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| Christian Magne

Administrateur

Air France-KLM

repr�sentant les salari�s actionnaires PS et PNC

N�192, lundi 27 juillet 2009, 4526 salari�s actionnaires du groupe AF-KLM re�oivent ce message...

La Revue de Presse...

> Air France-KLM : baisse de 20,5% du chiffre d'affaires au 1er trimestre

(CercleFinance.com) jeudi 23 juillet - Indiquant que la d�gradation acc�l�r�e des conditions �conomiques constat�e � la fin du premier trimestre 2009 s'est poursuivie au cours des trois derniers mois, Air France-KLM d�clare que son chiffre d'affaires du premier trimestre (avril-juin) de l'exercice 2009-10 accuse une baisse de 20,5% � 5,19 milliards d'euros.

Le chiffre d'affaires de l'activit� passage est en retrait de 18,7% � 4,01 milliards d'euros, r�sultant d'une baisse de 4,7% des capacit�s, de 5,8% du trafic et de 14,5% de la recette unitaire mesur�e en PKT (passager kilom�tre transport�).

L'activit� cargo continue d'�tre particuli�rement affect�e par la crise avec un chiffre d'affaires en baisse de 41,5% � 544 millions d'euros due � une chute du trafic de 22,7% pour une baisse des capacit�s de 17,2%. La recette unitaire � la tonne kilom�tre transport�e (RTKT) recule de 25,1%.

' Le chiffre d'affaires du groupe, en ligne avec la tendance constat�e au cours du trimestre janvier-mars 2009, est conforme � nos attentes. ' affirme le transporteur a�rien.

Air France-KLM maintient ses hypoth�ses d'une d�gradation plus limit�e sur le deuxi�me trimestre et d'une stabilit� sur les deux derniers trimestres, voire une l�g�re am�lioration en fin d'exercice par rapport au second semestre 2008-09 d�j� impact� par la crise.

Mon commentaire : Notre groupe peut supporter un choc de cette ampleur sur une p�riode limit�e. Mais la crise dure d�j� depuis deux trimestres, � ce niveau. C'est pourquoi des mesures d'adaptation � cette situation in�dite ont �t� prises et que d'autres vont les suivre.

> Quatre syndicats d'Air France approuvent l'accord triennal sur l'emploi

PARIS (source AFP) lundi 20 juillet - Quatre syndicats d'Air France (CFDT, FO, CFTC, Unsa) ont approuv� l'accord triennal 2009-2012 sur la gestion de l'emploi pour le personnel au sol de la compagnie a�rienne, qui contient le principe d'une "garantie d'emploi" pour 18 mois, a-t-on appris lundi de sources syndicales.

La CGT, premier syndicat du personnel au sol (24% des voix), et la CFE-CGC ont indiqu� qu'ils ne le signeraient pas. Ces syndicats ne peuvent pas, � eux deux, s'opposer � l'application de cet "Accord triennal de gestion pr�visionnelle des emplois".

La direction n'a pas souhait� faire de commentaire avant la cl�ture des signatures, lundi soir.

Selon le texte de l'accord, que s'est procur� l'AFP, "l'entreprise s'engage, jusqu'au 31 d�cembre 2010, � ne proc�der � aucun d�part collectif contraint pour motif �conomique", si tant est que "les indicateurs traduisent un retour progressif � une situation �conomique moins d�grad�e".

Jusqu'en juillet 2012, l'entreprise se fixe simplement une obligation de moyens "pour �viter, dans la mesure du possible" des d�parts contraints.

L'accord contient aussi la possibilit� de "recourir � un plan de d�parts fond� sur le volontariat". Dans ce cas, les modalit�s de consultation des instances repr�sentatives du personnel sont simplifi�es.

L'accord, qui s'applique aux quelque 44.000 salari�s au sol d'Air France et prend mardi la suite du pr�c�dent accord triennal, ne fait pas r�f�rence � du ch�mage partiel. Le directeur g�n�ral de la compagnie, Pierre-Henri Gourgeon, avait d�clar� d�but juillet "ne pas exclure des mesures de ch�mage partiel � la rentr�e s'il n'y a pas de reprise".

Interrog�s par l'AFP, des responsables CFDT, FO, CFTC et Unsa ont expliqu� leur signature par l'accent mis sur le volontariat, tant pour des d�parts que pour la mobilit� interne.

CGT et CFE-CGC refusent l'accord car il ne contient "pas d'engagement ferme" sur l'emploi.

Entre fin septembre 2008 et fin mars dernier, Air France a enregistr� une perte de 3,6% de ses effectifs qui "va se poursuivre � un rythme similaire cette ann�e et les ann�es suivantes", d'apr�s M. Gourgeon.

Mon commentaire : Inquiets des menaces qui p�sent sur l'emploi, les personnels au sol d'Air France trouveront avec cette signature l'essentiel des garanties de l'accord triennal pr�c�dent. Est-ce rassurant ? Oui, si on consid�re qu'elle repr�sente un engagement de l'entreprise. L'accord apporte d'ailleurs  quelques nouveaux avantages, peu attendus dans ce contexte morose. Cependant, il n'est pas une assurance "tous risques".

> OpenSkies abandonne Amsterdam

(source aerocontact) lundi 27 juillet - OpenSkies recule. La r�cession �conomique a pouss� la compagnie Premium � renoncer � sa liaison entre Amsterdam et New York. Elle a annonc� le 24 juillet qu�elle la suspendrait � partir du 16 ao�t.

La filiale de British Airways avait pourtant atteint un bon niveau sur la ligne, avec 16% de parts de march�. Toutefois, la demande reste insuffisante pour garantir la rentabilit� de la ligne � court terme.

OpenSkies va donc se recentrer sur sa liaison historique entre Paris (Orly) et New York. L�, elle d�tient 25% des parts de march� sur la classe affaires et a pu constater que la demande se maintenait : le nombre de passagers a m�me augment� de 9% sur les six derniers mois.

OpenSkies assure toutefois qu�elle reprendra le chemin de l�expansion, d�s que la situation �conomique du transport a�rien le permettra. Mais d�ici l�, elle pourrait bien avoir �t� revendue, British Airways souhaitant se d�faire de la majorit� de ses parts dans la compagnie Premium d�ficitaire dans le but de r�duire ses co�ts.

> Continental Airlines : en forte perte, va r�duire ses co�ts

(Source CercleFinance.com) mardi 21 juillet - Faisant �tat de lourdes pertes au titre de son deuxi�me trimestre, Continental Airlines annonce une s�rie de mesures visant � r�duire ses co�ts d'environ 100 millions de dollars en base annualis�e � partir de 2010.

Les mesures annonc�es impliqueront principalement la suppression de 1 700 emplois suppl�mentaires au sein du groupe, ainsi que l'instauration de nouvelles commissions de r�servations.

La compagnie bas�e � Houston a accus� une perte trimestrielle de 213 millions de dollars, soit 1,72 dollar par action, � comparer � une perte presque symbolique de 5 millions un an auparavant.

Si les d�penses en carburant ont fortement baiss�, le trafic � fort rendement a chut�, les passagers pr�f�rant limiter leurs d�placements ou se rabattre sur les billets plus �conomiques. Le transporteur a�rien a aussi souffert du d�but de l'�pid�mie de grippe A H5N1.

Le chiffre d'affaires de Continental Airlines s'est contract� de 22,7% � 3,1 milliards de dollars. Le trafic passager a chut� de 6,4% pour une capacit� en baisse de 7,8%, permettant une am�lioration de 1,3 point du coefficient d'occupation, � 82,7%.

> Ryanair annonce une baisse des vols au d�part de Londres l'hiver prochain

(source AP) mardi 21 juillet - La compagnie a�rienne � bas co�t Ryanair a annonc� mardi qu'elle allait r�duire ses vols au d�part de Londres pour le deuxi�me hiver cons�cutif, en raison des co�ts �lev�s et de la baisse saisonni�re de la demande.

La compagnie va baser 24 appareils � l'a�roport de Stansted entre octobre et mars prochain, contre 40 actuellement.

Michael O'Leary, le PDG de Ryanair, a expliqu� cette d�cision en pointant du doigt une taxe britannique de 10 pounds (11,50 euros) par passager, et les frais pr�lev�s par la soci�t� g�rant l'a�roport de Stansted, BAA.

"Malheureusement, le trafic et le tourisme au Royaume-Uni continuent de s'effondrer alors que Ryanair continue de se d�velopper rapidement dans les pays qui accueillent bien les touristes, au lieu de les taxer", a-t-il d�clar� dans un communiqu�, citant l'Espagne, la Gr�ce, la Belgique et les Pays-Bas comme des bons exemples.

Ryanair avait d�j� fait passer sa flotte a�rienne � Stansted de 40 � 28 appareils l'hiver dernier, pour les m�mes raisons.

> Ryanair abaisse sa pr�vision de b�n�fice

DUBLIN, (source Reuters) lundi 27 juillet - La compagnie a�rienne low-cost Ryanair a abaiss� lundi sa pr�vision de b�n�fices annuels au bas de la fourchette de ses projections compte tenu de la baisse de la demande li�e � la crise �conomique...

... La compagnie a fait �tat d'un bond de 550% de son b�n�fice net au titre des trois mois clos le 30 juin � 136,5 millions d'euros, contre 132 millions attendus par les analystes interrog�s par Reuters.

Les r�sultats du trimestre sont fauss�s par une r�duction de 42% des co�ts du carburant.

Michael O'Leary a pr�venu que les rendements au deuxi�me trimestre, qui est strat�gique pour la compagnie a�rienne, seraient nettement inf�rieurs � ceux de l'ann�e derni�re. Leur recul sera l�g�rement sup�rieur ou �quivalent � la baisse de 15% � 20% pr�c�demment pronostiqu�e par le groupe.

"Nous avons une visibilit� limit�e au-del� des deux prochains mois mais nous nous attendons � ce que les passagers soient particuli�rement sensibles aux prix pour le restant de l'ann�e", a expliqu� Michael O'Leary.

Le groupe s'attend � une hausse de 15% du trafic cette ann�e tandis que le prix moyen des billets devrait chuter de 20% voire davantage.

> Delta Air Lines : la compagnie r�duit sa perte nette au deuxi�me trimestre

New York (source awp/afp) mercredi 22 juillet - Le transporteur a�rien am�ricain Delta Air Lines est rest� dans le rouge au deuxi�me trimestre avec une perte nette de 257 millions de dollars, fortement r�duite par rapport � celle de 1,04 milliard accus�e un an plus t�t, et a fait globalement mieux qu'attendu par le march�.

Le partenaire am�ricain d'Air France-KLM, devenu num�ro un mondial du secteur depuis le rachat de son compatriote Northwest Airlines, a accus� une perte nette de 31 cents par action, selon des chiffres publi�s mercredi.

En excluant des �l�ments exceptionnels, la perte courante revient � 199 millions de dollars, soit 24 cents par action, ce qui est un peu mieux que la perte de 29 cents par action attendue par le march�.

Le chiffre d'affaires du trimestre a totalis� 7,00 milliards de dollars, en hausse de 27% sur un an par rapport � l'ancien Delta Air Lines. Il est en recul de 23% si l'on compare avec le chiffre d'affaires combin� Delta-Northwest au deuxi�me trimestre 2008, a pr�cis� le groupe.

Les analystes tablaient en moyenne sur des revenus de 6,94 milliards.

Delta Air Lines a pr�cis� dans un communiqu� que la fusion avec Northwest Airlines, effective depuis octobre, lui avait permis de r�aliser 200 millions de dollars d'�conomies depuis le d�but de l'ann�e et que 500 millions de dollars en synergies seraient d�gag�s sur l'ann�e 2009.

Le groupe, qui s'est dit "en bonne voie" dans ses efforts d'int�gration de Northwest, a indiqu� vouloir maintenir une grande rigueur en mati�re de co�ts et de gestion de sa tr�sorerie, dans un environnement toujours difficile.

Dans ce contexte, Delta "a plus de flexibilit�" que ses concurrents, et "a d�j� su dans le pass� r�agir rapidement pour adapter son activit� aux difficult�s �conomiques", a fait valoir son patron Richard Anderson, cit� dans le communiqu�.

> Austrian Airlines : nouvelle r�union Lufthansa-Commission � Bruxelles

Bruxelles (source awp/afp) vendredi 24 juillet - La compagnie allemande Lufthansa a d�p�ch� vendredi plusieurs de ses repr�sentants � Bruxelles � la demande de la Commission europ�enne pour tenter de d�bloquer le projet de rachat de la compagnie Austrian Airlines, a-t-on appris de source proche du dossier.

"Nous sommes toujours en contact avec Lufthansa et les discussions se poursuivent", a pour sa part indiqu� Jonathan Todd, le porte-parole de Neelie Kroes, la commissaire europ�enne � la Concurrence.

La derni�re offre du groupe allemand n'est "pas jug�e satisfaisante" par la Commission, "mais si nous sommes convenus de continuer les discussions, c'est qu'il y a des choses � discuter", a-t-il soulign�.

La Commission se donne officiellement jusqu'au 6 novembre pour prendre une d�cision, mais l'offre d'achat de Lufthansa, conditionn�e au feu vert de Bruxelles, expire automatiquement le 31 juillet.

Jonathan Todd n'a pas �cart� la possibilit� d'une d�cision de la Commission avant ce d�lai, au regard du r�sultat des n�gociations en cours.

"Des d�cisions peuvent �tre prises par proc�dure �crite entre le 22 juillet et septembre", a-t-il pr�cis�.

Mais le groupe allemand n'est pas dispos� � offrir de nouveaux cr�neaux de d�collage et d'atterrissage � ses concurrents, comme le demande la Commission, a pr�cis� � l'AFP une source proche du dossier.

Les discussions organis�es vendredi � la demande de la Commission pourraient �tre les derni�res si elles ne sont pas conclusives, a soulign� cette source.

Elle vont essentiellement porter sur les derni�res offres du groupe allemand.

La Commission europ�enne, gardienne de la concurrence dans l'UE, doit donner son feu vert au rapprochement entre Lufthansa et Austrian Airlines.

D�but juillet, elle a ouvert une enqu�te approfondie, disant craindre "des hausses de tarifs pour les passagers ou une r�duction des prestations sur certaines routes" et pour cette raison demande au groupe allemand la cession de cr�neaux de d�collage et d'atterrissage sur des liaisons entre Vienne et Francfort, Munich, Stuttgart, Cologne, Zurich, Gen�ve et Bruxelles.

> Air France-KLM : Cheuvreux reste � Surperformance

(source AOF) jeudi 23 juillet - Cheuvreux maintient son opinion Surperformance et son objectif de cours de 13 euros sur la valeur Air France-KLM apr�s la publication du chiffre d'affaires du premier trimestre. Le broker estime que si la baisse des ventes enregistr�e par la compagnie devait peser sur le titre, il consid�rerait ce repli comme une opportunit� d'achat. �M�me si le secteur a�rien devrait demeurer sous pression cet �t� en raison de l'environnement toujours difficile et de la menace H1N1, les catalyseurs n�gatifs ont commenc� � s'estomper�, �crit-il.

> Air France-KLM : Soci�t� G�n�rale � l'achat

(source AOF) mardi 21 juillet - Soci�t� G�n�rale a repris la couverture de la valeur Air France-KLM avec une recommandation � l'Achat et un objectif de cours de 9,65 euros. Dans une note d�di�e au secteur a�rien, le broker constate que les prix du p�trole sont nettement plus bas que l'ann�e derni�re. Des donn�es r�centes semblent indiquer que la baisse du trafic pourrait avoir pass� son point le plus bas, ajoute-t-il.

> Air France-KLM : Goldman Sachs reste acheteur mais r�duit sa valorisation

(source Yahoo finance) mercredi 22 juillet - Le bureau d'�tudes Goldman Sachs reste � l'achat sur Air France KLM, mais a r�duit de 15,50 � 12,38 Euros son objectif de cours... Malgr� cet abaissement, il appr�cie chez le groupe la solidit� de son bilan (apr�s l'�mission de convertibles), un risque d'acquisition faible et une valorisation qui l'est tout autant. En outre, en cas de durcissement des difficult�s sectorielles, l'analyste pense que la compagnie dispose encore de leviers pour r�duire ses co�ts.