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| Christian Magne

Administrateur

Air France-KLM

repr�sentant les salari�s actionnaires PS et PNC

N�196, lundi 24 ao�t 2009, 4563 salari�s actionnaires du groupe AF-KLM re�oivent ce message...

Mon bulletin d'administrateur N�31 a �t� diffus� dans les services et casiers PN. Si vous ne l'avez pas eu, vous pouvez le t�l�charger par le lien qui suit : Bulletin N�31

La Revue de Presse...

> La justice autorise l'extension de l'a�roport de Francfort

(source AFP) 19 ao�t - La cour administrative de Kassel en Hesse (ouest) a annonc� vendredi avoir valid� un projet d'extension de 4 milliards d'euros de l'a�roport international de Francfort, le troisi�me d'Europe en termes de passagers et principal "hub" de Lufthansa.

Fraport, la soci�t� qui g�re l'a�roport, souhaite construire un troisi�me terminal ainsi qu'une quatri�me piste d'atterrissage. L'agrandissement devrait � terme g�n�rer 100.000 emplois suppl�mentaires en Allemagne, dont 40.000 sur place, a pr�cis� � l'AFP un porte-parole de Fraport.

L'a�roport, qui repr�sente la principale plate-forme de correspondances ("hub") de la premi�re compagnie allemande Lufthansa, accueille chaque ann�e environ 50 millions de personnes, un nombre qui devrait cro�tre � 88 millions en 2020, toujours selon Fraport.

La cour de Kassel a cependant maintenu des restrictions concernant le trafic nocturne en raison de la g�ne sonore occasionn�e, d�boutant ainsi Lufthansa qui r�clamait des vols de nuit suppl�mentaires.

Le projet, annonc� depuis des ann�es, avait soulev� une vague de protestations parmi les communes avoisinantes et des associations de d�fense de la nature. Les opposants ont encore la possibilit� de faire appel aupr�s de la cour f�d�rale de justice.

Les travaux seraient "pleinement dans les temps", selon Wilhelm Bender, le patron de Fraport, cit� dans un communiqu� de la soci�t�. Une nouvelle piste d'atterrissage op�rationnelle d�s la saison d'hiver 2011 est "un objectif r�aliste", a-t-il ajout�.

> EasyJet devant la justice pour travail dissimul�

(source europe 1.fr) 19 ao�t - EasyJet devra r�pondre dans les mois � venir de travail dissimul�, entraves aux organes de repr�sentation du personnel et d�faut d'immatriculation devant la justice. La compagnie low cost a �t� renvoy�e en correctionnelle le 5 ao�t dernier, selon des informations diffus�es mercredi. Elle devra notamment expliquer pourquoi elle n�a pas d�clar� en France les quelque 170 salari�s affect�s � son escale � l'a�roport d'Orly.

Salari�s fran�ais ou britanniques ? La justice et EasyJet n�ont pas la m�me lecture des faits. Pour la compagnie a�rienne, ses h�tesses et ses pilotes �taient "sous contrat britannique car la compagnie est britannique avec pavillon britannique, et leur lieu de travail (�tait] l'avion". La justice a estim� de son c�t� que leur activit� �tait permanente et qu�EasyJet aurait d� cr�er un �tablissement en France pour les prendre en charge. Ce que la compagnie a d�ailleurs fait � partir d�avril 2007.

L�enjeu de ce dossier est tr�s important. Le pr�judice pour les organismes de protection sociale, l�assurance maladie ou l�assurance ch�mage, se monterait � plusieurs millions d'euros, selon une source proche du dossier.

Pour clarifier les choses, un d�cret, dat� du 23 novembre 2006, soumet d�sormais les personnels navigants des compagnies �trang�res bas�es en France au droit du travail fran�ais, en d�finissant la notion de "base d'exploitation". EasyJet et Ryanair, autre compagnie low cost, avaient d�pos� des recours devant le Conseil d�Etat contre ce texte mais elles ont �t� d�bout�es.

> Prague d�cidera d'ici fin septembre concernant CSA

(source challenge.fr) 19 aout - L'annonce surprise d'Air France KLM de se retirer du processus de privatisation de la compagnie nationale tch�que CSA n'a pas mis fin au processus, m�me s'il ne restait en lice que deux pr�tendants. Le gouvernement tch�que a annonc� ce matin que la cession suivait son cours et qu'il examine la proposition du consortium Unimex / Travel Services, d�sormais unique pr�tendant. Une d�cision devrait �tre prise d'ici la fin septembre (Source Bloomberg).

Ce matin, Air France KLM a annonc� qu'elle renon�ait � racheter CSA, arguant d'une situation �conomique actuelle trop peu porteuse. La compagnie franco-n�erlandaise a exhort� son homologue, qu'elle c�toie au sein de l'alliance Skyteam, � se concentrer de fa�on autonome sur son retour � la rentabilit�.

Prague avait s�lectionn� Air France KLM et le consortium Unimex / Travel Service pour le second tour de l'appel d'offre, apr�s avoir �cart� des ench�res la compagnie russe Aeroflot et la soci�t� Odien en avril dernier.

> Climat : l'Union Europ�enne publie la liste des compagnies devant limiter leurs �missions

BRUXELLES (source AP) 22 ao�t - L'Union europ�enne a publi� samedi une liste d'environ 4000 compagnies et op�rateurs a�riens qui devront r�duire d'ici 2012 leurs �missions de gaz � effet de serre lorsqu'ils op�reront en Europe, sous peine d'�tre p�nalis�s financi�rement.

Cette liste, dont la publication �tait attendue, a fait l'objet de nombreuses critiques, car elle comporte plusieurs dizaines de compagnies extra-europ�ennes.

Plusieurs entreprises canadiennes figurent sur cette liste dont Air Canada, Air Transat et Bombardier.

Publi�e samedi au Journal officiel de l'UE, elle comprend aussi des compagnies telles que Lufthansa, Alitalia, Quantas, KLM, Emirates, US Airways et United. Y figurent aussi les avionneurs Airbus et Dassault, ainsi que plusieurs centaines d'op�rateurs a�riens priv�s, et des corps d'arm�e tels que l'US Navy, et les arm�es de l'air isra�lienne et russe.

Le Parlement europ�en a approuv� en juillet 2008 une directive incluant le secteur de l'aviation dans le syst�me communautaire d'�change de quotas d'�mission de dioxyde de carbone (SCEQE), destin� � limiter les �missions de gaz � effet de serre.

A compter de 2012, les compagnies a�riennes disposeront de "permis de polluer" plafonn�s � 97 pour cent de leur niveau moyen pour la p�riode 2004-2006. Ce pourcentage sera ramen� � 95 pour cent � compter de 2013, m�me si une r�vision est envisageable dans le cadre du r�examen g�n�ral de la directive sur l'�change de quotas d'�mission. En 2012, les compagnies a�riennes recevront 85 pour cent de leurs quotas d'�mission gratuitement. Les compagnies a�riennes qui volent assurer plus de vol, et donc polluer plus, devront acheter de nouveaux permis.

D'ici l�, les compagnies et op�rateurs figurant sur la liste publi�e samedi, doivent soumettre leurs plans pour respecter le programme europ�en d'ici janvier 2010.

Fin de la Revue de Presse...