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| Christian Magne

Repr�sentant des salari�s actionnaires PS et PNC

navigaction.com

N�214, lundi 28 d�cembre 2009,

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La Revue de Presse du lundi...

> Attentat : S�curit� maximale en partance pour les Etats-Unis

(source France-soir) 28 d�cembre - Les responsables de l�a�roport Roissy-Charles-de-Gaulle s�organisent depuis samedi pour s�curiser davantage les vols vers le territoire am�ricain. Dimanche, sur l�ensemble des vols, chacun �tait pass� au peigne fin...

... A l�achat d�un billet transatlantique au comptoir de Delta Airlines, le message est clair : � On met en soute tous les bagages � main, sauf les petits sacs � main ou sac � dos et les ordinateurs portables. � La tentative du vol Amsterdam-Detroit a certes �chou� mais la peur, ou tout du moins la m�fiance, a pris ses droits � Roissy. � Les passagers ne sont pas tous au courant de la situation, explique Sabrina, au comptoir Air France, mais ils coop�rent sans aucune difficult�. �

Pour un embarquement qui, en temps normal, � ne d�passe pas les 45 minutes �, les files d�attente s�allongent. � Au lieu d�une fouille al�atoire, chaque passager est pass� au peigne fin. � Avec 12 vols pr�vus dans la journ�e pour la compagnie fran�aise, comptant en moyenne 250 passagers par appareil, ce ne sont pas moins de 3.000 corps qui, pour New York, Chicago ou Los Angeles, sont palp�s avant d�embarquer.

Vers les Etats-Unis, pas de privil�gi�s. � Les Business Class, indique un responsable, sont soumis au m�me traitement : en plus des mesures habituelles, les bagages � main sont r�duits au minimum en cabine. � Les policiers, mis � contribution pour les fouilles, ne peuvent trouver le temps de r�pondre, et les agents arriv�s en renfort devant les postes de douane orientent les passagers en transit...

Patrick Espagnol, sous-pr�fet charg� des A�roports de Paris-Charles-de-Gaulle et de Paris-le-Bourget

FRANCE-SOIR : Quelles sont les mesures mises en place depuis samedi matin ?

PATRICK ESPAGNOL. Pour tous les vols en direction des Etats-Unis, il a �t� d�cid� une fouille syst�matique de l�ensemble des passagers, c�est-�-dire une palpation. Les bagages � main sont r�duits au strict minimum et sont enregistr�es, donc mis en soute pour la plupart, et ceux qui sont accept�s dans l�avion sont tous fouill�s.

Qui est � l�origine de cette mesure ?

Les instructions sont parvenues depuis les Etats-Unis dans la nuit de vendredi � samedi. Le minist�re de l�Int�rieur nous a donc demand� de mettre en place des mesures particuli�res pour renforcer le dispositif concernant les vols am�ricains. Je ne peux �videmment pas vous en dire la nature, mais il y a parmi elles la palpation et l�enregistrement des bagages � main.

Cela entra�ne-t-il des retards ?

La journ�e de samedi a �t� particuli�rement difficile, car nous mettions en place le dispositif. Mais depuis ce matin (dimanche), le pire retard enregistr� au d�collage n�a pas d�pass� les 25 minutes, autant dire rien d�exceptionnel. Nous mutualisons au mieux nos forces, avec les �quipes de s�curit� et la police qui nous aide. Les plus gros efforts sont faits pour les vols de l�A380, celui qui comprend le plus de passagers.

Justement, ces passagers, comment r�agissent-ils ?

La fluidit� pour les embarquements est plut�t bonne, les passagers comprennent tr�s bien pourquoi ce dispositif est mis en place. Ils comprennent �galement les retards caus�s hier, car c�est dans leur int�r�t. Nous n�avons relev� aucun mouvement d�humeur.

Ces mesures vont-elles durer ?

Nous pouvons maintenir ces mesures sur le long terme. C�est juste une question d�effectifs. Nous avons une enti�re confiance dans la performance quotidienne de nos �quipes et nous pouvons assurer un maximum d�efficacit�, mais le risque z�ro n�existe pas.

Quels conseils peut-on donner aux personnes qui vont prendre un vol vers les Etats-Unis ?

Prendre le moins de bagages � main possible, ou en prendre avec un volume minimal.

> Alitalia et Etihad Airways : accord de partage de codes en vue

(source Tourmag) 21 d�cembre - Alitalia et Etihad Airways ont officiellement annonc� vendredi 18 d�cembre 2009 leur intention d'op�rer avec un accord de partage de codes � partir d'avril 2010, sous r�serve d'approbations gouvernementales.

Avec cet accord, les passagers Etihad pourront voler vers deux nouvelles destinations en Italie, Rome et Naples. Les passagers de la compagnie Alitalia au d�part d'Italie pourront rejoindre Abu Dhabi en vol direct et avoir acc�s au r�seau Etihad qui compte actuellement plus de 55 destinations dans le monde.

Avec l'accord qui est pr�vu, Etihad appliquera son code EY sur certains vols op�r�s par Alitala entre Milan, Rome et Naples, et sur certains vols au d�part de Rome vers des destinations en Europe incluant Francfort, Gen�ve et Munich. En �change, Alitalia appliquera son code AZ sur les vols Etihad entre Milan et Abu Dhabi, et Bahre�n, Mascate, Le Cap, Johannesburg, Bangkok, Sydney et Melbourne.

> Air France casse les prix

(source Info midi-Pyr�r�es) 21 d�cembre - Toulouse a f�t� son millioni�me passager "low cost" tandis qu'Air France riposte.

Air France rentre dans la guerre des prix. Fin mars, la compagnie fran�aise alignera ses prix sur ceux pratiqu�s par les compagnies low-cost, les compagnies � bas co�ts. Elle offrira des prix inf�rieurs de 20% sur sa classe premium. Elle devrait conserver gratuits certains services.

Pendant ce temps, les compagnies low cost comme easyJet , Ryanair, Aer Lingus ou BMI Baby, d�veloppent leur trafic sur la zone a�roportuaire de Toulouse. Ces vols ont progress� de 15% en un an pour repr�senter 18% de la fr�quentation totale. Ces compagnies offrent toutefois un service tr�s inf�rieur � celui d'Air France sans aucune gratuit� � bord  et des conditions d'enregistrement des bagages tr�s d�savantageuses.

> Emirates annonce un vol quotidien depuis Nice vers Duba�

(source d�cision-achat.fr) 21 d�cembre - � compter du 1er janvier 2010, la compagnie a�rienne Emirates proposera un vol quotidien depuis Nice vers Duba�, contre cinq vols par semaine actuellement. � Le succ�s de nos liaisons non-stop au d�part de Nice pour le trafic passagers ainsi que pour le fret nous a encourag� � proposer des vols quotidiens �, explique ainsi Jean-Luc Grillet, directeur g�n�ral de Emirates France et Benelux.

Les vols seront assur�s par des Airbus A330-200, avec trois classes diff�rentes...

...En un peu plus d�un an, Emirates sera pass�e de seulement trois vols hebdomadaires, avec escale � Rome, � des vols quotidiens non-stop.

> Gr�ve � Lufthansa ? Les pilotes voteront en janvier

FRANCFORT, (source Reuters) 23 d�cembre - Le syndicat allemand des pilotes Cockpit a annonc� mercredi qu'il envisageait d'organiser un scrutin sur une gr�ve en janvier, � l'appui de revendications salariales...

L'appel pour un scrutin qui se d�roulerait sur quatre semaines survient apr�s l'�chec des n�gociations salariales avec la compagnie allemande, pr�cise le syndicat.

Cockpit r�clame une hausse des salaires de 6,4% pour les 12 prochains mois en faveur des 4.500 pilotes de la Lufthansa et plaide �galement pour de meilleures conditions de travail.

Lufthansa a rejet� cette augmentation, affirmant qu'elle affecterait ses mesures de r�duction des co�ts.

Elle a indiqu� qu'elle continuait � travailler sur une "solution constructive" et a refus� de commenter davantage.

> La Charente et la Vienne s'insurgent contre les subventions demand�es par Ryanair

(source Quotidien du tourisme) 28 d�cembre - Sale temps pour Ryanair qui doit faire face � une fronde de certains conseils r�gionaux agac�s de mettre la main � la poche pour subventionner Ryanair.

Michel Boutant, pr�sident du conseil g�n�ral de Charente, a ainsi refus� de financer une rallonge demand� par la compagnie : "Ryanair doit cesser de nous prendre pour la poule aux �ufs d'or. Ryanair joue la carte de la concurrence entre Poitiers, La Rochelle, Bergerac, Limoges et Angoul�me. La compagnie demande toujours plus !" Du coup, selon la Charente Libre, la ligne Angoul�me-Londres semble menac�e. Alain Claeys, maire de Poitiers et pr�sident de la communaut� d'agglom�ration poitevine (CAP), a aussi refus� les demandes de Ryanair.

Les deux �lus esp�rent un front commun de toutes les collectivit�s territoriales. Ce n'est pas gagn�. Cit� par la Nouvelle R�publique, Andr� S�n�cheau, pr�sident de l'a�roport de Poitiers, est sceptique : "Pendant que nous discutons pour savoir s'il faut ou non r�pondre aux injonctions de Ryanair, d'autres s'appr�tent � signer. La Rochelle ouvre une ligne avec Oslo aux conditions fix�es par la compagnie irlandaise. Je voudrais bien, comme Alain Claeys, croire aux vertus d'une coop�ration entre les villes, d�partements et chambres de commerce de la r�gion, mais apr�s les d�clarations d'intention, tout le monde continuera de tirer la couverture � soi".

Mon commentaire : Ryanair, fid�le � une tactique �prouv�e, met les villes en comp�tition pour engranger un maximum de fonds publics. Les responsables politiques ont voulu la concurrence dans le transport a�rien, ils sont d�sormais les victimes d'une forme de chantage : "payez o� on va se poser ailleurs en entrainant tout le flux �conomique drain� par l'a�roport".

> Air Comet fait faillite

(source AEROCONTACT) 22 d�cembre - Air Comet ne pouvait tenir plus longtemps. A la suite d�une injonction du tribunal de commerce de Londres, la compagnie espagnole a d� suspendre tous ses vols, clouer sa flotte au sol et s�est d�clar�e en suspension de paiement le 21 d�cembre. Elle a engag� une proc�dure de licenciement de ses 640 salari�s.

L�injonction a �t� demand�e par la banque allemande Nord Bank, aupr�s de laquelle Air Comet avait contract� une dette de 17,2 millions d�euros pour financer le leasing de ses appareils. Au total, elle doit une centaine de millions d�euros, non seulement � divers fournisseurs mais aussi � la s�curit� sociale et � ses employ�s, � qui elle ne versait plus leur salaire depuis plusieurs mois...

Fin de la Revue de Presse...

(Les mises en caract�res gras dans les articles de presse sont de mon fait et permettent une lecture synth�tique aux lecteurs press�s.)

Bonnes f�tes de fin d'ann�e � tous