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| Christian Magne

Représentant des salariés actionnaires PS et PNC

navigaction.com

N°223, lundi 1^er mars 2010,

La Revue de Presse du lundi...

> Air France perdra 1,3 milliard d'euros sur l'exercice 2009-10


PARIS, (source Reuters) 26 février - La direction d'Air France a annoncé en comité d'entreprise que la compagnie allait perdre 1,3 milliard d'euros sur l'exercice 2009-2010 clos fin mars, écrit le journal Le Figaro sur son site internet.

Le Figaro.fr parle de pertes historiques, dix fois supérieures à celles du précédent exercice, qui étaient de 129 millions d'euros.

Ces pertes sont à comparer avec celles de 1993, lorsque Air France avait perdu huit milliards de francs.

Selon Etienne Rachou, directeur général adjoint de la compagnie, cité par le Figaro.fr, "On arrivera à 1,3 milliard d'euros de pertes cette année"

Mon commentaire : Nos pertes sont extrêmement élevées. Elles atteignent la hauteur de celles de 93 quand Air France était au bord du gouffre. Depuis, l'entreprise a doublé de taille ce qui rend le chiffre moins alarmant malgré son énormité. Air France KLM reste une compagnie leader. Ces derniers résultats vont aiguiser l'appétit et la férocité des concurrents auxquels nous devrons réagir vivement.

> Air France étudie des scénarios de hausses de capacité

PARIS, (source Reuters) 1er mars - Air France travaille sur des schémas d'augmentation des capacités de 1% à 5% à l'été 2011 voire dès la prochaine saison hiver 2010-2011, écrit La Tribune lundi.

Le quotidien ajoute que "la compagnie ne veut pas passer à côté d'une reprise le jour où elle arrivera"...

> Un Airbus A380 d'Air France bloqué à New York après avoir dû faire demi-tour

(source AFP) 22 février - Un très gros porteur Airbus A380 d'Air France est bloqué à New York pour des réparations après avoir été contraint de faire demi-tour en vol, a indiqué lundi la compagnie aérienne, qui a déjà connu plusieurs incidents de ce type avec cet avion.

Mon commentaire : Encore un incident sur l'A380. Celui-ci concerne le système de transfert de carburant dans les ailes. Si Airbus ne résout pas très rapidement ce "défaut de jeunesse" l'avion va ruiner sa réputation auprès des passagers et par conséquent des compagnies.
 

> Kingfisher rejoint Oneworld

(source tourhebdo) 23 février - Kingfisher, compagnie privée indienne, a décidé de rejoindre l’alliance aérienne Oneworld menée par British Airways. Cet accord commercial doit encore recevoir l’autorisation des autorités indiennes. Dès l'obtention de ce feu vert, une date pourra être fixée pour l’intégration définitive de cette jeune compagnie créée en 2005 qui détient 27% du marché domestique. Cette opération nécessitant 18 mois de travail avec les autres partenaires, l’entrée effective de Kingfisher dans Oneworld n’est pas attendue avant courant 2011.

Très présent sur l’Inde, British Airways sera le parrain de Kingfisher en vue de cette opération. Cet accord permettra à Oneworld d’ajouter 58 destinations indiennes à son réseau contre seulement cinq actuellement (Bangalore, Chennai, Delhi, Hyderabad et Bombay). L’alliance franchira par ailleurs le cap des 800 villes desservies dans 150 pays.

Cet accord est une mauvaise nouvelle pour SkyTeam qui ne possède pas de compagnie partenaire en Inde. Après l’entrée de Kingfisher dans Oneworld, Jet Airways devrait à terme logiquement rejoindre Star Alliance, qui accueillera aussi dans ses rangs la compagnie nationale Air India en octobre prochain.

Mon commentaire : OneWorld retrouve du crédit après le maintien de JAL en son sein et le ralliement de Kingfisher. Il faut craindre un effet d'entrainement pour d'autres compagnies hésitant entre diverses alliances. Jet Airways n'a pas encore fait son choix. Souhaitons qu'elle se tourne vers Skyteam afin que nous disposions d'un allié en Inde dont le marché représente un énorme potentiel de développement.

> Iberia : Perte d'exploitation record en 2009

MADRID, (source Reuters) 25 février - Iberia a publié jeudi une perte d'exploitation record en 2009, affectée par une baisse de la demande et attestant des difficultés du secteur...

...La perte d'exploitation se monte à 464 millions d'euros contre une perte de 80 millions un an auparavant.

Iberia a dégagé par ailleurs une perte nette annuelle de 273 millions d'euros contre un bénéfice de 32 millions un an auparavant.

Le chiffre d'affaires a diminué de 19% à 4,41 milliards d'euros l'an passé...

...BA et Iberia comptent sceller un accord de fusion définitif au premier trimestre...

Mon commentaire : 2009 aura été une année noire pour la plupart des compagnies européennes.

> Brussels Airlines se renforce en Afrique avec une compagnie régionale en RDC en 2010

(source AFP) 23 février - La compagnie aérienne belge Brussels Airlines va renforcer sa présence en Afrique avec le lancement, début juillet, de quatre nouvelles dessertes et escompte lancer une compagnie régionale "fiable" en République démocratique du Congo cette année, ont annoncé mardi ses dirigeants.

Mon commentaire : Lufthansa poursuit son développement sur le continent africain. L'implantation historique de SN Brussels, héritière de la belge Sabena, lui facilite la tâche. Nous risquons à la fois de transporter moins de passagers vers l'Afrique et de réduire la rentabilité de chaque liaison.

> Austrian Airlines supprime 210 postes

(source AFP) 24 février - La compagnie aérienne Austrian Airlines (AUA), rachetée par la première compagnie aérienne allemande Lufthansa en 2009, a annoncé la suppression d'un quart des postes de techniciens et d'employés du fret.

Après l'annonce mardi de la mise en place d'une nouvelle organisation technique au sein de l'AUA dès le 1er mars entraînant la suppression d'un emploi de technicien sur quatre, soit environ 210 postes, la compagnie a annoncé mercredi l'intégration de son département fret dans celui de Lufthansa-Cargo, avec comme conséquence la disparition de 50 des 200 emplois actuels de ce secteur.

"Notre branche cargo va profiter de la nouvelle structure: nous baissons les coûts et améliorons notre offre en donnant accès à nos clients à un réseau de la plus grande alliance de fret aérien au monde", a souligné le co-PDG de AUA Andreas Bierwirth, cité dans un communiqué.

> Alitalia veut revenir sur le devant de la scène

(source deplacementspro) 22 février - Alitalia est bien décidé de reprendre la main sur le marché italien. Le 11 février dernier la compagnie a présenté son plan triennal de développement pour les aéroports de Milan. Un projet qui prévoit la consolidation de l’offre haut de gamme d'Alitalia depuis l’aéroport de Linate, une nouvelle liaison intercontinentale depuis l'aéroport de Malpensa et le lancement d'un nouveau modèle économique pour Air One...

A l’aéroport de Milan-Malpensa, Alitalia, offre 9 vols internationaux directs, dont 5 directement exploités et 4 autres en code share avec des partners de l’alliance Skyteam et la compagnie Etihad. Au cours de la saison été 2010, une nouvelle liaison Malpensa – Miami sera proposée. Seule liaison entre ces deux villes depuis l’Italie. Pour ses vols intercontinentaux, Alitalia positionnera ses deux nouveaux Airbus A330 à Malpensa. La livraison des avions est prévue pour juin 2010. Ces deux nouveaux appareils constitueront l’élite de la flotte, grâce notamment à la classe Magnifica entièrement reconfigurée, équipée de la toute dernière génération de siège couchette. L’offre est étoffée par 4 destinations internationales... Et enfin, les liaisons entre Milan et Rome seront multipliées.

Malpensa servira aussi de base à la nouvelle offre d’Air One, repositionnant la compagnie selon un modèle innovant de transport intelligent, Smart Carrier, offrant des tarifs avantageux – à partir de 25 Euros pour les vols intérieurs et à partir de 70 Euros pour les moyens courriers. Les passagers n’auront pas à renoncer aux services offerts par les compagnies...

...En 2011, Air One prévoit d’assurer 10 nouvelles liaisons internationales dont notamment Munich, Varsovie, Budapest, Istanbul et Sofia.

En trois ans, le groupe Alitalia prévoit également de doubler son trafic de voyageurs à l’aéroport de Malpensa – de 1.5 millions (2009) à 3 millions (2012)- avec une croissance de 20% déjà réalisée en 2010. Le nombre de destinations desservies devrait lui aussi augmenter, passant de 20 à 32, ainsi que le nombre de vols effectués devrait évoluer de 16,770 en 2009 à près de 25,000 en 2012.

Alitalia confirme le positionnement de Linate en tant qu’aéroport de proximité offrant des courts et moyens courriers pour les vols domestiques et les destinations Européennes dédié à une clientèle caractérisée par un fort pourcentage Affaires.
Le nombre de destinations desservies par Alitalia depuis Milan augmenteront de 39 en 2009 à 47 en 2012 ainsi que le nombre de passagers de 6.9 millions en 2009 à 9 millions.

Mon commentaire : Cet article sur l'évolution d'Alitalia à Milan, illustre sa volonté d'un retour au dynamisme. La compagnie italienne recentrée sur Rome n'abandonne pas Milan, mais ne disperse pas ses forces. C'est Air One, la compagnie avec laquelle elle a fusionné, qui assure l'essentiel de ce développement milanais. Il s'agit de contrer le développement des low cost à Milan, ainsi que les espoirs de Lufthansa qui a installé dans cette ville sa nouvelle compagnie : Lufthansa Italia.

Fin de la revue de presse...

(Les mises en caractères gras dans les articles de presse sont de mon fait et permettent une lecture synthétique aux lecteurs pressés.)

Air France-KLM va adresser dans la première quinzaine de mars un deuxième courrier aux salariés actionnaires. Les codes d'accès au site susmentionné seront rappelés.

Certains salariés actionnaires m'ont signalé qu'ils n'ont pas reçu le premier courrier postal d'Air France-KLM. Or, sans leur code d'accès, ils ne pourront participer au vote. A compter du 15 mars, ceux qui n'auront reçu, ni le premier, ni le deuxième courrier, devront :

contacter rapidement le numéro vert 0 800 04 2000

ou

laisser un message au service d'AF concerné : info.ors.esa@airfrance.fr

Mon Conseil : Ceux qui ne disposent d'Internet qu'au bureau pourront apporter leurs identifiant et code de connexion au travail pour ^tre en mesure de voter. Attention, ne communiquez ces codes à personne.

Suivez sur Internet ma campagne électorale sur AFKL2010.com

J'ai créé un site secondaire AFKL2010.com à mon site Navigaction.com. J'y déposerai progressivement toutes les informations liées à l'élection du futur administrateur Air France-KLM représentant les salariés actionnaires PS et PNC

Beaucoup de salariés m'ont déjà fait part de leur soutien pour cette élection. Je les en remercie chaleureusement.

Vos messages de soutien sont les bienvenus : message pour Christian Magne