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| Christian Magne

Repr�sentant des salari�s actionnaires PS et PNC

navigaction.com

N�224, lundi 8 mars 2010,

Air France-KLM adresse, au cours de la premi�re quinzaine de mars, un deuxi�me courrier aux salari�s actionnaires. Les codes d'acc�s au site susmentionn� seront rappel�s.

Certains salari�s actionnaires m'ont signal� qu'ils n'ont pas re�u le premier courrier postal d'Air France-KLM. Or, sans leur code d'acc�s, ils ne pourront participer au vote. A compter du 15 mars, ceux qui n'auront re�u, ni le premier, ni le deuxi�me courrier, devront contacter rapidement le num�ro vert 0 800 04 2000, ou laisser un message au service d'AF concern� : info.ors.esa@airfrance.fr

Mon Conseil : Ceux qui ne disposent d'Internet qu'au bureau pourront apporter leurs identifiant et code de connexion au travail pour �tre en mesure de voter. Attention, ne communiquez ces codes � personne.

Votez � partir du 11 mars 2010 : je suis candidat

Suivez sur Internet ma campagne �lectorale sur AFKL2010.com

J'ai cr�� un site secondaire AFKL2010.com � mon site Navigaction.com. J'y d�pose progressivement toutes les informations li�es � l'�lection du futur administrateur Air France-KLM repr�sentant les salari�s actionnaires PS et PNC

Beaucoup de salari�s m'ont d�j� fait part de leur soutien pour cette �lection. Je les en remercie chaleureusement.

Vos messages de soutien sont les bienvenus : message pour Christian Magne

La Revue de Presse du lundi...

> Air France KLM : baisse du trafic de 0,6% en f�vrier

(source Tourmag) 8 mars - Air France KLM a annonc� une baisse de trafic de 0,6% en f�vrier 2010, pour des capacit�s en diminution de 5,0%. Le coefficient d�occupation a gagn� 3,5 points � 77,7%.

Le groupe de transport souligne que la p�riode a �t� marqu�e "par de fortes intemp�ries et quatre jours de gr�ve du contr�le a�rien fran�ais."

Le nombre de passagers transport�s s��l�ve � 4,8 millions (-2,2%). "Depuis le mois de janvier, les �volutions b�n�ficient d�un effet de base favorable." La recette unitaire au si�ge kilom�tre offert (RSKO) hors change est en hausse par rapport au mois de f�vrier 2009.

Sur le r�seau Am�riques, le trafic est quasi stable (+0,2%) pour des capacit�s en baisse de 7,1%. Le coefficient d�occupation gagne 5,8 points � 80,1%. Les coefficients d�occupation s�am�liorent aussi bien sur l�Am�rique du Nord que sur l�Am�rique Latine.

Sur le r�seau Asie, le trafic est en recul de -0,4% pour des capacit�s en recul de 3,9%. Le coefficient d�occupation gagne 3,0 points � 86,1%.

Europe : le r�seau affect� par les intemp�ries et les gr�ves

Sur le r�seau Afrique et Moyen-Orient, la baisse du trafic est en ligne avec celle des capacit�s (respectivement -2,3% et -2,5%). Le coefficient d�occupation est en l�g�re hausse � 75,4% (+0,2 point).

Le r�seau Cara�bes & Oc�an Indien conna�t une hausse du trafic de 3,0% pour des capacit�s stables (-0,3%). En cons�quence, le coefficient d�occupation gagne 2,7 points � 84,0%.

Enfin, le r�seau europ�en a �t� fortement affect� par les intemp�ries et les gr�ves du contr�le a�rien, les capacit�s sont en recul de 7,7%. La baisse du trafic limit�e � 3,3% permet au coefficient d�occupation de progresser de 2,9 points � 63,6%.

Lire le communiqu� Air France-KLM

> Air France-KLM - Offre en recul de 0,3% pour l'�t� 2010

PARIS, (source Reuters) 3 mars - Air France-KLM a annonc� une offre en recul de 0,3% pour le groupe cet �t�, notant de "timides signes de reprise" apr�s une ann�e noire pour le secteur a�rien en 2009.

Le groupe franco-n�erlandais pr�cise dans un communiqu� que son offre progressera de 0,8% sur le r�seau long-courrier en si�ges-kilom�tres offerts (SKO) par rapport � l'�t� 2009, tandis qu'elle baissera de 4,0% sur les vols moyen-courrier.

Pour la seule compagnie Air France, l'offre baissera de 0,9% cet �t�, avec une hausse de 0,1% en long courrier et une baisse de 3,7% en moyen courrier, laquelle entre dans le cadre du plan d'adaptation mis en place � l'hiver 2009.

"Apr�s une ann�e 2009 extr�mement difficile pour l'�conomie mondiale et pour le transport a�rien en particulier, de timides signes de reprise - contrast�e selon les pays - sont aujourd'hui perceptibles", explique le groupe dans un communiqu�.

> Le transport a�rien a repris en janvier, annonce l'IATA

ZURICH, (source Reuters) 2 mars - La reprise de la demande mondiale du trafic a�rien s'est confirm�e en janvier, a annonc� mardi l'Association internationale du transport a�rien (IATA), confirmant une embellie du secteur apr�s une brutale r�cession l'ann�e derni�re.

La demande du fret a�rien mondial a augment� de 28,3% en janvier par rapport � l'ann�e pr�c�dente, et celle du transport de passagers a quant � elle augment� de 6,4%.

Mon commentaire : Cette annonce a entra�n� une hausse des actions des compagnies a�riennes, y compris la n�tre. Notre groupe ne profite pourtant pas dans les m�mes proportions de cette reprise d'activit�.

> Lufthansa pour la premi�re fois en perte depuis 2003

(source Challende.fr) 2 mars - Lufthansa, le premier groupe a�rien d'Europe, a annonc� mardi une perte nette de 112 millions d'euros en 2009, la premi�re depuis 2003. Le groupe, qui avait r�alis� un b�n�fice de 542 millions un an plus t�t, a renonc� en cons�quence � payer un dividende.

Lufthansa a particuli�rement souffert d'un recul de la demande passagers dans un contexte de crise �conomique: son chiffre d'affaires a recul� d'environ 10% � 22,3 milliards d'euros l'an dernier, selon des chiffres provisoires. Le b�n�fice op�rationnel se monte lui � 130 millions d'euros, contre 1,3 milliard d'euros en 2008.

Mon commentaire : Les r�sultats de Lufthansa ont fortement recul� en un an, mais restent bien sup�rieurs aux n�tres. La compagnie allemande parvient � afficher un r�sultat d'exploitation positif. La mise en r�sonance de ses nouvelles filiales Swiss, Austrian, BMI et Brussels Airlines avec son r�seau LC commence � porter ses fruits. Il faut craindre que Lufthansa, apr�s avoir d�velopp� le plus gros syst�me de "rabattage" moyen-courrier en Europe se mette � d�velopper fortement son r�seau LC. Ce sera probablement � notre d�triment.

> Lufthansa se renforce � Marseille

(source d�placementspro) 5 mars - Lufthansa ajoute une troisi�me fr�quence quotidienne entre Marseille et Francfort � compter du 28 mars, facilitant ainsi l�acc�s au r�seau mondial de la compagnie et de ses partenaires.

La compagnie allemande renforce son implantation dans la ville phoc�enne avec d�sormais trois liaisons quotidiennes entre Marseille et Francfort en compl�ment des 5 dessertes quotidiennes d�j� existantes entre Marseille et Munich. Cette liaison ajoute plus de souplesse pour la client�le Affaires et ses d�placements professionnels entre la Provence et cette r�gion industrielle de l'Allemagne.

Francfort constitue �galement un "hub" vers les destinations internationales de la compagnie et constitue pour les Marseillais une alternative aux correspondances � Roissy, pas toujours tr�s pratiques. Une nouvelle fr�quence matinale avec un d�part � 6h20 et une arriv�e � 8h05 heure locale, permet par exemple de profiter de la correspondance vers New York � 10H55. Les billets sont mis en vente � partir de 99� TTC l�aller-retour.

Mon commentaire : Le jeu de Lufthansa est d'attirer vers ses Hubs LC les passagers provinciaux des diff�rents pays d'Europe. AF et KLM font la m�me chose dans les provinces �trang�res.

> Le trafic a�rien low-cost a augment� de 8,7% en 2009

(source 7sur7.be) 2 mars - Le trafic a�rien low-cost a augment� de 8,7% en 2009, a annonc� mardi l'ELFAA (European Low Fares Airline Association), l'association europ�enne qui regroupe les compagnies low-cost dont Ryanair ou encore Wizzair.

> Brit Air fait marche arri�re

(source la lettreA) 4 mars - Apr�s s'�tre concert� avec son homologue de la compagnie a�rienne R�gional, le PDG de Brit Air - les deux soci�t�s sont filiales d'Air France -, Marc Lamidey, a inform� par �crit les syndicats, le 24 f�vrier, de l'abandon du plan de "sp�cialisation" qu'il leur avait soumis en d�cembre 2009... Ce plan visait � concentrer l'activit� de Brit Air sur les plateformes de Lyon, Orly et Rennes.

Marc Lamidey explique qu'il a pris acte de l'opposition des syndicats et de leur menace de gr�ve du 5 au 8 mars. Il justifie son recul par un souci "de maintenir la paix sociale" et annonce qu'il "reviendra vers les partenaires sociaux avec d'autres propositions le moment venu".

Mon commentaire : la n�cessaire adaptation des compagnies classiques et r�gionales � la nouvelle donne impos�e par les low cost ne se fait pas sans mal. Le r�le des organisations syndicales est de d�fendre correctement leurs mandants.

Une bonne compr�hension des enjeux du march� devrait aider les partenaires sociaux � prendre les d�cisions favorables au d�veloppement de l'entreprise.

> Les projets de FedEx autour de Roissy

(source la lettreA) 4 mars Nom de code : Aerotropolis-Europe. L'association, dont les statuts ont �t� d�pos�s en janvier aupr�s de la sous-pr�fecture de Sarcelles, devrait servir de levier au g�ant am�ricain FedEx qui cherche � dynamiser son hub europ�en de Roissy-Charles-de-Gaulle.

Le logisticien vient de f�d�rer autour de cette nouvelle structure plusieurs projets-phares pour le bassin d'emploi, comme le futur centre commercial A�roville port� par le promoteur Unibail Rodamco, le projet de TGV fret Carex qui r�unit notamment Air France cargo, WFS et La Poste, ou encore l'ensemble Parc Mail qui vise la construction de 65 000 m� de bureaux en lisi�re d'un futur golf. Au total, neuf projets ont �t� list�s, soit 3 milliards � d'investissements et la cr�ation de 15 000 emplois directs.

C'est tout du moins ce que laisse miroiter l'association, qui a d�j� obtenu le ralliement des agences de promotion Roissy Development et Invest in France (AFII). Aerotropolis-Europe cherche d�sormais � convaincre le gouvernement d'inscrire ces projets dans celui du Grand Paris.

Fin de la revue de presse...

(Les mises en caract�res gras dans les articles de presse sont de mon fait et permettent une lecture synth�tique aux lecteurs press�s.)