Si vous ne voyez pas correctement cette page, cliquez ici (acc�s Internet requis)
Pour �tre s�r(e) de recevoir votre revue de presse, ajoutez c.magne@navigaction.com � votre carnet d'adresses
| Christian Magne
Repr�sentant des salari�s actionnaires PS et PNC
La Revue de Presse du lundi...
> Deux vols commerciaux de KLM "sans probl�me"
(source AFP) 19 avril - Deux vols commerciaux de la compagnie n�erlandaise KLM, au d�part des Pays-Bas et � destination des Emirats arabes unis et de Bangkok/Taipeh, se sont d�roul�s "sans probl�me" a annonc� lundi KLM.
> Volcan : vol d'essai. Pas d'anomalie d�tect�e par Air France
(source leparisien) 18 avril - Le premier vol d'essai men� par Air France dimanche entre Paris et Toulouse pour �valuer l'impact des nuages de cendres volcaniques sur les avions n'a permis de d�tecter �aucune anomalie�, a annonc� la compagnie a�rienne dans un communiqu�.
Ces exp�riences sont destin�es � d�terminer le comportement des a�ronefs face � un nuage invisible depuis la terre mais pr�sent� comme l'ennemi jur� des r�acteurs.
"Le danger le plus important reste l'extinction des r�acteurs"
Dans les colonnes du Parisien-dimanche, Eric Bernard, pilote de ligne a expliqu� que �le plus gros danger� r�sidait dans �l'extinction des r�acteurs�.
L'Airbus d'Air France a effectu� un vol sans passagers et s'est pos� dimanche peu avant 15 heures � l'a�roport de Toulouse-Blagnac en provenance de Roissy. �Le vol s'est d�roul� dans des conditions normales. Aucune anomalie n'a �t� rapport�e�, indique la compagnie a�rienne dans un communiqu�. �Les inspections visuelles n'ont pas r�v�l� d'anomalies. Des inspections plus approfondies sont en cours�, poursuit Air France.
Un deuxi�me vol d'�valuation est en cours dans la r�gion du sud-ouest, sur une s�rie de cinq vols lanc�s par Air France en accord avec la Direction g�n�rale de l'Aviation civile (DGAC), ajoute la compagnie.
La KLM avait fait de m�me
A l'instar d'Air France, plusieurs grandes compagnies a�riennes europ�ennes ont effectu� des vols tests. Au 4e jour de fermeture des a�roports, la compagnie n�erlandaise KLM, partenaire d'Air France dans l'alliance SkyTeam, a annonc� travailler en coop�ration avec la compagnie allemande Lufthansa. Elle a effectu� neufs vols tests. Et l� aussi, les r�sultats semblent positifs. �Tous les vols sont bien rentr�s � l'a�roport de Schiphol (pr�s d'Amsterdam),� a d�clar� Ellen van Ginkel, porte-parole de la KLM.
Un des vols tests a �t� effectu� par la KLM dimanche matin entre Amsterdam et Dusseldorf (Allemagne). Un Boeing 737 a d�coll� avec un �quipage de 20 personnes � bord. Selon la compagnie n�erlandaise, huit autres vols tests avaient �t� pr�vus, dimanche, entre 10 000 et 13 000 m�tres.
Un vol avec des scientifiques � bord
Un autre vol test, effectu� samedi dans l'espace a�rien des Pays-Bas, avec des scientifiques � bord et le pr�sident de la KLM, Peter Hartman, �s'est d�roul� sans incidents et a confirm� que la qualit� de l'atmosph�re �tait satisfaisante�, selon un communiqu�.
La Lufthansa a annonc�, elle, dix vols sans passagers effectu�s samedi de Frankfort � Munich qui n'ont provoqu� �aucun dommage�. �Il ne s'agissait pas de faire des tests mais, au passage, les appareils ont �t� analys�s et ne pr�sentent aucun dommage, pas la moindre �gratignure sur le pare-brise du cockpit, le fuselage ou les moteurs�, a soulign� le porte-parole de la compagnie, Wolfgang Weber.
Les avions ont vol� � diff�rentes altitudes, entre 3 000 et 8 000 m�tres, et �apparemment jusqu'� 8 000 m�tres, il n'y a pas de cendres volcaniques�.
La compagnie esp�re obtenir l'autorisation �aussi vite que possible� de reprendre ses op�rations, au moins en partie.
Le centre de surveillance des cendres volcaniques de Londres dans le collimateur
Si les compagnies a�riennes europ�ennes proc�dent � de tels vols c'est que la paralysie du ciel europ�en leur co�te excessivement cher (NDLR : des chiffres avanc�s �voquaient la somme globale de 200 millions d'euros par jour). La Lufthansa et Air Berlin ont critiqu� les autorit�s pour l'absence de calcul de la concentration de cendres volcaniques dans l'air alors que l'espace a�rien devait rester ferm� jusqu'� dimanche soir en Allemagne.
Les compagnies allemandes visent tout particuli�rement la confiance aveugle accord�e aux avis du centre de surveillance des cendres volcaniques de Londres. �La fermeture de l'espace a�rien r�sulte uniquement des donn�es d'une simulation informatique du Vulcanic Ash Advisory Center � Londres�, a critiqu� Joachim Hunold, patron de la deuxi�me compagnie allemande Air Berlin dans le Bild am Sonntag.
Alors principe de pr�caution excessif contre argument �conomique, la lutte n'a pas fini de faire rage. �En Allemagne, il n'y a m�me pas eu de ballon m�t�o pour mesurer - si et combien - de cendres volcaniques se trouvent dans l'air� a ajout� M. Hunold. �L'interdiction de voler, faite uniquement en se fondant sur des calculs informatiques, a entra�n� des pertes de plusieurs milliards pour l'�conomie�, a fait valoir un porte-parole de Lufthansa, Klaus Walter, au journal Bild.
�Nous demandons que des mesures fiables soient pr�sent�es avant que ne soit impos�e une interdictions de voler�, a-t-il dit.
> La pire paralysie de l'histoire du transport a�rien
(source nouvelobs) 18 avril - L'impact du nuage de cendres d�passe celui des attentats du 11 septembre � New York. Le volcan islandais se soucie peu des millions de passagers bloqu�s et ne montre aucun signe d'accalmie.
La paralysie de l'espace a�rien europ�en se prolonge, et m�me s'aggrave, dimanche 18 avril, l'immense nuage de cendres crach� par un volcan islandais s'�tend un peu plus. La Bulgarie a annonc� � son tour la fermeture de ses a�roports. Le nuage a m�me franchi les Pyr�n�es. Onze a�roports ont �t� ferm�s dimanche matin dans le nord de l'Espagne, dont celui de Barcelone, jusqu'� au moins 14h GMT (16h heure de Paris). Madrid n'est pas concern� par cet ordre de fermeture.
Des millions de voyageurs restent bloqu�s. "Nous estimons que l'impact d�passe celui (des attentats) de 2001 en termes de vols annul�s et d'inconv�nients caus�s aux a�roports", indique le porte-parole de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), Denis Chagnon. La paralysie provoqu�e par les attentats du 11 septembre 2001 �tait jusqu'ici le pire blocage de l'histoire du transport a�rien.
Le volcan crache toujours
Nombre de pays europ�ens ont prolong� jusqu'� dimanche, voire lundi matin, la fermeture de leur espace a�rien, certaines compagnies a�riennes europ�ennes annulant tous leurs vols, tandis que les am�ricaines ont annul� la majorit� de leurs liaisons avec l'Europe samedi pour la troisi�me journ�e cons�cutive.
Pr�s de 17.000 vols sur 22.000 pr�vus ont �t� annul�s samedi en Europe, a indiqu� Eurocontrol, l'organisation europ�enne pour la s�curit� de la navigation a�rienne. "C'est exceptionnel et sans pr�c�dent", a d�clar� son chef du r�seau d'op�ration, Joe Sultana.
Et selon l'Institut m�t�orologique d'Islande, les vents devraient continuer � souffler le nuage vers l'Europe pendant les quatre � cinq prochains jours au moins. L'�ruption du volcan Eyjafj�ll, sous un glacier qui en d�multiplie les effets, ne montrait en effet aucun signe d'accalmie. Des experts ont averti qu'elle pourrait durer plusieurs semaines.
Jusqu'� lundi matin ?
Tout au long de la journ�e, les pays europ�ens ont prolong� la fermeture de leur espace a�rien (...)
De nombreux dirigeants �trangers, dont Barack Obama, Nicolas Sarkozy, Angela Merkel, ont renonc� � assister dimanche � Cracovie aux obs�ques du pr�sident polonais Lech Kaczynski, en raison des perturbations du trafic a�rien.
Samedi, plusieurs participants � la r�union des ministres des Finances de l'UE � Madrid ont quitt� la ville pr�cipitamment pour �viter d'�tre pi�g�s. Sept a�roports du nord de l'Espagne ont �t� bri�vement ferm�s (...)
La Lufthansa a annul� tous ses vols dans le monde jusqu'� dimanche 12h GMT (14h heure de Paris). British Airways a annul� ses vols avec les a�roports londoniens Heathrow et Gatwick samedi et dimanche. Ryanair a suspendu, jusqu'� lundi 12h GMT, ses vols dans le nord de l'Europe et les Etats baltes. Sa concurrente "lowcost" easyJet a annul� tous ses vols en Grande-Bretagne et Europe du nord dimanche. Brussels Airlines a annul� tous ses vols jusqu'� lundi (...)
La paralysie du trafic a�rien co�te plus de 200 millions de dollars (147,3 millions d'euros) au secteur par jour, estime l'Association internationale du transport a�rien (IATA).
> A�roports ferm�s : groupe de travail � Bercy sur les cons�quences �conomique
(source AFP) 17 avril - Un groupe de travail sera mis en place � Bercy au d�but de la semaine pour �valuer les cons�quences �conomiques de la fermeture de la plupart des a�roports fran�ais, a annonc� samedi le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo.
"Un groupe de travail concernant les acteurs sous l'autorit� du directeur de cabinet du ministre de l'Economie se r�unira � partir de lundi ou mardi pour regarder les cons�quences �conomiques sur le secteur de l'a�ronautique et du tourisme de voyage", a dit le ministre.
Une r�union de travail s'est tenue samedi apr�s-midi � son minist�re avec les compagnies a�riennes, les voyagistes et les autocaristes notamment (...)
> Les compagnies a�riennes suffoquent, l'Union Europ�enne appel�e � donner de l'air
(source AFP) 18 avril - Avions clou�s au sol depuis jeudi, prise en charge des passagers bloqu�s � l'�tranger : les compagnies europ�ennes commencent � appeler au secours et l'Union se pr�pare pour un nouveau plan d'aide, apr�s les banques et l'automobile.
La compagnie belge Brussels Airlines est la premi�re � donner de la voix et � solliciter l'aide du gouvernement.
"Personne dans le secteur ne peut supporter cela", a affirm� samedi son porte-parole Geert Sciot.
"C'est une situation exceptionnelle. On peut la comparer avec celles d'agriculteurs qui auraient eu � affronter d'importantes intemp�ries. Ils demanderaient aussi du soutien", a-t-il soulign�.
Les autorit�s belges restent prudentes. Pas question d'agir en solitaire, surtout � quelques mois du d�but de leur semestre de pr�sidence de l'UE. "L'Europe n'accepterait pas", a averti le secr�taire d'Etat � la Mobilit�, Etienne Schouppe, en charge du secteur des Transports.
"Les compagnies ont des obligations � l'�gard de leur client�le. Les charges sont le r�sultat d'une loi europ�enne. Je con�ois qu'elles sont importantes, mais la solution doit �tre trouv�e au niveau de l'Union europ�enne. Nous allons en discuter avec la Commission", a-t-il annonc�.
"Apr�s les banques, on s'attend � devoir aider les transporteurs a�riens", a confi� � l'AFP un responsable europ�en sous couvert de l'anonymat.
Mais la partie ne sera pas ais�e, a averti un autre responsable. Les finances sont exsangues, min�es par les d�ficits excessifs et les dettes. "Je vois mal les gouvernements se pr�cipiter", a-t-il estim�.
"Tout va d�pendre de la date de la reprise du trafic a�rien", a-t-il dit.
Les pr�visions ne sont pas tr�s bonnes. Le volcan islandais entr� en �ruption le 14 avril continue de vomir des cendres et l'Institut Royal de Belgique juge possible qu'un nouveau nuage touche le Royaume mardi.
Les appareils restent parqu�s sur les a�roports. Mais il faut les entretenir. "Chaque appareil doit recevoir un entretien toutes les 24 heures. Pour certains appareils qui restent � l'�tranger, nous devons envoyer des techniciens vers les diff�rentes destinations", a expliqu� le patron de Brussels Airlines.
"Nous devons en outre faire en sorte que nos passagers soient accueillis dans un h�tel, que ce soit en Belgique ou � l'�tranger", a-t-il ajout�.
"Ensuite, un certain nombre de passagers qui auraient d� prendre leur avion seront transf�r�s gratuitement vers un autre vol, ce qui signifie que les places qu'ils vont prendre dans ces autres vols ne seront plus disponibles pour les autres passagers qui eux, ont pay�", a-t-il ajout�.
Cette situation est "sans pr�c�dent" pour l'Europe, soulignent les responsables de l'Organisation europ�enne pour la s�curit� de la navigation a�rienne (Eurocontrol).
A situation exceptionnelle, mesures exceptionnelles, r�torquent les dirigeants de Brussels Airlines.
L'Europe a d�j� agi par le pass� face � une situation exceptionnelle, apr�s les attentats du 11 septembre 2001 aux Etats-Unis, les Etats membres avaient adopt� une aide pour le secteur (une enveloppe globale) et la Commission l'avait approuv�e.
"Ils l'avaient fait pour le secteur, pas pour les compagnies", a toutefois rappel� un responsable europ�en...
> Volcan : le MEDEF met en place une cellule de crise
(source AP) 18 avril - Face aux cons�quences �conomiques et sociales de la paralysie a�rienne dans le nord de l'Europe, Le Mouvement des entreprises de France (MEDEF) a annonc� dimanche qu'il mettait en place une cellule de crise pour �valuer la situation et aider les entreprises.
"La situation provoqu�e par la fermeture d'une grande partie de l'espace a�rien europ�en perturbe consid�rablement le fonctionnement de nombreuses entreprises", d�clare l'organisation patronale dans un communiqu�. "Le Medef met en place une cellule de crise charg�e d'�valuer la situation secteur par secteur et de proposer des solutions pour faire face aux cons�quences sociales et �conomiques", annonce-t-il.
(Les mises en caract�res gras dans les articles de presse sont de mon fait et permettent une lecture synth�tique aux lecteurs press�s.)
Fin de la Revue de Presse
Vous trouverez sur le lien suivant les informations les plus � jour sur le sujet
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Eruption-volcanique-en-Islande
> Rappel du num�ro vert gratuit "actionnariat salari� Air France-KLM" : 0800 04 2000
C'est � ce num�ro qu'une aide pourra vous �tre apport�e par l'entreprise, si vous rencontrez des difficult�s dans la gestion de vos actions Air France-KLM ou de votre �pargne salariale. La mise en relation gratuite avec HSBC et/ou la Soci�t� G�n�rale passe par ce num�ro.
Vous pourrez encore obtenir de l'aide par le mail : info.ors.esa@airfrance.fr
De mon c�t�, en tant que repr�sentant des salari�s actionnaires, je suis � votre disposition au +33 (0)1 41 56 04 95 (r�pondeur en cas d'absence).
>
Les infos sur
l'�volution du cours de l'action Air France-KLM Cl�ture de l'action Air France-KLM � 12,435 �
le vendredi 16 avril.
Sp�cial volcan : L'action a perdu 3% vendredi apr�s les
premi�res informations sur la fermeture du ciel europ�en. Elle
perdait 7% ce lundi 19 � l'ouverture, puis s'est stabilis�e en recul
de -4% en matin�e, comme la plupart des actions des compagnies
a�riennes europ�ennes (BA -4%, LH -5%, IB -4%...). La
moyenne des objectifs de cours (consensus) des principaux
analystes pour l'action AFKL progresse � 12,81 �.
Le p�trole est � 85 $. Un niveau assez �lev�.
Apr�s une r�cession mondiale sans
pr�c�dent, l'�conomie des pays �mergeants et des Etats-Unis red�marre. Mais
la vigilance est de mise tant que les informations
�conomiques ne s'am�liorent pas significativement.
L'am�lioration des remplissages et recettes unitaires de plusieurs
compagnies, au cours des quatre derniers mois, a fait remonter
progressivement les cours des actions des compagnies a�riennes.
Ces informations indicatives ne constituent en
aucune mani�re une incitation � vendre ou une sollicitation �
acheter des actions Air France-KLM.
Vous pouvez r�agir � cette "lettre" ou me poser, par retour, toute question relative au groupe Air France-KLM ou � l'actionnariat salari�...
D'autres infos sur mon site web navig
action.comSi vous appr�ciez cette revue de presse, faites la circuler. Les nouveaux lecteurs pourront la recevoir directement en m'envoyant un message � chmagne@navigaction.com
| Christian Magne
Administrateur Air France-KLM
repr�sentant les salari�s actionnaires PS et PNC
N'imprimez ce document qu'en cas de
n�cessit�
Cette lettre traite de sujets li�s � l'actionnariat d'Air France-KLM. Je vous l'adresse parce que nous avons pu �tre en contact, parce que vous avez souhait� �tre inform� par e-mail, que vous m'avez donn� pouvoir lors d'une assembl�e d'actionnaires et que vos coordonn�es sont visibles dans l'espace manager, l'annuaire Lotus-notes, PNAF.net ou encore votre syndicat qui me soutient m'a communiqu� votre adresse.
D�sabonnement, cliquez ici : d�sabonnement. Si vous pr�f�rez recevoir la revue de presse sur une autre adresse, merci de me l'indiquer. Pour me joindre : message pour Christian Magne
5487 salari�s actionnaires du groupe AF-KLM re�oivent cette revue de presse