Si vous ne voyez pas correctement cette page, cliquez ici (acc�s Internet requis)

Pour �tre s�r(e) de recevoir votre revue de presse, ajoutez c.magne@navigaction.com � votre carnet d'adresses

| Christian Magne

Repr�sentant des salari�s actionnaires PS et PNC

navigaction.com

N�235, lundi 24 mai 2010,

La Revue de Presse du lundi...

> Les r�sultats d'Air France-KLM pires que pr�vu

(source tourhebdo) 20 mai - On savait que les r�sultats d�Air France-KLM seraient mauvais. Ils ont d�pass� les pires des pr�visions. Pour son exercice 2009-2010 clos le 31 mars, le groupe affiche une perte de 1,56 milliard d�euros. A cela, il faut ajouter le crash du vol Rio-Paris. "L�ann�e restera comme notre "annus horribilis"", a comment� Pierre-Henri Gourgeon, directeur g�n�ral (...).

A elles seules, les couvertures p�troles ont fait perdre 637 M� � Air France-KLM. Mais bien �videmment, c�est d�abord la crise qui explique ces pertes abyssales. Ainsi, le chiffre d�affaires du groupe affiche une baisse de 15%, � 20,99 milliards d�euros. Toutes les activit�s, ou presque, ont �t� concern�es. A commencer par un recul du trafic passagers de 3,2% (71,4 millions de passagers) et une d�gradation du prix moyen, entra�nant une perte de recettes de 2,5 milliards d�euros. L�activit� cargo fait pire, avec un trafic en retrait de 13,7%.

Pour reprendre de l�altitude, le groupe agit sur tous les leviers : r�ductions des capacit�s de 4,3% en 2009-2010, et encore de 0,3% cet �t�, restructuration de l�activit� cargo, adaptation de l�activit� passagers (avec notamment le lancement de la classe Premium Voyageur et la mise en place d�un nouveau produit moyen-courrier), r�duction des co�ts et, enfin, diminution des effectifs de 10% en deux ans et demie, soit plus de 11 000 emplois supprim�s.

De quoi esp�rer le retour � l��quilibre op�rationnel cette ann�e, hors impact des couvertures carburant (...).

Mon commentaire : Ces r�sultats financiers sont tr�s mauvais, mais les conditions �conomiques �pouvantables qui les ont suscit�s s'am�liorent sensiblement ces derniers mois. Tant en cargo qu'en activit� passagers. Et le poids des anciens contrats de couverture s'amenuise. Hors effet volcan, les r�sultats de 2010/2011 devraient �tre redress�s. Souhaitons que le d�but de crise li�e aux d�s�quilibres budg�taires de certains �tats soit r�gl�, sans �touffer dans l'�uf la reprise. Remarquons enfin que les r�ductions d'effectifs engag�es, tant � Air France qu'� KLM, n'entrainent pas de licenciements secs.

> Proc�s Concorde : Continental Airlines porte plainte contre Air France

(source AFP) 21 mai - La compagnie am�ricaine Continental Airlines a port� plainte contre Air France pour "obstruction � la justice" apr�s la disparition de documents li�s � la navigabilit� du Concorde qui s'est �cras� le 25 juillet 2000 � Gonesse, a annonc� vendredi le tribunal correctionnel de Pontoise.

Mon commentaire : Attendons de disposer de davantage d'informations pour comprendre de quoi il s'agit et si cette plainte est s�rieuse.

> Air France-KLM : 'la s�curit� a�rienne est primordiale'

(source CercleFinance.com) 20 mai - Lors de la conf�rence de presse sur les r�sultats 2009-2010, Pierre-Henri Gourgeon a r�affirm� 'la premi�re priorit� du groupe', � savoir la s�curit� des passagers, suite � la parution du livre intitul� 'La face cach�e d'Air France' mettant en cause les failles de la compagnie en la mati�re.

'Nous soup�onner de ne pas faire de la s�curit� notre premi�re priorit�, c'est presque insultant', a d�clar� le directeur g�n�ral d'Air France-KLM, pr�cisant qu'il n'entrerait pas dans la pol�mique.

'J'ai toute confiance dans les personnels de la compagnie pour faire appliquer les r�gles', a soulign� Pierre-Henri Gourgeon, ajoutant qu''Air France respecte et respectera toutes les r�glementations'.

'De plus, nous ne nous en tenons pas aux standards, d�j� �lev�s, mais nous allons bien plus loin car notre ambition est plus grande', a-t-il affirm�.

Mon commentaire : Sortir un livre � scandale est-il le meilleur moyen de faire �voluer la s�curit� � Air France ? Sans doute pas, surtout si l'ouvrage est plein d'erreurs. Mais cela ne retire rien au fait qu'on doit sans rel�che am�liorer la s�curit� des vols.

> Air France va exploiter l'A380 sur des vols Paris-Londres

PARIS (source Dow Jones) 20 mai - Air France va mettre en service l'un de ses A380 pour des vols Paris-Londres cet �t�, � compter du 12 juin, dans le cadre d'un programme d'entra�nement de ses �quipages, ont expliqu� jeudi des repr�sentants de la compagnie a�rienne.

Air France proposera, pendant les week-ends d'�t�, des vols aller-retour � des tarifs promotionnels, � partir de 79 euros pour la classe �conomique, et de 379 euros en classe affaires. Les A380 d'Air France peuvent transporter 529 passagers dans ces deux classes. La compagnie ne vendra pas de billets pour la cabine premi�re classe de luxe, qui comprend 9 si�ges (...).

"Il est logique que l'appareil soit op�rationnel m�me sur de courts trajets comme Paris-Londres, d'autant que cela nous donne l'opportunit� d'entra�ner nos �quipages avant que nous recevions notre quatri�me A380, que nous pensons exploiter sur des vols Paris-Tokyo", a indiqu� le directeur financier Philippe Calavia.

> Air France-KLM : Air France pourrait un jour augmenter part dans Alitalia

MILAN (source Dow Jones) 21 mai - (...) "Nous savons qu'un jour, peut-�tre, la question d'une augmentation de notre participation dans Alitalia pour l'int�grer au sein du groupe se posera", a d�clar� Philippe Calavia, selon des journaux tels que Il Sole 24 Ore.

> Alitalia : Pas de vente � Air France-KLM avant 2013

ROME (source Dow Jones) 21 mai - Les principaux actionnaires d'Alitalia ne pourront pas vendre leur participation � Air France-KLM avant janvier 2013 au plus t�t, a d�clar� l'administrateur d�l�gu� d'Alitalia, Rocco Sabelli, selon le quotidien italien Il Sole 24 Ore.

Le dirigeant a ajout� que la compagnie a�rienne italienne n'avait aucun projet d'augmentation de capital.

R. Sabelli a affirm� �tre davantage int�ress� par le type d'alliance "compl�mentaire" que projettent British Airways et Iberia que par une "annexation" par une compagnie a�rienne comme Deutsche Lufthansa (...).

R. Sabelli a �galement annonc� (...) que le groupe avait repouss� d'un an son objectif de d�gager un b�n�fice op�rationnel, � 2011, et d'un an �galement celui d'afficher un b�n�fice net, � 2012.

> British Airways : Perte annuelle record de �531 millions : 

LONDRES, (source Reuters) 21 mai - British Airways a fait �tat vendredi d'une perte annuelle record de 531 millions de livres (610 millions d'euros) sur l'exercice 2009-2010, sous le coup de l'impact d'une gr�ve et des temp�tes de neige qui ont paralys� le trafic cet hiver.

La compagnie a�rienne britannique a cependant soulign� qu'elle avait r�ussi � r�duire ses co�ts d'un milliard de livres gr�ce � des mesures de restructuration, tout en disant anticiper un retour � l'�quilibre pour l'exercice qui vient de commencer.

La perte imposable de 531 millions de livres, la plus importante depuis la privatisation de la compagnie en 1987, suit celle de 401 millions subie au cours de l'exercice 2008-2009, est moins marqu�e que le d�ficit de 590 millions qui avait �t� anticip� par les analystes, selon Thomson Reuters I/B/E/S.

"C'est notre deuxi�me exercice cons�cutif de pertes record mais nous jugeons encourageants que nos co�ts ont baiss� d'un milliard de livres", pr�cise British Airways dans un communiqu�.

Son chiffre d'affaires a �galement recul� d'un milliard de livres, � 7,9 milliards.

Les gr�ves du personnel navigant intervenues en mars ont un impact de 45 millions de livres, selon la compagnie.

> Les PNC de British Airways entament une gr�ve de cinq jours

LONDRES (source AP) 24 mai - Le personnel navigant commercial de British Airways a entam� lundi une gr�ve de cinq jours, mais la compagnie pense �tre en mesure de faire voyager 70% des passagers ayant r�serv� un vol.

Ce mouvement de gr�ve survient apr�s l'�chec des derni�res discussions pendant le week-end entre le syndicat Unite et la direction. L'organisation a demand� le r�tablissement des avantages en mati�re de voyages en faveur des employ�s qui en ont �t� priv�s.

Le personnel navigant de British Airways est appel� � d�brayer � partir de ce lundi pour une s�rie de mouvements de gr�ve de 15 jours au total. Ces trois arr�ts de travail de cinq jours chacun ont �t� d�cid�s dans le cadre d'un conflit de longue dur�e sur l'emploi, les salaires et les conditions de travail, qui a donn� lieu � des accusations mutuelles de mauvaise foi (...).

> Ryanair a �t� condamn�e par l�Organisation italienne de l�Aviation civile � 3 M�

(source l'expansion) 17 mai - "A l'issue des enqu�tes effectu�es, l'ENAC a condamn� la compagnie irlandaise Ryanair � des amendes pour un total d'environ trois millions d'euros pour violation dans 178 cas de ses obligations d'assistance aux passagers pr�vues par la loi en cas d'annulation d'un vol", a indiqu� l'ENAC dans un communiqu�. Ces 178 violations ont �t� commises entre le 17 et 22 avril, p�riode au cours de laquelle des centaines de vols furent annul�s en raison du nuage de cendres volcaniques en provenance d'Islande.

L'ENAC reproche en particulier � Ryanair de ne pas avoir rempli ses obligations envers ses passagers bloqu�s � l'a�roport romain de Ciampino, � qui elle n'avait pas fourni les boissons, repas et nuits d'h�tel pr�vus par la r�glementation.

L'ENAC, la Protection civile italienne et la soci�t� de gestion de l'a�roport (ADR) avaient d� se substituer � Ryanair aupr�s de ses clients. L'ENAC souligne dans son communiqu� que (...) la quasi-totalit� des autres compagnies avaient en revanche fourni l'assistance pr�vue aux passagers afin de limiter les d�sagr�ments dus � l'annulation des vols.

> Nuage de cendres : Ryanair demande des compensations gouvernementales

(source Airjournal.fr) 24 mai - (...) La compagnie a�rienne low cost Ryanair a soumis aux administrations une demande de remboursement pour compenser les perturbations dans ses programmes de vols, caus�es par la fermeture � r�p�tition des espaces a�riens pendant la crise du nuage de cendres. Un porte-parole de la compagnie a m�me cit� une directive du commissaire europ�en aux transports Siim Kallas pour justifier cette demande de rembourser les co�ts induits par le nuage.

Comme d�habitude, Ryanair revient sur � l�injustice et la discrimination � qui voit les seules compagnies a�riennes �tre oblig�es de rembourser leurs passagers en cas de force majeure, quand les agences de voyages et op�rateurs de train, ferry ou bus en sont exon�r�s. Et elle demande donc aux gouvernements irlandais et britannique de mettre la main au porte-monnaie (...).

Mon commentaire : Les compagnies tentent de r�cup�rer aupr�s des autorit�s les millions perdus par les fermetures d'espace a�rien. Pour les compagnies fran�aises, on doit craindre que seuls des �talements de taxes ou charges soient accept�s par le gouvernement

> Ryanair menace de quitter Marseille
 

(source Airjournal.fr) 21 mai - La compagnie a�rienne low cost irlandaise Ryanair menace de quitter l�a�roport de Marseille si elle est poursuivie devant la justice pour travail ill�gal.

Le directeur de Ryanair Michael O�Leary a �t� tr�s clair : si des poursuites sont engag�es contre sa compagnie par le parquet d�Aix-en-Provence, il fermera sa base de Marseille d�s novembre prochain. La justice a en effet ouvert le mois dernier une information pour travail ill�gal, bas�e sur le d�cret fran�ais obligeant les compagnies �trang�res install�es en France � appliquer le droit fran�ais pour leur personnel navigant. Or les 120 employ�s de Ryanair � Marseille, la seule base de la compagnie en France, paient leurs imp�ts, leurs cotisations sociales et leurs retraites en Irlande, selon O�Leary, � conform�ment � la l�gislation europ�enne �.

La chambre de commerce de Provence s�inqui�te �videment de la menace de Ryanair, qui aurait cr�� depuis son arriv�e en 2006 pr�s de 1000 emplois directs et indirects (...). Ryanair esp�re transporter 1,7 millions de passagers en 2010 au d�part de la ville, d�o� elle dessert 26 destinations. Or elle a peu de chance d��chapper � une condamnation : sa rivale low cost easyJet a �t� condamn�e le mois dernier � payer 1,4 millions d�euros de dommages et int�r�ts au P�le Emploi pour avoir employ� 170 personnes � Orly sous contrat britannique. D�o� la menace de Ryanair: entre les emplois ou le respect de la loi, il faut choisir.

Un chantage qui ressemble fort � celui pratiqu� r�guli�rement par les low cost aupr�s des villes, �changeant la promesse de trafic passager et donc de retomb�es �conomiques contre des aides financi�res pas forc�ment l�gales � Air France a d�ailleurs port� plainte � Bruxelles contre ces aides publiques ill�gales en France.

> Ryanair perd un proc�s

(source Airjournal) 22 mai - (...) La justice allemande a interdit � Ryanair de faire payer aux passagers l�utilisation des cartes de cr�dit, une utilisation qui leur coute entre 1,5 et 4 euros par achat. La cour f�d�rale a en effet jug� que la compagnie faisait payer � ses clients une � obligation l�gale qu�elle se devait de remplir � sans rien offrir en �change, ce qui est consid�r� comme ill�gal puisque les clients ne peuvent pas payer en esp�ce.

Fin de la Revue de Presse

> Rappel du num�ro vert gratuit "actionnariat salari� Air France-KLM" : 0800 04 2000