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| Lettre de l'Administrateur Air France-KLM

| Christian Magne

Représentant des salariés actionnaires PS et PNC


navigaction.com

N°245, lundi 2 août 2010,

 

La Revue de Presse du lundi...

 

> Air France-KLM : Oddo remonte son objectif de cours à 14,5 euros.

 

(source CercleFinance.com) 29 juillet - Oddo remonte son objectif de cours sur Air France-KLM de 14 à 14,5 euros et réitère sa recommandation 'achat', après la publication des résultats du transporteur aérien pour son premier trimestre 2010-2011.

Le bureau d'études attend désormais une perte opérationnelle de 41 millions d'euros en 2010-11 (Guidance : -168 millions) avant un retour dans le vert en 2011-12 avec 781 millions (marge opérationnelle de 3,2%).

'Le CEO a affiché son optimisme concernant le dépassement des économies attendues sur le réseau MC (350 millions d'euros) et l'éventuelle atteinte de l'équilibre dans l'activité cargo avec une année d'avance' souligne Oddo.

L'analyste estime que l'attention particulière portée à la recette unitaire pourrait se matérialiser par un nouveau relèvement des prévisions (...).

 

> Air France-KLM : Commerzbank repasse positif sur le titre !

 

(source Tradingsat.com) 30 juillet - Air France-KLM (remonte) sur un marché baissier. Le titre profite d'un nouveau changement de recommandation d'analyste après les résultats trimestriels de la compagnie aérienne.

Commerzbank qui juge la publication "très solide" est passé de "Conserver" à "Renforcer" sur la valeur avec un objectif de cours porté à 12,5 euros, contre 11 euros précédemment.

Air France-KLM a fait part en début de semaine d'une perte d'exploitation de 132 millions d'euros au premier trimestre fiscal 2010-2011. Le consensus visait une perte d'Ebit de 314 M€ et Commerzbank -335 M€.

Mon commentaire : Plusieurs analystes ont remonté leurs objectifs de cours pour l'action AF-KLM après étude de nos résultats trimestriels. La moyenne des objectifs des principaux analystes avoisine 13,60 €.

 

> Le volcan et les grèves pèsent sur British Airways

 

(source boursier.com) 30 juillet - British Airways annonce pour son premier trimestre fiscal 2010-2011 une perte nette creusée à 122 Millions de Livres Sterling contre 106 M£ un an plus tôt. Le consensus tablait sur un déficit supérieur de 167,5 M£. Le chiffre d'affaires recule de 2,3% à 1,93 Md£, la hausse des prix compensant le repli de 11,2% des capacités suite au nuage de cendres volcaniques et à plusieurs mouvements de grève.

"Bien que certains experts économiques mettent en avant le risque d'un retour de la récession, la reprise économique solide se poursuit et, dans ce contexte, nous réaffirmons notre objectif d'être à l'équilibre avant impôts sur l'ensemble de l'exercice", déclare dans un communiqué, Willie Walsh, directeur général de British Airways.

 

> L'avenir de Ryanair en France suspendu à la décision du tribunal d'Aix

(source laprovence.com) 30 juillet - D'après le portail "des professionnels du tourisme" Tourmag.com, la compagnie aérienne low-cost Ryanair attend la décision du tribunal d'Aix-en-Provence, en novembre, pour décider de ses implantations en France.

Actuellement basée à Marseille, elle pourrait à terme créer une seconde base vers Beauvais, qui desservira bientôt 34 destinations et "qui représentera cette année 2,5 millions de passagers sur les 8 millions escomptés" mais qui ne dispose pas pour le moment des infrastructures opérationnelles. A moins qu'elle ne transfère sa base provençale dans l'Oise ?

Ryanair a en effet déjà menacé de quitter Marseille si le jugement était en sa défaveur. L'enquête porte sur du "travail dissimulé, prêt illicite de main d'oeuvre, emploi illicite de personnel navigant et entrave au fonctionnement du comité d'entreprise". 120 salariés de l'aérogare MP2 sont sous contrat irlandais, ce qui est illégal.

 

> EasyJet : quand la nouvelle patronne fait crasher le titre

 

(source airjournal) 29 juillet Comme quoi l'action des plus hauts responsables d'une société n'a pas que des effets bénéfiques sur sa cotation. La preuve en est ... Les propos émis par la nouvelle DG d'EasyJet est loin d'avoir provoqué une euphorie mercredi à la Bourse de Londres.

Le titre de la compagnie aérienne low-cost a dégringolé de plus de 6% en matinée outre-manche.

Raisons d'une telle baisse : les commentaires de sa nouvelle directrice générale sur les résultats trimestriels de la société (...).

Carolyn McCall, successeur de Andy Harrison à la tête de la compagnie a ainsi déclaré qu'elle menait actuellement un véritable examen de l'entreprise. Des propos qui interviennent alors que la société low-cost est notamment affectée à l'heure actuelle par une pénurie en personnel navigant, son image étant également perturbée par un manque de ponctualité à l'aéroport londonien de Gatwick. "Nous devons réaliser une bonne performance à Gatwick parce que cela affecte l'ensemble du réseau", a ainsi déclaré la nouvelle responsable aux journalistes.

Mme McCall a par ailleurs assuré qu'EasyJet "avait mis en place un plan pour répondre à ces problèmes pour minimiser les effets à venir sur nos passagers et nos équipages".

L'affaire devient on ne peut plus sérieuse alors que le fondateur et principal actionnaire d'easyJet, Stelios Haji-Ioannou, a récemment menacé la compagnie, de lui retirer le droit d'utiliser sa marque si elle n'améliorait pas sa ponctualité. Rappelons qu'en mai dernier, Stelios Haji-Ioannou avait d'ores et déjà claqué la porte du conseil d'administration.

Désormais, les choses se précisent. Certes, Mme McCall a assuré que la compagnie avait "absolument" l'intention de régler ses problèmes avec M. Haji-Ioannou tout en annonçant envisager de recruter des consultants pour tenter d'analyser les problèmes internes de la compagnie.

Mais mercredi le ton est monté d'un cran. M. Haji-Ioannou a en effet adressé une lettre à la direction en lui intimant l'ordre de faire partir au moins 70% des avions à l'heure (soit dans les 15 mn de l'horaire prévu), de faire en sorte qu'ils n'atterrissent pas avec plus de quinze minutes de retard, et que moins d'1% des vols soient annulés. Si ces problèmes ne sont pas réglés d'ici au 26 octobre, le fondateur se réserve le droit de retirer sa licence "easy" à la compagnie (...).

Mercredi, le directeur d'easyJet pour l'Allemagne, la Scandinavie et l'Europe de l'est, Thomas Haagensen - tout en évoquant les mesures prises pour remédier à ces problèmes - a imputé les retards et annulations aux grèves de contrôleurs aériens dans certains pays d'Europe, qualifiant de "pays à risque" la Grèce, l'Espagne, l'Italie et la France (...).

 

> British Airways : Le syndicat Unite a annoncé qu'il attaque en justice British Airways

 

(source Lesechos) 27 juillet - British Airways. Le syndicat Unite a annoncé, hier, qu'il allait attaquer en justice British Airways en raison des mesures de rétorsion prises par la compagnie à l'encontre de salariés grévistes, en supprimant certains avantages aux membres du personnel navigant ayant participé aux grèves. Unite a estimé cette mesure contraire à la législation européenne des Droits de l'Homme.

 

> ADP s'engage à une hausse modérée des tarifs aéroportuaires

 

(source latribune) 26 juillet - Aéroports de Paris (ADP) annonce ce lundi la signature avec l'Etat du nouveau contrat de régulation économique portant sur la période 2011-2015 et ayant pour vocation d'améliorer la qualité des aéroports parisiens.

Ce contrat, qui vient remplacer celui conclu début 2006, s'appuie sur plusieurs axes : d'abord, un engagement en faveur d'une amélioration décisive de la qualité de service avec la mise en place de dix indicateurs de qualité de service ambitieux et pouvant donner lieu à une incitation financière sous forme de bonus et de malus, dont cinq mesurant directement la satisfaction des passagers.

Deuxième point, un programme d'investissements de 1,8 milliard d'euros sur le périmètre régulé portant notamment sur l'amélioration des terminaux les plus anciens, associé à des incitations financières concernant le respect du calendrier des investissements à fort enjeu.

Enfin, une politique de modération tarifaire en matière de redevances grâce à la poursuite des gains de productivité et à l'amélioration continue de la performance opérationnelle. Un plafond d'évolution tarifaire modéré a ainsi été fixé à 1,38% par an en moyenne au-delà de l'inflation, accompagné d'une clause d'ajustement pour compenser en partie les écarts constatés sur le trafic.

Parallèlement à ces engagements, ADP a dévoilé début juin son nouveau satellite S4 du terminal 2 de l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, une salle d'embarquement pouvant accueillir 7,8 millions de passagers à l'année. Il sera réservé à Air France-KLM et à ses partenaires de l'alliance Skyteam. Avec le même objectif : améliorer la qualité des aéroports d'ADP.

 

> Riyad : un mauvais atterrissage cause du crash d'un avion cargo allemand

 

(source AFP) 1er août - Un mauvais atterrissage est à l'origine du crash d'un avion cargo de la compagnie allemande Lufthansa le 27 juillet à Ryad, selon les premiers éléments de l'enquête révélés samedi.

 

(Les mises en caractères gras dans les articles de presse sont de mon fait et permettent une lecture synthétique aux lecteurs pressés.)

Fin de la Revue de Presse

 

> Les infos sur l'évolution du cours de l'action Air France-KLM

 

Clôture de l'action Air France-KLM à 11,46 € le vendredi 30 juillet

Les marchés boursiers restent affectés par les craintes relatives à l'endettement des pays de la zone euro.

La moyenne des objectifs de cours (consensus) des principaux analystes pour l'action AFKL progresse à 13,58 € après quelques relèvements d'objectifs suite à la publication de nos résultats trimestriels encourageants.

Le pétrole monte à 80 $ le baril.

Conclusion : Après une récession mondiale sans précédent, l'économie des pays émergents, des Etats-Unis et d'une partie de l'Europe a redémarré. Mais la vigilance est de mise tant que les informations économiques ne s'améliorent pas significativement. Les déséquilibres budgétaires de nombreux états (Grèce, Portugal, Espagne, puis Royaume-Uni, Etats-Unis voire France) font peser une menace sur la durabilité de la reprise, sur l'euro, sur le cours des actions et sur la nôtre en particulier,

Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter des actions Air France-KLM.

A bientôt.

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| Christian Magne

Administrateur Air France-KLM représentant les salariés actionnaires PS et PNC

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