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| Christian Magne

Représentant des salariés actionnaires PS et PNC

navigaction.com

N°258, lundi 1er novembre 2010,

La Revue de Presse du lundi...

> Air France KLM : objectif revu à la hausse

(source Le Figaro.fr) 26 octobre - La compagnie aérienne Air France KLM a annoncé qu'elle revoit à la hausse son objectif de résultat d'exploitation courant "qui sera positif" sur son exercice clos le 31 mars 2011.

Et ce, "sauf évènement adverse majeur". La compagnie visait auparavant "un objectif d’équilibre d’exploitation, hors impact de la fermeture de l’espace aérien en avril dernier (perte estimée à 158 millions d’euros)".

Sur l'exercice précédent, la compagnie avait enregistré une perte record de 1,28 milliard d'euros.

Mon commentaire : La situation d'AF-KLM s'améliore. C'est vrai aussi pour British Airways et Lufthansa comme vous pouvez le constater ci-dessous. Air France-KLM devra se méfier de ses deux principaux compétiteurs européens et défendre sa position de leader intercontinental. Lufthansa avait abordé la crise avec une économie un peu plus solide que la nôtre et sort de cet épisode renforcée. Elle engrange les synergies de ses acquisitions récentes Swiss et SN Brussels. British Airways rencontre davantage de difficultés, mais elle devrait profiter bientôt de sa fusion avec Iberia.

Enfin, la concurrence des low cost reste vive et l'expansion des compagnies du golfe constitue, mois après mois, une menace toujours plus grande.

> British Airways a renoué avec les bénéfices au 1er semestre

LONDRES (source Reuters) 29 octobre - British Airways a fait état vendredi de son premier bénéfice en deux ans, grâce à des réductions de coûts et une hausse de la demande pour les vols en première classe et en classe affaires.

Le bénéfice avant impôt s'est établi à 158 millions de livres (181 millions d'euros) au titre du premier semestre fiscal clos fin septembre contre une perte de 292 millions de livres au premier semestre 2009.

Le chiffre d'affaires du semestre à fin septembre a crû de 8,4% à 4,44 milliards de livres tandis que la recette par siège a bondi de 17,2%, les entreprises augmentant leur budget de voyages d'affaires. Le transporteur précise que son rapprochement avec la compagnie espagnole Iberia sera effectif en janvier 2011.

> Lufthansa est sortie de la crise

(source tourhebdo) 29 octobre - "Le groupe Lufthansa a traversé sans encombre les conséquences de la crise économique et financière", annonce fièrement Wolfgang Mayrhuber, le président du conseil d’administration.

De fait, le groupe aérien affiche un bénéfice opérationnel de 612 M€ sur 9 mois contre 226 M€ l’an dernier durant la même période. Le chiffre d’affaires bondit lui de 25%, à 20,2 milliards.

Enfin le résultat ressort à 524 M€ contre 31 M€ en 2009. Lufthansa impute ces bons résultats à la reprise des trafics aériens ces derniers mois, aux réductions de coûts mises en place ainsi qu’aux synergies développées avec les compagnies de la Star Alliance et avec celles du groupe (Swiss, Austrian…) qui ont maintenu, voire renforcé, leurs positions sur leurs marchés respectifs.

Trois compagnies du groupe demeurent toutefois dans le rouge dans les comptes de janvier à septembre avec Germanwings qui enregistre un résultat opérationnel négatif de 11M€, Austrian Airlines à -47M€ et Bmi à -90M€.

> Ryanair : bénéfice en hausse de 17%

(source Reuters) 1er novembre - Le numéro un européen du transport aérien à bas coûts Ryanair a fait état lundi d'une hausse de 17% de son bénéfice semestriel et relevé sa prévision de résultat annuel signe de son optimisme pour la saison hivernale.

 La compagnie irlandaise anticipe désormais un bénéfice net annuel compris entre 380 et 400 millions d'euros alors qu'elle tablait auparavant sur un chiffre allant de 350 à 375 millions d'euros. Le groupe dit rester prudent en raison d'un manque de visibilité pour le quatrième trimestre.

Ryanair a tiré parti de la récession pour prendre des parts de marché à ses concurrents et estime que les consommateurs poursuivront sur cette tendance. "Nous continuons de prendre des parts de marché à travers l'Europe", a déclaré le directeur général Michael O'Leary dans un communiqué. "Nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive." Ryanair dit avoir dégagé un bénéfice net ajusté de 452 millions d'euros au cours des six premiers mois de son exercice décalé, soutenu par une hausse de 23% de son chiffre d'affaires (...).

> Ryanair : les nouveautés du programme hiver en France

(source airjournal)  29 octobre - La compagnie aérienne low cost Ryanair va lancer pas moins de 15 nouvelles routes depuis la France à partir de dimanche, début de son programme d’hiver.

Les aéroports de Paris – Beauvais et Marseille recevront la part du lion des nouvelles liaisons mises en place par la low cost irlandaise pour son programme d’hiver, avec sept lignes chacun. Le Maroc et l’Espagne sont choyés au départ de Beauvais puisque Ryanair inaugurera dimanche 31 octobre des routes vers Marrakech et Nador, puis vers Fès, Tanger et Vérone à compter du mardi 2 novembre, et enfin vers Valence et Séville le 3.

Marseille – Provence, dont la base devrait fermer au début de l’année prochaine en raison des « soucis judiciaires » de la low cost, verra l’apparition de la liaison vers Ténériffe lundi, suivie de celles vers Düsseldorf – Weeze, Rome – Ciampino, Séville, Valence et Venise – Trévise le lendemain, et enfin d’une route vers Palerme mercredi.

L’aéroport de Rodez accueillera de son côté son premier vol vers Porto dimanche. Le Maroc est très bien servi en ce début de saison hivernale, avec le lancement la semaine prochaine de trois routes depuis Fès vers Bologne, Paris – Beauvais et Rome – Ciampino. Marrakech fait encore mieux avec cinq nouveautés : Bologne, Paris – Beauvais, Porto, Rome – Ciampino et Valence. Nador et Tanger accueillent dimanche leur premier vol depuis Beauvais, tandis qu’Oujda sera relié à Charleroi et Madrid.

Rappelons toutefois que quatre lignes entre Marseille et le Maroc (Agadir, Marrakech, Nador et Tanger) seront supprimées le 11 janvier prochain.

> Iberia/BA : fusion bouclée en janvier

(source AFP) 27 octobre - La première compagnie aérienne espagnole Iberia a indiqué mardi soir dans un communiqué qu'elle prévoyait de boucler en janvier 2011 sa fusion avec British Airways, une fois franchie la dernière étape, l'accord des actionnaires des deux groupes, attendu fin novembre.

"Soumise à l'approbation des assemblées générales respectives des deux compagnies (...), la fusion devrait être bouclée en janvier 2011", explique le groupe espagnol dans un communiqué envoyé à l'autorité boursière espagnole, la CNMV. Iberia a convoqué ses actionnaires pour une assemblée générale extraordinaire le 28 novembre (avec une deuxième convocation le 29, en cas d'impossibilité de la première date), tandis que ceux de British Airways seront appelés à se prononcer le 29 novembre.

La compagnie espagnole a signé le 8 avril avec British Airways un accord définitif de fusion, pour donner naissance à un nouveau champion européen du transport aérien, où chacun gardera sa marque sous une société ombrelle, International Airlines Group (IAG).

La Commission européenne a donné son feu vert le 14 juillet et les deux partenaires ont dévoilé fin septembre la composition du conseil d'administration du futur groupe. L'actuel directeur général de British Airways, Willie Walsh, dirigera IAG, tandis qu'Antonio Vazquez, l'actuel président d'Iberia, en assurera la présidence.

> Concurrence : British Airways pourrait devoir verser une amende de 80 millions d'euros

(source Reuters) 26 octobre - British Airways pourrait devoir verser une amende atteignant jusqu'à 80 millions d'euros pour s'être entendu sur les prix avec d'autres transporteurs, a-t-on appris mardi d'une source proche de la procédure. La Commission européenne a ouvert une procédure en décembre 2007 contre la compagnie britannique, Air France, SAS et plusieurs autres groupes aériens pour s'être entendus sur les prix dans le secteur du fret. "La Commission envisage une amende qui pourrait aller de 60 à 80 millions d'euros", a déclaré la source, ajoutant qu'aucune décision définitive n'avait été prise et que les discussions se poursuivaient. L'autorité exécutive européenne devrait officialiser le 9 novembre les sanctions qu'elle infligera ou non aux transporteurs.

Mon commentaire : Il s'agit toujours du même dossier de l'entente supposée de compagnies aériennes dans le domaine du cargo entre 2001 et 2006. Notre groupe, comme BA et beaucoup d'autres compagnies, attend la décision de l'Europe sur une éventuelle amende, qui tomberait dans le budget général européen.

Des provisions avaient été constituées, ce qui devrait limiter l'impact de cette pénalité sur notre santé financière.

> Aéroports : trop de contrôles ?

(source MAXPPP) 27 octobre - Le patron de British Airways dénonce des contrôles inutiles, mis en place pour plaire aux Américains. Pas besoin de "faire des courbettes aux Américains chaque fois qu'ils veulent que quelque chose soit fait".

Le message de Martin Broughton, rapporté mercredi par le Financial Times, est clair. Pour le patron de la compagnie aérienne British Airways, il faut arrêter d'accepter les contrôles de sécurité de plus en plus stricts dans les aéroports et dont certains sont "complètement redondants", estime-t-il.

Faites ce que je dis, pas ce que je fais

 Pas question de réduire le niveau de sécurité. Mais le patron de la compagnie aérienne estime que les Etats-Unis n'ont pas à imposer à l'Europe des contrôles qu'ils n'appliquent pas sur leur propre territoire. "Nous devrions dire 'nous ne ferons que ce que nous considérons comme essentiel et ce que les Américains considèrent également comme essentiel'", déclare-t-il.

L'iPad, ordinateur ou pas

 Pour le patron de BA, il n'est par exemple pas nécessaire d'enlever ses chaussures ou de faire vérifier son ordinateur portable séparément lors des contrôles de sécurité avant l'embarquement. "Prenez l'iPad, ils n'ont toujours pas décidé si c'était un ordinateur portable ou non. Du coup, dans certains aéroports, on vous le fait sortir, et pas dans d'autres", ironise Martin Broughton.

> Lufthansa, l'hiver pour décoller

(source déplacementspro) 27 octobre - Pas de grosses surprises pour la compagnie Lufthansa qui mettra en œuvre son programme d'hiver dès le 31 octobre prochain. Au menu 12 218 vols par semaine contre 11 803 l'an dernier à la même période. La compagnie reconnaît que si la capacité augmente, ce sera principalement sur des "valeurs sûres".

Avec 197 destinations vers 85 pays (191 et 78 en 2009/2010), la compagnie allemande ne se lancera pas dans une ouverture à tout va de nouvelles lignes. Trois seulement sont inscrites au programme : Bogota en Colombie, Pointe Noire au Congo et le Luxembourg.

La capacité en siège augmentera de fait de 9,1% sur un an. La Lufthansa se réserve la possibilité d'aménager son programme d'hiver, principalement sur des destinations très demandées depuis quelques mois comme les USA ou l'Asie.

> Aeroflot : trafic passagers en hausse de 31% en janvier-septembre

(source AFP) 28 octobre - La première compagnie aérienne russe, Aeroflot, a enregistré une hausse de 31,3% de son trafic passagers sur les neuf premiers mois de l'année par rapport à la même période de 2009, a annoncé jeudi l'Agence fédérale russe des transports aériens (Rosaviatsia).

> Mon commentaire sur l'évolution du cours de l'action Air France-KLM

Clôture de l'action Air France-KLM à 13.115 € le vendredi 29 octobre. La moyenne des objectifs de cours (consensus) des principaux analystes pour l'action AFKL progresse à 15,02 €.

Le pétrole est à 82 $ le baril.

Après une récession mondiale sans précédent, l'économie des pays émergents, des Etats-Unis et d'une partie de l'Europe a redémarré. Mais la vigilance est de mise tant que les informations économiques ne s'améliorent pas significativement. Les déséquilibres budgétaires de nombreux états (Grèce, Portugal, Espagne, Irlande, puis Royaume-Uni, Etats-Unis voire France) font peser une menace sur la durabilité de la reprise, sur le cours des actions et sur la nôtre en particulier.

Une embellie s'est développée ces dernières semaines et les cours des actions des compagnies aériennes remontent progressivement, suivant en cela les résultats en progrès publiés par les compagnies.

Plusieurs analystes ont réévalué récemment leur opinion sur notre action et ont remonté leurs objectifs de cours. C'est bénéfique sur le cours de l'action AFKL qui est passé de 10,5 à 13€ en deux mois.

Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter des actions Air France-KLM.

A bientôt.

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