N°437, lundi 7 avril 2014

La Revue de Presse du lundi...

> Air France-KLM : hausse de 0,3% du nombre de passagers en mars

(source CercleFinance.com) 7 avril - Air France annonce une hausse de 0,3% du nombre de passagers au mois de mars avec 6,3 millions de passagers.

La croissance des capacités sur les Amériques a été tirée par le développement sur l'Amérique latine (+10,0%). Les capacités sont en hausse de +1,6% sur l'Amérique du nord. Le trafic et le coefficient d'occupation ont été impactés négativement par le décalage de la semaine de Pâques, en mars l'an dernier et en avril cette année.

La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est en baisse comparée à mars 2013, en raison du décalage de Pâques. Le groupe ne constate pas de changement de tendance au cours du premier trimestre.

L'activité cargo enregistre une hausse de 2,7% du trafic au mois de mars. Le coefficient de remplissage est en hausse.

Mon commentaire : Le trafic passager, mesuré en Passagers Kilomètres Transportés et comparé aux résultats de mars 2013, est stable. L'activité d'IAG est plus soutenue (+2,6%, sans tenir compte de Vueling). En revanche, l'activité cargo s'améliore en mars.

> Air France et Jet Airways partagent plus

(source airjournal) 2 avril - Les compagnies aériennes Air France et Jet Airways ont étendu leur accord de partage de codes à douze routes européennes, avant l’arrivée à Paris de la compagnie indienne en mai prochain.

Mises en vente dès ce 2 avril 2014, les routes concernées par l’extension de l’accord seront disponibles pour des vols à partir du 14 mai. Les passagers de Jet Airways pourront alors voler sous code 9W sur les vols de la compagnie nationale française entre l’aéroport de Paris-CDG et Barcelone, Birmingham, Dublin, Hambourg, Lyon, Madrid, Manchester, Marseille, Newcastle, Nice, Prague et Toulouse. Air France appose actuellement son code AF sur les vols opérés par le transporteur indien entre Mumbai, Delhi ou Bangalore et Chennai, Hyderabad et Kolkata.

(...) Jet Airways proposera à compter du 14 mai un vol quotidien entre l’aéroport de Mumbai et Paris-CDG (...).

L’arrivée d’Etihad Airways à hauteur de 24% dans le capital de la compagnie indienne semble faire bouger les choses (...).

Mon commentaire : Air France et KLM ont besoin de renforcer leur présence en Inde. Cet accord avec Jet Airways y participe.

> Air France-KLM négocie avec Etihad en vue de renforcer leur coopération

(source zonebourse) 7 avril - Le transporteur aérien franco-néerlandais Air France-KLM et Etihad Airways sont en négociations au sujet d'un accord de partage des revenus, alors que la compagnie d'Abou Dhabi se développe activement en Europe.

Les deux compagnies aériennes espèrent conclure leurs négociations dans les prochains mois en vue de créer une "coentreprise allégée", qui approfondira leurs relations au-delà de l'accord actuel de partage de codes sur les vols entre Abou Dhabi et l'Europe, selon le PDG de KLM, Camiel Eurlings.

Air France-KLM est également en pourparlers avec trois compagnies aériennes chinoises en vue de nouer des partenariats de coentreprise, qui incluraient un partage des revenus sur certaines liaisons et un rapprochement des activités de façon à réduire les coûts, comme c'est le cas dans le cadre du partenariat du groupe franco-néerlandais avec Delta Air Lines aux États-Unis.

> Ryanair, les chiffres de mars 2014

(source pnc contac) 3 avril - La compagnie low-cost Ryanair a dévoilé ses chiffres pour le mois de mars 2014. Son trafic passager est en baisse de 4% (...) comparé au mois de mars 2013 avec 5.2 millions de passagers transportés. Le coefficient d’occupation est en hausse de 1 point pour s’établir à 80%.

Mais (...) la compagnie aérienne Ryanair va plutôt bien et cette baisse en mars s’explique par le fait que Pâques tombe le 21 avril cette année comparé au 1er avril pour l’année 2013. De plus, sur 12 mois glissants, la compagnie Ryanair enregistre une progression du nombre de passagers transportés de 3% pour 81.7 millions de personnes ayant utilisées ses avions.

> easyJet : trafic passagers en hausse de 4,8% en mars

(source l'express) 4 avril - easyJet a transporté 4,8% de passagers en plus en mars 2014 qu'en mars 2013, a annoncé vendredi la compagnie aérienne britannique à bas coûts.

Plus de 5,1 millions de passagers ont emprunté les lignes de la compagnie low-cost le mois dernier, contre moins de 4,9 millions un an plus tôt, ce qui a porté le coefficient d'occupation à 91,5%, soit une hausse d'un point de pourcentage d'une année sur l'autre (...).

> Alitalia : Début des négociations avec Etihad dans quelques jours

ROME, (source Reuters) 3 avril - Etihad Airways a presque fini l'examen approfondi ("due diligence") des comptes d'Alitalia et les négociations formelles concernant un nouveau plan stratégique pour la compagnie aérienne italienne en difficulté débuteront dans quelques jours, a déclaré jeudi l'administrateur délégué Gabriele Del Torchio. (...).

> Vol MH370 : l'IATA va mettre sur pied un groupe d'experts

(source air & cosmos) 1er avril - L'Association du transport aérien international (IATA) va mettre sur pied un groupe d'experts pour travailler sur les moyens de garder trace d'un avion de ligne pendant toute la durée de son vol. Une annonce faite par Tony Tyler, le président de l'IATA, lors d'une conférence organisée à Kuala Lumpur. "La tragédie du vol MH370 souligne que dans un monde où tout mouvement semble sous surveillance, il y a une incompréhension totale face à la disparition d'un avion et à l'incapacité à retrouver les boîtes noires de cet avion", a-t-il déclaré.

Et de poursuivre : "le vol AF447 a mis en lumière les mêmes problématiques il y a quelques années et quelques progrès ont été réalisés. Il s'agit aujourd'hui d'accélérer le mouvement". Et de tendre la main à l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) en lui proposant de faire partie intégrante du groupe d'experts qui devra rendre ses conclusions d'ici le mois de décembre 2014. A une nuance près : la sécurité aérienne relève des domaines de compétence de l'OACI.

Il est clair que l'initiative de l'IATA sera diversement appréciée à Montréal, siège de l'OACI, puisque la démarche de Tony Tyler apparaît comme une critique en creux de l'inaction de l'OACI. Quant au groupe d'experts de l'IATA, il n'aura pas besoin d'aller très loin pour trouver les solutions techniques qui permettront d'éviter que le scénario du vol MH370 ne se répète une troisième fois.

Il leur suffira tout simplement d'aller sur le site du BEA (Bureau et d'analyses) pour y trouver le rapport des 120 experts qui avaient été mobilisés en 2009 au sein d'un groupe de travail baptisé "Récupération de données de vol".

Mon commentaire : Il est vraiment étonnant que les enregistreurs de conversation soient limités en durée. Si on parvient à récupérer ceux du MH 370, on ne disposera pas des conversations au moment du changement de cap de l'appareil. Et pourtant, la technologie a tellement évolué que tout un chacun peut, sur des cartes mémoires coutant quelques euros, enregistrer pendant de nombreuses heures. Et que dire du fait qu'il n'y a pas de système vidéos dans le cockpit ou filmant diverses parties vitales de l'avion ? Sinon que ce sont de précieuses informations perdues. Une situation qui conduit les enquêteurs à interpréter comme ils le peuvent, des bruits enregistrés, avec les limites que cela représente.

> Accidents d'avion : baisse du nombre de tués en 2013

(source quotidien du tourisme) 1er avril - L'an dernier, 210 personnes sont mortes lors d'un accident d'avion, contre 414 en 2012, a annoncé mardi à Genève l'Association internationale du transport aérien (Iata). Le nombre d'accidents a toutefois été plus élevé d'une année sur l'autre, 81 en 2013 contre 75 en 2012. Selon l'association, plus de trois milliards de personnes ont volé l'an dernier sur 36,4 millions de vols.

Sur les 81 accidents répertoriés, 16 ont été fatals, avec 210 victimes au total. Sur cinq ans (2009-2013), le transport aérien a fait en moyenne 517 victimes lors de 86 accidents par année. 22% des accidents ont provoqué la mort de passagers. La situation de la sécurité aérienne reste la moins bonne en Afrique, bien qu'elle se soit améliorée l'an dernier de 50%. La Chine et l'Europe ont les taux d'accidents les plus faibles.

Mon commentaire : Ce bilan sur une année est tout à fait remarquable, si on considère qu'en une seule semaine en France, on comptabilise environ 350 décès dus à des accidents de la vie courante. De réels progrès ont été accomplis ces dernières années en Europe. Auparavant, les USA tenaient le haut du pavé de la sécurité des vols.

La presse boursière

> Air France KLM : +50% depuis le début de l'année !

(source Boursier.com) 1er avril - Air France KLM grimpe (...), soutenue notamment par une note d'analyste. Liberum est en effet passé (...) de "conserver" à "acheter" sur le titre de la compagnie tout en revalorisant le dossier de 7,10 à 17 euros !

Depuis le premier janvier, l'action du transporteur affiche désormais une progression de plus de 50%, soit la troisième meilleure performance au sein du SBF120 !

Fin de la Revue de Presse

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> Mon commentaire sur l'évolution du cours de l'action Air France-KLM

Clôture de l'action Air France-KLM à 11,72 € le lundi 7 avril.

La moyenne des objectifs de cours (le consensus) est à 10,01 € après le relèvement d'objectifs de cours de plusieurs analystes liés aux résultats 2013.

Depuis le début de l'année, les marchés actions progressent aux USA et en Europe, face à une certaine dégradation de la situation économique de pays émergents. Des capitaux investis dans ces pays reviennent vers l'Europe, perçue comme "en sortie de crise". C'est un élément favorable pour la hausse de l'action AF-KLM.

Le baril de pétrole Brent (mer du nord) est à 107 $.

Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter des actions Air France-KLM.

Vous pouvez réagir à cette revue de presse ou bien me communiquer toute information ou réflexion me permettant de mieux conduire ma fonction d'administrateur du groupe Air France-KLM.

Vous pouvez me poser, par retour, toute question relative au groupe Air France-KLM ou à l'actionnariat salarié...

A bientôt.

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| Christian Magne

Administrateur Air France-KLM représentant les salariés actionnaires PS et PNC