Lettre
de l'Administrateur Air France-KLM
François Robardet Représentant des salariés actionnaires PS et PNC |
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N°607, 10 juillet 2017 Si vous ne voyez pas correctement cette page, suivez ce lien La Revue de Presse du lundi... > Air France-KLM : tous les clignotants au vert en juin (source Les Echos) 10 juillet - Le PDG Jean-Marc Janaillac a
évoqué une tendance " positive " pour le deuxième trimestre.(...)
Mais les perturbations liées aux contrôles aux frontières à Orly et
Roissy suscitent des inquiétudes. Mon commentaire :
Mois après mois, le trafic d'Air France-KLM
progresse. Plus 8,2% en juin par rapport à juin 2016, dont l'exercice,
on s'en souvient, avait subit la grève des pilotes. Les compagnies Air
France et HOP! affichent +7,0%, tandis que KLM a gagné 8,6%. Transavia
quant à elle se distingue avec 11,4%. L'écart de croissance entre les
deux filiales se réduit. > Air France : nouveau projet d'accord collectif PNC (source Le Figaro) 4 juillet - Près de 4 mois après l'échec des
négociations, la direction d'Air France a soumis aux syndicats
d'hôtesses et stewards un nouveau projet d'accord collectif, ouvert à la
signature jusqu'au 11 juillet, (...). L'actuel texte fixant les conditions d'exercice, de
carrière et de rémunération des plus de 13.000 personnels navigants
commerciaux (PNC) d'Air France arrivait à échéance fin octobre 2016. Il
a été prolongé à plusieurs reprises le temps de parvenir à un accord. Mon commentaire : Les conditions de travail des PNC sont régies par des accords à durée déterminée. Le précédent accord est arrivé à échéance en octobre 2016. Mais dès 2015, des négociations ont été ouvertes. Un processus émaillé de plusieurs grèves, sans qu'un accord soit trouvé avec les principales organisations représentatives. Cette fois, il semble qu'un compromis se profile, au grand soulagement de l'ensemble des hôtesses et stewards, pour lesquels l'absence d'accord laissait planer une menace de détérioration de leurs conditions de travail. > Air France célèbre les 40 ans de son centre informatique à Sophia Antipolis (source La Quotidienne) 5 juillet - Implanté sur la technopole de la
Côte d’Azur, le site informatique d’Air France inaugure un datacenter et
une nouvelle salle informatique. Sophia Antipolis est toujours bien le
cœur de l’informatique au service du monde de l’aérien. Outre le
site de développement d’Amadeus et ses 3 000 salariés, essentiellement
des ingénieurs, la technopole abrite aussi depuis 40 ans l’un des grands
pôles informatiques de la compagnie Air France avec 900 salariés. Mon commentaire :
40 ans, le centre informatique de Valbonne
est dans la force de l'âge. Il est l'un des quatre centres informatiques
du groupe qui compte par ailleurs ceux d'Amsterdam, de Toulouse et de
Paray-Orly. Le centre compte 500 collaborateurs et le site héberge 400
salariés d'entreprises sous-traitantes. > Un nouveau syndicat de pilotes se crée chez Air France (source Air Info) 6 juillet - La CFDT vient de créer une section Air
France au sein du SPL, un syndicat de pilotes qui lui est affilié. Cette
nouvelle organisation professionnelle a la volonté de « faire du
syndicalisme autrement » pour « tenter de sortir de l’impasse à Air
France ». Elle portera les idées d’un collectif de pilotes qui tente
depuis plusieurs mois de « rénover le dialogue social » à l’intérieur de
la compagnie. Mon commentaire : C'est suffisamment rare pour être souligné. Après la création de l'UNPNC (syndicat de personnels de cabine) en fin d'année dernière, un syndicat confédéré (la CFDT) crée un syndicat de pilotes (le SPL) au sein de la première compagnie aérienne française. La raison principale ? Proposer un syndicalisme réactif et agile pour contrer les attaques de la concurrence. > Très bon mois de juin pour Delta Air Lines qui rehausse ses prévisions (source Boursier com) 6 juillet - Le très bon mois de juin réalisé
par Delta Air Lines permet au partenaire d'Air France KLM de rehausser
sa prévision de marge opérationnelle sur le deuxième trimestre 2017. Le
transporteur, qui a vu sa recette unitaire augmenter de 2,5% en juin,
anticipe une progression du même ordre sur les trois mois clos fin juin
alors qu'il visait jusqu'ici une hausse de 1% à 3%. Mon commentaire : Delta Airlines, dont la flotte est plus vieille que celle d'Air France-KLM, donc moins économe en kérosène, bénéficie pleinement de la baisse du pétrole. La dépense de la compagnie étatsunienne en carburant était de 13,5 milliards de dollars en 2014, contre 7,6 milliards de dollars en 2015 puis 6 milliards en 2016. Une baisse qui suffit à expliquer les très bons résultats de notre partenaire dans la JV transatlantique. > easyJet et Ryanair : croissance du trafic en juin. (source Cercle Finance) 5 juillet - Ryanair : Hausse de 12% du trafic
en juin > IndiGo veut utiliser Air India pour se lancer sur le low-cost long-courrier (source Le Journal de l'Aviation) 7 juillet - La décision du gouvernement indien
d'engager la privatisation d'Air India et la déclaration d'intérêt
d'IndiGo fin juin ont poussé cette dernière à clarifier ses projets à ce
sujet plus tôt que prévu. Rahul Bhatia et Rakesh Gangwal, les deux
fondateurs de la low-cost indienne, ont donc organisé une conférence le
6 juillet pour expliquer la position d'IndiGo sur le dossier. Celle-ci
est assez claire : IndiGo est intéressée par les opérations
long-courrier d'Air India, qu'elle compte transformer en opérations
low-cost, et par sa filiale Air India Express. Mon commentaire :
Pour les plus anciens, le nom de Rakesh
Gangwall rappellera des souvenirs : lors de son passage à Air France, il
fut celui qui inventa et créa le hub de Roissy, en 1996. Désormais à la
tête de IndiGo, une low-cost indienne domestique, il se positionne pour
racheter Air India, la dernière des compagnies aériennes indiennes
publiques, en déficit chronique malgré un plan de redressement en 2012. Fin de la revue de presse > Mon commentaire sur l'évolution du cours de l'action Air France-KLM L'action Air France-KLM est à 12,670 euros en clôture ce lundi 10 juillet. Au 1er janvier le cours de l'action était à 5,17 euros, avant de toucher son point bas le 7 février à 4,81 euros. Depuis, elle ne cesse de monter, principalement en raison des bons résultats du groupe en termes de remplissage des avions et de recette unitaire. Sur ce dernier facteur les résultats du groupe Air France-KLM apparaissent meilleurs que ses concurrents, qu'ils soient européens ou du golfe. La moyenne des objectifs de cours (le consensus) des analystes pour l'action AF-KLM est à 9,24 euros. Le baril de pétrole Brent (mer du nord) est à 47$. Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter des actions Air France-KLM. Vous pouvez réagir à cette revue de presse ou bien me communiquer toute information ou réflexion me permettant de mieux conduire ma fonction d'administrateur du groupe Air France-KLM. A bientôt. Pour retrouver les dernières revues de presse du lundi, c'est ici Les nouveaux lecteurs pourront la recevoir en me communiquant l'adresse email de leur choix. | François Robardet Administrateur Air France-KLM représentant les salariés actionnaires PS et PNC Lettre rédigée avec la collaboration de Christian
Magne |
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