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• N°1025 du lundi 14 juillet 2025
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  > Le Portugal relance la privatisation de TAP, Air France-KLM réaffirme son intérêt
  > La grève du personnel au sol de KLM provisoirement suspendue
  > Transavia France, un bilan contrasté après cinq ans à l'aéroport de Montpellier

• N°1024 du lundi 7 juillet 2025
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  > SAS, la compagnie aérienne venue du froid qui replace Air France-KLM dans la course
  > Lufthansa devient actionnaire de la compagnie airBaltic
  > Les compagnies aériennes s'accordent sur une taille commune de valises qui ne donne pas lieu à un supplément (mais ces valises n'existent pas dans le commerce)
  > Grève des contrôleurs aériens : trois questions sur un conflit qui exaspère toute l'Europe

• N°1023 du lundi 30 juin 2025
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  > Taxes : Matignon promet une « stabilité fiscale » pour le transport aérien
  > La France signe un contrat stratégique pour produire des carburants d’aviation durables
  > Le syndicat FNV refuse de négocier avec KLM et menace à nouveau de faire grève
  > La crise s’aggrave chez Air Sénégal
  > Le NTSB critique Boeing et la FAA pour l'incident terrifiant survenu sur un avion d'Alaska Airlines
  > JetBlue ajoute le suivi des bagages en temps réel et le partage de localisation AirTag
  > La France s’impose une nouvelle fois comme pionnière de l’aéronautique en donnant une seconde vie aux épaves d’avions hors d’usage
  > Les actions des compagnies aériennes américaines et européennes augmentent dans l'espoir d'une trêve entre Israël et l'Iran

• N°1022 du lundi 23 juin 2025
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  > Comment ADP et Air France-KLM comptent attirer plus de passagers à Roissy-CDG
  > Air France grimpe d’un rang au classement mondial des meilleures compagnies aériennes de Skytrax
  > AFI KLM E&M met l'accent sur le moteur Leap, le best-seller de CFM
  > Drones, avions militaires, commandes d'Airbus : le bilan très kaki du Salon du Bourget 2025

• N°1021 du lundi 16 juin 2025
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  > Florence Parly et Anne-Marie Couderc : « Air France-KLM doit reconquérir la première place en Europe »
  > Une grève de 24 heures se prépare chez KLM, avec des conséquences importantes attendues sur le trafic aérien
  > Les Français restent fidèles au transport aérien
  > Etihad et Ethiopian Airlines concluent un accord de partage de codes
  > Pour Airbus, « les tensions sur la supply chain se sont apaisées »
  > Qu'est-ce qui a pu provoquer le crash de l'avion d'Air India en 30 secondes ?
  > Les valeurs des compagnies aériennes et des actions de voyage baissent alors qu'Israël frappe l'Iran

• N°1020 du lundi 9 juin 2025
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  > La mise en garde du patron d'Air France-KLM contre la France et l'Europe
  > Pourquoi Air France-KLM a choisi l’ex-ministre Florence Parly comme présidente
  
  > Amsterdam-Schiphol va augmenter ses taxes aéroportuaires de 37% sur trois ans
  
  > Air France lance sa nouvelle campagne cadets
  > Air France-KLM signe un protocole d'accord pour établir une coopération stratégique avec Riyadh Air
  > Le prix des biocarburants toujours à la hausse, dénoncent les compagnies aériennes

• N°1019 du lundi 2 juin 2025
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  > Air France-KLM va aider la compagnie indienne Indigo à desservir l’Europe
  > Les négociations avec KLM échouent, le personnel au sol menace d'actions
  
  > Eberhart rassure : ITA reste indépendante, pas de fusion avec Lufthansa
  > Pour Michael O’Leary, patron de Ryanair, « un bonus bien parti pour être l’un des plus plantureux jamais alloués en Europe »
  > Pour empêcher la Chine de concurrencer Boeing et Airbus, les États-Unis bloquent la livraison d'un moteur au fabricant chinois

• N°1018 du lundi 26 mai 2025
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  > À Cannes, les stars embarquent sur la plage Air France
  > KLM et Schiphol en tête des employés néerlandais
  
  > Tap Air Portugal: bénéfice en baisse au 1T, affecté par une grève des pilotes
  > Crashs des 737 Max : Trump permet à Boeing d'éviter un grand procès, des familles de victimes s'indignent
  > Bagage cabine, indemnités de retard : Bruxelles fixe les nouvelles règles du jeu pour les compagnies aériennes
  > Le transport aérien cherche à réduire l’effet de serre des traînées de condensation

• N°1017 du lundi 19 mai 2025
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  > Vente d'Air Europa : le prix fait peur à Air France et Lufthansa
  
  > Le ministre Madlener retire une phrase du plan de réduction de Schiphol, afin que l'aviation puisse à nouveau croître plus rapidement
  > Les organisations écologistes sont furieuses de la possible ouverture de l'aéroport de Lelystad, le directeur de l'aéroport est satisfait
  
  > Ryanair : le bénéfice annuel plombé par la baisse des tarifs, anticipe un été solide
  > Droits de douane : Boeing va pouvoir recommencer à livrer les compagnies chinoises
  > Commande historique de Qatar Airways à Boeing : 130 787 et 30 777-9
  > Airbus décroche une commande de 10 milliards de dollars pour des A330neo et des A350

• Flash N°104 du vendredi 16 mai 2025 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 4 JUIN 2025
  
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.
  
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• N°1016 du lundi 12 mai 2025
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  > Transavia reprendra les navettes d’Air France reliant Paris-Orly à Nice, Toulouse et Marseille l’année prochaine
  > Delta et Korean Air achètent 25 % des parts de la compagnie canadienne WestJet
  > Emirates enregistre de nouveaux résultats annuels historiques, confortant sa place de compagnie aérienne la plus rentable au monde
  > Turkish Airlines entre dans le processus d'appel d'offres pour acquérir Air Europa
  > IAG annonce une méga-commande de Boeing et d'Airbus

• N°1015 du lundi 5 mai 2025
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  > Air France-KLM maintient ses prévisions de croissance pour 2025
  > KLM s'attend à d'autres annulations pour cause de maintenance Boeing 787
  > Les trois grandes compagnies aériennes chinoises creusent leurs pertes au premier trimestre
  > Lufthansa annonce de lourdes pertes au premier trimestre mais maintient ses prévisions 2025
  > Etihad et China Eastern unies par une ‘joint venture’
  > Aides d’État : la compagnie aérienne Corsair dans le viseur de Bruxelles
  > Pour Airbus, les droits de douane coûteraient 400 millions d’euros... Trois fois moins que pour Boeing
  > L'offre de transport aérien en France décroche pour cet été, sous le poids des taxes

• N°1014 du lundi 28 avril 2025
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  > Les prix du carburant chutent et les compagnies aériennes font des achats massifs
  
  > Le bras de fer continue entre KLM et le gouvernement néerlandais
  > Transavia suspend sa nouvelle liaison vers Belgrade en raison des sanctions américaines
  
  > Air India, elle aussi prête à accepter les 737 MAX refusés par la Chine
  > Safran se dit confiant sur sa capacité à minimiser l'impact des droits de douane américains
  > Airbus se tourne vers l’Arabie saoudite pour s’approvisionner en titane dans le cadre d’un contrat aéronautique
  > Le C919 de Comac ne sera pas certifié en Europe avant 3 à 6 ans, selon le directeur de l’AESA
  
  > Carburants d'aviation durables : le gouvernement débloque enfin Carb Aero mais divise l'enveloppe par deux
  
  > ABC de l'analyse financière : capitalisation boursière vs. valeur d'entreprise

• N°1013 du lundi 21 avril 2025
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  > Bruxelles met en garde le cabinet contre la poursuite du rétrécissement de Schiphol
  > Les A320 loués par Transavia Pays-Bas sont arrivés à l'aéroport de Rotterdam
  > Delta Air Lines prudente sur ses perspectives et inflexible sur le prix de ses Airbus
  > SAS réintroduit une classe affaires sur ses vols européens
  
  > Droits de douane : les prix d'Airbus et Boeing en zone de turbulences
  > Droits de douane : Ryanair envisage de retarder la livraison de 25 avions Boeing
  
  Article Bonus
  > Vers un voyage sans enregistrement : la transformation numérique du transport aérien

• N°1012 du lundi 14 avril 2025
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  > Air France-KLM baisse ses tarifs face au ralentissement transatlantique
  > Des pilotes français dans le cockpit de KLM
  > Emplois menacés chez KLM
  > Le secteur de l'aviation va au tribunal contre la réduction de Schiphol
  > Espagne, Portugal, Maroc… Transavia prépare une nouvelle poussée de croissance à Orly
  > 14 milliards d'euros, l'incroyable montant que Wizz Air met sur la table pour devenir l'égale de Ryanair
  > Le transport aérien européen plombé de 10 milliards de surcoûts liés à la réglementation

• N°1011 du lundi 7 avril 2025
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  > Droits de douane : quand Trump prend le risque de faire voler en éclats le modèle d'Airbus et Boeing
  
  > KLM : la réponse du ministre Madlener aux critiques de Bruxelles est " inacceptable "
  > Les principales compagnies aériennes chinoises affichent des pertes pour la cinquième année consécutive en 2024, alors que la concurrence pèse.
  > Virgin Atlantic signale un ralentissement des voyages entre les États-Unis et le Royaume-Uni au cours des dernières semaines
  > Diminution des vols de Ryanair : ce qui est prévu pour l’aéroport de Carcassonne dans les mois à venir
  > Le patron de Boeing reconnaît de « graves faux pas » et promet de rectifier le tir
  
  > Air France - KLM la compagnie est un ascenseur émotionnel pour les actionnaires
  
  Article Bonus
  > Intelligence artificielle : quand Grok, l'IA d'Elon Musk, l'accuse de diffuser de fausses informations

• N°1010 du lundi 31 mars 2025
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  > Air France-KLM favorise le long-courrier pour l’horaire d’été 2025
  > Forte chute du bénéfice en 2024 pour la compagnie portugaise TAP
  
  > «Anti-gigantisme, aérien raisonné» : ADP dévoile ses plans pour le futur aéroport Roissy-CDG
  > Carburants non-fossiles : doutes de compagnies aériennes sur les objectifs européens
  > Ailes pliables, IA : Airbus lève le voile sur les innovations du successeur de l'A320
  
  > Trou d'air pour Air France-KLM après que Deutsche Bank passe à Vendre

• N°1009 du lundi 24 mars 2025
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  > Finance : Air France-KLM fait-il mieux que Lufthansa ou IAG ?
  > Air France, Lufthansa, IAG... La demande sur les États-Unis résiste à Trump
  
  > Trois ans après le crash de l'avion de China Eastern, le régulateur n'a pas publié de rapport
  > Boeing reçoit un budget de 20 milliards $ pour développer le futur avion de combat de sixième génération F-47 américain
  > Transport aérien : l'essor des affrètements attise la crainte du dumping social

• N°1008 du lundi 17 mars 2025
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  > Air France et Lufthansa ont déposé deux offres distinctes pour Air Europa
  > Delta Airlines : ça plane moins
  > IndiGo Airlines dans l’alliance SkyTeam, une possibilité à l’avenir
  > Ryanair quitte l’aéroport de Vatry, emportant 85% du trafic avec elle
  > Paris-Beauvais : un recours en justice pour freiner l’expansion de l’aéroport
  > Éthiopie : la BAD et Ethiopian Airlines signent un accord pour le plus grand aéroport d'Afrique
  > Les compagnies aériennes plongent après une série d'avertissements aux États-Unis

• N°1007 du lundi 10 mars 2025
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  > Air France-KLM a repris de l'altitude au quatrième trimestre
  > KLM : des résultats décevants soulignent la nécessité de réduire les coûts
  > Le groupe Lufthansa ralentit sous le coup d’un premier semestre difficile
  > IAG est en très grande forme et envisage de nouvelles commandes
  
  > Bruxelles donne son avis sur le plan de réduction du bruit à Amsterdam-Schiphol
  
  > Le double visage du redécollage de Rolls-Royce
  
  > Air France-KLM : Pourquoi Air France-KLM a pris 33% jeudi et signé la plus forte hausse en Bourse son histoire
  
  > Création d’une politique RSE dans la branche du transport aérien - Enquête salariés

• N°1006 du lundi 3 mars 2025
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  > Air France-KLM compte sur Emmanuel Macron pour pousser son offre pour TAP Air Portugal
  > Air Canada signe un important contrat avec AFI KLM E&M pour les équipements de sa flotte de Boeing 787
  > TSBA : les compagnies aériennes vont-elles suivre Transavia ?
  > Lufthansa apparaît comme un candidat à l’acquisition de 25% d’Air Europa
  > IAG met la barre toujours plus haut en Europe, avec des résultats records en 2024
  > L’A220 d’Airbus connaît sa pire année
  > Air France-KLM : Vers un redécollage de l’action ?

• N°1005 du lundi 24 février 2025
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  > Air France annonce des mesures afin de renforcer la lutte contre les violences sexuelles
  > Amsterdam Schiphol, troisième aéroport d’Europe
  > Etihad confirme son redressement
  > Détournement de fonds publics et favoritisme : l'aéroport de Limoges soupçonné de subventions illégales accordées à la compagnie Ryanair
  > Airbus frime, Boeing déprime
  > Crash à Toronto : comment l'avion de Delta Airlines a-t-il pu se retourner sur la piste ?

• N°1004 du lundi 17 février 2025
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  > Face au harcèlement et aux agressions sexuelles, des salariées d'Air France brisent la loi du silence
  
  La réponse d'Air France
  
  La charte Agir contre les violences et harcèlements au travail
  
  > Le groupe Schiphol annonce des résultats positifs pour 2024 et investit dans la croissance future
  > Air Europa, deviendra-t-elle chinoise ?
  
  > Hausse des taxes aériennes : retrait de Ryanair des marchés européens
  
  > Comac, le rival chinois qui veut bousculer le match entre Boeing et Airbus
  > L'avionneur ATR remise ses projets de nouveau modèle et de montée en cadence
  
  > Thales, Amelia et Breakthrough Energy Contrails lancent une des plus grandes expérimentations d’évitement de trainées de condensation au monde

• N°1003 du lundi 10 février 2025
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  > Air France et la SNCF étendent leur offre combinée aux trains Ouigo
  > Taxe sur les billets d’avion : Air France craint d'être tiré vers le bas
  > Lufthansa annonce son intention de relancer la marque Alitalia
  > Pourquoi Airbus reporte son projet d’avion à hydrogène
  > Première mondiale, Safran réussit la certification d'un moteur d'avion électrique
  > Groupe ADP : le candidat au poste de PDG contre une limitation du trafic aérien
  > SAF : La filière française de production tarde à se structurer

• N°1002 du lundi 3 février 2025
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  > Air France-KLM contre Lufthansa: bataille en perspective pour une prise de participation dans Air Europa
  > Analyse d'impact : la fermeture nocturne de Schiphol a des conséquences dramatiques
  > Le trafic aérien mondial a dépassé son niveau de 2019 en 2024
  > Le nouvel âge d'or des grandes compagnies aériennes américaines
  > Comment Boeing espère rebondir après avoir touché le fond en 2024
  > Royaume-Uni : l'aéroport d'Heathrow aura bientôt sa troisième piste
  
  Article Bonus
  > La croissance du transport aérien anéantira les objectifs climatiques du secteur

• N°1001 du lundi 27 janvier 2025
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  Dossier Taxe sur les billets d'avion 
  > « C’est irresponsable » : la charge du patron d’Air France-KLM contre la hausse de la taxe sur les billets d’avion
  > "Moins bien traitée" que ses concurrentes : ADP fait part de sa "surprise" face aux critiques du patron d'Air France
  > ONG et compagnies aériennes s’affrontent à propos de la future taxe sur les billets d’avion
  
  > SAS et Air Europa étendent leur réseau grâce à un nouveau partage de codes
  > La rentabilité de Lufthansa Airlines n'est pas encore au rendez-vous, selon son PDG
  > Avec ses futurs Boeing 737 MAX, Eurowings va remplacer une part importante de sa flotte Airbus
  > Boeing a perdu plus de 37 millions de dollars par jour en 2024
  > Airbus renonce à sa compagnie aérienne de transport de fret en Beluga

• N°1000 du lundi 20 janvier 2025
  
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  Numéro spécial, retour sur 17 ans de publication par Christian Magne et François Robardet :
  
  > Davantage qu'une revue de presse
  > Évolution de la lettre
  > Cas particulier de la période Covid
  > Votre avis, lecteurs de Christian
  > Votre avis, lecteurs de François
  
  Et trois articles :
  > AF001 : le premier parfum d'Air France est signé Francis Kurkdjian.
  > Article Bonus : L’obsession climatique.
  > Barclays redoute que l'instabilité politique en France plombe encore l'action Air France-KLM

• N°999 du lundi 13 janvier 2025
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  > L’industrie aéronautique ne veut être « ni un bouc émissaire, ni une vache à lait »
  > Air France déploie ses ailes dans les voyages à forfait
  > AFI KLM E&M sécurise les pièces détachées du Leap alors que la production s'accélère
  > Delta Airlines vise un bénéfice annuel record en 100 ans d'existence
  > Le loueur d'avions Avolon estime que les problèmes d'approvisionnement dureront une décennie
  > Carburants durables : Verso Energy prêt à couvrir 50 % des besoins de l'aviation

• N°998 du lundi 6 janvier 2025
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  > Transport aérien : en 2025, ça va taxer !
  > Wizz Air annonce que 40 avions resteront cloués au sol jusqu'à l'exercice 2026 en raison de problèmes de moteur
  > Boeing : la FAA maintient une surveillance renforcée
  > 765 avions livrés : Airbus manque de peu sa cible
  > Crash en Corée du Sud : l'inspection des Boeing 737-800 se focalisera sur les trains d'atterrissage
  > Une usine d'e-carburants doit voir le jour à Fos-sur-Mer
  > 2024 a été une année mitigée pour les investisseurs européens dans le secteur de l'aviation

• N°997 du lundi 30 décembre 2024
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  > Ces jeunes qui se sentent coupables de prendre l’avion
  > Pays-Bas : le brouillard entraîne l’annulation de vols à Schiphol, Rotterdam et Eindhoven
  > China Eastern inaugurera le C919 sur la ligne Shanghai-Hong Kong en janvier.
  > Les actionnaires d’ITA approuvent une augmentation de capital avant l’investissement de Lufthansa 
  > Kelly Ortberg, la dernière chance de Boeing

• N°996 du lundi 23 décembre 2024
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  > L'heure du bilan
  > Le palmarès des compagnies aériennes les plus en retard en 2024
  > British Airways modifie ses horaires en raison de problèmes de moteur
  > Ryanair aurait renoncé à desservir Orly
  > Qatar Airways pourrait renoncer à sa commande de Boeing 737 MAX 10
  > EcoPulse ouvre la voie à une aviation plus durable

• N°995 du lundi 16 décembre 2024
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  > Plus de 1.000 milliards de chiffres d'affaires et plus de 5 milliards de passagers attendus en 2025
  > Qatar Airways, Emirates... Les compagnies du Moyen-Orient, championnes de la rentabilité
  
  > La production mondiale de carburants d'aviation durable n'augmente pas assez vite
  
  > Boeing relance la production de son 737 Max après des livraisons au plus bas en novembre
  > Boeing veut sortir le programme 787 du marasme
  > Airbus met la main sur deux usines de Daher pour accélérer la cadence sur l'A320
  > Lufthansa demande la suspension de l'accord de vol entre l'UE et le Qatar

• N°994 du lundi 9 décembre 2024
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  > Air France-KLM renforce sa présence en Arabie saoudite, en termes de connectivité et de maintenance
  > Air France KLM : KLM furieux contre une décision du gouvernement néerlandais
  > Comment l'aéroport de Bordeaux a déjà fait oublier le départ de Ryanair malgré 39 lignes supprimées
  > LATAM signe un crédit lié au développement durable de 300 millions de dollars
  > 737 MAX : pourquoi la justice américaine rattrape Boeing par la manche
  > Rachat de Spirit à Montoir-de-Bretagne : les syndicats d’Airbus Atlantic en majorité favorables
  > Corsair confirme son redressement avec ses premiers bénéfices depuis 2018
  > Air Caraïbes et Air Antilles lourdement sanctionnées par l'Autorité de la concurrence pour entente illégale
  > Bourse de Paris : Air France-KLM profite de la motion de censure, Safran jugé trop prudent pour les investisseurs

• N°993 du lundi 2 décembre 2024
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  > Air France-KLM envisage une participation de 20% dans Air Europa, selon El Economista
  > Carburant vert : les efforts d'Air France-KLM salués par un groupe de réflexion
  > Emirates attend 64 autres Airbus A350-900
  > L'UE approuve les propositions de Lufthansa dans le cadre du rachat de 41% d'ITA Airways
  > Ryanair débarquera à l'aéroport d'Orly en 2025
  > Après trois ans d'efforts, Safran lève le voile sur le moteur d'avion du futur
  > Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir

• N°992 du lundi 25 novembre 2024
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  > Surtaxe de l'aérien : Ryanair pose un ultimatum au gouvernement
  > Ryanair, EasyJet... Lourde amende pour cinq compagnies low-cost en Espagne
  > La PDG de KLM ne comprend pas la politique de yo-yo du cabinet : « on ne peut pas diriger une entreprise comme ça ».
  > Air France Industries innove et diversifie ses profils
  > Les bénéfices de la compagnie aérienne portugaise TAP chutent en raison de pertes de change et de coûts salariaux plus élevés
  > Les géants mondiaux de l'aviation se préparent à la coopération internationale
  > Chine : L'aéroport de Shanghaï Pudong lance la construction de son Terminal 3
  > Les compagnies saoudiennes à la recherche de pilotes
  > Pourquoi le cours de Bourse d’Air France-KLM dégringole, quand celui d’IAG décolle

• N°991 du lundi 18 novembre 2024
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  > 11.500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France
  > KLM s'inquiète de l'éventualité d'un rétrécissement supplémentaire à Schiphol : « calculs incorrects ».
  > Lufthansa s’assure une entrée stratégique sur le marché italien en acquérant ITA Airways
  > Inde : Vistara et Jet Airways tirent leurs révérences
  > L'A321 XLR, l'avion révolutionnaire d'Airbus, a effectué son tout premier vol à travers le monde
  > Air France-KLM éteindra ses salles informatiques historiques en 2027
  > La France a-t-elle encore les moyens d’avoir autant d’aéroports régionaux ?
  > Air France KLM : des perturbations appelées à durer ?

• N°990 du lundi 11 novembre 2024
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  > Air France-KLM accuse le coup des JO et des futures augmentations de taxe
  > Lufthansa engrange des revenus record, mais perd en rentabilité
  > IAG: Le bénéfice trimestriel dépasse les attentes, optimiste pour le reste de l'année
  > Aérien, Air France-KLM, IAG : le ciel d'après
  > Emirates bat de nouveau ses records
  > Ryanair : Le bénéfice recule de 18% au 1er semestre avec la baisse des tarifs
  > Au bord du gouffre, Spirit Aerosystems doute de sa capacité à survivre
  > Safran va investir plus d'un milliard d'euros dans son réseau de maintenance dédié au moteur Leap
  > Air France-KLM : pour Morgan Stanley, l'action Air France-KLM est encore trop chère par rapport à ses concurrents

• N°989 du lundi 4 novembre 2024
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  > Une taxe de 9,50 euros ne déstabilise pas le secteur aérien (François Durovray, ministre des Transports)
  > Amsterdam-Schiphol va augmenter ses redevances de 37 % sur trois ans pour financer sa modernisation
  > Lufthansa Technik va investir plus d'un milliard d'euros pour conquérir de nouvelles parts de marché
  > Boeing : accord conclu pour la fin de la grève, les salariés obtiennent une hausse de salaire de 38 % en quatre ans
  > Airbus dans la difficulté : plusieurs A220 qui effectuent des moyens courrier cloués au sol
  > Embellie pour Airbus qui maintient son cap pour 2024
  ==================
  Article Bonus
  > À la Commission européenne, le haut fonctionnaire Henrik Hololei gâté par le Qatar mais pas inquiété par la justice
  ==================

• N°988 du lundi 28 octobre 2024
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  > Taxation du secteur aérien  : le secteur aérien en appelle à une véritable concertation
  > L'aide accordée à KLM pendant le Covid-19 était opportune
  > AFI KLM E&M étend son support aux composants et au Leap
  > Air France-KLM explore toutes les options pour la privatisation de TAP, selon des sources
  > IndiGo affiche une perte mais maintient son plan de croissance mondiale
  > Livrer Airbus ou les compagnies aériennes : le dilemme inconfortable du motoriste Safran
  > Crise chez Boeing : ces centaines d'avions qui vont manquer aux compagnies aériennes
  > Airbus juge «très prometteur» le moteur CFM Rise pour son futur avion, successeur de l’A320
  > Avec les cours du pétrole qui dévissent, Air France-KLM grimpe et TotalEnergies recule

• N°987 du lundi 21 octobre 2024
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  > Taxe sur l'aérien : le gouvernement fait quelques retouches mais vise toujours un milliard d'euros
  > Le PDG de Transavia Pays-Bas exprime ses inquiétudes quant à l'avenir
  > La Réunion : un nouveau pilote pour la compagnie Air Austral
  > Un 4e hangar pour Tarmac Aerosave à Teruel
  > Boeing proche d'un accord pour mettre fin à la grève de ses salariés à Seattle
  > Air France KLM : reprise d'altitude avant les comptes

• N°986 du lundi 14 octobre 2024
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  > «Un nouveau coup dur» : le patron d'Air France-KLM fustige le renforcement de la fiscalité du secteur aérien
  > Budget 2025 : le maritime échappe au pire, l'aérien dans l'attente
  > Czech Airlines va disparaître et Air Europa en souffrance
  > Crise chez Boeing : les sous-traitants français dans l'angoisse
  > La situation redevient « normale » chez Airbus
  
  Dossier Aviation Durable
  > Microsoft, Amazon, Meta… Pourquoi les géants de la tech se ruent vers le carburant d’aviation durable
  > Taxer les billets d’avion : une mesure écologique mais aussi de justice sociale

• N°985 du lundi 7 octobre 2024
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  > Taxe sur les billets d'avion : le gouvernement veut prélever un milliard d'euros
  > L'ombre d'une augmentation des taxes sur l'aviation en France affole les compagnies aériennes
  > Air France-KLM tranche dans les coûts aux Pays-Bas
  > Les conclusions fracassantes du rapport sur la réforme du contrôle aérien
  > Air France-KLM, plus forte baisse du SBF 120 à la clôture du mardi 1er octobre 2024
  > Air-France-KLM, plus forte baisse du SBF 120 à la clôture du mercredi 2 octobre 2024

• N°984 du lundi 30 septembre 2024
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  > Air France-KLM revoit à la hausse son accord d’achat de carburant d’aviation plus durable avec TotalEnergies
  > Air France lance le Wi-Fi très haut débit et totalement gratuit à bord de l’ensemble de ses avions
  > Le trafic aérien poursuit son déclin sur les liaisons Paris-province
  > Bordeaux, Pau, Biarritz : Transavia ajuste sa stratégie dans le Sud-Ouest
  > Airbus lève un coin du voile sur son projet de réorganisation
  > La taxe sur les autoroutes et les grands aéroports validée par le Conseil constitutionnel
  > La taxation du transport aérien en France
  > L'avenir du transport aérien européen
  > Air France KLM décolle après que JP Morgan passe à l'achat sur son titre

• N°983 du lundi 23 septembre 2024
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  > Fini les repas gratuits ? Air France lance un test de restauration payante en 2025
  > SAS construit un hub mondial à Copenhague
  > Boeing confirme le recours au chômage partiel non rémunéré pour la durée de la grève
  > CDB Aviation commande également 50 Boeing 737 MAX
  > L'avenir du transport aérien européen, rapport Draghi

• N°982 du lundi 16 septembre 2024
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  > Air France : Anne-Marie Couderc est remplacée par... Ben Smith !
  > Accessibilité dans les aéroports : à Paris, l’accueil des athlètes paralympiques change durablement la donne
  > EasyJet annonce la fermeture surprise de sa base de Toulouse
  > Carburants d'avions : le pari risqué de l'Europe
  > Thomas Juin (UAF) : « Il n'y a aucune vision de l'État sur l'avenir des aéroports de proximité »

• N°981 du lundi 9 septembre 2024
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  > L'UE devrait rejeter l'appel d'Air France-KLM contre les amendes pour entente
  > Paris 2024 : "Je pense que les images de Paris ont donné envie au monde entier de venir", déclare la directrice générale d'Air France
  > L'aéroport d'Amsterdam-Schiphol met 6 milliards d'euros sur la table
  > Iberia lance son Airbus A321 Extra-Long Range vers les États-Unis
  > La compagnie aérienne Volotea fait coup double en accueillant Aegean à son capital
  > Goldman Sachs prévoit que l'augmentation de la production de l'OPEP+ commencera en décembre

• N°980 du lundi 2 septembre 2024
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  > Air France-KLM boucle le rachat partiel de SAS
  > KLM entre dans l'ère Airbus A321neo, un changement radical pour la compagnie
  > L'Inde peut-elle suppléer la Chine dans le trafic aérien international ?
  > La reprise d'ITA fortifie Lufthansa dans la consolidation du ciel européen
  > Actuellement, cet aéroport détient le titre d'aéroport le plus interconnecté au monde
  > Michael O'Leary demande une limitation des ventes d'alcool dans les bars des aéroports face à l'augmentation des troubles
  > TAP Air Portugal renoue avec les bénéfices au 2e trimestre
  > CMA CGM Air Cargo lance sa première ligne transpacifique avec un nouveau Boeing 777-200F

• N°979 du lundi 26 août 2024
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  > Passagers bloqués à l'aéroport de Madère : la communication a minima des compagnies aériennes
  > Qatar Airways investit dans AirLink et renforce son empreinte en Afrique
  > Boeing suspend la certification du 777X à cause d'une pièce défectueuse
  > Le portrait-robot du premier avion décarboné se précise

• N°978 du lundi 19 août 2024
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  > Peter Hartman, ancien dirigeant de KLM, met en garde : cessez d'être méchant envers Paris
  > Wi-Fi rapide et gratuit sur Delta
  > Le ciel russe donne des ailes aux compagnies aériennes chinoises à l'assaut de l'Europe
  > Air NZ devient le premier grand transporteur à abandonner son objectif climatique
  

• N°977 du lundi 12 août 2024
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  Article Bonus
  > L’ONU révise à la baisse le pic démographique et confirme un vieillissement accéléré de la population mondiale
  ==================
  > Comment les compagnies aériennes fixent-elles le prix des billets d'avion ?
  > Les compagnies aériennes chinoises se développent alors que leurs concurrentes étrangères réduisent leurs vols vers la Chine
  > L'Éthiopie signe un accord pour la conception du plus grand aéroport d'Afrique
  > Les carburants d’aviation durables dans une zone de turbulences

• N°976 du lundi 5 août 2024
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  > Transport aérien : le repli des prix des billets pénalise les compagnies
  > Les aéroports européens retrouvent enfin leur fréquentation d'avant Covid-19
  > ZeroAvia : un vol de démo avec KLM en 2026 avec de l’hydrogène liquide
  > Delta Airlines compte réclamer des dommages et intérêts à CrowdStrike et Microsoft
  > IAG renonce de nouveau à Air Europa
  > Lufthansa esquisse son plan de restructuration
  > Nouveau patron de Boeing, Kelly Ortberg récupère un groupe en crise
  > Mauvaise nouvelle pour Airbus : Safran produit toujours ses moteurs au ralenti
  > Turkish Airlines : nouvelle classe Affaire ; le Wifi gratuit à tous les passagers fin 2025

• N°975 du lundi 29 juillet 2024
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  > Air France-KLM déçu par son 2e trimestre dans un environnement de plus en plus difficile
  > Turkish Airlines : nouvelle classe Affaire ; le Wifi gratuit à tous les passagers fin 2025
  > Iberia prête à céder 52% de l'activité d’Air Europa
  > Corsair limite son partenariat avec la République du Congo
  > EasyJet remporte une manche contre Ryanair
  > Les avionneurs croulent sous les commandes, mais peinent à livrer
  > Les compagnies aériennes exhortent les gouvernements à sauver l'industrie du kérosène vert en difficulté
  > Voici pourquoi les cours des actions EasyJet et IAG chutent

• N°974 du lundi 22 juillet 2024
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  > Le transport mondial touché par la panne, la France relativement épargnée
  > Air France-KLM : ligne de crédit renouvelable liée au développement durable à 1,4 milliard d’euros
  > Air Calédonie a perdu 70% de son trafic et va baisser ses effectifs d'un tiers
  > L'Airbus A321XLR décroche sa certification EASA
  > L'hydrogène : l'avenir du transport aérien propre et durable
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  Article Bonus
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  > Panne informatique : « C’est peut-être la première épidémie numérique mondiale »

• N°973 du lundi 15 juillet 2024
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  > Air France-KLM et SAS signent des accords de partage de codes et de commercialisation
  > La Commission européenne autorise les aides gouvernementales à Air France et KLM
  > La Cour suprême des Pays-Bas déclare que le gouvernement doit suivre la procédure de l'UE pour réduire le nombre de vols à l'aéroport de Schiphol
  > Delta Air Lines : bas les masques
  > Ce trou d'air surprise qui oblige Lufthansa à préparer un « plan de redressement »
  > Air Austral : aucun compromis trouvé entre les syndicats et la direction
  > Crashs des 737 MAX : Boeing reçoit « une tape sur la main » et évite un procès embarrassant
  > Coup de froid chez Airbus : les embauches pourraient être gelées dans la branche avions civils

• N°972 du lundi 8 juillet 2024
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  > La mauvaise surprise Air France-KLM
  > Qatar Airways surfe sur la demande et signe des résultats record
  > Feu vert de l'UE au rachat de l'italien ITA Airways par Lufthansa
  > L'aéroport de Bordeaux comble le vide laissé par Ryanair et veut ouvrir des destinations inédites
  > Norwegian Air avertit, le titre plonge
  > TourMaG Faut-il s'inquiéter de la situation de Norse Atlantic Airways ?
  > Crashs mortels de deux avions 737 max: vers un plaider coupable de Boeing
  > Pologne : la construction d’un méga-aéroport à Varsovie démontre l’« hypocrisie » des écologistes

• N°971 du lundi 1er juillet 2024
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  > Air France toujours dans le top 10 des meilleures compagnies aériennes
  > La maintenance d’Air France-KLM n’a toujours pas retrouvé son activité d’avant-Covid
  > Transavia NL franchit une nouvelle étape dans l'expansion de l'aéroport de Bruxelles
  > Lufthansa va augmenter le prix de ses billets en Europe y incluant un « supplément environnemental »
  > Les difficultés de la chaîne d'approvisionnement poussent Airbus à réviser ses prévisions de livraisons
  > Avec le rachat de Spirit, Boeing et Airbus réinternalisent une production stratégique
  > Pékin accélère pour obtenir le feu vert européen pour son C919, rival de l'A320neo et du 737 MAX
  > Quand l'absence de perspective pour l'aéroport de Roissy CDG commence à faire grincer des dents
  > Air France-KLM perd de l’altitude, la faute à l’incertitude politique en France

• Flash N°103 du vendredi 28 juin 2024 : Conférence OMNES sur l’impact social de la transition écologique dans l’aérien
  
  Elle se tiendra le jeudi 4 juillet 2024.
  
  Vous trouverez dans ce Flash le lien pour vous y inscrire.
  
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• N°970 du lundi 24 juin 2024 à venir ....
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  > Air France-KLM veut continuer de grandir après vingt ans de mariage
  > Boeing et Airbus ont-ils été trompés par de faux certificats ?
  > Air France KLM : reste pénalisé par le manque de pièces de rechange
  > Transavia veut profiter du départ de Ryanair pour s'installer à Bordeaux
  > Pourquoi UBS abaisse sa recommandation sur Ryanair
  > L’audition calamiteuse du patron de Boeing devant le Sénat des États-Unis : « Vous êtes payé à quoi faire ? »
  > L'UE envisage d'exempter les vols long-courriers des nouvelles règles en matière d'émissions

• N°969 du lundi 17 juin 2024
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  > « L'été 2024 sera un défi » estime le directeur général d'Air France-KLM Ben Smith
  > Le transport aérien européen hanté par le spectre du déclin
  > Les traînées de condensation au cœur de l'attention de l'industrie
  > Transport aérien : la révolution verte... ou la mort
  > L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable
  > Les ambitions du C919, avion chinois au savoir-faire étranger

• N°968 du lundi 10 juin 2024
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  > Quand les militants pour le climat perturbent l’AG d’Air France-KLM
  > Florence Parly grimpe une première marche chez Air France-KLM
  > Mme Rintel, PDG de KLM : le démantèlement de la fonction de hub de Schiphol n'empêchera pas le changement climatique
  > SAS : un changement d'alliance express avant le mariage avec Air France-KLM
  > Lufthansa et deux autres compagnies obligés de rembourser un milliard de dollars après des annulations lors du Covid-19
  > Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA
  > Les compagnies aériennes volent vers une année record
  > Hydrogène : la grande désillusion ?

• N°967 du lundi 3 juin 2024
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  > « Fox », «Pamelia» ou « Charlie » : quand Air France commence à tester l'IA
  > Plan de réduction de Schiphol : le ministre Harbers a le vent en poupe
  > Corsair sommé par la concurrence à davantage de transparence sur ses comptes
  > Bagage cabine payant, choix du siège... Ryanair, Volotea, Vueling et easyJet écopent d'une énorme amende en Espagne
  > Ouverture du ciel mauricien : l’ombre d’Ethiopian Airlines plane sur Air Mauritius
  > Aura Aero s'allie avec Airbus pour certifier son futur avion régional électrique
  > Comment l'aviation d'affaires espère devenir le pionnier de la décarbonation de l'aérien

• N°966 du lundi 27 mai 2024
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  > Le gouvernement étudie une nouvelle hausse de la taxation des billets d'avion
  > Ce que Lufthansa doit encore faire avant de racheter ITA…
  > Le bénéfice de Ryanair dopé par une clientèle et des tarifs en hausse
  > Airbus : le feu vert approche pour l'A321 XLR, l'avion qui doit changer la donne du long courrier

• N°965 du lundi 20 mai 2024
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  > Air France-KLM place 650 Millions d'euros d'obligations
  > Transavia France compte recruter 600 personnes en 2024
  > Turkish Airlines NDC : surcharge GDS dès le 1er octobre 2024, lancement de sa plateforme NDC TKCONNECT
  > Lufthansa propose un compromis sur les vols court-courriers pour l'accord avec ITA, selon des sources
  > Ryanair ferme sa base de Bordeaux
  > Ces commentaires et ce départ inattendu qui font chuter EasyJet en Bourse
  > "Ressaisissez-vous": les patrons d'Emirates et de Lufthansa se plaignent des retards de Boeing
  > Kérosène vert : comment Bruxelles espère alléger la facture des compagnies aériennes européennes

• Flash N°102 du vendredi 17 mai 2024 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 5 JUIN 2024
  
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.
  
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• N°964 du lundi 13 mai 2024
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  > Série noire de Boeing : un deuxième vol Air France dérouté en trois jours pour «une odeur de chaud»
  > L'Italie et Lufthansa présentent de nouveaux remèdes à l'UE pour l'accord ITA
  > IAG en pourparlers pour répondre aux inquiétudes concernant l'offre d'Air Europa
  > Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestre
  > TAP Air Portugal creuse ses pertes au premier trimestre
  > Des pilotes d'Air Austral acceptent de perdre une partie de leurs revenus pour sauver leurs emplois
  > Boeing visé par une nouvelle enquête du régulateur de l’aviation aux États-Unis
  > Air France-KLM : Oddo BHF relève sa cible

• N°963 du lundi 6 mai 2024
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  > Air France-KLM et Lufthansa obligés de serrer les boulons
  > Greenwashing : 20 compagnies aériennes, dont Air France, visées par une enquête de l'UE
  > La Commission et les autorités nationales de protection des consommateurs intentent une action contre 20 compagnies aériennes pour pratiques d'écoblanchiment trompeuses
  > Air Tahiti Nui : Philippe Marie, un nouveau PDG et des défis à relever
  > "Votre sécurité n'est pas à vendre" : les syndicats de pilotes s'opposent au projet d'Airbus d'un seul pilote dans ses avions
  > L’Allemagne augmente de 19% les taxes sur les billets d’avion
  > Air France KLM : les analystes continuent de s'ajuster après les comptes

• N°962 du lundi 29 avril 2024
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  > La FNAM appelle à soutenir le pavillon français
  > Bas Brouns nommé directeur financier de KLM
  > Plus de liaisons intercontinentales depuis les régions françaises avec Transavia
  > Paris-Orly : Vueling veut consolider sa position
  > Émissions de l’aviation en 2023 : l’inquiétant rebond des compagnies low-cost
  > Airbus cherche la parade au rachat de son équipementier Spirit Aerosystems par Boeing
  > Avions commerciaux : la part du leasing atteint un nouveau record
  > Jeudi noir pour le trafic aérien français, des milliers de vols annulés

• N°961 du lundi 22 avril 2024
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  > CMA-CGM se relance dans l'aérien après son divorce d'avec Air France-KLM
  > Comme pour le Covid, le groupe Lufthansa mesure-t-il mieux l'impact de la crise du Moyen-Orient sur le transport aérien ?
  > Comment Norse Atlantic a redonné sa chance au low cost long-courrier
  > EasyJet vise un été record... malgré un hiver toujours dans le rouge
  > Boeing : le Sénat américain à l’écoute des lanceurs d’alerte
  > Journée noire en perspective dans les aéroports français
  > Air France enfonce ses plus bas niveaux en bourse après l'attaque iranienne
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  Article Bonus
  ==================
  > Le présent et l'avenir de l'aviation à travers le prisme d'Air France-KLM

• N°960 du lundi 15 avril 2024
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  > Suppression des vols Air France : le ministre des Transports comprend
  > Delta Airlines confirme ses objectifs 2024 après un bon premier trimestre
  > SAF nouvelle génération : les États-Unis frappent fort en lançant la plus grosse usine du monde
  > Pour pouvoir racheter Air Europa, IAG propose de céder 40% des vols à ses concurrents
  > Boeing : la crise s'étend aux avions long-courriers après l'apparition d'un lanceur d'alerte
  > Production d'avions : Airbus redresse la barre, Boeing s'écroule

• N°959 du lundi 8 avril 2024
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  > Carburant durable, e-fuel, nouvelle flotte: comment Air France veut réduire ses émissions carbone
  > Turkish Airlines écrase Air France-KLM, Lufthansa et IAG, ses rivaux européens
  ========================
  Spécial Compagnies françaises
  ========================
  > La Commission européenne doute de la viabilité de Corsair
  > Air Austral : baisse des salaires, réductions des vols et de la masse salariale, quel avenir pour la compagnie ?
  > Menacée, Air Tahihi Nui « subit le pilotage contradictoire du pays », selon la CTC
  > Interconnexion train + avion : le gigantesque chantier inachevé de l'Europe
  > Point recommandations des analystes Air France-KLM

• N°958 du lundi 1er avril 2024
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  > Air France et KLM inaugurent un nouveau terminal Air&Rail à Bruxelles-Midi
  > Lufthansa : Le rachat d'ITA remis en cause par l'Europe ?
  > TAP Air Portugal affiche un bénéfice record en 2023
  > RRyanair à Bordeaux : pourquoi ça coince entre la compagnie low-cost et l'aéroport
  > Airbus et l’aéronautique civile sont des « machines à cash », estime Bank of America
  > Boeing : les questions qui restent posées après le changement de pilotes
  > L'aéroport de Toulouse confronté à la baisse du trafic domestique
  
  > Bon à savoir, spécial Prime de Participation 2023 ; date limite de réponse pour les salariés : 17 avril 2024

• N°957 du lundi 25 mars 2024
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  > Les compagnies aériennes dénoncent les incohérences et les faux-semblants de l'Europe
  > La cour estime que KLM avait induit les consommateurs en erreur avec des « publicités vertes »
  > Cette usine près d’Angers va alléger les sièges des avions de la compagnie HOP!
  > Transavia Pays-Bas loue des Airbus a321neo supplémentaires
  > Y aura-t-il un vol direct Milan Linate-New York ? La proposition du patron d'Air France-KLM
  > L'avenir d'Air Austral de nouveau suspendu à la présentation d'un plan de sauvetage
  > Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
  > Airbus : carton plein en Asie avec deux contrats à plusieurs milliards

• N°956 du lundi 18 mars 2024
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  > Air France va doubler les contributions volontaires SAF pour les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024
  > Air France-KLM fait appel de la décision de l'UE contre l'aide française liée au coronavirus
  > 737 MAX : Boeing menacé par une enquête pénale potentiellement dévastatrice
  > La filière aéronautique face au défi de la montée en compétence des nouvelles recrues
  > Aéronautique : la Chine, nouvel eldorado de la formation des pilotes
  > Le nouvel exploitant de l'aéroport de Beauvais bientôt connu, « c'est le pire qui arrive ! »
  > Air France-KLM: objectif de cours abaissé chez Oddo BHF

• N°955 du lundi 11 mars 2024
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  > Rachetée partiellement par Air France-KLM, SAS devrait basculer vers SkyTeam dès le deuxième trimestre 2024
  > IAG affiche de solides résultats pour 2023 et se montre optimiste pour 2024
  > Grande première pour Lufthansa : toutes les compagnies du groupe sont désormais rentables
  > Les autorités antitrust de l'UE interrompent pour l'instant leur enquête sur l'offre de rachat d'Air Europa par IAG
  > Turkish Airlines en discussion pour offrir l’Internet gratuit
  > Boeing prêt à racheter son sous-traitant Spirit pour tenter de mettre fin aux déboires du 737 MAX
  > Ciel unique européen : vers un aérien moins émetteur de CO² ?
  > Pourquoi le cours de l'action IAG ne remonte-t-il pas ?
  > Aéroports, compagnies aériennes : les enjeux olympiques de Paris 2024

• N°954 du lundi 4 mars 2024
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  > Air France-KLM signe des résultats historiques, retour sur terre en vue
  > Censée devenir la future machine à cash d'Air France-KLM, Transavia perd toujours beaucoup d’argent
  > Les compagnies aériennes chinoises autorisées à plus de vols vers les États-Unis
  > Branle-bas de combat chez Boeing pour remettre la « Safety » au cœur de la production
  > La société chinoise COMAC présentera ses avions C919 et ARJ21 dans cinq pays d'Asie du Sud-Est
  > Patrice Vergriete, ministre des transports : « La mobilité doit faire l’objet d’une convention citoyenne »
  > AIR FRANCE-KLM : Bernstein favorable sur le dossier

• N°953 du lundi 26 février 2024
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  > Bâle-Mulhouse: une première liaison intercontinentale en vue
  > Delta demande l'annulation du plan américain visant à supprimer le partenariat entre la compagnie aérienne et Aeromexico
  > Gros coup de balai au sein du directoire de Lufthansa
  > ITA-Lufthansa : un mariage de plus en plus lointain
  > Crise du 737 MAX : Boeing se sépare d'un dirigeant
  > Airbus et TotalEnergies partenaires pour le développement des SAF
  > Comment l'aéroport d'Orly veut devenir un modèle de développement sans croissance

• N°952 du lundi 19 février 2024
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  > Bruxelles durcit sa doctrine et menace le mariage entre Lufthansa et ITA
  > Schiphol dit mettre tout en œuvre pour disposer de suffisamment de personnel cet été
  > DSP aérienne : les raisons du choix Air France et Air Corsica pour les lignes Paris-Corse par le Conseil exécutif
  > Volotea condamné à une lourde amende : le personnel naviguait trop
  > Airbus : le chiffre d'affaires s'envole, le bénéfice recule
  > Pourquoi Safran et GE sont « piégés » par l'immense succès d'un moteur d'avion
  > Des résultats 2023 en forte hausse pour le groupe ADP
  > Boeing ou la financiarisation à outrance

• N°951 du lundi 12 février 2024
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  > Air France-KLM prêt à faire sauter le tabou des bases Transavia à l'étranger
  > La deuxième chambre s'oppose définitivement aux vols réguliers à l'aéroport de Lelystad
  > Air France-KLM et KLM envisagent un pourvoi en annulation d'une décision du Tribunal de l'Union Européenne
  > Aéroport de La Rochelle : Ryanair ne veut pas rembourser les aides reçues
  > Norse Atlantic régule la capacité estivale des 787 en prolongeant les sous-locations
  > Airbus avertit les compagnies aériennes de nouveaux retards de livraison
  > Boeing a réduit ses pertes mais reste dans le rouge et dans le flou

• N°950 du lundi 5 février 2024
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  > Air Corsica et Air France sauvent leur desserte subventionnée de Paris-Orly
  > Les grandes compagnies aériennes chinoises s'apprêtent à enregistrer une quatrième année consécutive de pertes
  > Qatar Airways à Madagascar pourrait transformer la connectivité de l’Océan Indien
  > La compagnie Singapore Airlines mise gros sur l’Inde
  > Airbus prépare l’arrivée de l’avion à hydrogène en Suède et en Norvège
  > Les prix des billets d’avion vont-ils continuer d’augmenter ?

• N°949 du lundi 29 janvier 2024
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  > Air France attaquée aux prud’hommes par 4.000 stewards et hôtesses de l’air
  > Boeing serait le seul responsable de l'accident sur le 737 Max d'Alaska
  > Ryanair est prêt à acheter des Boeing 737 max 10 dont les autres compagnies aériennes ne veulent pas
  > Le bruit des avions, l'épée de Damoclès qui pend au-dessus des aéroports français
  ========================
  Spécial consolidation en Europe
  ========================
  > Bruxelles bouscule Lufthansa avec une enquête sur son rachat d'ITA Airways
  > IAG : l'UE ouvre une enquête pour le rachat d'Air Europa
  > SAS fournit une mise à jour sur le processus du chapitre 11 aux États-Unis
  > Forte activité pour TAP durant l'année 2023, boostée par le long-courrier
  > Les perspectives d'easyJet portent Air France-KLM et les autres compagnies aériennes

• N°948 du lundi 22 janvier 2024
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  > Pourquoi Air France-KLM et CMA CGM divorcent un an après leur union
  > La tempête annule des dizaines de vols lundi à l'aéroport Schiphol d'Amsterdam
  > IAG va proposer des mesures correctives à l'UE pour l'accord Air Europa
  > Safran avance à grands pas sur le moteur des futurs Airbus et Boeing
  > Akasa Air commande 150 Boeing 737 MAX : la folie d'achat des compagnies indiennes continue
  > Erdoğan salue la contribution de Turkish Airlines à l’économie du pays
  > Porté par l'Inde et la Turquie, ADP retrouve quasiment son niveau d'avant crise

• N°947 du lundi 15 janvier 2024
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  > Selon Airbus, le nombre d'avions devrait doubler en 20 ans
  > Air France-KLM a confirmé sa méga-commande d'Airbus A350
  > Transavia France entame sa mue pour passer des Boeing 737 aux Airbus A320
  > TAP a transporté près de 16 millions de passagers en 2023
  > Bourse, aéronautique, Airbus, Boeing : bleu ciel
  > La FAA resserre son étau sur Boeing
  > Comment le C919 chinois veut profiter des malheurs de Boeing
  > JPMorgan abaisse son objectif de cours sur Air France-KLM à 9,20 euros
  > Delta Airlines a fait plonger l'aérien

• N°946 du lundi 8 janvier 2024
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  > Comment la France espère faire revenir les touristes chinois
  > Le trafic aérien intra-allemand perd de son importance
  > Ryanair conforte sa place de première compagnie aérienne d'Europe
  > Programme estival 2024 : SAS annonce neuf nouvelles routes
  > Un Boeing 737 MAX perd une porte de secours en plein vol et relance la question de la fiabilité
  > L’organisation du temps de travail des contrôleurs aériens dans le viseur des autorités, après «un incident grave»
  > Volotea cherche ardemment des pilotes pour sa base de Lyon
  > Air France KLM : du soutien pour bien commencer l'année
  
  ==================
  Article Bonus
  ==================
  > Le retour à des avions de très grosses capacités est un vrai sujet

• SPECIAL BILAN 2023, une sélection de 26 articles et commentaires (sur près de 400 publiés en 2023)
  
  N°945 du lundi 1er janvier 2024
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  > Air France-KLM en 2023
  > Compagnies aériennes et constructeurs en 2023
  > Dossiers à suivre en 2024
  
  ==================
  Article Bonus
  ==================
  > Le paradoxe sur la tolérance aux inégalités (ou paradoxe de Tocqueville)
  
  > Les Articles Bonus, dossiers spéciaux et Aviation Durable de l'année 2023
  
  Vous trouverez ici neuf articles parus en 2023, liés à Air France-KLM.
  N°945_1 en français
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  Vous trouverez ici neuf articles parus en 2023, traitant de compagnies aériennes et des constructeurs.
  N°945_2 en français
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  Vous trouverez ici huit articles parus en 2023, mettant en avant les dossiers à suivre en 2024.
  N°945_3 en français
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  Vous trouverez ici vingt-neuf articles parus en 2023, rassemblant les articles bonus et les dossiers spéciaux publiés en 2023.
  N°945_4 en français
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• N°944 du lundi 25 décembre 2023
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  > Air France-KLM boucle avec succès son premier plan mondial d'actionnariat salarié
  > Air France-KLM : la justice européenne annule le plan de sauvetage du groupe face à la crise sanitaire
  > Air France : une dizaine d'A220 cloués au sol à cause d'une pénurie de pilotes
  > L'aéroport de Schiphol peut accueillir 483.000 vols en 2024, dont 13.000 de plus en été
  > Le groupe Air France-KLM annonce la livraison de son premier Airbus A321neo
  > Lufthansa va réduire la croissance de son plan de vol
  > La compagnie aérienne Corsair sauvée... par un État africain
  > IndiGo devient la première compagnie aérienne indienne à accueillir 100 millions de passagers par an
  > Airbus met Boeing KO en cette fin d'année 2023
  
  ==================
  Article Bonus
  ==================
  > Séisme dans le commerce mondial : la Chine interdit l'exportation de technologies liées aux métaux stratégiques

• N°943 du lundi 18 décembre 2023
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  > Air France-KLM se redonne des objectifs de rentabilité élevés
  > Air France-KLM confirme son engagement de 10% de carburants durables en 2030
  > Les compagnies aériennes africaines pourront-elles voler normalement en 2024 ?
  > IAG demande l'autorisation antitrust de l'UE pour l'acquisition d'Air Europa
  > La privatisation de TAP Air Portugal risque de prendre du retard
  > En lançant son tour-opérateur en France, EasyJet veut confirmer son redécollage
  > Turkish Airlines commande 220 Airbus fermes dont 70 A350
  
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  Spécial Aviation durable
  ==================
  > Moins de traînées de condensation durables en modifiant l'altitude des avions
  > Carburants d'aviation durables: nouvel appel à projets doté de 200 millions d'euros

• N°942 du lundi 11 décembre 2023
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  > Florence Parly de nouveau en piste pour la présidence d’Air France-KLM
  > Ben Smith, directeur général d'Air France-KLM, remporte le prix du manager de l'année
  > Une centaine de vols de l’aéroport de Schiphol annulés ce vendredi
  > La fusion ITA Airways/Lufthansa enfin à l’agenda de l’Union européenne
  > Détournements de fonds publics en Charente-Maritime : le parquet financier enquête sur de possibles avantages accordés à Ryanair
  > Cadences de production : Safran demande plus de réalisme à Airbus et Boeing
  > Airbus : l’avion C919 du concurrent Comac va faire sa première incursion hors de Chine
  > Londres épingle des pubs "trompeuses" d'Air France, Lufthansa et Etihad
  > JPMorgan s'inquiète de la rentabilité d'Air France-KLM pour l'an prochain

• N°941 du lundi 4 décembre 2023
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  > Feu vert pour la réforme du financement des aéroports français
  > Le ministre Jetten plaide en faveur d'une taxe sur le kérosène lors du sommet sur le climat à Dubaï
  > Lufthansa Technik restera la propriété exclusive de Lufthansa
  > Air Corsica : Comment repenser le modèle actuel ?
  
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  Spécial Aviation durable
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  > COP28 : 60 présidents de grandes entreprises françaises appellent à accélérer la transition écologique
  > Le secteur européen de l'aviation et l'IATA se réjouissent de l'adoption de l'objectif intermédiaire de décarbonation

• N°940 du lundi 27 novembre 2023
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  > Air France et la SNCF s'accordent pour proposer davantage de lignes de train vers les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Orly
  > Schiphol nomme Pieter van Oord comme nouveau PDG à partir du 1er juin
  > SAS retire le dernier B737 de sa flotte
  > Avions gros-porteurs : les futures emplettes de Thai Airways beaucoup plus ambitieuses que prévu
  > Près de la moitié des avions des compagnies aériennes sont loués
  > JO Paris 2024 : les aéroports de Roissy et Orly seront fermés pendant la cérémonie d’ouverture
  > Les actions d'IAG s'effondrent malgré la promesse de reprendre le versement des dividendes

• N°939 du lundi 20 novembre 2023
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  > Pas de diminution à Schiphol après 2024 non plus : Bruxelles veut d'abord des alternatives
  > L’appétit d’Air France-KLM pour la compagnie portugaise TAP contrarié ...
  > ... Soutien de l’État français
  > Emirates va construire une nouvelle installation MRO à Dubai World Central
  > Non-respect du couvre-feu à l’aéroport de Nantes : le montant des amendes pour les compagnies pourrait s’envoler
  > Clément Beaune annonce la réécriture et la relance de l'appel d'offres pour la concession de Nantes Atlantique
  > Airbus sauve les meubles à Dubaï avec une commande d'Emirates pour 15 A350 de plus

• N°938 du lundi 13 novembre 2023
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  > Air France-KLM investit pour la première fois dans une bioraffinerie
  > Les États-Unis répliquent aux contraintes de créneaux horaires à Schiphol
  > Le marché MRO va peser plus de 134,07 Milliards de Dollars d'ici 2030
  > ITA-Lufthansa : La liaison toxique ITA-Alitalia
  > Plus de Bretons dans les avions ? Volotea va quadriller le ciel du Finistère
  > Virgin Atlantic en voie de réaliser un premier vol transatlantique historique 100% SAF
  > Le Danemark veut aussi introduire une taxe sur les vols

• N°937 du lundi 6 novembre 2023
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  > SAS conclut un accord d’investissement avec Castlelake et Air France-KLM pour se restructurer
  > L'avenir de KLM en question selon sa directrice générale
  > Norse lève 400 millions de DKK pour payer ses factures
  > Été record pour Lufthansa, encore mieux qu'Air France-KLM
  > Ryanair : bénéfice semestriel en nette hausse, tiré par le trafic et les prix
  > LATAM Airlines revient dans le vert, neuf mois après sa sortie de faillite
  > Air Portugal dévoile un bilan positive pour les 9 premiers mois de l'année 2023
  > Le rappel de moteurs clouera au sol plusieurs avions de Lufthansa en 2024
  > Et un aéroport pharaonique émergea des flots...
  > Avec un bon coup de pouce de la Fed, Lufthansa et Air France-KLM grimpent en bourse

• N°936 du lundi 30 octobre 2023
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  > Air France-KLM a réalisé le plus bel été de son histoire
  > Le fonds Apollo sur le point d'injecter 1,3 milliard d'euros dans une branche d'Air France-KLM
  > Le sauvetage d'Air France s'est transformé en jackpot pour l'État français
  > Les bénéfices du transporteur IAG portés par la demande estivale
  > L'Espagne veut suivre la France dans sa politique de réduction des vols intérieurs
  > Boeing, United Airlines et la NASA étudient la formation des traînées de condensation avec le SAF
  
  Article Bonus
  > Assurance : l'IA rejoint le climat comme risque majeur

• N°935 du lundi 23 octobre 2023
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  > Pourquoi Air France dira adieu à Orly en 2026
  > Aéroport d'Orly : les élus « vigilants » après l'annonce du départ d'Air France
  > Pourquoi Emirates veut des avions encore plus gros
  > Le Portugal décidera de la taille de la participation dans la TAP à vendre une fois que les propositions auront été soumises
  > Le plan B de Corsair après son mariage raté avec Air France-KLM cet été
  > Neste signe un protocole d'accord pour la fourniture de SAF
  > Lufthansa au plus bas de l'année après des nouvelles de l'industrie et un déclassement

• N°934 du lundi 16 octobre 2023
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  > Paris 2024 : ces privilèges qu'ont préparés Air France et ADP pour les VIP des JO
  > Pas de poursuites contre KLM pour violation des conditions des aides d'État
  > Après un été record, easyJet veut s'offrir 157 Airbus
  > Pourquoi les compagnies aériennes multiplient les achats de précaution d’avions
  > Taxe sur les grands aéroports : le prix de votre billet d'avion va-t-il s'envoler ?

• N°933 du lundi 9 octobre 2023
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  > Israël : les compagnies aériennes locales maintiennent leurs vols, le tourisme à l'arrêt
  > Air France-KLM a-t-il perdu le nord en entrant au capital de SAS ?
  > Air France : les vols intérieurs pourraient basculer d’Orly vers Roissy
  > Mais que va bien pouvoir faire Royal Air Maroc avec tous ces nouveaux avions ?
  > Turkish Airlines, un succès fulgurant au service d'Erdogan
  > Stockage de CO2 sous terre : easyJet se lance avec Airbus
  
  Article Bonus
  > Savez-vous pourquoi depuis 90 ans le symbole d'Air France est un hippocampe ailé ?
  
  La Bourse :
  > Air France-KLM : annulation de vols vers Israël et bond du pétrole... le secteur aérien recule en bourse
  
  L'article de Damien Gaudin (qui collabore étroitement avec moi) Transition écologique et transport aérien français : une équation (actuellement) difficile à résoudre

• Air France a eu 90 ans le 7 octobre 2023. Retrouvez mon Flash n°100 qui retrace son histoire.
  Il est disponible en trois langues :

  Flash N°100 du jeudi 5 octobre 2023 : Bon anniversaire Air France !
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  > 1933-2023 : l'incroyable saga d'Air France

  

• N°932 du lundi 2 octobre 2023
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  > Air France-KLM : opération d'actionnariat salarié prévue
  > Le gouvernement portugais valide le projet de privatisation de TAP Air Portugal
  > Iberia et Air Europa retardent leur fusion en raison de la lutte pour le pouvoir que se livrent deux personnages politiques
  > Qui sauvera la compagnie aérienne SAS ?
  > Nouvel aéroport à Lisbonne : la fin de l’Arlésienne ?
  > Vers une nouvelle taxe sur l'aérien
  =================================
  Dossier spécial : L'aviation durable de demain
  =================================
  > Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur
  > Lufthansa estime qu’il devra consommer la moitié de l’électricité allemande pour voler vert

• N°931 du lundi 25 septembre 2023
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  > Le Groupe Air France-KLM va commander 50 appareils de la famille Airbus A350
  > Air France-KLM et Etihad Airways étendent leur partenariat
  > Le Niger ferme son espace aérien aux avions français
  > La PDG de KLM trouve la taxe sur les passagers en transfert incompréhensible et très préjudiciable
  > La Chine aura besoin de 8 560 appareils d'ici vingt ans
  > Moteurs d'avion : Safran ne profitera pas des déboires de Pratt & Whitney
  > Production d'avions : Safran proche d'un accord avec Airbus et Boeing pour 2025
  > Les bagages à main, éléments indispensables pour les voyageurs ?

• N°930 du lundi 18 septembre 2023
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  > AFI KLM E&M inaugure son nouvel atelier moteur Concorde à Orly
  > Air France-KLM envisagerait une nouvelle commande de jusqu’à 50 avions gros-porteurs
  > KLM a présenté une proposition finale aux syndicats du personnel au sol en vue d'une nouvelle convention collective (CCT)
  > États-Unis : les compagnies aériennes réduisent leurs prévisions en raison du prix du carburant
  > Taxis volants : Tout est fait pour qu'ils soient prêts pour les Jeux olympiques
  > Les eurodéputés d’accord pour un quota de carburant durable
  > Ethiopian Airlines souhaite exploiter le marché chinois en pleine croissance
  =============================
  Dossier spécial Le trafic aérien en 2050
  =============================
  > Vers un trafic aérien intra-africain multiplié par 4
  > Évolution du cours de l'action Air France-KLM et du Pétrole depuis six mois

• N°929 du lundi 11 septembre 2023
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  > Ce potentiel africain sur lequel misent Air France, British Airways et Emirates
  > CFM intente une action en justice après avoir découvert de fausses pièces sur 68 moteurs
  > Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
  > Meloni veut que l'accord Lufthansa-ITA soit autorisé à décoller
  > Alan Joyce, l'emblématique patron de Qantas quitte la compagnie australienne par la petite porte
  > L’avion Quimper-Paris, c’est bientôt fini
  > La cameline, cette plante miracle dont rêve le transport aérien pour se décarboner
  ==================
  Dossier spécial taxes
  ==================
  > Lettre 709, juin 2019, 1ère mention de l’Air Passenger Duty, un exemple pour E. Borne
  > Lettre N°726, 21 octobre 2019 vote de l'écocontribution en France, assise sur la taxe Chirac
  > Lettre N°726, 21 octobre 2019 L'Allemagne va augmenter drastiquement sa taxe sur les billets d'avion
  > Lettre N°773, 14 septembre 2020 Une écocontribution de 4 milliards d'euros : le scénario noir qui hante le transport aérien français
  > Lettre 782, novembre 2020 Les Pays-Bas vont imposer une taxe de 7,45 euros par billet d’avion
  > Lettre 877, septembre 2022 Les Pays-Bas vont multiplier par quatre leur taxe sur les voyages en avion
  > Lettre N°907, avril 2023 Le Royaume-Uni divise par deux la taxe sur les vols intérieurs
  > Ce que les taxes nous coûtent déjà sur un billet d’avion
  > L'écocontribution en Europe : Synthèse
  > Faut-il augmenter l'écocontribution aérienne ?
  
  La Bourse :
  > Les compagnies aériennes américaines chutent après la prolongation de la réduction de la production de pétrole par l'Arabie saoudite et la Russie

• N°928 du lundi 4 septembre 2023
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  > Air France-KLM : regroupement des actions réalisé
  > Le ministre des Transports Clément Beaune veut un prix minimum sur les billets d’avion en Europe
  > KLM déçu par la volonté du ministre Harbers de faire passer le rétrécissement de Schiphol : "incompréhensible".
  > Une alliance Airbus-Air France envisagée pour la maintenance des A350-Figaro
  > Les pilotes européens s’inquiètent de la fatigue et des risques associés
  > Le transport aérien français vent debout contre l'instauration d'une nouvelle taxe
  > Air France-KLM: Oddo BHF reste 'neutre', réduit sa cible

• N°927 du lundi 28 août 2023
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  > Air France suspend désormais ses vols vers le sahel jusqu’au 10 septembre
  > L'aéroport d'Amsterdam demande au gouvernement de clarifier son projet de réduction des vols
  > Boeing 737 MAX : des défauts de fabrication identifiés, les livraisons d'avions perturbées

• N°926 du lundi 21 août 2023
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  > KLM Cityhopper prend livraison du 17ème E195-E2 et met en service tous les avions Embraer
  > IAG signe un accord avec Microsoft pour l'achat de SAF à grande échelle
  > Ailes volantes: l'US Air Force ouvre la voie à une révolution aéronautique
  > Les aéroports de Paris retrouvent enfin leur niveau de fréquentation d’avant-Covid
  > Voici la compagnie aérienne qui perd le plus les bagages des voyageurs
  > IAG: un analyste passe à l'achat, le titre surperforme

• N°925 du lundi 14 août 2023
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  > Air France suspend la desserte de Bamako et Freetown, KLM de Bahreïn et Koweït
  > Comment la crise au Niger vire au casse-tête pour Air France
  > La quasi-totalité des Embraer e195-e2 de KLM Cityhopper reprennent les airs
  > Inflation : accord tarifaire conclu entre Lufthansa et ses pilotes
  > Corse : la low-cost Volotea menace le duopole d'Air Corsica et Air France
  > Turkish Airlines reporte la méga commande de 600 avions alors que les problèmes de moteur pèsent

• N°924 du lundi 7 août 2023
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  > Les quatre leçons de l'été record des compagnies aériennes
  > La reprise tant attendue des voyages d'affaires en Europe ne cesse d'être repoussée
  > Lufthansa chute de 6,6%, plombée par la hausse des coûts au 2e trimestre
  
  Article Bonus
  > Débat : Décarbonation, quotas… que faire de l’avion, privilège d’une minorité ?

• N°923 du lundi 31 juillet 2023
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  > Air France-KLM dégage la meilleure marge de son histoire
  > Programme de fidélité : Air France-KLM en négociations avec le fonds Apollo
  > Train contre avion : “Il faut faire payer un peu plus le juste prix environnemental à l’avion”, déclare le ministre des Transports
  > Réductions des vols à Amsterdam: les compagnies aériennes en cassation
  > Transport : brutale division par six des bénéfices de CMA CGM
  > IAG revient aux bénéfices au 1er semestre grâce à la forte demande de voyages
  > Boeing de nouveau en perte trimestrielle, confirme ses prévisions pour 2023
  > Solide, le Groupe ADP déroule sa feuille de route au premier semestre

• N°922 du lundi 24 juillet 2023
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  > Air France devient partenaire officiel des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024
  > Volotea ou l'empêcheur de voler en rond
  > Qatar Airways a lancé sa nouvelle liaison au départ de Toulouse
  > EasyJet s'attend à des bénéfices "record" cet été mais craint l'impact des grèves
  > Airbus constate une baisse de l'autonomie de son A321XLR après des modifications de conception-sources
  > Voyager en train coûte deux fois plus cher qu’en avion, selon Greenpeace

• N°921 du lundi 17 juillet 2023
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  > Air France-KLM va regrouper ses actions
  > Air France-KLM : Apollo va apporter un financement de 500 millions d'euros
  > Début de la fin pour l’alliance American Airlines – JetBlue
  > ITA et la vente de printemps aux Allemands de Lufthansa
  > Royal Air Maroc compte quadrupler sa flotte d'avions, à 200 appareils (comme Air France)
  
  Article Bonus
  > Chaque heure, les gouvernements européens perdent 4 millions d'euros en taxes sur l'aviation

• N°920 du lundi 10 juillet 2023
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  > Air France-KLM annonce une révision de sa stratégie concernant la réduction de capacité à Schiphol
  > 65ème 737-800 pour Transavia, 1er ‘nouvel’ A350 d’Air France en vue
  > Volotea confie l’essentiel de sa maintenance à AFI KLM E&M
  > Deutsche Bank gèrera le programme Miles & More de Lufthansa à partir de 2025
  > Airbus A321 : La nouvelle ligne d'assemblage final de Toulouse vient en renfort
  > Non-respect des horaires de nuit à l'aéroport Toulouse-Blagnac : Les compagnies low-cost en toute impunité
  
  Article Bonus
  > Carburants verts : une bombe budgétaire et fiscale à retardement

• N°919 du lundi 3 juillet 2023
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  > Les avions seront pleins cet été malgré l'envolée des prix
  > KLM dévoile sa nouvelle classe affaires
  > Christine Ourmières-Widener va remplacer Marc Rochet à la tête du groupe Dubreuil Aéro
  > Lufthansa se recentre sur l’aérien
  > « Le projet Air Outre-mer est mort-né »
  > Réduire le trafic aérien sans affaiblir le tourisme, l'équation impossible de Paris
  > EDF veut produire de l'e-kérosène pour Air France KLM

• N°918 du lundi 26 juin 2023
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  > Greenwashing: visées par une plainte, Air France et Lufthansa réagissent
  > Air France lance sa filiale low-cost Transavia à l'assaut d'Emirates
  > AFI KLM E&M devrait renouer avec son chiffre d'affaires d'avant-crise en 2024
  > Airbus : la compagnie indienne IndiGo commande 500 A320, record absolu
  > L'Inde pourra-t-elle vraiment faire voler 2.500 avions d'ici à quinze ans ?
  > Le salon du Bourget permet à Airbus de doubler Boeing dans la course aux commandes d'avions
  > Le programme du moteur de rupture RISE de CFM International devient plus concret

• N°917 du lundi 19 juin 2023
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  > « Avion vert » : l'État débloque des centaines de millions supplémentaires pour la filière française
  > Le Salon aéronautique du Bourget, vitrine des défis de la prochaine décennie
  > Décarbonation de l'aviation : « Nous avons le cadre législatif, maintenant il faut le mettre en mouvement » (Thierry Breton)
  > Salon du Bourget et écologie : prendre l’avion, le désir coupable
  > Benjamin Smith, le patron d'Air France-KLM, pointe la menace de Turkish Airlines
  > La directrice générale de KLM parle de Schiphol, du développement durable, de la dynamique de groupe, des pilotes et du changement d'Airbus
  > Vers une déclaration préalable des jours de grève des contrôleurs aériens

• N°916 du lundi 12 juin 2023
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  > Air France-KLM : « Nous prenons très au sérieux l'avenir de la planète »
  > KLM confrontée à un procès sur les allégations d'écoblanchiment dans ses publicités sur le climat
  > Interview : « Nous sommes condamnés à croître », Thierry Aucoc, VP commercial d'Emirates pour l'Europe
  > Volotea passe devant Air France sur les lignes intrarégionales françaises
  > Explosion des poursuites pour nuisances contre les compagnies aériennes en 2022
  
  Article Bonus
  > L’Europe loupe la décarbonation de l’aviation

• N°915 du lundi 5 juin 2023
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  > Air France-KLM : « Nous sommes aussi préparés qu'on peut l'être » pour l'été, selon Ben Smith
  > La deuxième chambre critique unanimement KLM pour le non-respect des accords
  > Les vols des compagnies aériennes chinoises vers les États-Unis, récemment approuvés, évitent l'espace aérien russe
  > Le Portugal veut conserver une participation stratégique dans la privatisation de TAP
  > L'agenda de Boeing est toujours très chargé
  > L'avion moyen-courrier chinois C919 vole, enfin...
  > Pétrole : L'Opep+ limitera sa production jusqu'en 2024, Ryad réduira la sienne en juillet

• N°914 du lundi 29 mai 2023
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  > Suppression de vols intérieurs courts : « On ira plus loin », promet Clément Beaune
  > La réduction du nombre de vols à Schiphol permet d'économiser jusqu'à 11 % d'émissions
  > Lufthansa doit encore convaincre du bien-fondé du rachat d'ITA Airways
  > Sécurité aérienne : y aura-t-il un seul pilote dans l'avion ?
  > Embraer : huit E2 pour Royal Jordanian

• N°913 du lundi 22 mai 2023
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  > Air France-KLM : un partage avec Indigo pas seulement en Inde ?
  > Pas de renoncement à l'avion pour les voyageurs
  > EasyJet prévoit d'atteindre ses objectifs plus rapidement grâce à une forte demande
  > Singapore Airlines boucle son exercice 2022-2023 avec un bénéfice historique
  > Rolls-Royce fait tourner l'Ultrafan, un moteur d'avion crucial pour son avenir
  > Air France KLM : +15% sur la semaine !

• Flash N°99 du vendredi 19 mai 2023 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 7 JUIN 2023
  
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.
  
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• N°912 du lundi 15 mai 2023
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  > Nuisances sonores : Clément Beaune ne ferme pas la porte à un plafonnement des vols dans les aéroports parisiens
  > La durabilité de l'aviation en danger
  > Virgin Atlantic prévoit un retour à la rentabilité en 2024, plus tard que prévu
  > Covid : la justice européenne retoque le plan de sauvetage de Lufthansa
  > Outre-mer : la "supercompagnie" reçoit une fin de non-recevoir !
  > Ryanair frappe un grand coup en passant une commande pharaonique de 300 Boeing 737 Max-10
  > Latécoère obtient une nouvelle restructuration financière
  > Aérien, Air France-KLM, IAG, Lufthansa : côté hublot

• N°911 du lundi 8 mai 2023
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  > En bourse, Air France-KLM souffre de la comparaison avec son concurrent britannique IAG
  > Air France-KLM en discussions avec Apollo Global Management
  > Air France reste inflexible sur la limitation du trafic aérien avec la Chine
  > Le rétrécissement de Schiphol par Harbers fera l'objet d'un rapport de sécurité
  > Le projet d'une « supercompagnie » pour les vols à destination de l'outre-mer fait son retour
  > Japan Airlines reconstruit une flotte tout-cargo avec trois Boeing 767-300ERF
  > Après Go First, Lufthansa invoque un problème avec un moteur Pratt & Whitney et immobilise un tiers de sa flotte d'A220
  > ADP : les temps d’attente aux frontières en mars
  > Emirates et Etihad Airways renforcent leur accord interligne aux Émirats Arabes Unis

• N°910 du lundi 1er mai 2023
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  > Crash du Rio-Paris : le parquet fait appel de la relaxe d'Air France et d'Airbus
  > L'aviation pleure des larmes de crocodile sur les réductions de vols
  > Air France au centre d'un bras de fer entre Paris et Pékin
  > Les prix des billets d'avion explosent mais les compagnies font le plein pour l'été
  > Aéroports : au 1er trimestre, Groupe ADP dépasse son chiffre d'affaires d'avant-crise
  > Bagages scannés en 3D : expérimentation à Orly pour plus de sécurité et rapidité
  > Aubert & Duval : Airbus, Safran et Tikehau Capital finalisent le rachat
  > Accord historique européen sur les carburants d'aviation durables
  > Pourquoi la rémunération du patron d'Air France-KLM va tripler cette année

• N°909 du lundi 24 avril 2023
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  > Air France-KLM conditionne une partie de son financement à ses progrès environnementaux
  > L’ACM rejette les plaintes concernant la forte hausse des tarifs de Schiphol
  > L'accord de Lufthansa pour entrer au capital d'ITA Airways est retardé
  > EasyJet rejoint la FNAM, fête 20 ans à Orly
  > Bras de fer entre l'État et l'américain Searchlight sur le sauvetage de Latécoère
  > Les compagnies aériennes optimistes pour l'été
  
  Article Bonus
  > Pays-Bas : vers la fin du modèle de l’agrobusiness ?

• N°908 du lundi 17 avril 2023
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  > Crash du Rio-Paris : Airbus et Air France relaxés
  > Le cabinet considère une nouvelle augmentation de la taxe sur les vols comme une option sérieuse
  > Transavia Pays-Bas manque d’avions : 50.000 passagers affectés
  > Delta Air Lines confirme ses objectifs 2023 après un bon 1er trimestre
  > Turkish Airlines vise une flotte de 800 avions en 2033
  > Boeing rattrapé par un nouveau problème sur le 737 MAX
  > ATR se prépare à une forte augmentation de ses cadences de production à 40 puis 80 avions par an

• N°907 du lundi 10 avril 2023
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  > Le partenariat d'Air France-KLM et CMA CGM dans le cargo prend son envol
  > Un tribunal néerlandais rejette le projet de plafonnement des vols à Schiphol en 2023-2024
  > L'aéroport d'Amsterdam fait le grand pari de la décroissance du trafic
  > Transavia va tester des alertes en temps réel pour moins consommer de kérosène
  > Le Royaume-Uni divise par deux la taxe sur les vols intérieurs
  > Lufthansa cède sa filiale de restauration LSG
  > Les analyses d'Honeywell Connected Maintenance intègrent Aviatar de Lufthansa Technik
  > Icelandair fait le choix de l'Airbus A321XLR pour remplacer ses Boeing 757
  > Ryanair et Wizz Air n’ont jamais autant pollué
  
  Article Bonus
  > Comment le gouvernement a lâché sur les retraites dans le transport aérien pour assurer la paix sociale

• N°906 du lundi 3 avril 2023
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  > Air France-KLM repart à la conquête du ciel européen
  > KLM demande au gouvernement une pénalité pouvant aller jusqu'à 100 millions d'euros
  > Transavia = Transav+ia comme Intelligence Artificielle (vidéo)
  > Chine: le transport aérien a encore creusé ses pertes en 2022
  > Avec le rachat d'ITA, Lufthansa conforterait son leadership en Europe
  > Dans le port de Rotterdam, une immense raffinerie pour étancher la soif de l'aviation en carburants durables
  > Aéroports de Paris et la police dévoilent leur plan pour améliorer le contrôle aux frontières
  > Air France-KLM: Deutsche Bank relève son conseil à l'achat

• N°905 du lundi 27 mars 2023
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  > Pénuries de carburants : vives inquiétudes concernant le kérosène dans les aéroports parisiens
  > Aéroport d'Amsterdam-Schiphol : KLM s'oppose aux projets de limitation du gouvernement néerlandais
  > Amsterdam va accueillir JetBlue et Play
  > Ligne aérienne Castres-Paris : un député du Tarn interpelle le ministre des Transports
  > TAP Air Portugal : l'État va garder une participation stratégique après privatisation
  > Airbus a livré le premier A321neo assemblé en Chine
  > Pourquoi il va être plus difficile de se rendre en vacances en République dominicaine
  > Toulouse : L’aéroport de Blagnac anticipe l’arrivée de la LGV et vise un développement à l’international
  > Air France KLM : net recul malgré une note favorable d'analyste
  
  Article Bonus
  > Carburants «Les e-fuels auront du sens pour l’aviation ou le maritime, pas pour la voiture»

• N°904 du lundi 20 mars 2023
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  > Air France-KLM achève le remboursement du PGE
  > Luchtvaartnieuws Le Cabinet insiste sur l'introduction d'un plafond de co2 pour l'aviation d'ici 2025
  > Le « cas TK », trois ans plus tard...
  > Toulouse / OpenAirlines : la décarbonisation de l'aviation au sein de toutes les discussions
  > Taxonomie : l'aviation pourrait intégrer la liste des activités vertes
  
  Article Bonus
  > Climat : le GIEC s'apprête à publier le « rapport des rapports »

• N°903 du lundi 13 mars 2023
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  > Anne Rigail, PDG d'Air France, voit le train jouer un rôle plus important dans la stratégie de sa compagnie aérienne
  > Le torchon brûle entre KLM et son gouvernement
  > L'action en justice intentée par les États-Unis pour bloquer la fusion JetBlue-Spirit jette un froid sur les futurs accords entre compagnies aériennes
  > TAP Air Portugal : la directrice générale débarquée par l’État portugais
  > Après un bras de fer avec les compagnies, Heathrow sommé de baisser les prix

• N°902 du lundi 6 mars 2023
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  > Air France-KLM attaque en justice l'État néerlandais contre les mesures environnementales à l'aéroport de Schiphol
  > Virgin Atlantic a rejoint l’alliance SkyTeam
  > Lufthansa Group revient dans le vert après deux années de pertes
  > Air India veut contrer les compagnies du Golfe pour jouer dans la cour des grands du transport aérien
  > Lufthansa passe à son tour à l'Airbus A350-1000

• N°901 du lundi 27 février 2023
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  > Le gouvernement mobilise l'écosystème pour lancer (enfin) la filière des carburants d'aviation durables (SAF)
  > KLM : "Le plan de rétrécissement de Schiphol est contraire aux règles européennes et mondiales".
  > JetBlue voudrait bien desservir Amsterdam mais…
  > IAG trébuche malgré de bons résultats après le rachat de la compagnie aérienne Air Europa
  > Boeing suspend une nouvelle fois la livraison des 787 Dreamliner
  > Un contrat sans précédent portant sur plus de 800 moteurs LEAP a été signé par Air India
  > Les aéroports indiens en ligne de mire d'ADP
  > L’Union européenne signe un accord aérien avec le Japon
  > Air France-KLM: le titre monte, des analystes en soutien

• N°900 du lundi 20 février 2023
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  > Ben Smith : « Nous pourrons enfin gérer Air France-KLM sans avoir une main attachée dans le dos »
  > Schiphol a gâché l'année 2022 : des millions perdus pour l'aéroport également
  > Retour aux chiffres positifs pour les "Big 3" des compagnies aériennes américaines
  > Pénurie de personnel : 34.000 vols supprimés par Lufthansa cet été ?
  > Volotea et Eurowings jettent les bases d'une nouvelle alliance low-cost en Europe
  > Consolidation : Air France-KLM prêt à bouger sur les DOM
  > Tata investit massivement dans Air India, misant sur la croissance du pays
  > Résultats en croissance pour Airbus qui affiche un nouveau bénéfice record
  > Le Groupe Safran retrouvera son chiffre d'affaires d'avant crise en 2023
  > ADP a gonflé ses marges en 2022, en attendant l'impact de l'inflation
  > Air France KLM retombe, la prudence domine

• N°899 du lundi 13 février 2023
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  > Comment une discrète retouche du code du commerce pourrait grandement aider Air France
  > Le Parlement lance un appel moral : le salaire des bagagistes à Schiphol doit augmenter.
  > Virgin Atlantic intègrera SkyTeam début mars
  > Air India passe une commande historique chez Airbus et Boeing
  > Le trafic aérien international va se rapprocher de son niveau d'avant crise en 2023
  > L'avion continue de progresser sur les liaisons interrégionales françaises

• N°898 du lundi 5 février 2023
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  > Boeing tourne une page de l'aviation moderne avec la livraison du dernier 747
  > Flybe : Air France-KLM et Lufthansa prêts à racheter la compagnie aérienne britannique ?
  > Schiphol met en garde contre des perturbations imminentes pendant les vacances de mai et d'été en raison d'un manque de personnel persistant
  > Volotea a dépassé de 33% son niveau de trafic français d'avant-crise en 2022
  > Airbus et Qatar Airways ont trouvé un accord à l'amiable sur l'A350
  > Les compagnies aériennes doivent "utiliser ou perdre" les créneaux horaires des aéroports britanniques pour revenir aux règles pré-COVID
  > À Orly, la fronde des compagnies low-cost

• N°897 du lundi 30 janvier 2023
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  > 2023, année de sortie de crise pour Air France-KLM
  > Air-France-KLM dénonce la limitation des vols à Schiphol mais se dit prêt pour l'été
  > Air France poursuit la réduction de ses émissions de CO2 en achetant à Airbus 7 long-courriers A350
  > Boeing dans le rouge en 2022 pour la quatrième année consécutive
  > Aérien : la course au kérosène de synthèse est lancée en Europe
  > Bâle-Mulhouse-Fribourg : 7 millions de passagers en 2022

• N°896 du lundi 23 janvier 2023
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  > Air France-KLM annonce qu’il ne déposera pas d’offre pour la compagnie ITA
  > Airbus: Delta Air Lines exerce une option sur 12 A220-300
  > Ryanair : le rétrofit des 737-800 a débuté
  > Ryanair se voit en gagnante de la consolidation post-Covid du secteur aérien
  > Un projet d'avion commercial durable de très grande envergure pour Boeing et la NASA

• N°895 du lundi 16 janvier 2023
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  > Air France-KLM se refinance grâce à ses efforts pour l'environnement
  > ONG : la taxe néerlandaise sur les vols est une goutte d'eau dans l'océan
  > Les vols France-États-Unis aiguisent l’appétit des compagnies
  > Delta Airlines publie des prévisions trimestrielles décevantes
  > En 2022, Airbus surpasse Boeing en livraisons et en commandes
  > La Chine fait à nouveau voler des Boeing 737 MAX

• N°894 du lundi 9 janvier 2023
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  > Air France-KLM veut tester le marché obligataire avec un format ESG
  > Coup de théâtre chez Air France-KLM : la patronne de Transavia France écartée
  > ITA Airways : un nouveau décret favorable au rachat par Lufthansa
  > Feu vert à une aide d'Air Austral qui devra réduire la voilure
  > Atos : les intentions d'Airbus se précisent face à Thales
  > Ponctualité dans l'aérien: les compagnies espagnoles au top, les françaises encore absentes du top10

• N°893 du lundi 2 janvier 2023
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  > Air France-KLM : des défis encore nombreux en 2023
  > Le transport aérien a réussi son « come-back » au-delà des attentes
  > Les fiançailles d'ITA Airways à Lufthansa prennent du retard
  > Avion du futur : ces ailes révolutionnaires que prépare Airbus
  > Pourquoi le redécollage de Boeing est encore fragile
  > Compensation carbone du secteur aérien : Les contours du futur bonus biodiversité
  
  Article Bonus
  > Retour sur la Fondation Air France en 2022, année de son trentenaire

• N°892 du lundi 26 décembre 2022
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  > Le Père Noël existe-t-il ? Réponse en quelques calculs scientifiques
  > Pas d'annulation de vols jeudi chez Air France, malgré des appels à la grève
  > Lufthansa - Des primes pour le directoire malgré les aides d'État
  > Rome compte accélérer la vente d'ITA AIRWAYS, convoitée par LUFTHANSA
  > Boeing : un vote en catimini à Washington sauve les deux dernières versions du 737 Max
  > L'Europe distancée dans la course à la décarbonation

• N°891 du lundi 19 décembre 2022,
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  > Vigilance accrue sur l'accord aérien conclu avec le Qatar
  > Schiphol lutte contre la pénurie depuis des mois et n'a pas réussi à la résoudre jusqu'à présent.
  > Airbus s'attaque au 737 de Boeing
  > Noël avant l’heure pour Boeing : United Airlines passe une commande pharaonique de 200 B787 Dreamliner
  
  Article Bonus
  > Accord historique en Europe sur la réforme du marché du carbone

• N°890 du lundi 12 décembre 2022
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  > Air France KLM veut prolonger le mandat de la présidente Anne Marie Couderc, faute de successeur
  > KLM se dote (enfin) d'une Premium Comfort
  > Les dirigeants d'ITA et de Lufthansa se sont rencontrés avant une éventuelle vente
  > La question du nucléaire fait capoter un accord sur les carburants d'aviation durable
  > À Toulouse, Clément Beaune annonce 435 millions dès 2023 pour la décarbonation de l'aviation
  > Soupçons de corruption au Parlement européen : quatre personnes, dont la vice-présidente grecque, Eva Kaili, ont été écrouées
  
  Article Bonus
  > Fin du procès du crash du Rio-Paris, jugement le 17 avri

• N°889 du lundi 5 décembre 2022
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  > Les objectifs de réduction des émissions de CO2 d'Air France-KLM pour 2030 approuvés par la Science Based Targets initiative
  > Air France-KLM et TotalEnergies s'accordent sur la fourniture de carburant durable
  > Bruxelles autorise la France à limiter les vols domestiques
  > Schiphol a besoin de 800 agents de sécurité supplémentaires d'ici avril
  > EasyJet : troisième perte annuelle d'affilée, malgré un été record
  > Chalair sauve la ligne Brest-Orly que va fermer Transavia
  > Obstacles en vue pour l'Airbus à hydrogène
  > Le terminal 1 de Roissy-CDG rénové et agrandi rouvre après 2 ans de fermeture

• N°888 du lundi 28 novembre 2022
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  > Air France reçoit son vingtième Airbus A350-900 baptisé « Angers »
  > Le tour-opérateur Corendon étend son offre depuis Bruxelles
  > Emirates confirme qu'il fera voler tous ses a380 dès l'été prochain
  > Lufthansa conserve des partisans à Rome pour reprendre ITA Airways
  > Les compagnies aériennes chinoise optimistes sur le retour de leurs vols long-courriers
  > Contrôles aux frontières : les aéroports français craignent le chaos en 2023

• N°887 du lundi 21 novembre 2022
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  > Coup dur pour Air France : les PNC déposent un préavis de grève pour les fêtes de fin d'année, l’action s’écroule en Bourse
  > LX Pantos et Air France-KLM signent un accord pour l'utilisation de carburants écologiques
  > Rome ouvre l'accès aux données confidentielles d'ITA à Lufthansa
  > Forte reprise chez Turkish Airlines en 2022
  > Le transport aérien face à l'envolée des prix des billets
  > L'AIE réduit encore sa prévision de demande de pétrole

• N°886 du lundi 14 novembre 2022
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  > Air France-KLM appelle à l'aide le président Macron contre la décroissance de Schiphol
  > KLM a besoin d'au moins 500.000 vols à Schiphol pour rester en bonne santé.
  > Air France-KLM allège encore le fardeau de sa dette d'un milliard d'euros
  > ITA Airways : le psychodrame continue avec la démission de son président
  > Emirates renoue avec les bénéfices au premier semestre
  
  Article Bonus :
  > Climat : rien ne se fera sans les pays en développement

• N°885 du lundi 7 novembre 2022
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  > Air France–KLM engrange enfin de gros bénéfices, mais les fonds propres de la compagnie restent largement négatifs
  > Le nouveau patron de Schiphol, M. Sondag, veut faire un "travail énorme" en mettant l'accent sur le personnel.
  > Lufthansa et MSC de retour dans la course pour la reprise d'ITA Airways ?
  > LATAM sort officiellement de son processus de restructuration
  > Toujours plus de retard pour les Boeing 737 MAX 7 et 10
  

• N°884 du lundi 31 octobre 2022
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  > Air France-KLM : passager clandestin
  > Air France-KLM reports Q3 results
  > Air France-KLM : commande record de carburants durables
  > Air France KLM : un intérêt pour TAP ?
  > Lufthansa forme une coentreprise avec l'opérateur de l'aéroport de Francfort
  > Lufthansa s'ancre dans le vert grâce à la reprise des vols passagers
  > IAG : bénéfice net de 853 millions d’euros au troisième trimestre
  > Pourquoi Air France KLM plonge malgré un excellent trimestre ?
  
  Article Bonus :
  > Le tourisme, une machine à cash pour la France

• N°883 du lundi 24 octobre 2022
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  > Train + avion: un billet numérique commun en novembre
  > Nouveau PDG à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, chargé d'y améliorer la situation
  > Air France Industries se branche sur la maintenance des eVTOL
  > American Airlines optimiste sur la demande malgré l’inflation
  > Lufthansa relève sa prévision de bénéfices pour 2022
  > EasyJet anticipe encore une perte annuelle
  > Premiers essais pour le 3eme Airbus A321XLR
  > L'horizon s'obscurcit de nouveau pour le transport aérien européen
  > Air France-KLM : Kepler Cheuvreux passe de Conserver à Achat et relève son objectif de cours
  
  Article Bonus :
  > La filière aéronautique européenne en ordre de bataille

• N°882 du lundi 17 octobre 2022
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  > Le gouvernement néerlandais prévoit de réorganiser l'espace aérien à partir de 2025
  > Les compagnies aériennes américaines sortent grandes gagnantes de la crise
  > IAG prévoit un bénéfice opérationnel de 1,2 md d'euros pour le T3, meilleur que prévu
  > EasyJet prévoit une troisième perte annuelle malgré un rebond estival
  > Un accord historique pour décarboner l'aviation, mais des défis qui restent immenses sur les SAF
  > Les aéroports régionaux reprennent leur envol dans un ciel incertain
  > Les mensonges d’Air France sur ses vols « écolos »
  
  Article Bonus :
  > Procès du Rio-Paris : une juge de haut vol pour faire la lumière sur l'accident du vol Air France AF447

• N°881 du lundi 10 octobre 2022
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  > Réduction des mouvements de vols à Schiphol : pas encore de certitude
  > Aérien : les États s'engagent au niveau mondial pour le « net zéro CO2 » d'ici à 2050
  > easyJet révise sa stratégie de réduction de ses émissions de CO2
  > Airbus voit grossir avec envie le marché des services aéronautiques
  > Certification des 737 MAX 7 et 10 : un syndicat de pilotes contre l’exemption
  > Le Parlement européen vise un retour à la normale des règles sur l'utilisation des créneaux aéroportuaires
  > Les compagnies aériennes européennes chutent avec la hausse du pétrole

• N°880 du lundi 3 octobre 2022
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  > Air France aura cet hiver un niveau équivalent à celui de 2019
  > L'aéroport d'Amsterdam prévoit de réduire le nombre de vols jusqu'à la fin mars 2023
  > L'Italie prolonge la date limite pour les négociations de rachat d'ITA Airways
  > Avec le C919, la Chine entre dans le club très fermé des fabricants d'avions de ligne
  > Ademe : la modération du trafic pour décarboner l’aviation
  > Vers un engagement mondial des États à décarboner le transport aérien

• N°879 du lundi 26 septembre 2022
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  > Air France : meilleure compagnie en Europe de l’Ouest selon Skytrax
  > Air France se rapproche encore de ses capacités de 2019 pour l'hiver
  > Dette, investissement : le transport aérien entre le marteau et l'enclume
  > Schiphol verse aux compagnies aériennes 350 euros par voyageur annulé
  > Air France poursuit le développement à marche forcée de Transavia : les premiers Airbus A320 NEO arrivent l'an prochain
  > La privatisation de TAP, un "atout" selon sa directrice générale
  > Airbus arrache un gros client chinois à Boeing : l'A320 NEO déloge le 737MAX chez Xiamen Airlines
  > Taux et pétrole ont poussé à la baisse
  
  Aviation Durable :
  > Comment accélérer le développement d'une filière SAF en Europe ?

• N°878 du lundi 19 septembre 2022
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  > Air France : augmentation générale de 5 % pour tous les salariés
  > KLM annule 56 vols ce week-end : des avions partent toujours sans passagers
  > Emirates et United Airlines officialisent un partenariat stratégique
  > Lufthansa : l'État allemand sort du capital, l'homme le plus riche d'Allemagne s'y renforce
  
  Aviation Durable :
  > Science Based Targets (SBT) (Initiative)

• N°877 du lundi 12 septembre 2022
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  > Le patron d’Air France KLM agacé par le courrier du ministre des Transports
  > Les Pays-Bas vont multiplier par quatre leur taxe sur les voyages en avion
  > Pourquoi la reprise d’ITA par un fonds américain serait un fait d’armes majeur pour Air France-KLM
  > Le Portugal discute avec Air France et Lufthansa d'une reprivatisation de TAP
  > Les retards aériens sont déjà repartis à la hausse dans le ciel européen
  > Pétrole: L'Opep+ souligne les risques de dégradation de la demande
  
  Aviation Durable :
  > Présentation climat au séminaire de rentrée gouvernemental

• N°876 du lundi 5 septembre 2022
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  > Privatisation d'ITA Airways : l'Italie choisit l'offre de Certares, Air France-KLM et Delta
  > Schiphol prépare l'appel d'offres pour un nouveau terminal qui permettra d'augmenter sa capacité.
  > Lufthansa reçoit son premier Boeing 787
  > Les grandes compagnies aériennes américaines prennent la tête du classement Cirium
  > Aviation décarbonée : une usine de kérosène synthétique pour Lufthansa
  
  Aviation Durable :
  > Conscient de sa responsabilité face à l’urgence écologique, Air France s’engage et agit.

• N°875 du lundi 29 août 2022
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  > Air France : bagarre dans un cockpit, allumage oublié d'un moteur au décollage..., questions sur la sécurité des vols
  > Un nouveau conflit se profile entre les pilotes de KLM et le gouvernement
  > Pas de retour à la normale cet hiver pour Londres-Heathrow et British Airways
  > EasyJet freine à Berlin, le tourisme en Allemagne coupé dans son élan
  > Aérien : face à la hausse des tarifs et à l'inflation, l'hiver pourrait jeter un froid...

• N°874 du lundi 22 août 2022
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  > Fatigue des pilotes d’Air France : ce que disent les chiffres
  > Augmentation salariale de 4 % pour les pilotes de KLM
  > MSC-Lufthansa pourrait offrir 853 millions de dollars pour ITA, selon Messaggero
  > IAG convertit son prêt à Globalia en une part de 20% du capital d'Air Europa
  > Turkish Airlines sort grand gagnant de la crise dans le ciel européen
  > À Toulouse, Universal Hydrogen convertit les avions ATR à l'hydrogène
  
  Aviation Durable :
  > DrawnProject (Projet Drawndown)

• N°873 du lundi 15 août 2022
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  > Amsterdam Airport to Compensate Passengers Caught Up in Turmoil (L'aéroport d'Amsterdam va dédommager les passagers pris dans la tourmente)
  > SAS s'envole, accord de financement avec Apollo
  > Pourquoi Ryanair met fin aux billets d’avion à 10 euros
  > Feux de forêt : quel avenir pour les Canadair français ?
  > OAG : la capacité mondiale continue à progresser pour s’approcher du niveau de 2019
  
  Aviation Durable :
  > Jean-Marc Jancovici : "Ceux qui ont fait le choix du gaz n'ont plus que leurs yeux pour pleurer"

• N°872 du lundi 8 août 2022
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  > Air France-KLM profite davantage du rebond que ses rivaux Lufthansa et IAG
  > Comment Air France a su préserver la paix sociale cet été
  > KLM limitera les ventes de billets au départ d'Amsterdam en septembre et octobre
  > Air France-KLM prendrait le contrôle de CMA CGM Air Cargo
  > Lufthansa : accord salarial avec le personnel au sol, discussions avec les pilotes
  > La vente d'ITA, dernier dossier de Mario Draghi
  > La concurrence d'Air France provoque l'ire des petites compagnies aériennes d'outre-mer
  > Airbus tire un trait sur le reliquat de commande d'A350 de Qatar Airways
  > Le Boeing 787 entrevoit enfin la sortie d'un véritable cauchemar
  > Air France KLM : très belle semaine

• N°871 du lundi 1er août 2022
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  > En dépit des perturbations, Air France-KLM vise les bénéfices en 2022
  > Aérien, Air France-KLM, IAG : l'avion qui marche sur l'eau
  > IAG renoue avec les bénéfices grâce aux marchés espagnol et sud-américain
  > La perte d'exploitation de Wizz Air au 1er trimestre se creuse pour atteindre 285 millions d'euros
  > Face à une grève, Lufthansa annule la quasi totalité de ses vols en Allemagne ce mercredi
  > Pilotes easyJet en Espagne : 9 jours de grève en aout
  > Aides d'État : Bruxelles demande à Ryanair de rendre 8,4 millions d'euros à la France
  > JetBlue remporte la fusion avec Spirit
  > Safran a doublé son bénéfice net au premier semestre 2022
  > Le groupe ADP double son activité et revoit ses ambitions à la hausse
  > Air France KLM confirme ses bonnes dispositions, brokers en soutien

• N°870 du lundi 25 juillet 2022
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  > Airbus et des compagnies dont Air France-KLM misent sur le captage de CO2 dans l'air
  > Airbus-Boeing : les commandes reprennent sans exubérance
  > Concurrent d'Airbus et de Boeing, le C919 chinois pourrait être commercialisé dès 2023
  > Aérien : le groupe ADP revoit à la hausse ses prévisions
  > Secteur aérien: deux accords signés pour revaloriser les salaires minimums

• N°869 du lundi 18 juillet 2022
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  > Air France-KLM signe un accord définitif avec Apollo pour recevoir 500 millions d'euros
  > Le personnel au sol de KLM est mieux payé et peut travailler à l'étranger
  > Volotea confie à AFI KLM E&M la maintenance de sa flotte d'A320
  > Transavia, Lufthansa, Ryanair... : le ciel européen paralysé par les grèves
  > Delta Airlines commande jusqu'à 130 Boeing 737-10
  > Qu'importe la pandémie, Boeing prévoit 82% d'avions en plus dans le ciel d'ici 2041
  > Lufthansa renoue avec un bénéfice opérationnel ajusté au deuxième trimestre

• N°868 du lundi 11 juillet 2022
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  > Bagages bloqués à Roissy : la moitié encore en cours de traitement
  > Le COO de KLM part chez British Airways
  > Air France-KLM finalise l'achat de moteurs CFM pour l'Airbus A320neo
  > L'homme le plus riche d'Allemagne devient le premier actionnaire de Lufthansa
  > La Chambre régionale des comptes étrille la gestion de l'aéroport de Tours
  > Boeing prêt à renoncer au 737 MAX 10
  
  Article Bonus
  > Pourquoi des compagnies aériennes se hedgent et d'autres pas ?

• N°867 du lundi 4 juillet 2022
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  Dernière minute !
  > Clément Beaune, un fin négociateur pour révolutionner les Transports
  
  > Crise dans le secteur aérien : l’avion a du mal à se remettre en ciel
  > KLM a fini de rembourser l'État néerlandais
  > Pénurie de personnel et d'argent : Marjan Rintel, PDG de KLM, doit faire face à des temps difficiles.
  > Air Austral : la région Réunion s'engage dans un projet de restructuration
  > Airbus remporte trois commandes géantes en Chine
  > Économies d'énergie : la piste d'une refonte du contrôle aérien
  > Airbus et Boeing vraiment opposés sur l’hydrogène ? Pas si simple…

• N°866 du lundi 27 juin 2022
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  > Air France-KLM pourrait rembourser 75% des aides de l’État français d'ici la fin de l'année
  > KLM met en garde contre les " conséquences dramatiques " du projet néerlandais de diminution des vols à Schiphol
  > Les nouvelles grandes ambitions de Ben Smith pour Transavia
  > Lufthansa réactive ses Airbus A380
  > Ryanair minimise la grève de ce week-end et invoque des « orages »
  > Malgré le scepticisme, Airbus continue de rêver à l’hydrogène dans l’aviation
  > Classement Skytrax : pas que CDG au top pour ADP

• N°865 du lundi 20 juin 2022
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  > Augmentation de capital réussie pour Air France-KLM
  > Le Cabinet souhaite une réduction substantielle de Schiphol : au moins 50 000 vols en moins par an.
  > Air Austral passera sous contrôle de Deleflie
  > Qatar Airways affiche un bénéfice annuel record
  > OACI : Qatar Airways rejoint la Coalition Internationale pour l’Aviation Durable
  > Air France-KLM: Oddo relève son conseil, abaisse sa cible

• N°864 du lundi 13 juin 2022
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  > Ben Smith : Nos efforts donnent de vrais résultats
  > KLM rembourse une dette de 350 millions d'euros à l'état
  > Conflits de travail et pénurie de personnel dans les aéroports européens
  > Portugal: la hausse des prix du carburant complique le plan de restructuration de TAP
  > Pour le boss de Wizz Air, les pilotes épuisés doivent travailler plus
  > SAS : le Danemark prêt à monter au capital et effacer des dettes
  > Un paquet climat historique voté cette semaine au Parlement européen

• N°863 du lundi 6 juin 2022
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  > Comment Air France et l'aéroport de Roissy s'organisent face aux embouteillages de l'été
  > Le patron de Schiphol, M. Benschop, s'attend toujours à des files d'attente en été, mais l'accord avec les syndicats est une bonne chose.
  > Une forte majorité au Parlement pour la participation de l'État néerlandais à l'émission de droits
  > Premier trimestre record pour CMA CGM, avec 75 millions d'euros de bénéfices... par jour
  > Au bord de la faillite, SAS va-t-elle passer sous pavillon étranger ?
  > Les acteurs du transport aérien français abordent l'été avec « un optimisme prudent »
  > L'Europe remplacera progressivement le kérosène des avions par des carburants verts
  > Environnement : Greenpeace accuse l’aérien européen de « greenwashing »
  > Air France-KLM, parmi les plus fortes baisses du SBF 120 à la clôture du jeudi 2 juin 2022

• N°862 du lundi 30 mai 2022
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  > Paradoxalement, Air France-KLM sortira renforcé de la crise sanitaire
  > Anne Rigail, les ailes du désir
  > Rapport de l'agent de l'État sur le respect par KLM des conditions du plan d'aide
  > Pourquoi Air France-KLM veut arracher ITA Airways (ex Alitalia) des griffes de Lufthansa
  > Le réveil chaotique du transport aérien
  > L'offre d'Air France-KLM intègre une décote élevée mais cohérente
  > Assemblée Générale d'Air France-KLM du mardi 24 mai 2022
  > Conseils pour les salariés et anciens salariés actionnaires
  > Gestion des FCPE. Bon à savoir

• Flash N°98 du vendredi 27 mai 2022
  
  > Augmentation de capital : l'essentiel
  
  

• N°861 du lundi 23 mai 2022
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  Éditorial :
  > Transports, logistique, CMA-CGM, Air France-KLM : les bateaux et leurs ailes
  > Après KLM, Pieter Elbers prend la tête de la compagnie indienne low-cost IndiGo
  > L'enquête sur le crash de l'avion de la China Eastern s'intéresse à l'équipage
  > Base de Marseille : Ryanair de nouveau condamnée
  > Corsair : fin de la 1ère phase du renouvellement de sa flotte
  > IAG confirme sa commande de Boeing 737 MAX
  > Groupe ADP : le trafic a plus que doublé sur les quatre premiers mois de l'année 2022

• Flash N°97 du vendredi 20 mai 2022
  
  > Le fonds Apollo investit 500 millions dans une filiale d'Air France-KLM 
  
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• Flash N°96 du jeudi 19 mai 2022
  
  > CMA CGM et Air France-KLM nouent une alliance capitalistique pour former un champion mondial du fret
  
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• N°860 du lundi 16 mai 2022
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  > Rarissime, Air France-KLM affiche de meilleurs résultats financiers que Lufthansa et IAG
  > Air France-KLM Seeing a Gradual Revival in Transatlantic Business Travel (Air France-KLM constate un renouveau progressif des voyages d'affaires)
  > L'accord de partage de codes entre Air France-KLM et IndiGo entre en vigueur
  > ITA Airways : l’acquéreur dévoilé fin juin
  > Emirates vise un retour à la rentabilité cette année
  > Lufthansa commande 10 Boeing 777 Fret dont 7 Boeing 777-8F
  > La brésilienne Gol et la colombienne Avianca forment un nouveau groupe
  > Le Parlement européen veut muscler la refonte du marché carbone
  > Trois nouvelles pistes pour l'avion à hydrogène
  > Comment stocker de l'hydrogène liquide pour un vol zéro émission

• N°859 du lundi 9 mai 2022
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  > Air France-KLM se prépare à un bel été
  > Air France-KLM poursuit son redressement, KLM rembourse une partie de ses aides publiques
  > IAG s’attend à un retour aux bénéfices au 2ème trimestre
  > Le groupe Lufthansa s'attend à un été record
  > Aviation décarbonée : Air France parvient à réduire de 50% d'émissions de CO2 sur deux vols
  > Faute de personnel, easyJet forcé de vendre moins de sièges sur certains vols
  > Mal armé face à la reprise, le secteur aérien européen inquiet pour l'été
  > Nigeria : les compagnies aériennes annulent la suspension de leurs activités
  > Assemblée Générale d'Air France-KLM du mardi 24 mai 2022

• Flash N°95 du vendredi 6 mai 2022 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 24 MAI 2022
  
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.
  
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• N°858 du lundi 2 mai 2022
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  > Air France dans les starting-blocks pour une nouvelle recapitalisation
  > Schiphol discute avec les compagnies aériennes des conséquences financières de l'engorgement.
  > L'incroyable come-back des compagnies aériennes américaines (American, Delta, United)
  > La compagnie aérienne russe Aeroflot suspendue de l’alliance SkyTeam
  > Qantas confirme son basculement chez Airbus
  > Airbus remporte une première manche judiciaire contre Qatar Airways
  > Boeing reporte les premières livraisons de son 777X à 2025
  > Les aéroports parisiens doivent recruter 4.000 personnes mais peinent à attirer
  > CDG Express : la justice valide la ligne ferroviaire entre Paris et l’aéroport de Roissy

• N°857 du lundi 25 avril 2022
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  > Air France KLM : AG en vue...
  > L'avenir de l'"aéroport fantôme" de Lelystad est incertain : il reste une solution pour pouvoir continuer à ouvrir.
  > Les plaintes du secteur de l'aviation concernant l'augmentation des tarifs de Schiphol sont infondées
  > United Airlines s'envole, retour des bénéfices en vue avec le boom de la demande
  > British Airways crée une base à Madrid pour atténuer la crise du personnel
  > Privatisation d’ITA Airways : Lufthansa + MSC en pôle position ?
  > Transavia, Ryanair, EasyJet, Vueling, Volotea : les low-cost vont frapper fort cet été sur le marché français
  > Le lancement du 777X de Boeing pourrait être repoussé à 2025
  > Air France-KLM va quitter son siège historique des Invalides

• N°856 du lundi 18 avril 2022
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  > Air France se fixe des objectifs plus ambitieux sur le CO2
  > KLM, Schiphol, Airbus, Royal NLR et l'université technologique de Delft collaborent pour accélérer la transition vers une aviation durable
  > Biocarburants aériens : TotalEnergies vise une production de masse au Japon avec Eneos
  > CMA CGM Air Cargo desservira Paris-CDG en juin
  > EasyJet repart en flèche en France, porté par un effet rattrapage
  > Groupe ADP: le trafic a progressé de 9,8 millions de passagers en mars sur un an
  
  Article Bonus
  > Laurent Berger et Philippe Martinez : « Marine Le Pen est un danger pour les travailleurs »

• N°855 du lundi 11 avril 2022
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  > La géopolitique contraint Air France-KLM à la patience sur sa recapitalisation
  > Enquête du BEA après un "incident grave" sur un vol Air France à l'atterrissage à Roissy
  > La ministre néerlandaise des Finances fustige le salaire du DG d'Air France-KLM
  > Les compagnies aériennes low-cost face à la fronde de leurs salariés
  > Istanbul deuxième aéroport international au monde derrière Dubaï
  
  Spécial compagnies européennes
  > ITA Airways: une semaine décisive
  > Rachat d’Air Europa : pas avant 18 mois selon IAG
  > TAP Air Portugal creuse ses pertes en 2021, pénalisé par sa restructuration
  > Easyjet n'a plus de piste pour se redresser

• N°854 du lundi 4 avril 2022
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  > Air France-KLM donne une patronne à KLM et renouvelle Ben Smith
  > Le Cabinet néerlandais veut porter la taxe sur les vols à 24 euros par billet
  > Air France-KLM choisit CFM (Safran/GE) pour motoriser ses A320neo
  > Air France-KLM perd un recours contre une lourde amende européenne sur le fret aérien
  > Chine: l'aviation a encore creusé ses pertes en 2021
  > Ryanair prévoit 350 à 400 millions d'euros de perte pour son exercice 2022
  > Le grand retour de la problématique de la pénurie de pilotes
  > Air New Zealand va lancer une recapitalisation de 1,5 milliard de dollars alors que les frontières vont rouvrir

• N°853 du lundi 28 mars 2022
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  > Air France est optimiste pour sa saison été 2022
  > Organisations environnementales : 150.000 nouvelles maisons trop proches de l'aéroport de Schiphol
  > Delta Air Lines: accord d'approvisionnement de SAF avec Gevo
  > Après le départ de son PDG, Ethiopian Airlines nomme Mesfin Tasew
  > Airbus fait voler un A380 avec un moteur alimenté par 100% de SAF
  > DSP Tarbes-Lourdes - Paris : bras de fer entre Chalair et Volotea
  > Montpellier : l'aéroport vise le 1,7 million de passagers en 2022
  
  Articles Bonus
  > Anticiper pourquoi ?
  > Qu’est-ce que l’anthropocène ?

• N°852 du lundi 21 mars 2022
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  > Un Boeing 737 de China Eastern s'écrase en Chine avec 132 personnes à bord
  > Air France-KLM augmente le prix des billets d'avion
  > Masques en vol : la peur des compagnies néerlandaises
  > Air France projette une grosse commande d'avions Embraer pour sa filiale Hop
  > Delta Air et United Airlines s'envolent après les prévisions
  > IAG prête 100 millions d'euros à Globalia et garde Air Europa en ligne de mire
  > Plan France 2030 : 800 millions d'euros pour développer l'avion du futur

• N°851 du lundi 14 mars 2022
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  > Air France-KLM, Delta et Virgin veulent des liens plus étroits avec ITA Airways
  > Schiphol a pris davantage d’importance dans le réseau Air France-KLM pendant la crise Covid-19
  > Air France a revendu une partie de sa flotte Hop
  > Bamboo Airways et AFI KLM E&M veulent étendre leur collaboration
  > Lufthansa : une nouvelle filiale Moyen-Courrier pour 2023
  > Boeing : un souci pour la certification du 737 MAX 10 ?
  > Les aéroports français toujours en crise
  > Le choc pétrolier risque de malmener encore plus les compagnies aériennes
  > Air France-KLM: AlphaValue abaisse sa recommandation

• N°850 du lundi 7 mars 2022
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  > Ce que coûte la guerre en Ukraine à Air France
  > KLM et le syndicat VNV parviennent à un accord de principe sur une nouvelle convention collective de travail pour les pilotes
  > Résultats 2021 : Lufthansa réduit ses pertes de plus de la moitié
  > Après le Brexit, la France et l’Allemagne veulent faire éclater IAG selon O’Leary (Ryanair)
  > Etihad réduit ses pertes par rapport à 2019 et 2020
  > La crise avec la Russie tourne à la Bérézina pour les loueurs d'avions
  > SCARA : 30% d’augmentation de la dette du coût sécurité/sûreté aéroportuaire en un an
  > Air France KLM : nouveau coup de massue

• N°849 du lundi 28 février 2022
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  > L'aérien et l'aéronautique dans la tourmente des sanctions contre la Russie
  > La Chambre basse néerlandaise place les avantages de l'aviation au-dessus des problèmes d'azote
  > IAG divise par plus de deux sa perte nette en 2021
  > Norwegian dans le vert après avoir évité in extremis la faillite
  > SAS Scandinavian : 120 destinations, des résultats mitigés et un nouveau plan
  > Avion vert : Airbus va tester un moteur à hydrogène sur un A380

• N°848 du lundi 21 février 2022
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  > Air France-KLM reste en lourde perte mais commence à sortir la tête de l'eau
  > Comment Air France-KLM prépare sa prochaine augmentation de capital
  > Des nouveaux défis pour Volotea : questions à Céline Lacroix
  > Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées : Volotea choisie pour la ligne Tarbes-Orly
  > Avion à hydrogène : Airbus et Singapour confirment
  > Le groupe ADP entame son redressement et vise la rentabilité cette année
  > Nouveau coup de pouce de la Chine pour son transport aérien
  > Air France-KLM : Liberum reste à vente, remonte sa cible
  
  Article Bonus
  > Downfall : L'affaire Boeing (Netflix) : le révoltant scandale révélé par ce documentaire

• N°847 du lundi 14 février 2022
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  > Les compagnies aériennes en première ligne face aux tensions géopolitiques
  > Spirit Airlines et Frontier Airlines fusionnent pour créer la deuxième low-cost américaine derrière Southwest
  > Feu vert de Rome à la privatisation de la nouvelle Alitalia
  > UE : IAG devra-t-il se débarrasser de British Airways ?
  > Volotea va doubler ses capacités en France en 2022
  > Avion hydrogène : Airbus n'exclut pas de fabriquer ses propres moteurs
  > La Chine se coupe du monde pour bloquer Omicron

• N°846 du lundi 7 février 2022
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  > Saint-Exupéry : "Le Petit Prince" s’envole pour Paris, il quitte New York pour la première fois
  > Elbers : "Cela en dit long sur l'engagement du personnel de KLM".
  > Comment les avions cargo et le fret aérien prospèrent à l'ombre du Covid
  > Ryanair, Easyjet, Wizzair : la part des revenus annexes bondit
  > Comment l'aéronautique française compte décarboner l'aviation d'ici à 2050
  > En conflit ouvert avec Airbus, Qatar Airways passe à Boeing une commande gigantesque de 777X cargo et 737 MAX
  > Politiques et acteurs de l'aérien unis pour la décarbonation dans la Déclaration de Toulouse

• N°845 du lundi 31 janvier 2022
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  > Lufthansa et Air France-KLM unissent leurs forces contre les plans climatiques de l’UE pour l’aviation
  > Le Cabinet impose de nouvelles réductions à KLM
  > L'État consent une nouvelle rallonge de 10 M EUR à Air Austral
  > MSC met 1,2 milliards d’euros pour acquérir ITA : les dessous d’une bonne affaire
  > En difficulté, la compagnie Air India vendue après 69 ans dans les mains de l'État indien
  > Ethiopian Airlines affiche son intérêt pour l'A350F mais plus pour l'A220
  > En conflit ouvert avec Airbus, Qatar Airways passe à Boeing une commande gigantesque de 777X cargo et 737 MAX
  > Boeing reste dans le rouge vif, plombé par les déboires du 787

• Flash N°89 du lundi 31 janvier 2022
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  Résultats de l'Élection des Représentants des salariés et anciens salariés actionnaires du groupe Air France au conseil d'administration Air France-KLM. 
  

• N°844 du lundi 24 janvier 2022
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  > Air France-KLM achète des Airbus à tour de bras, mais aura-t-il les moyens de les payer ?
  > Coup dur pour Air France-KLM : le bras droit de Ben Smith, Angus Clarke, quitte le groupe
  > KLM pourrait faciliter l'évasion fiscale des pilotes
  > Schiphol veut décider cette année de l'ouverture de l'aéroport de Lelystad
  > L'autre mégacontrat en préparation chez Air France-KLM
  > American et United voient les voyageurs reprendre le chemin des airs en mars, mais les coûts pèsent sur eux
  > ITA Airways : Air France « en pole position » selon la presse italienne
  > Sursis pour Air Austral mais le compte à rebours est enclenché
  > Airbus annule la commande de Qatar Airways pour 50 A321neo
  > ADP: hausse de + 37,2 % du trafic en 2021
  > Safran et Engie investissent dans une start-up allemande spécialiste des carburants décarbonés
  
  Article Bonus
  > Comprendre l’imbroglio autour du déploiement de la 5G aux abords des aéroports américains

• N°843 du lundi 17 janvier 2022
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  > Financement d’un Airbus A350-900 d’Air France dans le cadre d’un prêt intégrant les enjeux en matière de développement durable
  > Que signifie le départ du PDG Pieter Elbers pour KLM ?
  > L'avenir de l'aéroport de Schiphol
  > Equair confie ses appareils à AFI KLM E&M
  > Aéroport de Pau : les députés béarnais dénoncent l’arrivée de Transavia
  > Delta Air Lines rentable en 2021
  > Boeing redresse la barre en 2021, avec un peu plus de commandes qu'Airbus
  > Transport aérien international : douche froide chinoise
  > VINCI Airports : 7 aéroports de plus au Brésil dont Manaus

• Flash N°88 du vendredi 14 janvier 2022
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  > Coup de tonnerre chez Air France-KLM : Pieter Elbers lâche les commandes de KLM !
  > Le patron de KLM débarqué par Ben Smith
  > Élection du représentant des salariés et anciens salariés actionnaires PS/PNC du groupe Air France au conseil d'administration Air France-KLM. 
  > Une exigence à votre service
  > Nos objectifs pour ce mandat de 4 ans
  > Mon Bilan
  > Mon activité au sein d'OMNES

• N°842 du lundi 10 janvier 2022
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  > Air France-KLM instaure un supplément tarifaire pour financer les carburants verts
  > Recapitalisation d'Air France-KLM : les conditions qu'il faut réunir pour la déclencher
  > En plein décollage, la nouvelle Alitalia fait face à des vents contraires
  > TAP Air Portugal : feu vert de l'Europe à l'aide de 71,4 M€ de l'État portugais
  > Peinture des A350 : Qatar Airways veut 556 millions d’euros
  > On vous explique la polémique sur les "vols fantômes" sans passager dans le secteur aérien européen
  > Bordeaux ne baisse pas les bras pour rétablir une navette aérienne vers Orly

• N°841 du lundi 3 janvier 2022
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  > Air France réintègre le top 10 des plus belles cabines en classe affaires
  > La compagnie aérienne la plus sûre du monde reste Emirates
  > Lufthansa : 18 000 vols presque à vide pour garder ses créneaux
  > Air Caraïbes s’invite dans la fusion Air Austral-Corsair
  > Boeing 737 MAX : Ethiopian Airlines va le remettre en service en février 2022

• Flash N°87 du lundi 3 janvier 2022
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  Élection du Représentant des salariés et anciens salariés actionnaires PS et PNC du groupe Air France au conseil d'administration Air France-KLM. 
  

• N°840 du lundi 27 décembre 2021
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  > Omicron fait trembler Air France-KLM
  > Interview with KLM CEO Pieter Elbers on the impact of the omicron variant (Interview de Pieter Elbers, PDG de KLM, sur l'impact de la variante omicron)
  > Wizz Buys Norwegian Slots at Gatwick to Boost U.K. Business (Wizz achète des créneaux horaires pour Norwegian à Gatwick )
  > Inde : Air France-KLM signe avec la low-cost IndiGo
  > Coronavirus : pourquoi près de 8.000 vols ont été annulés dans le monde le week-end de Noël ?
  > La France reste la mauvaise élève du contrôle aérien

• N°839 du lundi 20 décembre 2021
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  > Air France-KLM lâche Boeing : la flotte moyen-courrier sera 100% Airbus
  > Pieter Elbers : 'Berlijn met de trein kost 7 uur, Milaan 13 uur, met het vliegtuig één uur’ (pour aller à Berlin en train 7 heures, Milan 13 heures, en avion une heure)
  > Delta Airlines investit dans ses partenaires Virgin Atlantic, Aeromexico et LATAM
  > IAG et Air Europa se donnent un mois pour trouver un nouvel accord de rapprochement
  > Corsair lance ses lignes Nantes - Fort-de-France et Lyon - Pointe-à-Pitre
  > Transport aérien: les règles sanitaires drastiques de Hong Kong "tuent" Cathay Pacific
  > La suppression des vols intérieurs français est-elle légale ? Bruxelles enquête
  > Emirates reçoit son dernier A380, le dernier des Super Jumbos

• N°838 du lundi 13 décembre 2021
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  > Lancement de l’Observatoire de l’Aviation Durable (1)
  > Lancement de l’Observatoire de l’aviation durable (2)
  > Air France a remboursé 500 millions d'euros de son PGE français
  > Une compagnie low-cost pour British Airways
  > ITA noue des partenariats avec Air France et KLM
  > À cause des retards de Boeing, une compagnie aérienne doit annuler des vols
  > Air navigation charges developments (Évolution des redevances de navigation aérienne)
  > Air France-KLM chute face à la perspective de l'émission de nouvelles actions

• N°837 du lundi 6 décembre 2021
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  > Le PDG de la SNCF veut une taxe kérosène sur l'aviation : "le train n'est pas cher, c'est l'avion qui ne l'est pas assez" (Farandou)
  > KLM partage ses codes avec ITA Airways
  > Airbus vend des A220, A320neo et A330neo à Italia Trasporto Aereo (ITA), gros contrat !
  > La Chine approuve les modifications du Boeing 737 MAX
  > Succès monumental pour Dassault Aviation qui place 80 Rafale aux Émirats Arabes Unis
  > Airbus : CMA CGM commande 4 avions cargo A350F
  > Versement de l'intéressement Air France 2019.

• N°836 du lundi 29 novembre 2021
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  > Air France KLM, le cash évite le crash
  > Un pilote royal pour des supporters de foot
  > Le directeur de l'exploitation de la compagnie aérienne Iberia se dit désormais plus pessimiste quant à l'accord avec Air Europa.
  > TAP Air Portugal: perte de 134 millions d'euros au troisième trimestre malgré une hausse des passagers
  > À Dubaï, Airbus terrasse Boeing
  > Le gouvernement ouvre la porte à une réforme des aéroports
  > Paris-Nice, Lille-Marseille... Ces trajets systématiquement moins chers en avion qu'en train
  > Les marchés mondiaux chutent face à un nouveau variant du Covid-19
  > Versement de l'intéressement Air France 2019. Conseils pour les salariés et anciens salariés actionnaires

• N°835 du lundi 22 novembre 2021 : douze infographies sur l'aviation durable
  Find the English version (caution: this is an automatic translation done with Deepl.com) : six infographics on sustainable aviation

  > Les émissions de CO2 nécessaires au transport d'un passager ont été divisées par deux ces trente dernières années
  > 2,2% des vols génèrent 80% de l’effet radiatif des trainées de condensation
  > Les carburants alternatifs durables diminuent de 80% les émissions de CO2
  > Optimiser les trajectoires permettra de réduire de 10% les émissions de CO2 de l'aérien en Europe
  > Le pilotage éco-responsable
  > Le tractage électrique des avions permet de réduire de 5% les émissions des CO2
  > La réduction du poids des avions permettra de réduire leur consommation de 3%
  > Les aéroports sont constitués à plus de 70% de prairies et d’espaces naturels
  > Les oiseaux migrateurs minimisent leurs efforts en volant en formation
  > Augmenter le diamètre des moteurs peut diminuer la consommation
  > Les carburants alternatifs durables ne sont pas en concurrence avec la nourriture ni avec la nature
  > Plus de 100 pays participent volontairement au programme Corsia

• N°834 du lundi 15 novembre 2021
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  > Quand Air France-KLM doit encore se recapitaliser, Lufthansa finit de rembourser les aides de l'État allemand
  > Un nouveau centre de maintenance moteurs d'Air France ouvrira à Orly fin 2023
  > Emirates Airlines: perte de 1,6 milliard de dollars sur un semestre
  > Wizz Air dit se baser sur la croissance organique, mais "ne pas être aveugle".
  > Airbus : Indigo Partners commande 255 appareils A321
  > L'aéronautique tire les premières leçons de la crise au salon de Dubaï

• N°833 du lundi 8 novembre 2021
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  > Air France-KLM, IAG, Lufthansa, Delta, United, American..., la bataille de l'Atlantique reprend
  > KLM was in tweede kwartaal opnieuw grootontvanger coronaloonsteun (KLM a de nouveau été un important bénéficiaire de l'aide Covid au deuxième trimestre)
  > Air France-KLM et Lufthansa repassent dans le vert, IAG reste à la traîne
  > 737 MAX: un accord avec des administrateurs prévoit le versement de 237,5 millions de dollars à Boeing
  > Voli (quasi) gratis, quanti sono davvero i posti super scontati? (Vols (presque) gratuits, combien de sièges super réduits y a-t-il vraiment ?)
  > De la consolidation dans l'air

• N°832 du lundi 1er novembre 2021
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  > Air France-KLM a enfin renoué avec les bénéfices cet été
  > Air France-KLM s'adosse à l'initiative SBTi pour sa transition écologique
  > Chine : l'aérien plombé par des rebonds épidémiques dus au Covid
  > ITA rejoint l'alliance Skyteam, comme Alitalia avant elle
  > Boursier Lufthansa voit "du mieux" dans les voyages d'affaires
  > IAG : des concessions pour apaiser les inquiétudes de l’UE sur l’accord avec Air Europa
  > Boeing, cadence, défense… : les réponses du patron d'Airbus
  
  Article Bonus
  > Le béton-ciment, troisième "pays" des émissions de gaz à effet de serre

• N°831 du lundi 25 octobre 2021
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  > Les compagnies aériennes françaises lancent un nouvel appel à l'aide
  > Aéroport de Montpellier : "Faire un aller-retour à Paris dans la journée sera possible" répond Transavia
  > AFI KLM E&M et Triumph finalisent la création de leur coentreprise xCelle Americas
  > Pourquoi Corsair met un pied à Bordeaux pour desservir la Guadeloupe
  > 737 MAX : un ancien pilote d'essai de Boeing inculpé pour fraude
  > Allemagne : faillite pour l’aéroport de Francfort-Hahn
  > Les aéroports français face au mur des coûts de sûreté

• N°830 du lundi 18 octobre 2021
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  > La mise en œuvre de l'accord global de transport aérien UE-Qatar devra apporter la transparence financière tant attendue
  > Air France et la SNCF ont fait la paix sur les lignes intérieures
  > Air France-KLM threatens with legal battle regarding Schiphol fee hike (Air France-KLM menace d'engager une bataille juridique concernant la hausse des redevances de Schiphol)
  > Bras de fer en vue entre Air France-KLM et Lufthansa pour s'allier avec ITA Airways
  > Rentable au troisième trimestre, Delta Air Lines s'inquiète des prix du carburant
  > La crise de l'énergie va soutenir la demande pour le pétrole, juge l'AIE

• N°829 du lundi 11 octobre 2021
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  > Air France aura besoin d'aide pour rembourser son PGE
  > Les syndicats d'Air France appellent le gouvernement à ne pas ratifier l'accord UE-Qatar
  > KLM a demandé une aide NOW de 1,7 milliard d'euros.
  > Transavia repart vite et annonce de nouvelles lignes aériennes pour cet été
  > Lufthansa boucle sans difficulté son augmentation de capital
  > Air India: pourquoi Tata veut faire revivre son « Maharaja »
  > Escarmouche entre compagnies aériennes et aéroports sur les hausses de redevances
  > Convalescent, le transport aérien français fait le point et s’organise

• N°828 du lundi 4 octobre 2021
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  > Classement 2021 des 100 meilleures compagnies aériennes, la magnifique « remontada » d'Air France
  > Avec l’A220, une nouvelle ère s'ouvre pour Air France
  > Air France-KLM prendra bientôt une décision sur une commande pour KLM et Transavia
  > Air France KLM Component Services Shanghai et AvtechTyee signent un accord de coopération industrielle
  > L’UE ordonne à TUIfly et Ryanair de rembourser 13 millions d’euros de subventions à l’État autrichien
  > Partenariat entre Air Austral et Qatar Airways
  

• N°827 du lundi 27 septembre 2021
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  > Le premier A220-300 arrive dans la flotte Air France
  > Transavia onderzoekt nieuwe thuisbasis in Brussel (Transavia Pays-Bas étudie une nouvelle base à Bruxelles)
  > Washington veut bloquer un partenariat entre JetBlue et American Airlines
  > British Airways renonce à créer une filiale spécialisée dans les vols courts, faute d'accord des pilotes
  > Un accord avec les pilotes britanniques pour Norse Atlantic
  > Les pertes annuelles de Qatar Airways doublent en raison de la pandémie et des dépréciations d'actifs
  > Airbus, Vinci Airports et Air Liquide veulent développer ensemble l'usage de l'hydrogène
  
  Article Bonus
  > Le monde de l'aérien pousse les gouvernements à accélérer la transition énergétique

• N°826 du lundi 20 septembre 2021
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  > « Travel ban » : une réouverture du ciel américain très attendue par les compagnies aériennes
  > Air France Boeing Jet Makes Emergency Landing in Beijing (Un Boeing d'Air France fait un atterrissage d'urgence à Pékin)
  > Vliegtickets fors duurder door Schiphol (Des billets d'avion nettement plus chers à cause de Schiphol)
  > Vueling rafle la totalité des "slots" lâchés par Air France à Orly pour faire passer l'aide de l'État français
  > American Airlines investit 200 millions de dollars dans GOL
  > Lufthansa veut lever plus de 2 milliards d'euros pour rembourser les aides de l'Allemagne
  > Shell veut produire à grande échelle du biocarburant pour l'aérien
  > L'Union européenne s'apprête à ouvrir un boulevard à Qatar Airways

• N°825 du lundi 13 septembre 2021
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  > Air France a repris des couleurs cet été
  > Levering Boeing 787’s opnieuw uitgesteld, ook KLM getroffen (La livraison des Boeing 787 est à nouveau retardée, KLM est concernée)
  > Transavia et ses vols low-cost veulent déjà reprendre leur croissance
  > Delta Airlines: s'engage à s'aligner sur l'accord de Paris
  > Bruxelles sanctionne Alitalia mais préserve son héritière
  > British Airways pilots to be paid less than budget rivals at easyJet (Les pilotes de British Airways seront moins bien payés que leurs concurrents d'easyJet)
  > Tentative de rachat d'Easyjet : la puissante Wizzair sur les rangs
  > Air Europa aura besoin d’une nouvelle aide
  > Finnair parvient à recycler 99,2% d'un Airbus A319

• N°824 du lundi 6 septembre 2021
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  > Air France supprime la Navette Orly-Montpellier : est-ce la fin du trafic «affaires» ?
  > KLM : une aide supplémentaire est nécessaire
  > Lufthansa ne compte pas sur un assouplissement de l'interdiction d'entrée aux États-Unis avant Noël
  > Boeing voit s'envoler une méga-commande de Ryanair
  > Airbus : première cabine Airspace chez Lufthansa
  > Le transport aérien inquiet après les nouvelles restrictions annoncées
  > Nicolas Notebaert (Vinci Airports): "il faut un pass sanitaire au niveau mondial"

• N°823 du lundi 30 août 2021
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  > Air France et KLM déménagent à Heathrow
  > Algérie : Air France et Transavia annoncent leurs vols
  > Covid-19 : Delta Airlines va faire payer 200 dollars par mois d’assurance-maladie à ses salariés non vaccinés
  > Feu vert d'ITA à une offre ferme pour le secteur aviation d'Alitalia
  > Ryanair quitte déjà l'Irlande du Nord
  > Nouvelle aide publique pour Air Austral
  > L’Inde autorise de nouveau le 737 MAX
  > Vinci Airports relance le projet d'une nouvelle piste à Londres-Gatwick
  > British Airways repense sa stratégie court-courrier
  > India plans to set up 100 new airports and 1000 air routes by 2025 (L'Inde prévoit de créer 100 nouveaux aéroports et 1000 routes aériennes d'ici 2025)
  > EU overweegt opnieuw inreisverbod uit de VS (L'UE envisage d'interdire l'entrée aux étasuniens)
  > Crash du Rio-Paris : les recours d'Airbus et Air France contre leur renvoi en procès déclarés irrecevables

• N°822 du lundi 23 août 2021
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  > Air France : nouveau salon pour les clients court/moyen-courriers
  > Corsair et Air Austral s'allient à La Réunion
  > L'État allemand va vendre 5 % du capital de Lufthansa
  > Le transport aérien redémarre lentement
  > Le trafic des aéroports de Paris au plus haut depuis le début de la pandémie

• N°821 du lundi 16 août 2021
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  > Les compagnies aériennes françaises organisent le retour des touristes depuis les Antilles
  > Stiller rondom Schiphol door overstap naar satellietnavigatie (Plus de calme autour de Schiphol grâce à la navigation par satellite).
  > Southwest Airlines plombé par le variant Delta
  > JetBlue se lance à l'assaut de l'Atlantique Nord avec l'A321LR
  > CSA Czech Airlines tire un trait définitif sur ses commandes d'Airbus, son avenir désormais plus qu'incertain
  > Le projet de réorganisation d'Airbus fait des vagues en Allemagne
  > Airbus et Safran en désaccord sur les hausses de production de monocouloirs
  > Classement des meilleurs aéroports du monde en 2021, la France loin derrière
  > Appel à projet pour une filière française des biocarburants
  
  Article Bonus
  > Laponie : Air France ouvre une ligne directe Paris-CDG - Rovaniemi

• N°820 du lundi 9 août 2021
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  > Après l'année noire, Air France, Lufthansa et IAG vont-elles renouer avec la rentabilité au 3e trimestre ?
  > Complete Airbus met drone geïnspecteerd (Inspection complète d'un Airbus par un drone)
  > Montpellier - Ouverture de la ligne Montpellier - Paris Orly pour cet hiver
  > Covid-19: United Airlines rend la vaccination obligatoire pour tout le personnel américain
  > Lufthansa a stoppé l'hémorragie de cash
  > Norse Atlantic Airways reprend du Boeing 787
  > Japan Airlines accuse de mauvais résultats et reste réservé sur la suite
  > Airbus a livré 47 avions et enregistré la commande de deux appareils en juillet
  > Coup dur pour Airbus : Qatar Airways cloue au sol une partie de sa flotte A350
  
  Article Bonus
  > SNCF, FlixBus, Air France… comment votre pass sanitaire sera-t-il contrôlé ?

• N°819 du lundi 2 août 2021
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  > Toujours en perte, Air France-KLM attend un EBITDA positif au 3e trimestre
  > Schiphol en Aéroports de Paris beëindigen samenwerking (Schiphol et Aéroports de Paris mettent fin à leur coopération)
  > Trafic décuplé pour Transavia au deuxième trimestre
  > American Airlines cherche coûte que coûte à économiser du kérosène
  > IAG en berne après ses résultats trimestriels
  > Les 3 Airbus A220 d’Air Austral attendus à la Réunion le 12 août 2021
  > Air France dévoile son premier A220-300
  > Comment le groupe ADP veut éviter le temps d’attente dans ses aéroports
  > L'Afrique et la ruée vers la renationalisation des compagnies porte-étendards
  
  Article Bonus
  > Sauvé par l'État français, Air France-KLM peut-il acheter des Boeing 737 MAX aux dépens de l'Airbus A320 Neo ?

• N°818 du lundi 26 juillet 2021
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  > Air France-KLM réorganise ses équipes commerciales
  > KLM aussi vérifie les documents de voyage en amont
  > United Airlines brûle toujours du cash, mais mise sur un rebond du trafic aérien
  > Groupe Lufthansa : la nouvelle Eurowings Discover décolle demain
  > Ryanair perd 273 millions d'euros au premier trimestre
  > Johan Lundgren, PDG d'EasyJet : « Non aux aides qui faussent la concurrence »
  > Créneaux d’aéroport : la souplesse de l’UE insuffisante pour l’IATA

• N°817 du lundi 19 juillet 2021
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  > Air France propose d'intégrer le pass sanitaire à ses billets d'avion
  > Air France-KLM: Bruxelles valide l'aide de l'État néerlandais à KLM
  > Le long dialogue avec les pilotes
  > American Airlines profite de la reprise aux États-Unis
  > Feu vert de l'UE au lancement de la compagnie ITA, qui remplace Alitalia
  > TAP Air Portugal : la Commission européenne autorise un prêt de sauvetage de 1,2 milliard d'euros
  > Les compagnies aériennes rejettent le plan européen de taxation du kérosène
  > Le pétrole chute de plus de 6%
  
  Article Bonus
  > Plus de 100 pays participent volontairement au programme Corsia

• N°816 du lundi 12 juillet 2021
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  > More collaboration within Air France-KLM necessary (une plus grande collaboration au sein d'Air France-KLM est nécessaire)
  > Gaat kerosinetaks er nu echt komen? (Y aura-t-il vraiment une taxe sur le kérosène ?)
  > Air France-KLM lance un appel d'offres pour renouveler les flottes de KLM et Transavia
  > Lufthansa : 1 milliard d’euros et des A321 cargo
  > Les vols de nuit à Beauvais annulés, mauvaise nouvelle pour Ryanair
  > Boeing : le 737 MAX bientôt de retour dans le ciel chinois ?
  > Council of the EU gives its green light to sign EU-Qatar air transport agreement
  
  Deux articles Bonus
  > "Il faut réexaminer la pertinence de l'hydrogène pour l'aviation" (Michel Wachenheim, président de l'Académie de l'Air et de l'Espace)
  > Les carburants alternatifs durables ne sont pas en concurrence avec la nourriture ni avec la nature

• N°815 du lundi 5 juillet 2021
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  > Air France-KLM urges the U.S. to drop travel restrictions on Europeans(Air France-KLM exhorte les États-Unis à abandonner les restrictions de voyage pour les Européens)
  > KLM : un réseau en Afrique semblable à 2019
  > Bruxelles ouvre une enquête sur le projet d'acquisition d'Air Europa par IAG
  > United Airlines commande 70 A321neo de plus
  > CFM International fournira plus de 760 réacteurs LEAP à United
  > Covid : la crainte d'un nouvel été perdu dans le transport britannique
  > Bourse : le variant delta plombe les transports et les loisirs
  > Air France-KLM: Liberum réduit son objectif de cours
  
  Article Bonus
  > Augmenter le diamètre des moteurs peut diminuer la consommation

• Flash N°86 du mercredi 30 juin 2021
  Élection des membres des conseils de surveillance de l'épargne salariale du groupe Air France
  Je soumets à nouveau aux électeurs concernés des listes "Union-Expérience avec François Robardet" et invite à voter pour elles.
  

• N°814 du lundi 28 juin 2021
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  > AIR FRANCE-KLM a levé 800 millions d'euros sur le marché obligataire
  > Transavia France : 49eme avion et offre égale à 2019
  > Airbus testera ses réservoirs à hydrogène à bord d'un A380
  > Avion à hydrogène : Airbus, Air Liquide et groupe ADP s’associent pour imaginer les aéroports de demain
  > Boeing 737 Max : 500 millions pour les familles des victimes américaines
  > Les compagnies face au défi du retour en vol des milliers d'avions stockés
  > Reprise estivale : certaines compagnies aériennes redécollent dans le désordre
  
  Article Bonus
  > Les oiseaux migrateurs minimisent leurs efforts en volant en formation

• N°813 du lundi 21 juin 2021
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  > Air France aux USA, KLM en Asie et au Moyen-Orient
  > Pascal de Izaguirre fustige la stratégie d'Air France sur la desserte de l'Outre-mer
  > Zweedse subsidie voor KLM in zoektocht naar duurzame brandstof (Subvention suédoise pour KLM à la recherche d'un carburant durable)
  > KLM: Airbus A320neo is serieuze optie (KLM : l'Airbus A320neo est une option sérieuse)
  > Transavia France "va mettre en ligne en juillet-août le même nombre de sièges qu'en 2019"
  > Lufthansa compte rembourser les milliards d'euros d'aides d'État d'ici fin septembre
  > Retard au décollage pour les compagnies aériennes du Golfe
  > Derrière la trêve Airbus-Boeing, un rival commun: la Chine
  > L'aviation commerciale est arrivée au seuil d'une nouvelle ère
  
  Article Bonus
  > Les aéroports sont constitués à plus de 70% de prairies et d’espaces naturels

• N°812 du lundi 14 juin 2021
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  > Air France annonce un programme estival avec près de 200 destinations
  > Air France-KLM : accord sur le régime de retraite du personnel au sol de KLM
  > Transavia se prépare pour un été record
  > AE CATA : l'accord historique qui pourrait bien peser sur les compagnies du Golfe
  > « J'ai toujours peur de passer à côté des technologies de rupture », dit le patron d'Airbus
  > Biocarburants : le jeu d'équilibriste de Djebbari face aux compagnies aériennes
  
  Article Bonus
  > La réduction du poids des avions permettra de réduire leur consommation de 3%

• N°811 du lundi 7 juin 2021
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  > Air France : taux de remplissage limité à 40% sur Paris-Tianjin
  > Schiphol-topman Benschop verwacht dat Lelystad Airport nodig zal zijn (Benschop, président de Schiphol, s'attend à ce que l'aéroport de Lelystad soit ouvert)
  > Montpellier : visite de la PDG de Transavia France et bonnes nouvelles pour l'aéroport
  > Delta Air Lines anticipe des bénéfices au second semestre 2021
  > L'État allemand envisage de participer à une augmentation de capital de Lufthansa, dit Scholz
  > Des Falcon en 2001, des supersoniques en 2021 : United Airlines championne des annonces à contre-courant
  > Le dilemme à 15 milliards de dollars de Boeing
  > Augustin de Romanet, PDG d’ADP, «comment allez-vous contrôler le pass sanitaire dans vos aéroports ?»
  > Une menace sans précédent pour le transport aérien mondial
  
  Article Bonus
  > Le tractage électrique des avions permet de réduire de 5% les émissions des CO2

• N°810 du lundi 31 mai 2021
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  > Assemblée générale Air France-KLM : « Sans nos actionnaires, notre groupe n’aurait tout simplement pas survécu »
  > KLM renonce au licenciement de 700 personnes
  > Alitalia : Bruxelles valide les grandes lignes de la renaissance
  > Easyjet renonce finalement aux licenciements en Suisse
  > Airbus prévoit de produire un nombre d'avions jamais observé dans l'histoire de l'aéronautique
  > Les livraisons du B787 Dreamliner à nouveau suspendues, Boeing doit s'expliquer
  
  Article Bonus
  > Le pilotage éco-responsable

• N°809 du lundi 24 mai 2021
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  > AIR FRANCE-KLM, TOTAL, ADP et AIRBUS se mobilisent pour la décarbonation du transport aérien
  > Le vol AF 342 Paris-Montréal était-il vraiment le " premier " vol long-courrier avec du biocarburant ?
  > Brussel had staatssteun aan KLM niet mogen toestaan (Bruxelles n'aurait pas dû autoriser l'octroi d'une aide d'État à KLM)
  > Singapore Airlines essuie la pire perte annuelle de son histoire
  > EasyJet prêt à exploiter 90% de sa flotte malgré des doutes sur l'été
  > Enjeu de la Région Réunion : Air Austral
  > L’Europe va s’ouvrir aux touristes vaccinés
  > Le patron des aéroports parisiens inquiet d'une «apocalypse de temps d'attente» cet été
  > L'UE va cibler l'aviation dans le cadre de la révision de la taxe sur les combustibles fossiles.
  
  Bonus
  > Les carburants alternatifs durables diminuent de 80% les émissions de CO2
  > Optimiser les trajectoires permettra de réduire de 10% les émissions de CO2 de l'aérien en Europe

• N°808 du lundi 17 mai 2021
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  > Air France-KLM veut sortir renforcé d'une crise historique
  > Bonus topman Air France-KLM staat nieuwe steun KLM niet in de weg (Le bonus du DG d'Air France-KLM ne fait pas obstacle à un nouveau soutien à KLM)
  > Hoe was het om te zien dat je bedrijf langzaam naar de knoppen gaat? (Qu'est-ce que ça vous a fait de voir votre entreprise aller lentement dans le mur ?)
  > Air France-KLM compte doubler voire tripler le nombre d'avions Transavia en France -DG
  > IAG : lance une émission d'obligations convertibles de 800 ME
  > Lufthansa Working With Banks on $3.7 Billion Capital Raise (Lufthansa travaille avec des banques sur une augmentation de capital de 3,7 milliards de dollars)
  > RYANAIR accuse une lourde perte annuelle, mais entrevoit la reprise
  > Boeing : Rolls-Royce accrédite la thèse du nouvel avion
  > Airbus ressuscite son projet de chaîne d'assemblage A320 à Toulouse
  > Airbus et Air France pourraient être jugés pour homicide involontaire dans l'affaire du crash au Brésil
  
  Bonus
  > Les émissions de CO2 nécessaires au transport d'un passager ont été divisées par deux ces trente dernières années
  > 2,2% des vols génèrent 80% de l’effet radiatif des trainées de condensation

• N°807 du lundi 10 mai 2021
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  > Air France-KLM Weighs Fresh Fundraising as Losses Mount (Air France-KLM envisage une nouvelle levée de fonds alors que les pertes s'accumulent)
  > Air France-KLM: Steven Zaat nommé directeur financier
  > Minder animo voor vijfde ronde loonsteun op eerste dag (Moins d'enthousiasme pour le cinquième cycle de subventions salariales le premier jour)
  > Pour rembourser l’État, Lufthansa demande une augmentation de capital à ses actionnaires
  > IAG, propriétaire de British Airways, affiche une perte de 1,14 milliard d'euros au premier trimestre
  > Airbus : les commandes s’envolent
  > L’IATA vent debout contre la hausse «irresponsable» des redevances aéroportuaires espagnoles
  
  Article Bonus
  > L'Europe des transports ne doit pas être au service de la concurrence, mais des Européens, par JB Djebbari

• Flash N°85 du lundi 10 mai 2021 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 26 MAI 2021
  
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.
  
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• N°806 du lundi 3 mai 2021
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  > Air France parie sur Transavia pour redécoller
  > AFI KLM E&M met en place son programme de soutien équipements pour l'Airbus A220
  > Safety Line veut aider les compagnies aériennes à verdir les trajets en avion
  > Lufthansa plus pessimiste pour 2021, perte réduite au premier trimestre
  > Rome espère lancer sa nouvelle compagnie aérienne nationale le 1er juillet
  > Bon premier trimestre pour Airbus malgré la crise
  > Boeing commence à enrayer ses pertes
  > Boeing doit corriger un nouveau défaut sur une centaine de 737 Max
  > Jean Castex accélère le projet de ligne TGV Bordeaux-Toulouse
  > Passeport sanitaire : l'Europe accélère pour être prête cet été 

• N°805 du lundi 26 avril 2021
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  > L'État français renforce son emprise sur Air France-KLM avec une participation de 29 %
  > Air France-KLM : le «bonus» de 2 millions d'euros de Ben Smith fait polémique aux Pays-Bas
  > Air France-KLM : quand un communiqué de 2020 remet en cause la rémunération 2021 de Ben Smith
  > Delta ajoute 25 A321neo et accélère les livraisons d’A350 et A330neo
  > TAP Air Portugal : perte de 1,2 milliard d’euros en 2020
  > Boeing 737 MAX : l'Inde autorise juste le survol
  > Les perspectives de reprise du trafic aérien se ternissent encore
  
  Article Bonus
  > L'Airbus A400M : ravitaillement en vol d'un hélicoptère (photos)

• N°804 du lundi 19 avril 2021
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  > Air France-KLM lance une augmentation de capital d'un milliard
  > MRO : IndiGo étend encore son contrat de support équipements avec AFI KLM E&M
  > Toujours dans le rouge, Delta Airlines aperçoit le bout du tunnel
  > Après les avions, Norse Atlantic trouve de l’argent
  > De nouveaux problèmes plombent le Boeing 737 MAX
  > "La crise accélère l'appétit des compagnies aériennes pour l'écopilotage" (Openairlines)
  > La restriction des vols intérieurs adoptée par l'Assemblée nationale

• N°803 du lundi 12 avril 2021
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  > Air France-KLM lance son augmentation de capital et resserre ses liens avec China Eastern
  > Ben Smith : « Avec la recapitalisation, Air France-KLM devient plus attractif pour les investisseurs »
  > "Les contribuables font un effort, Air France doit faire un effort de son côté" (Le Maire)
  > De goudgerande bonus voor topman Ben Smith van Air France KLM (Le bonus doré du directeur général d'Air France-KLM)
  > Air Caraïbes et French Bee demandent l'aide de l'État
  > Air Austral va bénéficier de nouvelles aides publiques
  > Les loueurs d'avions sous haute pression
  > Comment Total veut ravitailler les avions de Roissy et d'Orly en « biokérosène »
  > Les patrons d'Airbus, ADP et Air France-KLM : "L'avion à hydrogène, un défi territorial"
  
  Article Bonus
  > Dans le monde, la fin des voyages provoque un tsunami social

• Flash N°84 du mardi 6 avril 2021 : Recapitalisation d'Air France
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  > Les fonds propres d'une entreprise
  > Pourquoi recapitaliser ?
  > Recapitalisation d'Air France : ce que dit la Commission Européenne
  > Contreparties à l'opération de recapitalisation d'Air France
  > Communiqué de presse d'Air France-KLM

• N°802 du lundi 5 avril 2021
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  > MRO : AFI KLM E&M et Triumph créent une coentreprise pour l'entretien de nacelles
  > Face à la reprise du trafic, la compagnie United embauche de nouveau des pilotes
  > Lufthansa Pitches $6.5 Billion Plan to Raise Capital, Repay Aid (Lufthansa présente un plan de 5,5 milliards d'euros pour lever des capitaux et rembourser les aides.)
  > Le sauvetage d'Alitalia, casse-tête pour Mario Draghi
  > Taxe de sûreté : double peine pour les compagnies aériennes selon le SCARA
  > La nouvelle grosse commande de Southwest profitera aussi au groupe Safran
  > Boeing 737 MAX : certifié par la FAA pour Ryanair, livré pour Blue Air
  > Avion décarboné : British Airways joue aussi l'hydrogène
  > Volotea et Air Nostrum poussent le financement de l’avion électrique en Espagne

• N°801 du lundi 29 mars 2021
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  > Accord à Bruxelles sur les contreparties à la recapitalisation d'Air France
  > Air France : "Nous sommes sur le point de conclure un accord avec la Commission européenne", assure Bruno Le Maire
  > KLM nog aan touwtrekken met Brussel (KLM toujours en conflit avec Bruxelles)
  > Salariés et élus politiques contre la fermeture des bases d'Air France à Nice et à Marseille
  > Orly teste la reconnaissance faciale pour l'embarquement
  > Norwegian Air Shuttle : Le plan de restructuration de Norwegian Air approuvé en Irlande
  > Sarajevo, nouvelle base de la low-cost Wizz Air
  > Boeing tueur d'A330neo contre Airbus à hydrogène
  > Un vol annulé à cause d’une grève des pilotes devra être indemnisé par la compagnie

• N°800 du lundi 22 mars 2021
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  > Rapatriements Covid-19 : comment le partenariat entre Air France et l'État a permis de réduire la facture
  > Wat betekent de verkiezingsuitslag voor de luchtvaart? (Que signifient les résultats des élections pour l'aviation ?)
  > Plan de départs : les salariés de Hop! devant le juge
  > British Airways owner IAG raises $1.4 bln to ride out travel turmoil (IAG, propriétaire de British Airways, lève 1,4 milliard de dollars pour faire face à la crise du transport aérien)
  > EasyJet voit le bout du tunnel
  > Liens renforcés entre TAP Air Portugal et Emirates Airlines
  > Aérien : les fondateurs de Norwegian se relancent dans le low-cost long-courrier
  > Airbus et Rolls-Royce réalisent un vol d'essai avec 100% de carburant durable
  > Boeing : le gendarme américain va inspecter des 787 Dreamliner, “problèmes de production”
  > L'avenir des avions à hélice ATR reste flou après une année catastrophe
  > Si rien n'est fait, l'appétit mondial pour le pétrole atteindra un nouveau record d'ici 2026
  
  Article Bonus
  > Le transport aérien face au piège de la décroissance

• N°799 du lundi 15 mars 2021
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  > Le « pass sanitaire » numérique testé par Air France sera-t-il généralisé pour voyager en avion ?
  > Hoekstra houdt vast aan extra zetel in bestuur Air France-KLM (Hoekstra demande un siège supplémentaire au conseil d'administration d'Air France-KLM)
  > Aux États-Unis, les compagnies aériennes en piste pour un redécollage
  > Virgin Atlantic obtient encore des fonds pour tenir jusqu'à la reprise du trafic
  > Dans « la nouvelle normale », Lufthansa va privilégier les long-courriers de capacité réduite
  > Le Royaume-Uni veut baisser la taxe sur les billets d’avion pour aider le transport aérien
  > Quand Boeing s'intéresse un peu trop à la sécurité des avions Airbus
  > AerCap-GECAS : la naissance d'un monstre du leasing aéronautique
  > Aéroport de Roissy : après plusieurs années de travaux, le Terminal 2B devrait rouvrir cet été 2020
  > Le terminal 2B de CDG prêt à rouvrir
  > Biocarburants : les low-cost européennes veulent étendre l’obligation au long-courrier
  > Pétrole: Le PDG de Total ne voit pas les cours rester à 70 dollars

• N°798 du lundi 8 mars 2021
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  > Contre le "greenwashing d'Air France", des militants Greenpeace repeignent en vert un avion à Roissy
  > Ce rapport (sceptique sur l'avion décarboné) qui pousse à baisser le trafic aérien
  > L'Académie de l'air et de l'espace organise un colloque sur l'aérien et le changement climatique
  > La future génération de monocouloirs s'esquisse enfin
  > HOP! : Mise au point à la suite des récentes publications parues dans la presse
  > Delta Airlines: met le cap sur la neutralité carbone
  > Lufthansa parie sur le redécollage de la demande cet été
  > Flightglobal Gallego estime que l'accord avec Air Europa a plus de chances d'être conclu à la fin de 2021

• N°797 du lundi 1er mars 2021
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  > Air France dévoile la plus française des vidéos de consignes de sécurité
  > KLM reçoit son premier Embraer E2
  > KLM wil toonaangevende touroperator in Nederland en België worden (KLM vise à devenir le premier tour opérateur aux Pays-Bas et en Belgique)
  > Air France Industrie construit un nouveau site de maintenance à Orly
  > Air France : la justice saisie pour fraude au chômage partiel
  > Chine : le rebond envié mais fragile
  > IAG fait pire qu'Air France-KLM avec une perte record de 6,9 milliards pour 2020
  > EasyJet enregistre un bond de ses réservations grâce au plan de déconfinement
  > Czech Airlines licencie tout son personnel
  > Volotea va exploiter au moins quinze Airbus A320 cet été
  > Les défauts du 787, l'autre crise de Boeing
  > Jusqu’à 30.000 postes pourraient disparaître à Roissy-Charles-de-Gaulle
  > Soupçons de 'short squeeze' sur Air France-KLM
  > Comment fonctionne la vente à découvert

• N°796 du lundi 22 février 2021
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  > Après une année noire, Air France-KLM mise sur le vaccin pour une reprise à partir d'avril
  > Crise sanitaire dans l’aérien : Air France-KLM, Airbus et ADP suppriment des milliers d’emplois
  > Coup de tonnerre à Air France : le plan social de HOP n'est pas homologué en l'état
  > Covid-19 : Air France va tester un certificat sanitaire numérique vers les Antilles
  > Air France : 2021, année du low-cost domestique
  > Lufthansa: "Peut être cinq ans pour revenir à la normale"
  > Alitalia : l’Italie pourrait accepter un sauvetage par Lufthansa
  > Ryanair intente une action à la Cour Européenne contre les aides d'État
  > Le Boeing 737 MAX de retour dans le ciel européen
  > Des Boeing 777 cloués au sol après une panne de moteur dans le Colorado
  > Air France-KLM : les actions risque de chuter à un euro, selon les analystes
  > La filière aéronautique définit sa feuille de route pour atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050

• N°795 du lundi 15 février 2021
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  > EU: wie steun wil, moet 'slots' inleveren (Ceux qui veulent un soutien doivent rendre des créneaux)
  > Air France-KLM : vers une filière hydrogène aéroportuaire
  > Premier vol avec du kérosène synthétique avec KLM
  > Kenya Airways stapt uit KLM-spaarprogramma BlueBiz (Kenya Airways se retire du programme de fidélité BlueBiz de KLM)
  > British Airways veut assurer des vols grâce à du carburant «propre» dès 2022
  > Singapore Airlines convertit des 787-10 en 777-9 et reporte des investissements pour la flotte
  > CMA CGM lâche Air Caraïbes et se lance dans le fret aérien en solo
  > Boeing : Emirates ne s'attend pas à recevoir son premier 777X avant 2024
  > Abandon du T4 de l'aéroport de Roissy : d'autres projets d'agrandissement en sursis ?
  > L'Europe révise de nouveau la règle sur l'utilisation des créneaux aéroportuaires
  > Comment le Covid permet aux compagnies aériennes de reprendre la main sur leurs itinéraires

• N°794 du lundi 8 février 2021
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  > Benjamin Smith, directeur général d'Air France-KLM : « Rembourser les prêts de l'État sera difficile »
  > Compte à rebours pour Air France
  > Air France : Djebbari veut un accord équilibré avec Bruxelles pour valider la recapitalisation
  > Hoekstra ziet nu meer nadelen dan voordelen aan zelfstandig KLM (Hoekstra voit maintenant plus d'inconvénients que d'avantages à l'indépendance de KLM)
  > Air France signe son contrat avec Pratt & Whitney sur les GTF de ses Airbus A220 et leur maintenance
  > Chine : pertes de 4,65 milliards de dollars pour les 3 grandes compagnies aériennes
  > Lufthansa : une obligation de 1,6 md€ pour rembourser Kfw
  > Boeing contraint de revoir en nette baisse les commandes fermes pour son 777X
  > Rolls-Royce continue de tester ses moteurs avec 100% de carburant durable

• Flash N°83 du lundi 1er février 2021
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  > Les fonds propres d'une entreprise
  > Pourquoi recapitaliser ?
  > Recapitalisation par augmentation de capital : exemple de Lufthansa (DLH)
  > Contreparties à l'opération de recapitalisation de Lufthansa

• N°793 du lundi 1er février 2021
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  > Air France : un nouveau soutien de l'État viendra "dans des délais rapides" - Le Maire
  > Vol Rio-Paris : menace d’un procès pour Air France et Airbus
  > Air France : Transavia lance cet été une offensive "XXL" sur le marché domestique
  > Les 6 plus grandes compagnies aériennes américaines cumulent 35 milliards de perte
  > easyJet aast op marktaandeel KLM, Air France en Lufthansa (easyJet vise à gagner des parts de marché de KLM, Air France et Lufthansa)
  > Ryanair Seeks to Topple Lufthansa’s Rescue at EU Court (Ryanair cherche à faire annuler le sauvetage de Lufthansa devant la Cour de justice de l'UE)
  > Boeing perd près de 12 milliards de dollars en 2020 et retarde l'entrée en service du 777X
  > Nouvel allègement des règles d'utilisation des créneaux horaires

• N°792 du lundi 25 janvier 2021
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  > « Air France n'est pas immortelle » (Anne Rigail, directrice générale)
  > Air France accélère sa délocalisation vers l'Europe centrale et l'Asie
  > Uitzondering sneltestplicht voor crew luchtvaartmaatschappijen (Exception pour les équipages des compagnies aériennes sous la forme d'une obligation de test rapide)
  > KLM schrapt nog eens duizend banen (KLM va supprimer un millier d'emplois supplémentaires)
  > Air France retient Michelin comme fournisseur exclusif et pas seulement pour ses pneus
  > Divorce annoncé entre Kenya Airways et Air France-KLM
  > Lufthansa perd encore un million d'euros toutes les deux heures
  > Volotea : année 2020 mitigée avec un recul global de 57% de l'activité
  > La Norvège accepte de soutenir financièrement Norwegian Air
  > Covid-19 : une perte de 14 milliards de dollars pour les compagnies aériennes africaines
  > Boeing promet des avions au carburant sans pétrole d’ici 2030
  > Panique à bord du transport aérien français, « jusqu'à nouvel ordre »

• N°791 du lundi 18 janvier 2021
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  > Miljardensteun Air France-KLM loopt vertraging op (Des milliards d'euros de soutien repoussés pour Air France-KLM)
  > Aux Pays Bas, Mark Rutte est contraint de démissionner
  > En dépit de la crise, Transavia amorce sa montée en puissance
  > Delta Airlines toujours en lourde perte au 4e trimestre
  > British Airways traînée en justice par 16.000 clients, après un vol massif de données
  > La compagnie Corsair va supprimer 10% de ses effectifs
  > Norwegian abandonne le long-courrier
  > Airbus dépose un brevet pour l’avion hydrogène
  > Boeing se console d'un bilan 2020 désastreux avec le retour du MAX
  > Les levées obligataires dans l'aérien devraient se poursuivre en 2021

• N°790 du lundi 11 janvier 2021
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  > Air France prévoit encore une perte colossale de 2 milliards d'euros en 2021
  > Dekker stapt na 20 maanden weer op bij Air France-KLM (Dekker quitte Air France-KLM après 20 mois)
  > Premier survol par Qatar Airways de l'Arabie saoudite depuis la crise
  > EasyJet obtient un prêt colossal pour mieux affronter la crise du Covid-19
  > Quand David devient Goliath : les nouveaux paris de Ryanair
  > Accusé de fraude, Boeing va verser 2,5 milliards de dollars
  > Rolls-Royce envisage de mettre l'UltraFan en suspens
  > Airbus : un carnet de commandes étoffé malgré la crise
  > Une nouvelle année en perspectives pour l'aéronautique civile
  > Pétrole : la baisse surprise de la production de l’Arabie Saoudite dope les cours du brut

• N°789 du lundi 4 janvier 2021
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  > Jean-Baptiste Djebbari, Ministre délégué auprès de la ministre de la Transition écologique, chargé des Transports
  > Nog geen piloot, stewardess of purser gedwongen eruit bij KLM (Aucun pilote, hôtesse ou steward n'a encore été contraint de quitter KLM)
  > Une facilité de trésorerie de deux milliards de livres pour la compagnie British Airways
  > Airbus Said to Deliver About 560 Planes Last Year With Late Push
  > Le Brexit brouille le ciel européen
  > Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle : la crainte d'une « catastrophe sociale »
  
  Revue de presse boursière
  > Les Bourses européennes plient en clôture d'une année rocambolesque
  > Conseils pour les salariés et anciens salariés actionnaires

• N°788 du lundi 28 décembre 2020
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  > Air France boucle le douloureux plan de restructuration de sa filiale Hop!
  > USA: des compagnies aériennes réembauchent les employés au chômage technique
  > Qantas et Japan Airlines vont créer une société commune
  > Easyjet repousse ses livraisons d'Airbus A320neo de plusieurs années
  > Aéroport de Tours : les subventions à Ryanair réduites
  > Les grandes difficultés d'AirAsia X pourraient coûter très cher à Airbus
  > Le plan de l'UE pour les créneaux horaires dans les aéroports provoque un incendie dans l'industrie
  
  Article Bonus :
  > Passer le premier semestre puis remonter la pente
  > Conseils pour les salariés et anciens salariés actionnaires

• N°787 du lundi 21 décembre 2020
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  > Air France : billets flexibles jusqu'à septembre 2021
  > KLM krimpt vloot Airbus A330’s verder in (KLM réduit encore la flotte d'Airbus A330)
  > Le plan secret d'Air France pour développer Transavia
  > Air France-KLM en Kenya Airways beëindigen joint venture (Air France-KLM et Kenya Airways mettent fin à leur entreprise commune)
  > Lufthansa se procure des liquidités sur les marchés des capitaux et annonce de nouvelles mesures pour réduire les coûts
  > La nouvelle Alitalia, réduite de moitié, décollera l'été prochain
  > Corsair : l’aide de la France est validée par la Commission Européenne
  > Boeing a "préparé de manière inappropriée" des pilotes d'essai du 737 MAX, selon un rapport
  > Vinci quitte le conseil d'administration des Aéroports de Paris
  > La Bourse de Paris tremble devant la mutation du Covid-19
  
  Article Bonus :
  > Marc Fontecave : « Pour sauver le climat, il existe d'autres voies que la décroissance »

• N°786 du lundi 14 décembre 2020
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  > Montée au capital d'Air France-KLM: Djebbari assure que "l'État sera au rendez-vous"
  > "We werken samen" (Nous travaillons ensemble)
  > Stratégie - Comment l'État prépare le sauvetage d'Air France-KLM
  > Bamboo Airways se tourne aussi vers AFI KLM E&M pour le support des équipements de sa flotte de Boeing 787
  > Air France-KLM Martinair : cargo au biocarburant
  > Lufthansa s'accorde avec les syndicats sur la suppression de 29.000 postes
  > Flyr : La nouvelle compagnie aérienne norvégienne brave la crise
  > Première livraison d'un Boeing 737 MAX
  > Une connectivité socialement responsable pour soutenir le secteur aérien
  > Quel avenir pour les acteurs du « wet-lease » dans le monde d'après ?

• N°785 du lundi 7 décembre 2020
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  > Air France-KLM : retour sur le conseil d'administration du groupe
  > Bordeaux : SNCF et Air France proposent une nouvelle offre pour connecter la gare Saint-Jean et l’aéroport d’Orly
  > Nooit eerder vertrokken zoveel medewerkers tegelijk bij KLM (Jamais auparavant autant de salariés n'ont quitté KLM en même temps )
  > Proef met beperkte luchtcorridor op route Atlanta-Amsterdam (Essai sur la route Atlanta-Amsterdam)
  > Ryanair joue à quitte ou double avec le Boeing 737 MAX
  > SAS profondément dans le rouge, des niveaux «plus normaux» attendront 2022
  > TAP Air Portugal se prépare à une importante restructuration
  > Stratégies logistique Les défis du transport aérien des vaccins Covid
  > Air France KLM : encore des avis
  
  Article Bonus :
  > Cyberattaque: la chaîne logistique des vaccins contre le coronavirus prise pour cible, révèle IBM

• N°784 du lundi 30 novembre 2020
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  > Tensions entre la France et les Pays-Bas sur Air France-KLM
  > Fransen willen macht over Transavia (Les Français veulent le pouvoir sur Transavia)
  > Vacances de fin d’année : Air France triple ses capacités sur le réseau domestique
  > Amelia International : accord de code-share avec Air France
  > Delta Airlines : vers le retour des vols sans quarantaine
  > IAG : un prix toujours plus bas pour Air Europa
  > Corsair : le plan de sauvetage s'élève à 297 millions d'euros et il est signé !
  > Ryanair estime que les vaccins ouvrent la voie à un été "très impressionnant"
  > « Il faut être encore plus ultra low-cost ! » (József Váradi, PDG de Wizz Air)
  > L'IATA lance un programme de compensation carbone
  > Biocarburants aéronautiques : décollage prévu en 2022, turbulences attendues
  
  Article Bonus :
  > Une seule centrale à charbon allemande émet-elle vraiment "plus de CO2 que tout l’aérien français" ?

• N°783 du lundi 23 novembre 2020
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  > Coronavirus: Air France-KLM se tient prêt à participer au transport du vaccin
  > Hoekstra in gesprek over extra steun om Air France-KLM in de lucht te houden (Hoekstra parle d'un soutien supplémentaire pour maintenir Air France-KLM à flot)
  > EasyJet présente ses résultats pour la dernière année fiscale
  > Norwegian joue son va-tout pour tenter de survivre
  > Boeing 737 MAX : l’Europe veut le remettre en service en janvier (AESA)
  > La part des loueurs dans la flotte mondiale d'avions commerciaux proche de la bascule
  > L'aéronautique attend des mesures réglementaires pour les biocarburants
  > Le Groupe ADP prêt à relever le double défi : sanitaire et environnemental
  > Jean-Baptiste Djebbari : « il faut en finir avec la concurrence déloyale des compagnies low-cost »

• N°782 du lundi 16 novembre 2020
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  > Ben Smith : « Air France et KLM ne risquent pas de disparaître »
  > Les Pays-Bas vont imposer une taxe de 7,45 euros par billet d’avion
  > Iets meer dan vijfhonderd aanmeldingen voor tweede vertrekregeling KLM (Un peu plus de cinq cents demandes de deuxième départ KLM)
  > Comment la filière MRO des moteurs tente de s'adapter face à la crise
  > Deutsche Lufthansa : Accord chez Lufthansa, l'emploi préservé, les primes de Noël annulées
  > Vu d’en haut : Singapore Airlines
  > Lufthansa émet €525 millions d'obligations convertibles
  > Corée du Sud : Korean Air s'empare de sa rivale Asiana pour 1,4 milliard d'euros
  > La Norvège explique pourquoi elle ne sauvera pas la compagnie Norwegian
  > Virgin Atlantic et la nouvelle Flybe
  > Feu vert au retour du Boeing 737 MAX la semaine prochaine
  > Conflit Boeing/Airbus: un compromis possible "dans les prochaines semaines", selon Paris
  > Aides à l'aérien: "opportunité ratée" pour les énergies propres (AIE)
  > Air France KLM marque une pause
  > Air France KLM : vents porteurs

• N°781 du lundi 9 novembre 2020
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  > Les nouveaux scénarios à l'étude pour sauver Air France-KLM
  > La recapitalisation d'Air France se précise
  > KLM: le plan de soutien de 3,4 mds d'euros des Pays-Bas obtient son approbation finale
  > Goedkeuring herstructureringsplan KLM (Approbation du plan de restructuration de KLM)
  > Covid : Lufthansa se met en quasi-hibernation
  > L'Espagne approuve un prêt de 475 millions d'euros en faveur d'Air Europa
  > EasyJet et Ryanair réduisent drastiquement leurs vols cet hiver
  > Navigation à vue
  > Covid-19: dans le sillage des compagnies aériennes les aéroports tanguent
  > Covid-19 : Pfizer affirme que son vaccin est efficace à 90 %

• N°780 du lundi 2 novembre 2020
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  > Air France-KLM, en perte, s'attend à pire au quatrième trimestre
  > Frédéric Gagey : «Air France-KLM sera plus petit et concentré»
  > Dutch Reject KLM Cost-Cutting Plan Linked to Government Bailout (Les Pays-Bas rejettent le plan de réduction des coûts de KLM lié au renflouement du gouvernement)
  > Les pilotes de KLM prêts à discuter du gel des salaires
  > Transavia remplace Air France sur le réseau domestique
  > Delta Airlines noue un accord avec ses pilotes évitant tout licenciement jusqu'en 2022
  > Le groupe IAG dans le rouge troisième trimestre en raison de la chute du trafic aérien
  > Ryanair : pertes historiques et refus de rembourser les vols de novembre
  > Confinement en Grande Bretagne : easyJet cherche de l’argent
  > Airbus ne brûle déjà plus de cash (contrairement aux compagnies aériennes)
  > Le groupe Safran montre sa résilience face à la crise au troisième trimestre
  > Boeing certifie un nouveau matériau d’impression 3D pour ses avions
  > Coup d’envoi « historique » de l’aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg
  > Quel avenir pour les assistants en escale ?

• N°779 du lundi 26 octobre 2020
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  > Air France ne fait pas du climat table rase
  > Faute de passagers, Air France se rabat sur le fret de marchandises
  > Minister Hoekstra wil langer loonoffer KLM-personeel (Le ministre Hoekstra veut un sacrifice salarial plus long pour le personnel de KLM)
  > Transavia : six destinations éphémères à Paris-Orly pour Noël
  > IAG annonce une perte de €1,3 MDS au T3 et réduit son programme de vol
  > Lufthansa accumule les pertes
  > Sauvetage (incroyable) de Corsair : les repreneurs se dévoilent
  > SAS boucle son plan de recapitalisation
  > Les grandes compagnies aériennes à bas coût se préparent à un combat impitoyable en Europe
  > Airbus va produire 40 appareils de la famille A320neo par mois jusqu'à l'été 2021
  > Boeing sonde les compagnies aériennes sur un futur avion monocouloir
  > La nationalisation de la compagnie aérienne doit être temporaire, selon le ministre français
  > ABN AMRO zet Air France-KLM op verkooplijst (ABN AMRO met Air France-KLM sur la liste des ventes)

• N°778 du lundi 19 octobre 2020
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  > Avec la crise, l'État actionnaire devient l'État pompier pour les entreprises stratégiques (Air France-KLM, SNCF...)
  > Overheid hoeft KLM niet te redden (Le gouvernement n'a pas à sauver KLM)
  > Topman Transavia: ‘De diepte van de crisis laat zich moeilijk raden’ (PDG de Transavia : "La profondeur de la crise est difficile à deviner")
  > Delta réduit les coûts pour affronter deux années de vaches maigres
  > Canada : vers une participation de l’État dans les compagnies aériennes ?
  > La Cnil britannique réduit l'amende de British Airways, en proie à des difficultés financières
  > La compagnie aérienne charter allemande Condor reçoit une nouvelle aide
  > Ryanair réduit encore ses capacités pour l'hiver
  > Norwegian : menace sur Londres-Gatwick, 787 vendus
  > Le Boeing 737 MAX est "sûr", selon le patron du gendarme aérien européen
  > Couvre-feu en France : pas d’impact sur le transport aérien
  > Dépistage Covid : Les tests antigéniques lancés d'ici fin octobre dans les aéroports français
  > Les fonds propres d'Air France-KLM devront être renforcés - APE

• N°777 du lundi 12 octobre 2020
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  > Maak KLM weer echt Nederlands bedrijf (Faire à nouveau de KLM une véritable entreprise néerlandaise )
  > KLM waarschuwt voor ’slechte timing’ vliegtaks (KLM met en garde contre le "mauvais timing" de la taxe sur les vols)
  > KLM-extraatje piloten onverstandig (Des privilèges ont été imprudemment accordés aux pilotes de KLM)
  > Air Canada révise en forte baisse son offre d'achat sur Air Transat
  > Le nouveau patron d'IAG change le directeur de British Airways
  > Pertes historiques pour easyJet, qui réduit encore la voilure
  > L'Italie crée ITA, la compagnie aérienne appelée à succéder à Alitalia
  > Emirates vise « un retour à la normale d'ici à dix-huit mois »
  > Boeing 737 MAX : une reprise des vols, mais à quelles conditions ?
  > Face à l'hémorragie colossale de cash, les compagnies aériennes demandent de nouvelles aides d'État pour passer l'hiver (IATA)

• N°776 du lundi 5 octobre 2020
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  > Vers une fin d'année plus mauvaise que prévu pour le transport aérien
  > Air France a vu ses revenus baisser de 70% en août, dit sa directrice générale
  > Bij de onvermijdelijke volgende steunronde voor KLM wordt het pas echt moeilijk (Avec l'inévitable prochain cycle de soutien à KLM, cela devient vraiment difficile)
  > British Airways renonce à licencier ses salariés pour les réembaucher à moindre prix, ...mais baisse leur salaire
  > Ryanair pourrait commander jusqu'à 200 B737 MAX !
  > TAP Air Portugal accuse des pertes de 582 millions d'euros au 1er semestre
  > Latam à 26% de ses capacités opérationnelles en octobre
  > Le chef de la FAA est satisfait du Boeing 737 MAX qu'il a lui-même piloté
  > Covid-19 : l'aéroport de Roissy se prépare à l'arrivée d'un vaccin

• N°775 du lundi 28 septembre 2020
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  > Air France: accord majoritaire sur le plan de départs volontaires
  > Schiphol veut être prêt pour le transport aérien de vaccins Covid-19
  > KLM huurt concurrent in voor grondafhandeling (KLM engage un concurrent pour l'assistance au sol)
  > Transavia prévoit un plan de développement massif l'été prochain
  > CMA CGM monte à bord d'Air Caraïbes et French Bee
  > American Airlines emprunte 5,5 milliards de dollars au gouvernement
  > Qatar Airways reçoit 2 milliards de dollars d’aide publique
  > La Commission européenne veut modifier le « ciel unique européen » pour réduire les émissions de CO2
  > Rolls-Royce, futur talon d'Achille d'Airbus ?
  > L'IATA veut rendre les tests obligatoires pour tous avant l'embarquement
  > Jean-Baptiste Djebbari : pour un nouvel acte social européen dans les transports
  > Air France-KLM : situation complexe, Oddo reste neutre
  > Air France-KLM: plombé par des propos de broker
  > Air France KLM encore dans le rouge

• N°774 du lundi 21 septembre 2020
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  > Ryanair réduit encore de 20% ses capacités en octobre
  > Les mises en garde du patron d'Air France-KLM
  > Air France-KLM fait déjà des «ajustements substantiels», répond Djebbari aux Hollandais
  > "Une société zombie ? Non, mais ça ne marchera pas tout seul".
  > Trois ans difficiles pour le secteur MRO avant le retour d'une croissance soutenue
  > Les compagnies aériennes américaines plaident pour des aides additionnelles
  > Le Brésil approuve l’accord de co-entreprise entre Delta et LATAM
  > Lufthansa devrait à nouveau massivement tailler dans l’emploi
  > Alitalia concentre son offre à Milan Linate
  > 737 MAX: le Congrès américain dézingue Boeing
  > Airbus dévoile sa feuille de route vers l'avion à hydrogène « zéro émission »
  > BP, première major à annoncer le déclin du pétrole
  > IAG : Berenberg a abaissé sa cible

• N°773 du lundi 14 septembre 2020
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  > Une écotaxe de 4 milliards d'euros : le scénario noir qui hante le transport aérien français
  > Le plan de vol du transport aérien pour être « zéro émission » d'ici à 2035
  > Hoekstra: personeel KLM ontsnapt niet aan een offer (Hoekstra : le personnel de KLM n'échappera pas au sacrifice)
  > KLM : tensions et incertitudes autour du plan de sauvetage
  > Lufthansa pourrait supprimer plus d'emplois que prévu
  > Alitalia : l'UE valide l'aide d'État de 199,45 M€
  > easyJet revoit ses ambitions à la baisse, le titre recule
  > Hausse de la contribution régionale à l'aéroport de Tours : les écologistes dénoncent un cadeau à Ryanair
  > Airbus veut s'inspirer du vol en V des oies sauvages pour réduire la consommation de carburant
  > Ebranlée par la pandémie, IAG (British Airways) lève €2,7 mds

• N°772 du lundi 7 septembre 2020
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  > Plan de relance: le gouvernement n'aidera pas plus Air France pour le moment
  > Vols Paris - Delhi : Air France teste les appareils 100% électriques au sol
  > Alles draait omloonoffer bij KLM (Tout tourne autour du sacrifice salarial à KLM)
  > United Airlines met la pression pour de nouvelles aides
  > Virgin Atlantic va finalement supprimer la moitié de ses effectifs
  > EasyJet réduit son offre en France au terme d'un été décevant
  > Ryanair lève un montant colossal en Bourse, les actions bondissent
  > Comment Airbus espère réduire ses effectifs presque sans départ contraint
  > COMAC C919, le rival chinois de Boeing et Airbus
  > Accord entre les compagnies aériennes et les aéroports pour reconduire le gel des "slots"en Europe
  > Air France-KLM : remboursement d'un emprunt obligataire

• N°771 du lundi 31 août 2020
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  > Air France n'a fait que la moitié du chemin
  > WizzAir en Transavia: interesse in Lelystad Airport (WizzAir et Transavia intéressées par l'aéroport de Lelystad)
  > Le plan de restructuration de Virgin Atlantic validé par ses créanciers
  > American Airlines : 40.000 salariés en moins en l'espace de 6 mois ?
  > Chine: l'aérien limite les pertes grâce au marché intérieur
  > Emirates airline got $2 billion injection from Dubai government (La compagnie aérienne Emirates a reçu une injection de 2 milliards de dollars du gouvernement de Dubaï)
  > Ryanair dénonce le sauvetage de son concurrent portugais TAP, la justice saisie
  > Norwegian ne passera pas l'hiver sans une nouvelle aide financière
  > La low-cost hongroise Wizz Air progresse à la faveur de la crise
  > L'EASA planifie des vols d'essais sur Boeing 737 MAX
  > La grande panne du voyage d'affaires

• N°770 du lundi 24 août 2020
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  > KLM staat voor zware onderhandelingen (KLM fait face à des négociations difficiles)
  > Air France repart demain à Pékin
  > Air France : la Navette Toulouse – Orly est de retour
  > La Nouvelle-Calédonie tente de sauver ses deux compagnies aériennes
  > Les méthodes radicales de British Airways pour réduire sa masse salariale
  > Lufthansa : les PNC approuvent la baisse des revenus
  > Pas de licenciements secs de pilotes avant avril 2021 chez Lufthansa
  > SAS Scandinavian: la recapitalisation approuvée par Bruxelles
  > La Suède rejette une garantie de crédit pour Norwegian Air Shuttle
  > Les incertitudes sanitaires brisent la reprise du trafic aérien en Europe
  > Coronavirus : Airbus et Boeing, un duopole à l'épreuve de la crise
  > Le Canada va mener des vols de certification du Boeing 737 MAX
  > Air France-KLM : Bernstein n'est plus acheteur
  > Vente à découvert : définition et exemples

• N°769 du lundi 17 août 2020
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  > Air France : feu vert des pilotes au plan de sauvetage du domestique par Transavia
  > Guillaume SCHMID, vice-président du SNPL Air France-Transavia : le plan de restructuration d’Air France
  > Chez Hop, des emplois supprimés et un avenir incertain
  > FD.nl - Transavia stapt in tumultueuze tijd in overvolle markt voor pakketreizen (Transavia entre sur un marché très fréquenté pour les vacances à forfait en période tumultueuse)
  > KLM schrapt loonsverhoging van 2,5% voor personeel (KLM renonce à une augmentation de salaire de 2,5% pour le personnel)
  > Flight attendant who retired after 59 years pens a love letter to Delta (Une hôtesse de l'air qui a pris sa retraite après 59 ans écrit une lettre d'amour à Delta)
  > Lufthansa annonce l'échec des négociations avec son personnel au sol
  > Air Europa : prix de rachat revu à la baisse
  > Easyjet se donne de l'air en revendant 23 avions
  > Tourisme - le géant allemand TUI à nouveau renfloué
  > Le plan de soutien à l'aéronautique entre dans le concret
  > Air France KLM : AlphaValue dégrade
  > La Bourse de Paris rattrapée par les inquiétudes sanitaires (-1,89%)
  > Tout savoir sur l'hydrogène en quatre questions

• N°768 du lundi 10 août 2020
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  > Ben Smith, directeur général d'Air France-KLM : "Notre principal atout pour sortir de la crise, c'est notre réseau mondial"
  > Air France-KLM espère sortir de la crise par le haut
  > Oorlogsverklaring van piloten aan KLM-top (Déclaration de guerre des pilotes au P-DG de KLM)
  > Air France zet 430 miljoen opzij voor vrijwillige vertrekkers (Air France provisionne 430 millions pour les départs volontaires)
  > Le coronavirus rebat les cartes du transport aérien en Europe
  > Lufthansa pourrait mettre en Bourse sa maintenance
  > Virgin Atlantic se déclare en faillite pour rebondir
  > Comment les États-Unis assurent la survie de Boeing en multipliant les commandes militaires
  > Le marché militaire, planche de salut d’Airbus?
  > La crise fait perdre près de 40 milliards d'euros au tourisme

• N°767 du lundi 3 août 2020
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  > Air France-KLM : les pertes sont lourdes, une recapitalisation à l'étude
  > L'État continuera de soutenir Air France sans « aucune ambiguïté », selon Pannier-Runacher
  > Air France : «Si cette nationalisation se fait, elle ne serait que temporaire»
  > Kleiner en goedkoper: KLM worstelt met toekomstbestendig personeelsbestand (Plus petit et moins cher : KLM se bat avec une main-d'œuvre à l'épreuve du temps)
  > Nog eens 4000 banen weg bij KLM (4000 autres postes supprimés chez KLM)
  > Quelque 300 salariés en colère devant le siège de HOP! à Nantes
  > Clermont-Ferrand : les vols vers Orly devraient reprendre dés la mi-septembre
  > Ryanair, c'est du costaud !
  > Chine: des forfaits illimités pour relancer le trafic aérien
  > IAG : perte nette de 3,8 milliards d'euros au premier semestre et levée de fonds
  > Singapore Airlines enregistre une perte record entre avril et juin
  > Safran anticipe une baisse de chiffre d'affaires de 35% sur l'année mais affiche des objectifs solides pour le deuxième semestre
  > Airbus annonce une perte nette de 1,9 milliard d'euros au premier semestre mais se dit prêt pour traverser la crise
  > ADP va "adapter en profondeur le projet de réaménagement de l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle"
  > Informatique: sous son "nuage" très américain, l'Europe s'inquiète
  > Les recommandations des analystes
  > Air France-KLM : chute de 7%, les prévisions d'un analyste
  > Air France - KLM : l'action de la compagnie aérienne est en équilibre sur un fil

• N°766 du lundi 27 juillet 2020
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  > Topman Air France KLM vreest onnodige vluchten (Le Directeur Général d’Air France-KLM craint des vols inutiles)
  > Biarritz, Montpellier et Nice retrouvent Orly
  > Le président Macron interpelé sur la fermeture de la ligne Clermont-Orly
  > Les compagnies aériennes américaines se préparent à un automne dramatique
  > Brussels Airlines retrouve « des perspectives à long terme » grâce à son plan de sauvetage
  > La "nouvelle" Alitalia aura une flotte réduite de près de 40%
  > Ryanair a vécu le trimestre le plus difficile de ses 35 ans d'histoire
  > Air Austral et Air Madagascar se séparent
  > Le Boeing 737 MAX pas de retour dans le ciel avant mi-octobre ?
  > Air France KLM : recule dans le sillage de Ryanair

• N°765 du lundi 20 juillet 2020
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  > Air France et le SNPL trouvent un accord sur le développement de Transavia sur le domestique
  > Air France : à quoi ressemblera le réseau domestique de demain pour les passagers ?
  > Europese Commissie keurt steunplan voor KLM goed (La Commission européenne approuve le plan de soutien à KLM)
  > Air France reprend ses vols vers Nice, Biarritz et Montpellier depuis Paris Orly
  > Transavia lance les vols Montpellier – Tunisie
  > Wizz Air demande la fin du moratoire sur les "slots", un frein à son impressionnant développement pendant la crise
  > Les compagnies aériennes américaines s'enfoncent dans la crise
  > Avec Ocean, Lufthansa réorganise ses vols loisirs
  > Aeroflot déroule sa stratégie jusqu'en 2028
  > easyJet met en vente ses vols pour l'été 2021 jusqu'à fin septembre 2021
  > Blocus aérien dans le Golfe: Qatar Airways demandera des compensations
  > Redémarrage « limité » pour Vinci Airports à l’échelle mondiale

• N°764 du lundi 13 juillet 2020
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  > Air France : Orly-Pau, négociations et environnement
  > Unions Object to KLM State Aid Conditions (Les syndicats s'opposent aux conditions d'aide d'État de KLM)
  > Air France recapitalise HOP à hauteur de 230 millions d'euros
  > Coronavirus : les nouveaux outils pour la filière MRO
  > Delta Airlines très prudent sur la reprise mais veut éviter les licenciements
  > Richard Branson dévoile le plan de sauvetage de Virgin
  > Emirates s’apprête à supprimer 9 000 emplois suite à la crise
  > La compagnie Latam décroche un nouveau financement de 1,3 milliard de dollars
  > La compagnie Level France devrait bientôt disparaître
  > Ethiopian Airlines, une exception africaine
  > Crise sanitaire: l'avenir incertain du projet d'extension de l'aéroport de Roissy
  > Confiance dans le transport aérien : les trois alliances ensemble

• N°763 du lundi 6 juillet 2020
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  > Air France présente une facture sociale de la crise déjà très allégée
  > Pôle régional d'Air France : HOP! va réduire ses effectifs et son activité de plus de 40%
  > Air France : le plan pour développer Transavia sur le réseau domestique
  > KLM haalt CO2-reductie 2030 makkelijk (KLM parviendra facilement à réduire les émissions de CO2 d'ici 2030)
  > Le Trésor américain s'accorde avec 5 compagnies aériennes sur des milliards de prêts
  > Air Austral : accord entre la direction et les syndicats sur un plan d’économie
  > TAP Air Portugal: après la renationalisation, le défi de la restructuration
  > La nouvelle Alitalia a des ambitions
  > easyJet lance trois nouvelles lignes au départ de Paris-Orly et Nice à partir du 2 août 2020
  > Airbus veut supprimer 15.000 postes : c'est "excessif", juge Bercy
  > Après l'A380, le Boeing 747 tire lui aussi sa révérence
  > Le Boeing 737 MAX a effectué ses vols de certification
  > La crise sanitaire bouscule leur modèle économique. Les aéroports les plus fragiles n’y survivront pas
  > Transport aérien : le pire est à venir

• N°762 du lundi 29 juin 2020
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  > KLM is er nog niet met steun onder taaie voorwaarden (KLM n'est pas encore tirée d'affaires)
  > Semaine difficile en vue sur le plan social à Air France
  > Transavia inaugure sa base de Montpellier avec sept liaisons européennes
  > Réouverture d'Orly : un "water salute" pour célébrer le premier décollage
  > SkyTeam: 20 ans et une promesse sanitaire
  > Lufthansa remet en service la moitié de sa flotte
  > Brussels Airlines: accord signé entre la direction et les partenaires sociaux, 75% des emplois préservés
  > EasyJet lève 419 millions de livres pour renforcer sa trésorerie
  > Norwegian Air annule les commandes de 97 Boeing
  > Boeing 737 MAX : Trois jours de tests de certification
  > Créneaux : les compagnies veulent prolonger l'exception
  > Chez Air France, ultime adieu à l'Airbus A380

• N°761 du lundi 22 juin 2020
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  > Air France voudrait supprimer de 8.000 à 10.000 emplois sans départ contraint
  > Poker menteur entre Air France et le gouvernement
  > Air France: 14 syndicats demandent à être reçue par le gouvernement
  > Controle op besteding geld struikelblok bij redding KLM (Le contrôle des dépenses est une pierre d'achoppement pour le sauvetage de KLM)
  > Lufthansa : lourde perte trimestrielle
  > Lufthansa : semaine décisive
  > IAG : LEVEL Europe ne volera plus
  > Qatar Airways ne recevra aucun avion en 2020 et 2021
  > Airbus va prendre des "décisions difficiles", "amères", "mais nécessaires pour protéger son avenir" (Guillaume Faury, CEO)
  > Environnement : Elisabeth Borne favorable à un prix plancher du billet d’avion
  > La suppression de lignes aériennes intérieures en France concernera toutes les compagnies

• N°760 du lundi 15 juin 2020
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  > Le plan « Vesta » d'Air France pour la refonte de son réseau domestique
  > Air France dévoile son programme de vols pour cet été avec près 150 destinations desservies
  > Minister Hoekstra en de dilemma's bij KLM (Le ministre Hoekstra et les dilemmes avec KLM)
  > Le secteur de la MRO pourrait enregistrer une baisse de 60% de son chiffre d'affaires
  > EasyJet, Transavia : plusieurs compagnies reprennent du service ce lundi en France
  > Lufthansa met la pression sur Air France-KLM en supprimant 22.000 postes
  > Premium en A380 et licenciements chez Emirates Airlines
  > L'Autriche veut soutenir Austrian Airlines et l'écologie
  > Bruxelles autorise Lisbonne à renflouer TAP Air Portugal
  > Scandinavian Airlines : la Suède et le Danemark volent au secours de la compagnie via une recapitalisation
  > Hong Kong vole au secours de Cathay Pacific via un plan de recapitalisation
  > L'État annonce un soutien de 15 milliards d'euros à la filière aéronautique
  > Ce « et en même temps » du plan de soutien de la filière aéronautique
  > Certification EASA pour le Velis Electro
  > Vacances : les Français vont-ils décider de ne pas prendre le train et l'avion ?
  > Et si les billets d'avion en dessous de 40 euros devenaient interdits ?
  > Air France - KLM évolue dans un tourbillon spéculatif

• N°759 du lundi 8 juin 2020
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  > Air France : Les voyageurs peuvent réserver un billet sans crainte
  > Pau, symbole de la fronde contre la réduction de l'offre d'Air France
  > Ben Smith vergroot macht over Air France, volgt KLM? (Ben Smith augmente son pouvoir sur Air France, KLM suivra-t-il ?)
  > Hoekstra naar Parijs voor gesprek met Air France-KLM (Hoekstra à Paris pour une conversation avec Air France-KLM)
  > In juli barst de bom bij KLM, zeggen de vakbonden (En juillet, la bombe explose à KLM, selon les syndicats)
  > Bij Transavia komt het geld vooral in Nederland binnen (Chez Transavia, l'argent arrive principalement aux Pays-Bas)
  > Dernière Minute : Scheiding Air France KLM dure en lange weg (Séparation Air France KLM coûteuse et longue)
  > Air France va recapitaliser sa filiale HOP
  > Chez Air Caraïbes et French Bee, feu vert pour la baisse des salaires
  > British Airways menace de licencier ses salariés pour les reprendre à moindre coût
  > Pourquoi l'Autriche va fixer un tarif minimum de 40 euros pour les billets d'avion
  > Ryanair : la baisse des salaires demandée aux salariés est "tout à fait disproportionnée", estime Jean-Baptiste Djebbari
  > Wizz Air Abu Dhabi to double initial launch fleet (Wizz Air Abu Dhabi va doubler sa flotte de lancement initiale)
  > Avec Lufthansa, Bruxelles précise son cap concurrentiel
  > Air France KLM : des avis prudents
  > TRIBUNE. « Vous voulez changer l’entreprise de demain ? Chiche ! »

• N°758 du lundi 1er juin 2020
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  > Le transport aérien va redécoller en juin
  > Air France va réduire son réseau domestique de 40%
  > Oorlog Hoekstra en Smith (La guerre entre Hoekstra et Smith)
  > Vertrekregeling KLM gunstig voor ouderen (Plan de départ avantageux pour les personnes âgées)
  > Transavia France relance progressivement ses vols à partir du 15 juin
  > Lufthansa : un accord trouvé entre Berlin et Bruxelles pour un sauvetage à 9 milliards d'euros
  > EasyJet ne compensera pas de sitôt la baisse de l'offre intérieure d'Air France
  > Ryanair veut réduire les salaires de ses employés jusqu'à 20%, sous peine de licenciement
  > Norwegian Air Shuttle s'enfonce dans le rouge
  > Nouvelle cure d'austérité chez American Airlines
  > Latam Airlines : les vraies raisons de la faillite
  > Le groupe Safran s'enfonce dans le « dur » de la crise
  > Boeing relance la production du 737 MAX
  > Inquiétudes au sujet du niveau d'endettement à venir des compagnies aériennes
  > Skytrax : les meilleurs aéroports en 2020 sont… vides

• N°757 du lundi 25 mai 2020
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  > Air France s'est engagée à réduire de 50% ses émissions de CO2, annonce Borne
  > La Tribune Air France gardera "La Navette" malgré l'arrivée de Transavia sur le domestique
  > Pas de répit pour Air France et HOP : Easyjet et Volotea reviennent attaquer le marché régional français
  > Rekenkamer: minister overtrad de wet met koop Air France-KLM (Cour des comptes : le ministre a enfreint la loi en achetant Air France-KLM)
  > Spel om KLM-banen barst los (Le jeu autour des emplois chez KLM commence)
  > Coronavoucher zorgt voor extra druk bij lening KLM (Le bon d'achat Corona met une pression supplémentaire sur le prêt de KLM)
  > Het Financieele Dagblad - Vertrekpremie voor werknemers KLM (Prime de départ pour les employés de KLM)
  > Le sauvetage de Lufthansa dans le viseur de Bruxelles
  > German Efromovich et USAerospace prêts à investir dans Alitalia
  > Ryanair supprime plus de 300 emplois en Autriche
  > Ireland’s Ryanair Accepts $730 Million UK Government Backed Loan (La compagnie irlandaise Ryanair accepte un prêt de 730 millions de dollars soutenu par le gouvernement britannique)
  > En difficulté, Norwegian Air Shuttle voit la Chine débarquer à son capital
  > Americain Airlines : vers un deuxième "chapitre 11" ?
  > La compagnie Etihad songe à se passer de ses A380 et de ses A350 flambant neufs qui n'ont jamais volé
  > Emirates va supprimer près d'un tiers de ses effectifs
  > Ce scénario noir qui donne des sueurs froides à Airbus, Boeing et toute l'aéronautique
  > Le vol de validation du Boeing 737 MAX n'est pas prévu avant juin
  > Airbus a inauguré une ligne d'assemblage pour ses A220 aux États-Unis

• N°756 du lundi 18 mai 2020
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  > Transavia sur le réseau domestique : les pilotes d’Air France ok pour négocier
  > Vrees voor nieuwe coup bij KLM (La crainte d'un nouveau coup d'État à KLM)
  > Air France remboursera les billets des vols annulés
  > Air Austral boucle un tour de table de 86 millions d'euros
  > TUI (actionnaire de Corsair) va supprimer 8.000 emplois dans le monde
  > Delta Airlines renonce au Boeing 777 et pourrait se séparer de milliers de pilotes !
  > Richard Branson vend des parts dans Virgin Galactic pour aider Virgin Atlantic
  > Air Canada va licencier plus de la moitié de ses effectifs
  > IAG frappé de plein fouet par le coronavirus
  > L'accord entre Swiss et Lufthansa: un modèle pour Brussels Airlines ?
  > Alitalia : les alliances en question
  > Le fondateur d'EasyJet offre 5 millions de livres à quiconque l'aidera à annuler une commande à Airbus
  > Ryanair, la compagnie européenne qui peut passer la crise sans aide
  > Cathay Pacific et Singapore Airlines n'échappent pas au marasme
  > Qatar Airways va réduire de près de 20% ses effectifs
  > Pourquoi la crise affaiblit davantage Boeing qu'Airbus
  > Airbus, sous-traitants : L’État annonce un plan pour la filière aéronautique en crise
  > Tarmac Aerosave arrive au bout de ses capacités de stockage
  > Avions commerciaux : les opérations de cessions-bails vont s'intensifier, mais à quel prix ?
  > Vers une réouverture de l'aéroport d'Orly fin juin ?
  > Grand Paris Express: un groupement mené par Vinci remporte un contrat de 799 millions d'euros

• N°755 du lundi 11 mai 2020
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  > Air France-KLM : près de 2 milliards de pertes et un lourd plan social en vue
  > Air France : ce qu'il faut savoir sur les milliers de suppressions de postes à venir
  > KLM schrijft dieprode cijfers door coronacrisis (KLM écrit des chiffres en rouge profond en raison de la crise du coronavirus)
  > Neuf compagnies aériennes demandent la réouverture d'Orly dès le 26 juin
  > Delta signe un accord de joint-venture avec LATAM
  > Aides d'État : Bruxelles assouplit encore ses règles
  > Rome veut profiter de la crise pour nationaliser Alitalia
  > Bruxelles ouvre la voie au sauvetage public de Lufthansa
  > IAG enregistre une perte massive au premier trimestre
  > Virgin Atlantic supprime plus de 3000 emplois, l'aéroport de Londres Gatwick menacé
  > Avianca se place sous le chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites
  > L'Indonésie vole au secours de sa compagnie aérienne Garuda
  > Thai Airways sera sauvée sans passer par la case privatisation
  > GE et Rolls-Royce suppriment des emplois, la France envisage de soutenir la filière
  > Toulouse, capitale de l'aéronautique et du spatial, dans un « trou d'air phénoménal »
  > Qantas renonce temporairement au projet Sunrise
  > Air France-KLM/Lufthansa : Le vol du bourdon
  > AIR FRANCE-KLM : Air France KLM : les analystes refont leurs comptes
  > En direct des marches : United Airlines
  > Français du monde. Covid-19 : l'exception suédoise

• Flash N°82 du lundi 7 mai 2020 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 26 MAI 2020
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.

• N°754 du lundi 4 mai 2020
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   > La réduction en vue des vols intérieurs est-elle vraiment catastrophique pour Air France ?
  > Distanciation sociale
  > KLM alleen? Omarm eindelijk de Fransen (KLM en tant qu'entité indépendante ? Embrassons enfin les Français)
  > L'État prêt à aider Corsair, aux cotés de l'actionnaire, dit Le Maire
  > Ryanair supprime 3000 emplois pour survivre, le personnel navigant principalement touché
  > Norwegian Air Shuttle - les actionnaires adoptent le plan de sauvetage
  > Iberia cederá rutas en Canarias a Volotea (Iberia cèdera à Volotea des routes vers les Canaries)
  > Iberia et Vueling obtiennent un milliard d’euros, Aer Lingus licencie 20% des effectifs
  > Pilotes : mauvais temps chez British Airways et Lufthansa
  > La direction de Lufthansa confiante sur une aide prochaine de Berlin
  > Chine : le Covid-19 a mis l'aérien dans le rouge au 1er trimestre
  > Sans Embraer, Boeing renonce à refaire jeu égal avec Airbus
  > Airbus propose sa solution pour transporter du fret en cabine
  > L'agrandissement de l'aéroport de Londres Heathrow reporté d'au moins deux ans
  > L'aéroport de Paris-Orly devrait rester fermé jusqu'à l'automne
  > Coronavirus : 3.200 avions à mettre à la casse
  > Mon commentaire sur l'évolution du cours de l'action Air France-KLM

• N°753 du lundi 27 avril 2020
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  > Ben Smith : « Cette crise doit être pour Air France l'occasion de se réformer »
  > Transition écologique: "Aucun chèque en blanc" accordé à Air France, selon Mme Borne
  > Aide d'État en faveur d'Air France-KLM : les Pays-Bas et la France le font ensemble, mais chacun pour soi
  > Air France : l'incroyable bras de fer entre les banques et l'État
  > Le SCARA veut un milliard d’euros pour toutes sauf Air France
  > Afin de survivre à la crise sanitaire, Delta Airlines va devoir se structurer
  > Virgin Atlantic cherche un nouvel actionnaire
  > Le groupe Lufthansa emploiera 10.000 collaborateurs en moins après la crise
  > Berlin n'a pas pris de décision pour Lufthansa
  > IAG souhaiterait revoir à la baisse le prix du rachat d'Air Europa
  > Alitalia sera nationalisée en juin, annonce le ministre italien de l'Industrie
  > Pour la reprise, Ryanair et EasyJet privilégieront les aéroports qui feront des cadeaux sur les redevances
  > Vol à 1 € : la FNAM se dit "ulcérée" par les pratiques de Ryanair
  > L'alliance entre Boeing et Embraer explose en vol
  > La survie d'Airbus est en jeu dit son président
  > Coronavirus : Aéroports de Paris envisage de tester les passagers «avant leur envol»
  > Air France-KLM : un broker vise un cours de 1,30 euro...
  > Air France-KLM: derrière les prêts massifs à Air France-KLM, le danger de la dette
  > Pétrole : les mécanismes de marché expliquent l'effondrement des cours

• N°752 du lundi 20 avril 2020
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  > Le gouvernement doit exiger d'Air France la signature d'un contrat de transition écologique
  > KLM ennuie encore les députés, avec l'évasion fiscale des pilotes de KLM
  > Air France prévoit d'assurer 30% de ses vols à partir de juillet
  > Comment Air France organise la maintenance de ses avions cloués au sol
  > Air France-KLM : la fidélité Flying Blue prolongée
  > Air France : aucune règle de distanciation à bord selon France 2
  > Corsair veut redémarrer le 12 juin (sans ses Boeing 747), mais Orly sera-t-il ouvert ?
  > Delta Airlines reprend 10 Airbus A350 annulés par Latam
  > Airlines and Treasury Department reach agreement on coronavirus aid (Les compagnies aériennes et le département du Trésor concluent un accord )
  > L'Autriche veut conditionner toute aide à Austrian Airlines à des objectifs environnementaux
  > Norwegian place ses entités suédoises et danoises en faillite : la France épargnée
  > Wizz Air supprime 1.000 postes et réduit les salaires
  > Polémique autour du chômage partiel chez easyJet en France
  > Les compagnies du Golfe prennent les devants sur les tests des passagers
  > South African Airways jette l’éponge
  > Boeing : 98 737 MAX annulés par des loueurs
  > 3000 salariés d'Airbus mis en chômage partiel en France
  > A Tarbes, Tarmac Aerosave accueille de plus en plus d'avions cloués au sol par la pandémie de Coronavirus
  > Lisbonne à 87 euros aller-retour, Venise à 69 euros... les incroyables (mais risquées) affaires du confinement
  > AIR FRANCE-KLM : nombreux changements de recommandation
  > Le brut américain s'effondre, miné par la chute de la demande et la saturation des réserves
  > European Governments Weigh If It’s Time to Let Some Airlines Disappear (Les gouvernements européens se demandent s'il est temps de laisser disparaître certaines compagnies aériennes)

• N°751 du lundi 13 avril 2020
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  > Air France : le plan Ben Smith pour passer la crise
  > Un ensemble de prêts est-il vraiment la bouée de sauvetage pour Air France-KLM ?
  > Chute de 56,6% du nombre de passagers pour Air France-KLM en mars
  > Congo : Un avion de rapatriement d’Air France touché par des tirs
  > Lufthansa ne voit pas de retour à la normale avant des années et s'impose une cure d'amaigrissement drastique
  > EasyJet reporte la livraison de 24 Airbus
  > Ryanair sans remboursement, contre l’aide à Austrian Airlines
  > Norwegian Air veut restructurer sa dette
  > Coronavirus: Ethiopian Airlines a déjà perdu un demi-milliard de dollars
  > Malaysia Airlines : une offre de 2,5 milliards de dollars
  > Les sociétés de leasing s'attendent à une baisse des prix et du nombre de locations d'avions
  > Le fret aérien ne connaît pas la crise
  > Le vol de certification des Boeing 737 Max repoussé par la FAA
  > L'IATA prépare la reprise et appelle à la coordination
  > Des jours meilleurs reviendront...
  > Pétrole : accord "historique" entre les pays exportateurs pour une baisse de la production
  > Edgar Morin: «Nous devons vivre avec l'incertitude»

• N°750 du lundi 6 avril 2020
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  > Ben Smith, DG d'Air France-KLM : "La crise la plus grave de notre histoire"
  > Air France-KLM cherche à emprunter plusieurs milliards garantis par Paris et Amsterdam
  > KLM zal weer opstaan (KLM va se relever)
  > Politiek vergeet lange termijn in KLM-debat (La politique oublie le long terme dans le débat sur KLM)
  > Transavia houdt vast aan plan ondanks uitstel Lelystad (Transavia s'en tient au plan malgré le report Lelystad)
  > Quels impacts pour le secteur de la MRO ?
  > Delta Airlines table sur une chute de 90% de son chiffre d'affaires au deuxième trimestre
  > Richard Branson veut un renflouement de Virgin Atlantic. Vraiment ?
  > Emirates Airlines sera sauvée coûte que coûte
  > Chine : timide reprise du trafic aérien domestique
  > Lufthansa discute d'une aide d'État massive
  > Lufthansa examine l'avenir de Germanwings
  > Dans la crise, le fondateur d’easyJet ne perd pas le nord
  > Une perte de revenu de 6,85 milliards de dollars, voilà ce que risque le transport aérien des six principales nations aéronautiques africaines
  > BOEING prolonge la suspension de ses activités de production dans la région de Seattle
  > Le spectre des annulations ou reports de commandes plane sur Boeing et Airbus
  > Coronavirus : quand les États font office de parachute pour le transport aérien
  > L'Opep et ses alliés se penchent sur la crise du marché pétrolier
  > Déclaration de franchissement de seuil

• N°749 du lundi 30 mars 2020
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  > KLM dit adieu d'une triste manière au Boeing 747
  > Un avion d'Air France avec 5,5 millions de masques atterrit à Roissy
  > KLM veut rendre ses avions adaptés au transport de marchandises
  > Air France répond au Groupe Dubreuil (qui déplore l'aide prévue par l'État à Air France)
  > Lufthansa va mettre 31 000 salariés en chômage partiel
  > Un milliardaire allemand devient le principal actionnaire de Lufthansa
  > Iberia, British Airways et le groupe IAG bientôt au bout du bout
  > Alitalia pourrait être relancée avec seulement le quart de sa flotte
  > EasyJet immobilise l’ensemble de sa flotte pour une durée indéterminée
  > easyJet pourrait annuler une commande de 103 Airbus
  > Le groupe Ryanair s'attend à n'opérer de vols ni en avril ni en mai
  > Les compagnies aériennes américaines obtiennent une aide de 58 milliards de dollars
  > Airbus se met en ordre de bataille pour faire face au coronavirus
  > Embraer bascule dans le rouge en 2019
  > Avec le coronavirus, Roissy se met en mode avion
  > Des Français bloqués à l'étranger sont contraints de payer des sommes folles pour un billet d'avion retour
  > La France pourrait perdre 65 millions de passagers en 2020
  > Quatre questions sur les possibles nationalisations d'entreprises
  > Air France KLM : fin de série

• N°748 du lundi 23 mars 2020
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  > Un peu de douceur.....
  > Air France-KLM : mobilisation pour les rapatriements
  > Vrijwel alle klanten reisorganisaties komend weekend terug (Pratiquement tous les clients des agences de voyage reviennent ce week-end)
  > Les 45 000 salariés d’Air France au chômage partiel
  > KLM houdt vast aan schrappen duizenden banen, bonden verbaasd (KLM persiste sur la suppression de milliers d'emplois, les syndicats sont stupéfaits)
  > Transavia et Hop!, filiales d'Air France, s'apprêtent à suspendre leurs vols
  > Transavia vliegt nog anderhalve week langer niet (Transavia Pays-Bas prolonge la suspension de ses vols)
  > Air France-KLM : France et Pays-Bas sur la même ligne
  > Le cargo aérien sous pression face à la crise sanitaire
  > Delta s’attend à une chute de 10 milliards de dollars de ses revenus
  > Rachat d’actions : le scandale financier qui couve aux États-Unis
  > Lufthansa n'espère pas de reprise des vols avant trois mois
  > Ryanair suspend la totalité de ses vols
  > L'État italien va prendre les commandes de la compagnie aérienne Alitalia
  > La Norvège apporte un bol d'air au secteur aérien
  > L'Inde envisage un plan de sauvetage de 1,6 milliard de dollars pour le secteur de l'aviation après la crise du coronavirus
  > Ethiopian Airlines a perdu 190 millions de dollars en deux mois
  > Le coronavirus plonge l'aviation civile africaine dans l'inquiétude
  > Un départ inattendu d'une star de la politique enfonce Boeing dans la crise
  > Airbus en ordre de bataille pour faire face à une longue crise
  > Jean-Marc Jancovici : « Le temps du monde fini commence »
  > Air France-KLM : Causeway Capital Management monte au capital
  > Air France-KLM : Causeway Capital Management détient plus de droits de vote
  > En France, tout franchissement de seuil doit être déclaré dans les quatre jours

• N°747 du lundi 16 mars 2020
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  À situation exceptionnelle, format exceptionnel.  
  
  Vous trouverez dans cette lettre n°747 (tout un symbole !), la situation des principales compagnies européennes et étasuniennes, en fonction des informations connues ce matin. La plupart s'efforcent de rassurer sur leur pérennité, en communiquant sur leur trésorerie disponible. La trésorerie d'Air France-KLM permet d'envisager sereinement l'avenir de notre Groupe.  
  
  En fin de semaine dernière s'est tenue chez KLM une réunion rassemblant les élus du personnel et la Direction de KLM. Ce matin, une réunion semblable a eu lieu chez Air France, au sein du Comité Social et Économique Central (CSEC). A cette occasion il a été annoncé la mise en place d'activité partielle (anciennement chômage partiel) pour la plupart des salariés. 
  
  Certains des salariés d'Air France seront appelés à poursuivre leur activité. Évitons de les surcharger de mails ou d'appels. Je vous invite à consulter en priorité les sites Intralignes et e-RH. Ils sont régulièrement mis à jour.  
  
  Par dessus-tout, je vous demande de respecter les règles de santé qui nous sont prescrites. Le virus n'a pas d'odeur, pas de couleur, ne fait pas de bruit. Il est de notre responsabilité individuelle de contribuer à l'arrêt de sa prolifération. 
  
  ==> Dernière minute : l'allocution du Président de la République va vraisemblablement conduire le groupe Air France-KLM à suspendre ses vols internationaux hors espace Schengen pendant trente jours. Cette éventualité fait partie des scenarii étudiés par le Groupe. Elle ne remet pas en question mes commentaires sur le devenir de notre Groupe.
  
  > Ben Smith annonce l'arrêt de 80 à 90 % de l'activité d'Air France d'ici à la fin de semaine
  > Le gouvernement néerlandais fera tout ce qu'il faut pour soutenir KLM
  > Transavia propose des « vols spécifiques » pour rapatrier des Français coincés au Maroc et en Tunisie
  > Lufthansa risque de diviser par 10 ses capacités de vols longs courriers
  > IAG et easyJet sabrent leurs capacités
  > Ryanair n'exclut pas une immobilisation totale de sa flotte !
  > Air Europa annonce un plan de chômage partiel
  > Coronavirus : Norwegian déjà en très grande difficulté
  > Rome s'apprête à prendre le contrôle d'Alitalia
  > USA : les compagnies aériennes réduisent drastiquement leurs vols
  > Le Sud-Ouest se regroupe autour de Safran pour lancer une filière biocarburant
  > La Bourse de Paris en chute libre à l'approche d'une récession (-11,4%)
  > Privatisation d'ADP : la Cour constitutionnelle constate l'échec du projet de référendum

• N°746 du lundi 9 mars 2020
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  > Coronavirus : Air France réduit les capacités en Europe
  > Les échevins disent non à la croissance rapide de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol
  > Covid-19 : Le baril à 46 $ ne bénéficie pas à Air France
  > Coronavirus : Lufthansa envisagerait de demander de l'aide à Berlin
  > Coronavirus et manque de liquidités: la compagnie aérienne britannique Flybe jette l'éponge
  > Accord entre Volotea et IAG pour faciliter le rachat d’Air Europa
  > Etihad dans le rouge pour la 4e année consécutive
  > Ryanair lâche en plein vol 6,7 M€ au profit de l’aéroport de Nîmes métropole
  > Des aides à l'aéroport de Béziers et Ryanair dans le collimateur de Bruxelles
  > Nouveau coup dur pour Boeing : la FAA pourrait exiger un recâblage de tous les 737 MAX !
  > Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots
  > Coronavirus : 900 entreprises ont déposé un dossier de chômage partiel
  > Coronavirus et krach pétrolier: lundi d'angoisse sur les marchés

• N°745 du lundi 2 mars 2020
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  > Air France prévoit une réduction d'effectifs de 1.500 personnes d'ici à fin 2022
  > KLM is speelbal politiek (KLM est le jouet des politiciens)
  > Comment les compagnies aériennes font face aux pertes provoquées par le coronavirus
  > Aérien : dans le brouillard, IAG renonce à faire des prévisions pour 2020
  > Enquête de l'UE sur un prêt de 400 millions de Rome à Alitalia
  > Qatar Airways et American Airlines signent un partenariat stratégique
  > Safran affiche des bénéfices ébouriffants malgré la crise du Boeing 737 MAX
  > Boeing 737 MAX : les sénateurs américains veulent mettre fin à la règle de "l'auto-certification"
  > Grande-Bretagne : coup d’arrêt au projet d’extension de l’aéroport d’Heathrow
  > Vent de panique sur les Bourses mondiales, vers leur pire semaine depuis 2008
  > Luchtvaartmaatschappijen hard geraakt op de beurs (Les compagnies aériennes sont durement touchées en bourse)

• N°744 du lundi 24 février 2020
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  > Les perspectives 2020 d'Air France-KLM assombries par le coronavirus
  > L'amélioration des finances Air France reste une priorité pour AF-KLM
  > Wopke Hoekstra est un investisseur sans talent
  > Anne Rigail (Air France) : "Il s'agit de transformer Hop! et non pas de fermer la compagnie !"
  > Coronavirus : la Chine nationalise HNA et revend Hainan Airlines
  > Qatar Airways monte encore dans le capital d'IAG
  > Airbus qui rit, Airbus qui pleure
  > Les déboires du Boeing 737 Max fragilisent une trentaine de sous-traitants français
  > Un nouveau couac pour le Boeing 737 Max
  > Le premier A380 sorti de la flotte d'Air France a effectué son dernier vol vers son démantèlement
  > Aéroports de Paris va devenir "le premier réseau mondial d'aéroports"
  > IATA : premières estimations de l’impact du COVID-19 sur l’aérien
  > Dernière minute : Lufthansa négocie un rachat d'une part de TAP
  > Les Bourses mondiales plongent de nouveau, rattrapées par le coronavirus

• N°743 du lundi 17 février 2020
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  > Air France, vent debout contre les accusations de discrimination à l'embauche
  > Transavia va augmenter sa flotte mais souffre d'un manque de pilotes
  > Volotea : +14% en France et 7,6 millions de passagers en 2019
  > Royal Air Maroc et British Airways partagent leurs codes
  > Air Italy annonce sa mise en liquidation
  > La compagnie aérienne turque AtlasGlobal fait faillite
  > Norwegian espère sortir du rouge en 2020
  > Airbus assumera seul les difficultés du programme A220 avec le rachat des parts de Bombardier
  > Airbus dévoile Maveric, son avion du futur
  > Malgré la reprise des vols d'essais l'avenir du 737  MAX demeure incertain
  > Avion, pollution et CO2 : l’opinion biaisée du grand public

• Maquette de l'Airbus Maveric
  

• Maquette du projet porté par KLM
  

• N°742 du lundi 10 février 2020
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  > Air France, KLM, Delta et Virgin Atlantic lancent leur co-entreprise transatlantique
  > En raison de l'indécision du Cabinet, la croissance va être transférée à Paris
  > American Airlines signe avec GOL au Brésil
  > Qatar Airways rachète 49% de Rwanda Air
  > Etihad vend une partie de sa flotte pour un milliard de dollars
  > Coronavirus : Cathay Pacific demande à ses 27.000 employés de prendre un congé sans solde
  > Ryanair s'intéresse au Boeing 737 MAX 10
  > Boeing entrevoit la lueur au bout du tunnel pour le 737 Max
  > Promesse réaliste ou poudre aux yeux? Le secteur aérien britannique vise la neutralité carbone en 2050

• N°741 du lundi 3 février 2020
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  > Suspension des vols Air France pour la Chine : "La priorité est la sécurité de nos clients"
  > Une deuxième activité pour Lelystad
  > Trois pilotes néerlandais sont autorisés à quitter l'Argentine
  > L’ATR effectue son dernier vol Air France Hop! et quitte la flotte
  > 737 MAX : Ryanair envisage de nouvelles suppressions d'emplois
  > L'Inde relance la privatisation d'Air India, sa compagnie aérienne publique
  > South African Airways : une banque publique vient au secours de la compagnie au bord de la faillite
  > Wright Electric lance le développement d’un moteur pour un avion électrique de 186 places
  > Plaidoyer du secteur aéronautique pour des carburants alternatifs durables
  > États-Unis: Airbus échappe aux poursuites pour corruption
  > Les résultats de Boeing passent dans le rouge pour la première fois depuis 1997
  > Brexit et compagnies aériennes : quelles conséquences ?

• N°740 du lundi 27 janvier 2020
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  > Air France lance la Business sur ses vols intérieurs
  > Le centre de contrôle des opérations (CCO): le "phare" d'Air France
  > Lufthansa envisage une introduction en bourse technique de sa branche maintenance
  > Embellie dans le ciel des low-cost avant la consolidation du secteur
  > Aérien : LOT s'offre Condor
  > Lufthansa mise sur l'infrastructure cloud de Google
  > Boeing enterre discrètement son projet d'avion milieu de gamme
  > Airbus installe sa nouvelle chaîne A321neo à Toulouse
  > Airbus : Ryanair serait en discussion pour une grosse commande
  > En 2020, la croissance du trafic aérien français pourrait être la plus faible depuis 10 ans
  > Le kérosène vert est prêt, mais personne ne veut payer le plein
  > Aéroport de Bâle-Mulhouse : plus de 9 millions de passagers en 2019, un record
  > La Bourse de Paris reste lestée par les inquiétudes sur le virus chinois

• N°739 du lundi 20 janvier 2020
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  > Taxe carbone sur les billets d'avion: contre-productif, selon le patron d'Air France-KLM
  > Air France et Transavia raflent l'essentiel des droits de trafic d'Aigle Azur
  > Vliegende burger heeft zetje nodig om te minderen (Le citoyen volant doit être poussé à réduire)
  > KLM achète deux nouveaux simulateurs de vol Embraer
  > KLM achète des avions et des créneaux horaires à la société partenaire en faillite Jet Airways
  > Delta Airlines : une année 2019 exceptionnelle
  > Groupe Lufthansa : 145,19 millions de passagers en 2019
  > Flybe discute d'un prêt avec le gouvernement et défend son sauvetage
  > Etihad rejoint Worldwide By Easyjet
  > La crise du 737 MAX masque la forte baisse des commandes de long-courriers
  > Vinci Airports va moduler ses redevances en fonction de la pollution des avions
  > Air France-KLM baisse, Davy voit la restructuration peser à court terme

• N°738 du lundi 13 janvier 2020
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  > Air France-KLM a un peu accéléré sa croissance en 2019
  > KLM croît plus que la moyenne à Schiphol
  > IAG: trafic en hausse de 4,7% et départ du patron
  > Lufthansa et Wizz Air : décollage des opérations à Orly... Air France contre-attaque !
  > L'avenir d'Alitalia remis en cause par le retrait du dossier de la « SNCF italienne »
  > China Southern : l’adieu à Skyteam, presque sans conséquence pour les voyageurs
  > TAP Air Portugal transporte 17 millions de passagers en 2019, un nouveau record
  > Norwegian Air Shuttle ASA : progresse dans son plan de redressement
  > Ryanair relève sa prévision de bénéfice, espoir pour le secteur
  > La compagnie américaine JetBlue va compenser les émissions polluantes de tous ses vols intérieurs
  > 737 MAX : Boeing recommande une formation sur simulateur des pilotes avant la remise en service
  > Airbus surclasse Boeing avec plus de 1.000 avions vendus et 863 livrés en 2019, un record
  > La croissance de l'aviation mondiale freinée en 2019

• N°737 du lundi 6 janvier 2020
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  > Air France dans le top 10 des grandes compagnies aériennes les plus ponctuelles au monde
  > Delta finalise son entrée dans le groupe LATAM
  > United Airlines mise résolument sur la croissance de son trafic
  > Ryanair en passe de détrôner Lufthansa en termes de passagers en Europe
  > Boeing 737 MAX - Turkish Airlines obtient des compensations de Boeing
  > Airbus A320neo : Spirit Airlines a finalisé sa nouvelle commande de 100 avions
  > Latécoère va racheter l'activité câblage de Bombardier Aviation

• N°736 du lundi 30 décembre 2019
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  > Air France va soutenir six projets pour compenser les émissions de CO2 de ses vols intérieurs
  > Nouveaux avions pour KLM
  > La retraite à 60 ans et à taux plein pour les personnels navigants
  > Le président d'Emirates Tim Clark va quitter son poste en 2020
  > Ethiopian Airlines devient la 5e plus grande compagnie au monde en matière de pays desservis
  > 737 Max : Boeing livre au Congrès américain de nouveaux documents "inquiétants"
  > Invendable, le premier Airbus A380 vient d'être "désossé" par une PME française
  > Aéroport d'Istanbul : une filiale d'ADP va toucher 389 millions d'euros de l'État turc
  > Aéroport de Toulouse : les chinois partent, Eiffage arrive
  > Les programmes de fidélisation, bon plan des compagnies aériennes

• N°735 du lundi 23 décembre 2019
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  > Airbus : Air France-KLM confirme sa commande de 60 A220
  > Taxes à gogo : et si la démocratisation du transport aérien commençait à prendre fin ?
  > Base Ryanair à l’aéroport de Beauvais : l’État doit se prononcer prochainement
  > Wizz Air aussi va lancer une low-cost à Abou Dhabi
  > Coentreprise entre British Airways et China Southern
  > Safran et General Electric se tournent vers Airbus pour compenser les déboires de Boeing
  > Airbus ne profite guère des malheurs de Boeing
  > Airbus profite des déboires du Boeing 737 MAX, contrairement à ce qui se dit
  > Dernière minute : Fragilisé par les déboires du 737 MAX, le DG de Boeing démissionne

• N°734 du lundi 16 décembre 2019
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  > Air France confirme l'Airbus A350 comme remplaçant de ses A380
  > Air France-KLM : Anne-Marie Couderc sera reconduite comme présidente
  > Le Parlement veut des éclaircissements sur le rétrécissement de KLM
  > China Southern fait appel à AFI-KLM E&M pour ses Airbus A350
  > Air France KLM renforce sa coopération avec Qantas
  > Quand des analystes marient Air France-KLM et easyJet
  > Le transport aérien ne croit pas à une récession en 2020
  > Aviation sans CO2 : oublions l'avion électrique, la solution est ailleurs, dit Safran
  > DERNIERE MINUTE : Boeing se résout à suspendre la production du 737 MAX, interdit de vol

• N°733 du lundi 9 décembre 2019
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  > Air France-KLM: passagers en hausse de 1,3% en novembre, grâce au long-courrier
  > A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements
  > Transavia [France] se développe à Montpellier
  > Transavia [Pays-Bas] s’installe et ouvre neuf destinations au départ de l’aéroport de Bruxelles
  > Air France-KLM doit renoncer à monter à bord de Virgin Atlantic
  > Alitalia, une crise industrielle permanente
  > SAS a besoin d'appareils de 120 à 150 places et travaille sur une commande
  > Norwegian est prête pour la bagarre
  > Brésil : Air Europa signe avec GOL
  > Air France, Easyjet, Wizzair... Comment les "slots" d'Aigle Azur à Orly ont été distribués
  > United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing
  > Boeing 737 MAX: les vérités du patron de Safran Philippe Petitcolin
  > Suivi du référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris
  > Pas de décision sur la privatisation d'ADP jusqu'à la fin de la procédure pour un référendum, dit Bruno Le Maire

• N°732 du lundi 2 décembre 2019
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  > L'entrée d'Air France-KLM dans le capital de Virgin Atlantic pourrait capoter
  > Fiji Airways confie la maintenance équipements de ses A350 à AFI KLM E&M
  > Dubai Airshow 2019 : L'activité dédiée aux services d'Airbus se renforce au Moyen-Orient
  > Lufthansa : Qatar Airways comme futur partenaire ?
  > La reprise d'Alitalia toujours dans l'impasse
  > Lufthansa vend ses activités de catering en Europe
  > Hong Kong Airlines retarde le paiement des salaires en raison de la baisse de fréquentation
  > Pourquoi Boeing s’enfonce dans la crise
  > La piste 3 d'Orly remise en service lundi après de gros travaux de réfection
  > Stopper la croissance du trafic aérien : et si tout commençait à Beauvais ?

• N°731 du lundi 25 novembre 2019
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  > Accord Delta-Air France/KLM-Virgin : la coentreprise à l’assaut du transatlantique 
  > Air France renforce son offre multimodale à Lyon
  > Chine : AFI KLM E&M obtient l’agrément de la CAAC pour la maintenance du LEAP
  > Air France met à la retraite un de ses A380, seulement 9 ans seulement après de service
  > Chalair, une compagnie en pleine croissance
  > Atlantia jette l'éponge, avenir toujours aussi flou
  > Kenya Airways : « Nos concurrents avec un actionnaire public se portent mieux que nous »
  > Boeing : premières commandes fermes pour le 737 MAX depuis son immobilisation

• N°730 du lundi 18 novembre 2019
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  > Air France – KLM : +1,6% de passagers en octobre malgré le recul de Transavia
  > Pieter Elbers, PDG de KLM : l'égalité des chances est cruciale
  > Transavia Pays-Bas : une réponse flexible à l’évolution du marché
  > Les bénéfices d'easyJet sont minés par le chaos de Brexit
  > L'avenir d'Alitalia reste suspendu au choix de Delta ou Lufthansa comme partenaire industriel
  > 50 A350 pour Emirates, une commande en trompe-l’œil pour Airbus
  > La F.A.A. résiste à la pression pour remettre en service le 737 Max
  > Climat : pour faire des économies, des compagnies aériennes surchargent les avions en carburant
  > Indemnisation des retards aériens : la justice européenne a tranché

• N°729 du lundi 11 novembre 2019
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  Lien vers la présentation de Ben Smith aux investisseurs

  > Pourquoi le plan stratégique de Ben Smith pour Air France - KLM peine à convaincre le marché
  > Le point sur la rationalisation de la flotte d'Air France
  > Pourquoi la compagnie aérienne Transavia installe une base à Montpellier
  > IAG moins ambitieux du fait du ralentissement économique mondial
  > Lufthansa continue de travailler à la maîtrise de ses coûts
  > Emirates triple presque son bénéfice semestriel
  > En difficulté, Norwegian Air Shuttle annonce une nouvelle augmentation de capital
  > Aéronautique : Rolls-Royce lance un avertissement sur résultat
  > La France et huit autres pays européens poussent Bruxelles à taxer davantage l'aviation
  > Venu en "client mystère" à Roissy, le patron du groupe ADP a été confronté à un problème récurrent
  > AIR FRANCE-KLM : Barclays pondère toujours en ligne
  > AIR FRANCE -KLM : Oddo BHF, à l’achat, apprécie l’ambition
  > AIR FRANCE-KLM : UBS toujours Neutre

• N°728 du lundi 4 novembre 2019
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  Vidéo du patron de Boeing

  > Pour Air France-KLM, tout se jouera le 5 novembre
  > Anne Rigail, DG D’Air France, “Viser L’Excellence Opérationnelle”
  > Gulf Air signe avec KLM
  > 3ème trimestre : le groupe IAG souffre des grèves britanniques
  > IAG rachète Air Europa et met la pression sur Air France-KLM
  > Lufthansa va-t-elle finalement s’inviter dans le capital d’Alitalia ?
  > IndiGo passe une nouvelle commande géante d'A320neo à Airbus
  > Japan Airlines (JAL) : chute de 30% du bénéfice net au 1S
  > Chine: les compagnies aériennes ont pris de la hauteur au 3e trimestre
  > Ryanair en bénéfice supérieur aux attentes, mais exposée aux aléas du Boeing 737 MAX
  > 737 MAX : le patron de Boeing ne convainc pas sur la sécurité au Congrès américain
  > Des dizaines de Boeing immobilisés dans le monde en raison de fissures, selon le constructeur
  > Les Airbus A220 ne devront plus voler plein gaz après plusieurs incidents
  > Air France KLM : un cran plus haut ?

• N°727 du lundi 28 octobre 2019
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  > Benjamin Smith va dévoiler la « trajectoire » d'Air France-KLM pour les prochaines années
  > Air France-KLM : hausse de +2,5 % de son offre pour l'hiver
  > Skywise : retour sur l'alliance entre Airbus et Delta pour des solutions de maintenance prédictive « cross-fleet »
  > Menace pour Air France : EasyJet déploie son système de correspondances à Orly
  > Lufthansa fait le ménage dans sa flotte Airbus et Boeing
  > Comment United Airlines s'est racheté une conduite
  > American Airlines : l'immobilisation du 737MAX pèse sur les résultats
  > Le temps presse pour le 737 MAX de Boeing
  > Le Parlement Européen pour une protection contre les faillites de compagnies aériennes
  > Vinci bénéficie au T3 de la vigueur de ses activités de concession

• N°726 du lundi 21 octobre 2019
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  > La nouvelle taxe sur le transport aérien approuvée par l'Assemblée nationale
  Montant de la air passenger duty en Grande-Bretagne ici

  > L'Allemagne va augmenter drastiquement sa taxe sur les billets d'avion
  > Air France KLM et China Eastern étendent leur joint-venture à Virgin Atlantic
  > AFI KLM E&M mise sur le démantèlement d’avions
  > Vijf Vragen: stoppen met vakantievluchten (Cinq questions : arrêt des vols loisirs)
  > La France, nouveau ring de Ryanair et easyJet
  > Norwegian et Jetblue préparent une alliance de poids
  > La situation se détériore encore pour Alitalia
  > Etihad Airways prévoit un retour à la rentabilité en 2023
  > 737 Max : Boeing et la FAA se renvoient la balle
  > Air France KLM : encore des avis

• N°725 du lundi 14 octobre 2019
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  > Air France-KLM : +3,1% de trafic passage en septembre
  > KLM fête ses cent ans
  > Chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
  > Les créneaux détenus par feue Aigle Azur en Algérie intéressent Transavia France et ASL Airlines
  > Aérien : Delta fait mieux que prévu au 3ème trimestre
  > Lufthansa : trafic en hausse de 2,3% en septembre
  > EasyJet chute après ses résultats préliminaires
  > Boeing 737 MAX : la JATR fustige l’expertise insuffisante de la FAA
  > Roissy : ADP fait campagne pour son projet de terminal géant
  > British Airways compensera ses émissions
  > L'aviation civile s'engage à limiter les émissions de carbone « à long terme »

• N°724 du lundi 7 octobre 2019
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  > Explications sur le Flash n°81 : KLM is 100 years old, en anglais
  > Pollution : Air France va compenser 100% des émissions de CO2 de ses vols intérieurs
  > Pour la France, les Pays-Bas ne peuvent être au capital d’Air France-KLM et de KLM
  > KLM accorde des hausses de salaires substantielles à ses personnels
  > Nathalie Stubler (Transavia) : "nous voulons écrire le volume 3 de notre histoire"
  > Des téléconsultations médicales pour les passagers d’Air France
  > XL Airways, Aigle Azur : pourquoi la faillite n'a pas permis de les sauver
  > Turkish Airlines : la compagnie qui monte au Moyen-Orient

  KLM a eu 100 ans le 7 octobre 2019. Retrouvez mon Flash n°81 qui retrace son histoire.
  Il est disponible en trois langues :

• Flash N°81 en anglais du lundi 7 octobre 2019 : Gelukkige verjaardag KLM ... Bon anniversaire KLM !
  Voici la version française (attention: ceci est une traduction automatique via Deepl.com)
  De Nederlandse versie vinden (Let op : dit is een automatische vertaling gedaan met Deepl.com)

  > A century KLM
  > KLM is solid as a rock
  > Peter Hartman: ‘Without Air France, KLM would have been considerably smaller’

  

• N°723 du lundi 30 septembre 2019
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  > Avec l’A350, Air France met du vert dans ses moteurs
  > MRO Asia-Pacific : L'aéronautique mondiale face à l'un de ses plus grands défis
  > Amsterdam : clarification nécessaire sur Lelystad et sur les émissions d'azote
  > Allemagne : Les plans climatiques du gouvernement pour l'aviation.
  > Delta bouleverse les grandes alliances aériennes classiques
  > Fin d'Aigle Azur : pourquoi les compagnies françaises ne survivent pas aux faillites
  > La France va saisir la Commission européenne sur Norwegian Air
  > IAG avertit sur ses résultats annuels
  > La SNCF veut fusionner Eurostar et Thalys pour défier Ryanair et EasyJet en Europe
  > Les biocarburants sur le front pour lutter contre les émissions

• N°722 du lundi 23 septembre 2019
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  > Un Airbus A350 d’Air France a déployé ses ailes pour la première fois, depuis Toulouse
  > Air France-KLM: de nouveau leader du Dow Jones Sustainability Index
  > Journée cruciale en justice pour Aigle Azur et XL Airways
  > Corsair : renouvellement de la flotte et élargissement du réseau transatlantique
  > Derrière la série noire, les maux non traités du transport aérien français
  > Volotea va ouvrir une base à Lyon Saint-Exupéry, sa sixième en France
  > Giuseppe Conte appelle Delta à s’engager davantage pour Alitalia
  > Etihad met à terre des A350-1000
  > Qatar Airways : perte annuelle de 639 millions de dollars
  > Rolls Royce met plus de temps que prévu à résoudre les problèmes du Trent 1000
  > Boeing 737 MAX : les autorités indonésiennes mettent en cause la conception de l’avion dans le crash de Lion Air
  > La production du C919 doit démarrer cette année
  > Lion Air victime de pirates informatiques
  > Thomas Cook déclaré en faillite : 22.000 emplois menacés, 600.000 touristes à rapatrier

• Vous trouverez ici L'ACCORD SUR L ACCOMPAGNEMENT DU PROJET DOMESTIQUE
  
  Source : https://www.maitredata.com/app/accords-entreprise/societe-air-france/117806
  

• Flash N°80 du lundi 6 mai 2019

  > ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 28 MAI 2019
  > Vous êtes porteur de parts et vous souhaitez me confier vos pouvoirs 

• Flash N°79 du mercredi 27 février 2019

  > Conférence de presse du ministre néerlandais des Finances Wobke Hoekstra
  > Les Pays-Bas annoncent avoir pris 12,68 % d'Air France-KLM

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... François Robardet

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