• N°758 du lundi 18 mai 2020
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  > Le transport aérien va redécoller en juin
  > Air France va réduire son réseau domestique de 40%
  > Oorlog Hoekstra en Smith (La guerre entre Hoekstra et Smith)
  > Vertrekregeling KLM gunstig voor ouderen (Plan de départ avantageux pour les personnes âgées)
  > Transavia France relance progressivement ses vols à partir du 15 juin
  > Lufthansa : un accord trouvé entre Berlin et Bruxelles pour un sauvetage à 9 milliards d'euros
  > EasyJet ne compensera pas de sitôt la baisse de l'offre intérieure d'Air France
  > Ryanair veut réduire les salaires de ses employés jusqu'à 20%, sous peine de licenciement
  > Norwegian Air Shuttle s'enfonce dans le rouge
  > Nouvelle cure d'austérité chez American Airlines
  > Latam Airlines : les vraies raisons de la faillite
  > Le groupe Safran s'enfonce dans le « dur » de la crise
  > Boeing relance la production du 737 MAX
  > Inquiétudes au sujet du niveau d'endettement à venir des compagnies aériennes
  > Skytrax : les meilleurs aéroports en 2020 sont… vides

• N°757 du lundi 18 mai 2020
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  > Air France s'est engagée à réduire de 50% ses émissions de CO2, annonce Borne
  > La Tribune Air France gardera "La Navette" malgré l'arrivée de Transavia sur le domestique
  > Pas de répit pour Air France et HOP : Easyjet et Volotea reviennent attaquer le marché régional français
  > Rekenkamer: minister overtrad de wet met koop Air France-KLM (Cour des comptes : le ministre a enfreint la loi en achetant Air France-KLM)
  > Spel om KLM-banen barst los (Le jeu autour des emplois chez KLM commence)
  > Coronavoucher zorgt voor extra druk bij lening KLM (Le bon d'achat Corona met une pression supplémentaire sur le prêt de KLM)
  > Het Financieele Dagblad - Vertrekpremie voor werknemers KLM (Prime de départ pour les employés de KLM)
  > Le sauvetage de Lufthansa dans le viseur de Bruxelles
  > German Efromovich et USAerospace prêts à investir dans Alitalia
  > Ryanair supprime plus de 300 emplois en Autriche
  > Ireland’s Ryanair Accepts $730 Million UK Government Backed Loan (La compagnie irlandaise Ryanair accepte un prêt de 730 millions de dollars soutenu par le gouvernement britannique)
  > En difficulté, Norwegian Air Shuttle voit la Chine débarquer à son capital
  > Americain Airlines : vers un deuxième "chapitre 11" ?
  > La compagnie Etihad songe à se passer de ses A380 et de ses A350 flambant neufs qui n'ont jamais volé
  > Emirates va supprimer près d'un tiers de ses effectifs
  > Ce scénario noir qui donne des sueurs froides à Airbus, Boeing et toute l'aéronautique
  > Le vol de validation du Boeing 737 MAX n'est pas prévu avant juin> Airbus a inauguré une ligne d'assemblage pour ses A220 aux États-Unis

• N°756 du lundi 18 mai 2020
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  > Transavia sur le réseau domestique : les pilotes d’Air France ok pour négocier
  > Vrees voor nieuwe coup bij KLM (La crainte d'un nouveau coup d'État à KLM)
  > Air France remboursera les billets des vols annulés
  > Air Austral boucle un tour de table de 86 millions d'euros
  > TUI (actionnaire de Corsair) va supprimer 8.000 emplois dans le monde
  > Delta Airlines renonce au Boeing 777 et pourrait se séparer de milliers de pilotes !
  > Richard Branson vend des parts dans Virgin Galactic pour aider Virgin Atlantic
  > Air Canada va licencier plus de la moitié de ses effectifs
  > IAG frappé de plein fouet par le coronavirus
  > L'accord entre Swiss et Lufthansa: un modèle pour Brussels Airlines ?
  > Alitalia : les alliances en question
  > Le fondateur d'EasyJet offre 5 millions de livres à quiconque l'aidera à annuler une commande à Airbus
  > Ryanair, la compagnie européenne qui peut passer la crise sans aide
  > Cathay Pacific et Singapore Airlines n'échappent pas au marasme
  > Qatar Airways va réduire de près de 20% ses effectifs
  > Pourquoi la crise affaiblit davantage Boeing qu'Airbus
  > Airbus, sous-traitants : L’État annonce un plan pour la filière aéronautique en crise
  > Tarmac Aerosave arrive au bout de ses capacités de stockage
  > Avions commerciaux : les opérations de cessions-bails vont s'intensifier, mais à quel prix ?
  > Vers une réouverture de l'aéroport d'Orly fin juin ?
  > Grand Paris Express: un groupement mené par Vinci remporte un contrat de 799 millions d'euros

• N°755 du lundi 11 mai 2020
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  > Air France-KLM : près de 2 milliards de pertes et un lourd plan social en vue
  > Air France : ce qu'il faut savoir sur les milliers de suppressions de postes à venir
  > KLM schrijft dieprode cijfers door coronacrisis (KLM écrit des chiffres en rouge profond en raison de la crise du coronavirus)
  > Neuf compagnies aériennes demandent la réouverture d'Orly dès le 26 juin
  > Delta signe un accord de joint-venture avec LATAM
  > Aides d'État : Bruxelles assouplit encore ses règles
  > Rome veut profiter de la crise pour nationaliser Alitalia
  > Bruxelles ouvre la voie au sauvetage public de Lufthansa
  > IAG enregistre une perte massive au premier trimestre
  > Virgin Atlantic supprime plus de 3000 emplois, l'aéroport de Londres Gatwick menacé
  > Avianca se place sous le chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites
  > L'Indonésie vole au secours de sa compagnie aérienne Garuda
  > Thai Airways sera sauvée sans passer par la case privatisation
  > GE et Rolls-Royce suppriment des emplois, la France envisage de soutenir la filière
  > Toulouse, capitale de l'aéronautique et du spatial, dans un « trou d'air phénoménal »
  > Qantas renonce temporairement au projet Sunrise
  > Air France-KLM/Lufthansa : Le vol du bourdon
  > AIR FRANCE-KLM : Air France KLM : les analystes refont leurs comptes
  > En direct des marches : United Airlines
  > Français du monde. Covid-19 : l'exception suédoise

• Flash N°82 du lundi 7 mai 2020 : ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 26 MAI 2020
  Vous trouverez dans ce Flash mes explications de vote. Comme les années précédentes, je propose à ceux d'entre vous qui êtes actionnaires du groupe Air France-KLM de me confier vos pouvoirs.

• N°754 du lundi 4 mai 2020
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   > La réduction en vue des vols intérieurs est-elle vraiment catastrophique pour Air France ?
  > Distanciation sociale
  > KLM alleen? Omarm eindelijk de Fransen (KLM en tant qu'entité indépendante ? Embrassons enfin les Français)
  > L'État prêt à aider Corsair, aux cotés de l'actionnaire, dit Le Maire
  > Ryanair supprime 3000 emplois pour survivre, le personnel navigant principalement touché
  > Norwegian Air Shuttle - les actionnaires adoptent le plan de sauvetage
  > Iberia cederá rutas en Canarias a Volotea (Iberia cèdera à Volotea des routes vers les Canaries)
  > Iberia et Vueling obtiennent un milliard d’euros, Aer Lingus licencie 20% des effectifs
  > Pilotes : mauvais temps chez British Airways et Lufthansa
  > La direction de Lufthansa confiante sur une aide prochaine de Berlin
  > Chine : le Covid-19 a mis l'aérien dans le rouge au 1er trimestre
  > Sans Embraer, Boeing renonce à refaire jeu égal avec Airbus
  > Airbus propose sa solution pour transporter du fret en cabine
  > L'agrandissement de l'aéroport de Londres Heathrow reporté d'au moins deux ans
  > L'aéroport de Paris-Orly devrait rester fermé jusqu'à l'automne
  > Coronavirus : 3.200 avions à mettre à la casse
  > Mon commentaire sur l'évolution du cours de l'action Air France-KLM

• N°753 du lundi 27 avril 2020
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  > Ben Smith : « Cette crise doit être pour Air France l'occasion de se réformer »
  > Transition écologique: "Aucun chèque en blanc" accordé à Air France, selon Mme Borne
  > Aide d'État en faveur d'Air France-KLM : les Pays-Bas et la France le font ensemble, mais chacun pour soi
  > Air France : l'incroyable bras de fer entre les banques et l'État
  > Le SCARA veut un milliard d’euros pour toutes sauf Air France
  > Afin de survivre à la crise sanitaire, Delta Airlines va devoir se structurer
  > Virgin Atlantic cherche un nouvel actionnaire
  > Le groupe Lufthansa emploiera 10.000 collaborateurs en moins après la crise
  > Berlin n'a pas pris de décision pour Lufthansa
  > IAG souhaiterait revoir à la baisse le prix du rachat d'Air Europa
  > Alitalia sera nationalisée en juin, annonce le ministre italien de l'Industrie
  > Pour la reprise, Ryanair et EasyJet privilégieront les aéroports qui feront des cadeaux sur les redevances
  > Vol à 1 € : la FNAM se dit "ulcérée" par les pratiques de Ryanair
  > L'alliance entre Boeing et Embraer explose en vol
  > La survie d'Airbus est en jeu dit son président
  > Coronavirus : Aéroports de Paris envisage de tester les passagers «avant leur envol»
  > Air France-KLM : un broker vise un cours de 1,30 euro...
  > Air France-KLM: derrière les prêts massifs à Air France-KLM, le danger de la dette> Pétrole : les mécanismes de marché expliquent l'effondrement des cours

• N°752 du lundi 20 avril 2020
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  > Le gouvernement doit exiger d'Air France la signature d'un contrat de transition écologique
  > KLM ennuie encore les députés, avec l'évasion fiscale des pilotes de KLM
  > Air France prévoit d'assurer 30% de ses vols à partir de juillet
  > Comment Air France organise la maintenance de ses avions cloués au sol
  > Air France-KLM : la fidélité Flying Blue prolongée
  > Air France : aucune règle de distanciation à bord selon France 2
  > Corsair veut redémarrer le 12 juin (sans ses Boeing 747), mais Orly sera-t-il ouvert ?
  > Delta Airlines reprend 10 Airbus A350 annulés par Latam
  > Airlines and Treasury Department reach agreement on coronavirus aid (Les compagnies aériennes et le département du Trésor concluent un accord )
  > L'Autriche veut conditionner toute aide à Austrian Airlines à des objectifs environnementaux
  > Norwegian place ses entités suédoises et danoises en faillite : la France épargnée
  > Wizz Air supprime 1.000 postes et réduit les salaires
  > Polémique autour du chômage partiel chez easyJet en France
  > Les compagnies du Golfe prennent les devants sur les tests des passagers
  > South African Airways jette l’éponge
  > Boeing : 98 737 MAX annulés par des loueurs
  > 3000 salariés d'Airbus mis en chômage partiel en France
  > A Tarbes, Tarmac Aerosave accueille de plus en plus d'avions cloués au sol par la pandémie de Coronavirus
  > Lisbonne à 87 euros aller-retour, Venise à 69 euros... les incroyables (mais risquées) affaires du confinement
  > AIR FRANCE-KLM : nombreux changements de recommandation
  > Le brut américain s'effondre, miné par la chute de la demande et la saturation des réserves
  > European Governments Weigh If It’s Time to Let Some Airlines Disappear (Les gouvernements européens se demandent s'il est temps de laisser disparaître certaines compagnies aériennes)

• N°751 du lundi 13 avril 2020
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  > Air France : le plan Ben Smith pour passer la crise
  > Un ensemble de prêts est-il vraiment la bouée de sauvetage pour Air France-KLM ?
  > Chute de 56,6% du nombre de passagers pour Air France-KLM en mars
  > Congo : Un avion de rapatriement d’Air France touché par des tirs
  > Lufthansa ne voit pas de retour à la normale avant des années et s'impose une cure d'amaigrissement drastique
  > EasyJet reporte la livraison de 24 Airbus
  > Ryanair sans remboursement, contre l’aide à Austrian Airlines
  > Norwegian Air veut restructurer sa dette
  > Coronavirus: Ethiopian Airlines a déjà perdu un demi-milliard de dollars
  > Malaysia Airlines : une offre de 2,5 milliards de dollars
  > Les sociétés de leasing s'attendent à une baisse des prix et du nombre de locations d'avions
  > Le fret aérien ne connaît pas la crise
  > Le vol de certification des Boeing 737 Max repoussé par la FAA
  > L'IATA prépare la reprise et appelle à la coordination
  > Des jours meilleurs reviendront...
  > Pétrole : accord "historique" entre les pays exportateurs pour une baisse de la production
  > Edgar Morin: «Nous devons vivre avec l'incertitude»

• N°750 du lundi 6 avril 2020
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  > Ben Smith, DG d'Air France-KLM : "La crise la plus grave de notre histoire"
  > Air France-KLM cherche à emprunter plusieurs milliards garantis par Paris et Amsterdam
  > KLM zal weer opstaan (KLM va se relever)
  > Politiek vergeet lange termijn in KLM-debat (La politique oublie le long terme dans le débat sur KLM)
  > Transavia houdt vast aan plan ondanks uitstel Lelystad (Transavia s'en tient au plan malgré le report Lelystad)
  > Quels impacts pour le secteur de la MRO ?
  > Delta Airlines table sur une chute de 90% de son chiffre d'affaires au deuxième trimestre
  > Richard Branson veut un renflouement de Virgin Atlantic. Vraiment ?
  > Emirates Airlines sera sauvée coûte que coûte
  > Chine : timide reprise du trafic aérien domestique
  > Lufthansa discute d'une aide d'État massive
  > Lufthansa examine l'avenir de Germanwings
  > Dans la crise, le fondateur d’easyJet ne perd pas le nord
  > Une perte de revenu de 6,85 milliards de dollars, voilà ce que risque le transport aérien des six principales nations aéronautiques africaines
  > BOEING prolonge la suspension de ses activités de production dans la région de Seattle
  > Le spectre des annulations ou reports de commandes plane sur Boeing et Airbus
  > Coronavirus : quand les États font office de parachute pour le transport aérien
  > L'Opep et ses alliés se penchent sur la crise du marché pétrolier> Déclaration de franchissement de seuil

• N°749 du lundi 30 mars 2020
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  > KLM dit adieu d'une triste manière au Boeing 747
  > Un avion d'Air France avec 5,5 millions de masques atterrit à Roissy
  > KLM veut rendre ses avions adaptés au transport de marchandises
  > Air France répond au Groupe Dubreuil (qui déplore l'aide prévue par l'État à Air France)
  > Lufthansa va mettre 31 000 salariés en chômage partiel
  > Un milliardaire allemand devient le principal actionnaire de Lufthansa
  > Iberia, British Airways et le groupe IAG bientôt au bout du bout
  > Alitalia pourrait être relancée avec seulement le quart de sa flotte
  > EasyJet immobilise l’ensemble de sa flotte pour une durée indéterminée
  > easyJet pourrait annuler une commande de 103 Airbus
  > Le groupe Ryanair s'attend à n'opérer de vols ni en avril ni en mai
  > Les compagnies aériennes américaines obtiennent une aide de 58 milliards de dollars
  > Airbus se met en ordre de bataille pour faire face au coronavirus
  > Embraer bascule dans le rouge en 2019
  > Avec le coronavirus, Roissy se met en mode avion
  > Des Français bloqués à l'étranger sont contraints de payer des sommes folles pour un billet d'avion retour
  > La France pourrait perdre 65 millions de passagers en 2020
  > Quatre questions sur les possibles nationalisations d'entreprises
  > Air France KLM : fin de série

• N°748 du lundi 23 mars 2020
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  > Un peu de douceur.....
  > Air France-KLM : mobilisation pour les rapatriements
  > Vrijwel alle klanten reisorganisaties komend weekend terug (Pratiquement tous les clients des agences de voyage reviennent ce week-end)
  > Les 45 000 salariés d’Air France au chômage partiel
  > KLM houdt vast aan schrappen duizenden banen, bonden verbaasd (KLM persiste sur la suppression de milliers d'emplois, les syndicats sont stupéfaits)
  > Transavia et Hop!, filiales d'Air France, s'apprêtent à suspendre leurs vols
  > Transavia vliegt nog anderhalve week langer niet (Transavia Pays-Bas prolonge la suspension de ses vols)
  > Air France-KLM : France et Pays-Bas sur la même ligne
  > Le cargo aérien sous pression face à la crise sanitaire
  > Delta s’attend à une chute de 10 milliards de dollars de ses revenus
  > Rachat d’actions : le scandale financier qui couve aux États-Unis
  > Lufthansa n'espère pas de reprise des vols avant trois mois
  > Ryanair suspend la totalité de ses vols
  > L'État italien va prendre les commandes de la compagnie aérienne Alitalia
  > La Norvège apporte un bol d'air au secteur aérien
  > L'Inde envisage un plan de sauvetage de 1,6 milliard de dollars pour le secteur de l'aviation après la crise du coronavirus
  > Ethiopian Airlines a perdu 190 millions de dollars en deux mois
  > Le coronavirus plonge l'aviation civile africaine dans l'inquiétude
  > Un départ inattendu d'une star de la politique enfonce Boeing dans la crise
  > Airbus en ordre de bataille pour faire face à une longue crise
  > Jean-Marc Jancovici : « Le temps du monde fini commence »
  > Air France-KLM : Causeway Capital Management monte au capital
  > Air France-KLM : Causeway Capital Management détient plus de droits de vote
  > En France, tout franchissement de seuil doit être déclaré dans les quatre jours

• N°747 du lundi 16 mars 2020
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  À situation exceptionnelle, format exceptionnel.  
  
  Vous trouverez dans cette lettre n°747 (tout un symbole !), la situation des principales compagnies européennes et étasuniennes, en fonction des informations connues ce matin. La plupart s'efforcent de rassurer sur leur pérennité, en communiquant sur leur trésorerie disponible. La trésorerie d'Air France-KLM permet d'envisager sereinement l'avenir de notre Groupe.  
  
  En fin de semaine dernière s'est tenue chez KLM une réunion rassemblant les élus du personnel et la Direction de KLM. Ce matin, une réunion semblable a eu lieu chez Air France, au sein du Comité Social et Économique Central (CSEC). A cette occasion il a été annoncé la mise en place d'activité partielle (anciennement chômage partiel) pour la plupart des salariés. 
  
  Certains des salariés d'Air France seront appelés à poursuivre leur activité. Évitons de les surcharger de mails ou d'appels. Je vous invite à consulter en priorité les sites Intralignes et e-RH. Ils sont régulièrement mis à jour.  
  
  Par dessus-tout, je vous demande de respecter les règles de santé qui nous sont prescrites. Le virus n'a pas d'odeur, pas de couleur, ne fait pas de bruit. Il est de notre responsabilité individuelle de contribuer à l'arrêt de sa prolifération. 
  
  ==> Dernière minute : l'allocution du Président de la République va vraisemblablement conduire le groupe Air France-KLM à suspendre ses vols internationaux hors espace Schengen pendant trente jours. Cette éventualité fait partie des scenarii étudiés par le Groupe. Elle ne remet pas en question mes commentaires sur le devenir de notre Groupe.
  
  > Ben Smith annonce l'arrêt de 80 à 90 % de l'activité d'Air France d'ici à la fin de semaine
  > Le gouvernement néerlandais fera tout ce qu'il faut pour soutenir KLM
  > Transavia propose des « vols spécifiques » pour rapatrier des Français coincés au Maroc et en Tunisie
  > Lufthansa risque de diviser par 10 ses capacités de vols longs courriers
  > IAG et easyJet sabrent leurs capacités
  > Ryanair n'exclut pas une immobilisation totale de sa flotte !
  > Air Europa annonce un plan de chômage partiel
  > Coronavirus : Norwegian déjà en très grande difficulté
  > Rome s'apprête à prendre le contrôle d'Alitalia
  > USA : les compagnies aériennes réduisent drastiquement leurs vols
  > Le Sud-Ouest se regroupe autour de Safran pour lancer une filière biocarburant
  > La Bourse de Paris en chute libre à l'approche d'une récession (-11,4%)
  > Privatisation d'ADP : la Cour constitutionnelle constate l'échec du projet de référendum

• N°746 du lundi 9 mars 2020
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  > Coronavirus : Air France réduit les capacités en Europe
  > Les échevins disent non à la croissance rapide de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol
  > Covid-19 : Le baril à 46 $ ne bénéficie pas à Air France
  > Coronavirus : Lufthansa envisagerait de demander de l'aide à Berlin
  > Coronavirus et manque de liquidités: la compagnie aérienne britannique Flybe jette l'éponge
  > Accord entre Volotea et IAG pour faciliter le rachat d’Air Europa
  > Etihad dans le rouge pour la 4e année consécutive
  > Ryanair lâche en plein vol 6,7 M€ au profit de l’aéroport de Nîmes métropole
  > Des aides à l'aéroport de Béziers et Ryanair dans le collimateur de Bruxelles
  > Nouveau coup dur pour Boeing : la FAA pourrait exiger un recâblage de tous les 737 MAX !
  > Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots
  > Coronavirus : 900 entreprises ont déposé un dossier de chômage partiel
  > Coronavirus et krach pétrolier: lundi d'angoisse sur les marchés

• N°745 du lundi 2 mars 2020
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  > Air France prévoit une réduction d'effectifs de 1.500 personnes d'ici à fin 2022
  > KLM is speelbal politiek (KLM est le jouet des politiciens)
  > Comment les compagnies aériennes font face aux pertes provoquées par le coronavirus
  > Aérien : dans le brouillard, IAG renonce à faire des prévisions pour 2020
  > Enquête de l'UE sur un prêt de 400 millions de Rome à Alitalia
  > Qatar Airways et American Airlines signent un partenariat stratégique
  > Safran affiche des bénéfices ébouriffants malgré la crise du Boeing 737 MAX
  > Boeing 737 MAX : les sénateurs américains veulent mettre fin à la règle de "l'auto-certification"
  > Grande-Bretagne : coup d’arrêt au projet d’extension de l’aéroport d’Heathrow
  > Vent de panique sur les Bourses mondiales, vers leur pire semaine depuis 2008
  > Luchtvaartmaatschappijen hard geraakt op de beurs (Les compagnies aériennes sont durement touchées en bourse)

• N°744 du lundi 24 février 2020
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  > Les perspectives 2020 d'Air France-KLM assombries par le coronavirus
  > L'amélioration des finances Air France reste une priorité pour AF-KLM
  > Wopke Hoekstra est un investisseur sans talent
  > Anne Rigail (Air France) : "Il s'agit de transformer Hop! et non pas de fermer la compagnie !"
  > Coronavirus : la Chine nationalise HNA et revend Hainan Airlines
  > Qatar Airways monte encore dans le capital d'IAG
  > Airbus qui rit, Airbus qui pleure
  > Les déboires du Boeing 737 Max fragilisent une trentaine de sous-traitants français
  > Un nouveau couac pour le Boeing 737 Max
  > Le premier A380 sorti de la flotte d'Air France a effectué son dernier vol vers son démantèlement
  > Aéroports de Paris va devenir "le premier réseau mondial d'aéroports"
  > IATA : premières estimations de l’impact du COVID-19 sur l’aérien
  > Dernière minute : Lufthansa négocie un rachat d'une part de TAP
  > Les Bourses mondiales plongent de nouveau, rattrapées par le coronavirus

• N°743 du lundi 17 février 2020
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  > Air France, vent debout contre les accusations de discrimination à l'embauche
  > Transavia va augmenter sa flotte mais souffre d'un manque de pilotes
  > Volotea : +14% en France et 7,6 millions de passagers en 2019
  > Royal Air Maroc et British Airways partagent leurs codes
  > Air Italy annonce sa mise en liquidation
  > La compagnie aérienne turque AtlasGlobal fait faillite
  > Norwegian espère sortir du rouge en 2020
  > Airbus assumera seul les difficultés du programme A220 avec le rachat des parts de Bombardier
  > Airbus dévoile Maveric, son avion du futur
  > Malgré la reprise des vols d'essais l'avenir du 737  MAX demeure incertain
  > Avion, pollution et CO2 : l’opinion biaisée du grand public

• Maquette de l'Airbus Maveric
  

• Maquette du projet porté par KLM
  

• N°742 du lundi 10 février 2020
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  > Air France, KLM, Delta et Virgin Atlantic lancent leur co-entreprise transatlantique
  > En raison de l'indécision du Cabinet, la croissance va être transférée à Paris
  > American Airlines signe avec GOL au Brésil
  > Qatar Airways rachète 49% de Rwanda Air
  > Etihad vend une partie de sa flotte pour un milliard de dollars
  > Coronavirus : Cathay Pacific demande à ses 27.000 employés de prendre un congé sans solde
  > Ryanair s'intéresse au Boeing 737 MAX 10
  > Boeing entrevoit la lueur au bout du tunnel pour le 737 Max
  > Promesse réaliste ou poudre aux yeux? Le secteur aérien britannique vise la neutralité carbone en 2050

• N°741 du lundi 3 février 2020
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  > Suspension des vols Air France pour la Chine : "La priorité est la sécurité de nos clients"
  > Une deuxième activité pour Lelystad
  > Trois pilotes néerlandais sont autorisés à quitter l'Argentine
  > L’ATR effectue son dernier vol Air France Hop! et quitte la flotte
  > 737 MAX : Ryanair envisage de nouvelles suppressions d'emplois
  > L'Inde relance la privatisation d'Air India, sa compagnie aérienne publique
  > South African Airways : une banque publique vient au secours de la compagnie au bord de la faillite
  > Wright Electric lance le développement d’un moteur pour un avion électrique de 186 places
  > Plaidoyer du secteur aéronautique pour des carburants alternatifs durables
  > États-Unis: Airbus échappe aux poursuites pour corruption
  > Les résultats de Boeing passent dans le rouge pour la première fois depuis 1997
  > Brexit et compagnies aériennes : quelles conséquences ?

• N°740 du lundi 27 janvier 2019
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  > Air France lance la Business sur ses vols intérieurs
  > Le centre de contrôle des opérations (CCO): le "phare" d'Air France
  > Lufthansa envisage une introduction en bourse technique de sa branche maintenance
  > Embellie dans le ciel des low-cost avant la consolidation du secteur
  > Aérien : LOT s'offre Condor
  > Lufthansa mise sur l'infrastructure cloud de Google
  > Boeing enterre discrètement son projet d'avion milieu de gamme
  > Airbus installe sa nouvelle chaîne A321neo à Toulouse
  > Airbus : Ryanair serait en discussion pour une grosse commande
  > En 2020, la croissance du trafic aérien français pourrait être la plus faible depuis 10 ans
  > Le kérosène vert est prêt, mais personne ne veut payer le plein
  > Aéroport de Bâle-Mulhouse : plus de 9 millions de passagers en 2019, un record
  > La Bourse de Paris reste lestée par les inquiétudes sur le virus chinois

• N°739 du lundi 20 janvier 2019
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  > Taxe carbone sur les billets d'avion: contre-productif, selon le patron d'Air France-KLM
  > Air France et Transavia raflent l'essentiel des droits de trafic d'Aigle Azur
  > Vliegende burger heeft zetje nodig om te minderen (Le citoyen volant doit être poussé à réduire)
  > KLM achète deux nouveaux simulateurs de vol Embraer
  > KLM achète des avions et des créneaux horaires à la société partenaire en faillite Jet Airways
  > Delta Airlines : une année 2019 exceptionnelle
  > Groupe Lufthansa : 145,19 millions de passagers en 2019
  > Flybe discute d'un prêt avec le gouvernement et défend son sauvetage
  > Etihad rejoint Worldwide By Easyjet
  > La crise du 737 MAX masque la forte baisse des commandes de long-courriers
  > Vinci Airports va moduler ses redevances en fonction de la pollution des avions
  > Air France-KLM baisse, Davy voit la restructuration peser à court terme

• N°738 du lundi 13 janvier 2019
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  > Air France-KLM a un peu accéléré sa croissance en 2019
  > KLM croît plus que la moyenne à Schiphol
  > IAG: trafic en hausse de 4,7% et départ du patron
  > Lufthansa et Wizz Air : décollage des opérations à Orly... Air France contre-attaque !
  > L'avenir d'Alitalia remis en cause par le retrait du dossier de la « SNCF italienne »
  > China Southern : l’adieu à Skyteam, presque sans conséquence pour les voyageurs
  > TAP Air Portugal transporte 17 millions de passagers en 2019, un nouveau record
  > Norwegian Air Shuttle ASA : progresse dans son plan de redressement
  > Ryanair relève sa prévision de bénéfice, espoir pour le secteur
  > La compagnie américaine JetBlue va compenser les émissions polluantes de tous ses vols intérieurs
  > 737 MAX : Boeing recommande une formation sur simulateur des pilotes avant la remise en service
  > Airbus surclasse Boeing avec plus de 1.000 avions vendus et 863 livrés en 2019, un record
  > La croissance de l'aviation mondiale freinée en 2019

• N°737 du lundi 6 janvier 2019
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  > Air France dans le top 10 des grandes compagnies aériennes les plus ponctuelles au monde
  > Delta finalise son entrée dans le groupe LATAM
  > United Airlines mise résolument sur la croissance de son trafic
  > Ryanair en passe de détrôner Lufthansa en termes de passagers en Europe
  > Boeing 737 MAX - Turkish Airlines obtient des compensations de Boeing
  > Airbus A320neo : Spirit Airlines a finalisé sa nouvelle commande de 100 avions
  > Latécoère va racheter l'activité câblage de Bombardier Aviation

• N°736 du lundi 30 décembre 2019
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  > Air France va soutenir six projets pour compenser les émissions de CO2 de ses vols intérieurs
  > Nouveaux avions pour KLM
  > La retraite à 60 ans et à taux plein pour les personnels navigants
  > Le président d'Emirates Tim Clark va quitter son poste en 2020
  > Ethiopian Airlines devient la 5e plus grande compagnie au monde en matière de pays desservis
  > 737 Max : Boeing livre au Congrès américain de nouveaux documents "inquiétants"
  > Invendable, le premier Airbus A380 vient d'être "désossé" par une PME française
  > Aéroport d'Istanbul : une filiale d'ADP va toucher 389 millions d'euros de l'État turc
  > Aéroport de Toulouse : les chinois partent, Eiffage arrive
  > Les programmes de fidélisation, bon plan des compagnies aériennes

• N°735 du lundi 23 décembre 2019
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  > Airbus : Air France-KLM confirme sa commande de 60 A220
  > Taxes à gogo : et si la démocratisation du transport aérien commençait à prendre fin ?
  > Base Ryanair à l’aéroport de Beauvais : l’État doit se prononcer prochainement
  > Wizz Air aussi va lancer une low-cost à Abou Dhabi
  > Coentreprise entre British Airways et China Southern
  > Safran et General Electric se tournent vers Airbus pour compenser les déboires de Boeing
  > Airbus ne profite guère des malheurs de Boeing
  > Airbus profite des déboires du Boeing 737 MAX, contrairement à ce qui se dit
  > Dernière minute : Fragilisé par les déboires du 737 MAX, le DG de Boeing démissionne

• N°734 du lundi 16 décembre 2019
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  > Air France confirme l'Airbus A350 comme remplaçant de ses A380
  > Air France-KLM : Anne-Marie Couderc sera reconduite comme présidente
  > Le Parlement veut des éclaircissements sur le rétrécissement de KLM
  > China Southern fait appel à AFI-KLM E&M pour ses Airbus A350
  > Air France KLM renforce sa coopération avec Qantas
  > Quand des analystes marient Air France-KLM et easyJet
  > Le transport aérien ne croit pas à une récession en 2020
  > Aviation sans CO2 : oublions l'avion électrique, la solution est ailleurs, dit Safran
  > DERNIERE MINUTE : Boeing se résout à suspendre la production du 737 MAX, interdit de vol

• N°733 du lundi 9 décembre 2019
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  > Air France-KLM: passagers en hausse de 1,3% en novembre, grâce au long-courrier
  > A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements
  > Transavia [France] se développe à Montpellier
  > Transavia [Pays-Bas] s’installe et ouvre neuf destinations au départ de l’aéroport de Bruxelles
  > Air France-KLM doit renoncer à monter à bord de Virgin Atlantic
  > Alitalia, une crise industrielle permanente
  > SAS a besoin d'appareils de 120 à 150 places et travaille sur une commande
  > Norwegian est prête pour la bagarre
  > Brésil : Air Europa signe avec GOL
  > Air France, Easyjet, Wizzair... Comment les "slots" d'Aigle Azur à Orly ont été distribués
  > United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing
  > Boeing 737 MAX: les vérités du patron de Safran Philippe Petitcolin
  > Suivi du référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris
  > Pas de décision sur la privatisation d'ADP jusqu'à la fin de la procédure pour un référendum, dit Bruno Le Maire

• N°732 du lundi 2 décembre 2019
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  > L'entrée d'Air France-KLM dans le capital de Virgin Atlantic pourrait capoter
  > Fiji Airways confie la maintenance équipements de ses A350 à AFI KLM E&M
  > Dubai Airshow 2019 : L'activité dédiée aux services d'Airbus se renforce au Moyen-Orient
  > Lufthansa : Qatar Airways comme futur partenaire ?
  > La reprise d'Alitalia toujours dans l'impasse
  > Lufthansa vend ses activités de catering en Europe
  > Hong Kong Airlines retarde le paiement des salaires en raison de la baisse de fréquentation
  > Pourquoi Boeing s’enfonce dans la crise
  > La piste 3 d'Orly remise en service lundi après de gros travaux de réfection
  > Stopper la croissance du trafic aérien : et si tout commençait à Beauvais ?

• N°731 du lundi 25 novembre 2019
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  > Accord Delta-Air France/KLM-Virgin : la coentreprise à l’assaut du transatlantique 
  > Air France renforce son offre multimodale à Lyon
  > Chine : AFI KLM E&M obtient l’agrément de la CAAC pour la maintenance du LEAP
  > Air France met à la retraite un de ses A380, seulement 9 ans seulement après de service
  > Chalair, une compagnie en pleine croissance
  > Atlantia jette l'éponge, avenir toujours aussi flou
  > Kenya Airways : « Nos concurrents avec un actionnaire public se portent mieux que nous »
  > Boeing : premières commandes fermes pour le 737 MAX depuis son immobilisation

• N°730 du lundi 18 novembre 2019
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  > Air France – KLM : +1,6% de passagers en octobre malgré le recul de Transavia
  > Pieter Elbers, PDG de KLM : l'égalité des chances est cruciale
  > Transavia Pays-Bas : une réponse flexible à l’évolution du marché
  > Les bénéfices d'easyJet sont minés par le chaos de Brexit
  > L'avenir d'Alitalia reste suspendu au choix de Delta ou Lufthansa comme partenaire industriel
  > 50 A350 pour Emirates, une commande en trompe-l’œil pour Airbus
  > La F.A.A. résiste à la pression pour remettre en service le 737 Max
  > Climat : pour faire des économies, des compagnies aériennes surchargent les avions en carburant
  > Indemnisation des retards aériens : la justice européenne a tranché

• N°729 du lundi 11 novembre 2019
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  Lien vers la présentation de Ben Smith aux investisseurs

  > Pourquoi le plan stratégique de Ben Smith pour Air France - KLM peine à convaincre le marché
  > Le point sur la rationalisation de la flotte d'Air France
  > Pourquoi la compagnie aérienne Transavia installe une base à Montpellier
  > IAG moins ambitieux du fait du ralentissement économique mondial
  > Lufthansa continue de travailler à la maîtrise de ses coûts
  > Emirates triple presque son bénéfice semestriel
  > En difficulté, Norwegian Air Shuttle annonce une nouvelle augmentation de capital
  > Aéronautique : Rolls-Royce lance un avertissement sur résultat
  > La France et huit autres pays européens poussent Bruxelles à taxer davantage l'aviation
  > Venu en "client mystère" à Roissy, le patron du groupe ADP a été confronté à un problème récurrent
  > AIR FRANCE-KLM : Barclays pondère toujours en ligne
  > AIR FRANCE -KLM : Oddo BHF, à l’achat, apprécie l’ambition
  > AIR FRANCE-KLM : UBS toujours Neutre

• N°728 du lundi 4 novembre 2019
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  Vidéo du patron de Boeing

  > Pour Air France-KLM, tout se jouera le 5 novembre
  > Anne Rigail, DG D’Air France, “Viser L’Excellence Opérationnelle”
  > Gulf Air signe avec KLM
  > 3ème trimestre : le groupe IAG souffre des grèves britanniques
  > IAG rachète Air Europa et met la pression sur Air France-KLM
  > Lufthansa va-t-elle finalement s’inviter dans le capital d’Alitalia ?
  > IndiGo passe une nouvelle commande géante d'A320neo à Airbus
  > Japan Airlines (JAL) : chute de 30% du bénéfice net au 1S
  > Chine: les compagnies aériennes ont pris de la hauteur au 3e trimestre
  > Ryanair en bénéfice supérieur aux attentes, mais exposée aux aléas du Boeing 737 MAX
  > 737 MAX : le patron de Boeing ne convainc pas sur la sécurité au Congrès américain
  > Des dizaines de Boeing immobilisés dans le monde en raison de fissures, selon le constructeur
  > Les Airbus A220 ne devront plus voler plein gaz après plusieurs incidents
  > Air France KLM : un cran plus haut ?

• N°727 du lundi 28 octobre 2019
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  > Benjamin Smith va dévoiler la « trajectoire » d'Air France-KLM pour les prochaines années
  > Air France-KLM : hausse de +2,5 % de son offre pour l'hiver
  > Skywise : retour sur l'alliance entre Airbus et Delta pour des solutions de maintenance prédictive « cross-fleet »
  > Menace pour Air France : EasyJet déploie son système de correspondances à Orly
  > Lufthansa fait le ménage dans sa flotte Airbus et Boeing
  > Comment United Airlines s'est racheté une conduite
  > American Airlines : l'immobilisation du 737MAX pèse sur les résultats
  > Le temps presse pour le 737 MAX de Boeing
  > Le Parlement Européen pour une protection contre les faillites de compagnies aériennes
  > Vinci bénéficie au T3 de la vigueur de ses activités de concession

• N°726 du lundi 21 octobre 2019
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  > La nouvelle taxe sur le transport aérien approuvée par l'Assemblée nationale
  Montant de la air passenger duty en Grande-Bretagne ici

  > L'Allemagne va augmenter drastiquement sa taxe sur les billets d'avion
  > Air France KLM et China Eastern étendent leur joint-venture à Virgin Atlantic
  > AFI KLM E&M mise sur le démantèlement d’avions
  > Vijf Vragen: stoppen met vakantievluchten (Cinq questions : arrêt des vols loisirs)
  > La France, nouveau ring de Ryanair et easyJet
  > Norwegian et Jetblue préparent une alliance de poids
  > La situation se détériore encore pour Alitalia
  > Etihad Airways prévoit un retour à la rentabilité en 2023
  > 737 Max : Boeing et la FAA se renvoient la balle
  > Air France KLM : encore des avis

• N°725 du lundi 14 octobre 2019
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  > Air France-KLM : +3,1% de trafic passage en septembre
  > KLM fête ses cent ans
  > Chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
  > Les créneaux détenus par feue Aigle Azur en Algérie intéressent Transavia France et ASL Airlines
  > Aérien : Delta fait mieux que prévu au 3ème trimestre
  > Lufthansa : trafic en hausse de 2,3% en septembre
  > EasyJet chute après ses résultats préliminaires
  > Boeing 737 MAX : la JATR fustige l’expertise insuffisante de la FAA
  > Roissy : ADP fait campagne pour son projet de terminal géant
  > British Airways compensera ses émissions
  > L'aviation civile s'engage à limiter les émissions de carbone « à long terme »

• N°724 du lundi 7 octobre 2019
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  > Explications sur le Flash n°81 : KLM is 100 years old, en anglais
  > Pollution : Air France va compenser 100% des émissions de CO2 de ses vols intérieurs
  > Pour la France, les Pays-Bas ne peuvent être au capital d’Air France-KLM et de KLM
  > KLM accorde des hausses de salaires substantielles à ses personnels
  > Nathalie Stubler (Transavia) : "nous voulons écrire le volume 3 de notre histoire"
  > Des téléconsultations médicales pour les passagers d’Air France
  > XL Airways, Aigle Azur : pourquoi la faillite n'a pas permis de les sauver
  > Turkish Airlines : la compagnie qui monte au Moyen-Orient

  KLM a eu 100 ans le 7 octobre 2019. Retrouvez mon Flash n°81 qui retrace son histoire.
  Il est disponible en trois langues :

• Flash N°81 en anglais du lundi 7 octobre 2019 : Gelukkige verjaardag KLM ... Bon anniversaire KLM !
  Voici la version française (attention: ceci est une traduction automatique via Deepl.com)
  De Nederlandse versie vinden (Let op : dit is een automatische vertaling gedaan met Deepl.com)

  > A century KLM
  > KLM is solid as a rock
  > Peter Hartman: ‘Without Air France, KLM would have been considerably smaller’

  

• N°723 du lundi 30 septembre 2019
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  > Avec l’A350, Air France met du vert dans ses moteurs
  > MRO Asia-Pacific : L'aéronautique mondiale face à l'un de ses plus grands défis
  > Amsterdam : clarification nécessaire sur Lelystad et sur les émissions d'azote
  > Allemagne : Les plans climatiques du gouvernement pour l'aviation.
  > Delta bouleverse les grandes alliances aériennes classiques
  > Fin d'Aigle Azur : pourquoi les compagnies françaises ne survivent pas aux faillites
  > La France va saisir la Commission européenne sur Norwegian Air
  > IAG avertit sur ses résultats annuels
  > La SNCF veut fusionner Eurostar et Thalys pour défier Ryanair et EasyJet en Europe
  > Les biocarburants sur le front pour lutter contre les émissions

• N°722 du lundi 23 septembre 2019
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  > Un Airbus A350 d’Air France a déployé ses ailes pour la première fois, depuis Toulouse
  > Air France-KLM: de nouveau leader du Dow Jones Sustainability Index
  > Journée cruciale en justice pour Aigle Azur et XL Airways
  > Corsair : renouvellement de la flotte et élargissement du réseau transatlantique
  > Derrière la série noire, les maux non traités du transport aérien français
  > Volotea va ouvrir une base à Lyon Saint-Exupéry, sa sixième en France
  > Giuseppe Conte appelle Delta à s’engager davantage pour Alitalia
  > Etihad met à terre des A350-1000
  > Qatar Airways : perte annuelle de 639 millions de dollars
  > Rolls Royce met plus de temps que prévu à résoudre les problèmes du Trent 1000
  > Boeing 737 MAX : les autorités indonésiennes mettent en cause la conception de l’avion dans le crash de Lion Air
  > La production du C919 doit démarrer cette année
  > Lion Air victime de pirates informatiques
  > Thomas Cook déclaré en faillite : 22.000 emplois menacés, 600.000 touristes à rapatrier

• Vous trouverez ici le "Projet d’Accord de Groupe Pilotes relatif au développement de Transavia France et aux règles collectives Pilotes applicables au sein de Transavia France"
  
  Le Projet d'Accord Air France sur l'accompagnement du développement de Transavia France
  
  ainsi que son annexe

• Flash N°80 du lundi 6 mai 2019

  > ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 28 MAI 2019
  > Vous êtes porteur de parts et vous souhaitez me confier vos pouvoirs 

• Flash N°79 du mercredi 27 février 2019

  > Conférence de presse du ministre néerlandais des Finances Wobke Hoekstra
  > Les Pays-Bas annoncent avoir pris 12,68 % d'Air France-KLM

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... François Robardet