photo François Robardet, Administrateur Air France-KLM I Lettre de l'Administrateur Air France-KLM

François Robardet Représentant des salariés et anciens salariés actionnaires PS et PNC

| François Robardet
Administrateur Air France-KLM représentant les salariés et anciens salariés actionnaires PS et PNC

 

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Les dix dernières Lettres / Flashs publiés :

  • N°733 du lundi 9 décembre 2019
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    > Air France-KLM: passagers en hausse de 1,3% en novembre, grâce au long-courrier
    > A350 : AFI KLM E&M multiplie les contrats de maintenance équipements
    > Transavia [France] se développe à Montpellier
    > Transavia [Pays-Bas] s’installe et ouvre neuf destinations au départ de l’aéroport de Bruxelles
    > Air France-KLM doit renoncer à monter à bord de Virgin Atlantic
    > Alitalia, une crise industrielle permanente
    > SAS a besoin d'appareils de 120 à 150 places et travaille sur une commande
    > Norwegian est prête pour la bagarre
    > Brésil : Air Europa signe avec GOL
    > Air France, Easyjet, Wizzair... Comment les "slots" d'Aigle Azur à Orly ont été distribués
    > United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing
    > Boeing 737 MAX: les vérités du patron de Safran Philippe Petitcolin
    > Suivi du référendum sur la privatisation d’Aéroports de Paris
    > Pas de décision sur la privatisation d'ADP jusqu'à la fin de la procédure pour un référendum, dit Bruno Le Maire

  • N°732 du lundi 2 décembre 2019
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    > L'entrée d'Air France-KLM dans le capital de Virgin Atlantic pourrait capoter
    > Fiji Airways confie la maintenance équipements de ses A350 à AFI KLM E&M
    > Dubai Airshow 2019 : L'activité dédiée aux services d'Airbus se renforce au Moyen-Orient
    > Lufthansa : Qatar Airways comme futur partenaire ?
    > La reprise d'Alitalia toujours dans l'impasse
    > Lufthansa vend ses activités de catering en Europe
    > Hong Kong Airlines retarde le paiement des salaires en raison de la baisse de fréquentation
    > Pourquoi Boeing s’enfonce dans la crise
    > La piste 3 d'Orly remise en service lundi après de gros travaux de réfection
    > Stopper la croissance du trafic aérien : et si tout commençait à Beauvais ?

  • N°731 du lundi 25 novembre 2019
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    > Accord Delta-Air France/KLM-Virgin : la coentreprise à l’assaut du transatlantique 
    > Air France renforce son offre multimodale à Lyon
    > Chine : AFI KLM E&M obtient l’agrément de la CAAC pour la maintenance du LEAP
    > Air France met à la retraite un de ses A380, seulement 9 ans seulement après de service
    > Chalair, une compagnie en pleine croissance
    > Atlantia jette l'éponge, avenir toujours aussi flou
    > Kenya Airways : « Nos concurrents avec un actionnaire public se portent mieux que nous »
    > Boeing : premières commandes fermes pour le 737 MAX depuis son immobilisation

  • N°730 du lundi 18 novembre 2019
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    > Air France – KLM : +1,6% de passagers en octobre malgré le recul de Transavia
    > Pieter Elbers, PDG de KLM : l'égalité des chances est cruciale
    > Transavia Pays-Bas : une réponse flexible à l’évolution du marché
    > Les bénéfices d'easyJet sont minés par le chaos de Brexit
    > L'avenir d'Alitalia reste suspendu au choix de Delta ou Lufthansa comme partenaire industriel
    > 50 A350 pour Emirates, une commande en trompe-l’œil pour Airbus
    > La F.A.A. résiste à la pression pour remettre en service le 737 Max
    > Climat : pour faire des économies, des compagnies aériennes surchargent les avions en carburant
    > Indemnisation des retards aériens : la justice européenne a tranché

  • N°729 du lundi 11 novembre 2019
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    Lien vers la présentation de Ben Smith aux investisseurs

    > Pourquoi le plan stratégique de Ben Smith pour Air France - KLM peine à convaincre le marché
    > Le point sur la rationalisation de la flotte d'Air France
    > Pourquoi la compagnie aérienne Transavia installe une base à Montpellier
    > IAG moins ambitieux du fait du ralentissement économique mondial
    > Lufthansa continue de travailler à la maîtrise de ses coûts
    > Emirates triple presque son bénéfice semestriel
    > En difficulté, Norwegian Air Shuttle annonce une nouvelle augmentation de capital
    > Aéronautique : Rolls-Royce lance un avertissement sur résultat
    > La France et huit autres pays européens poussent Bruxelles à taxer davantage l'aviation
    > Venu en "client mystère" à Roissy, le patron du groupe ADP a été confronté à un problème récurrent
    > AIR FRANCE-KLM : Barclays pondère toujours en ligne
    > AIR FRANCE -KLM : Oddo BHF, à l’achat, apprécie l’ambition
    > AIR FRANCE-KLM : UBS toujours Neutre

  • N°728 du lundi 4 novembre 2019
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    Vidéo du patron de Boeing

    > Pour Air France-KLM, tout se jouera le 5 novembre
    > Anne Rigail, DG D’Air France, “Viser L’Excellence Opérationnelle”
    > Gulf Air signe avec KLM
    > 3ème trimestre : le groupe IAG souffre des grèves britanniques
    > IAG rachète Air Europa et met la pression sur Air France-KLM
    > Lufthansa va-t-elle finalement s’inviter dans le capital d’Alitalia ?
    > IndiGo passe une nouvelle commande géante d'A320neo à Airbus
    > Japan Airlines (JAL) : chute de 30% du bénéfice net au 1S
    > Chine: les compagnies aériennes ont pris de la hauteur au 3e trimestre
    > Ryanair en bénéfice supérieur aux attentes, mais exposée aux aléas du Boeing 737 MAX
    > 737 MAX : le patron de Boeing ne convainc pas sur la sécurité au Congrès américain
    > Des dizaines de Boeing immobilisés dans le monde en raison de fissures, selon le constructeur
    > Les Airbus A220 ne devront plus voler plein gaz après plusieurs incidents
    > Air France KLM : un cran plus haut ?

  • N°727 du lundi 28 octobre 2019
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    > Benjamin Smith va dévoiler la « trajectoire » d'Air France-KLM pour les prochaines années
    > Air France-KLM : hausse de +2,5 % de son offre pour l'hiver
    > Skywise : retour sur l'alliance entre Airbus et Delta pour des solutions de maintenance prédictive « cross-fleet »
    > Menace pour Air France : EasyJet déploie son système de correspondances à Orly
    > Lufthansa fait le ménage dans sa flotte Airbus et Boeing
    > Comment United Airlines s'est racheté une conduite
    > American Airlines : l'immobilisation du 737MAX pèse sur les résultats
    > Le temps presse pour le 737 MAX de Boeing
    > Le Parlement Européen pour une protection contre les faillites de compagnies aériennes
    > Vinci bénéficie au T3 de la vigueur de ses activités de concession

  • N°726 du lundi 21 octobre 2019
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    > La nouvelle taxe sur le transport aérien approuvée par l'Assemblée nationale
    Montant de la air passenger duty en Grande-Bretagne ici

    > L'Allemagne va augmenter drastiquement sa taxe sur les billets d'avion
    > Air France KLM et China Eastern étendent leur joint-venture à Virgin Atlantic
    > AFI KLM E&M mise sur le démantèlement d’avions
    > Vijf Vragen: stoppen met vakantievluchten (Cinq questions : arrêt des vols loisirs)
    > La France, nouveau ring de Ryanair et easyJet
    > Norwegian et Jetblue préparent une alliance de poids
    > La situation se détériore encore pour Alitalia
    > Etihad Airways prévoit un retour à la rentabilité en 2023
    > 737 Max : Boeing et la FAA se renvoient la balle
    > Air France KLM : encore des avis

  • N°725 du lundi 14 octobre 2019
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    > Air France-KLM : +3,1% de trafic passage en septembre
    > KLM fête ses cent ans
    > Chez Air France Industries, « nous n'avons pas de métier pénurique »
    > Les créneaux détenus par feue Aigle Azur en Algérie intéressent Transavia France et ASL Airlines
    > Aérien : Delta fait mieux que prévu au 3ème trimestre
    > Lufthansa : trafic en hausse de 2,3% en septembre
    > EasyJet chute après ses résultats préliminaires
    > Boeing 737 MAX : la JATR fustige l’expertise insuffisante de la FAA
    > Roissy : ADP fait campagne pour son projet de terminal géant
    > British Airways compensera ses émissions
    > L'aviation civile s'engage à limiter les émissions de carbone « à long terme »

  • N°724 du lundi 7 octobre 2019
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    > Explications sur le Flash n°81 : KLM is 100 years old, en anglais
    > Pollution : Air France va compenser 100% des émissions de CO2 de ses vols intérieurs
    > Pour la France, les Pays-Bas ne peuvent être au capital d’Air France-KLM et de KLM
    > KLM accorde des hausses de salaires substantielles à ses personnels
    > Nathalie Stubler (Transavia) : "nous voulons écrire le volume 3 de notre histoire"
    > Des téléconsultations médicales pour les passagers d’Air France
    > XL Airways, Aigle Azur : pourquoi la faillite n'a pas permis de les sauver
    > Turkish Airlines : la compagnie qui monte au Moyen-Orient

  • Flash N°81 en anglais du lundi 7 octobre 2019 : Gelukkige verjaardag KLM ... Bon anniversaire KLM !
    Voici la version française (attention: ceci est une traduction automatique via Deepl.com)
    De Nederlandse versie vinden (Let op : dit is een automatische vertaling gedaan met Deepl.com)

    > A century KLM
    > KLM is solid as a rock
    > Peter Hartman: ‘Without Air France, KLM would have been considerably smaller’

  • N°723 du lundi 30 septembre 2019
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    > Avec l’A350, Air France met du vert dans ses moteurs
    > MRO Asia-Pacific : L'aéronautique mondiale face à l'un de ses plus grands défis
    > Amsterdam : clarification nécessaire sur Lelystad et sur les émissions d'azote
    > Allemagne : Les plans climatiques du gouvernement pour l'aviation.
    > Delta bouleverse les grandes alliances aériennes classiques
    > Fin d'Aigle Azur : pourquoi les compagnies françaises ne survivent pas aux faillites
    > La France va saisir la Commission européenne sur Norwegian Air
    > IAG avertit sur ses résultats annuels
    > La SNCF veut fusionner Eurostar et Thalys pour défier Ryanair et EasyJet en Europe
    > Les biocarburants sur le front pour lutter contre les émissions

  • N°722 du lundi 23 septembre 2019
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    > Un Airbus A350 d’Air France a déployé ses ailes pour la première fois, depuis Toulouse
    > Air France-KLM: de nouveau leader du Dow Jones Sustainability Index
    > Journée cruciale en justice pour Aigle Azur et XL Airways
    > Corsair : renouvellement de la flotte et élargissement du réseau transatlantique
    > Derrière la série noire, les maux non traités du transport aérien français
    > Volotea va ouvrir une base à Lyon Saint-Exupéry, sa sixième en France
    > Giuseppe Conte appelle Delta à s’engager davantage pour Alitalia
    > Etihad met à terre des A350-1000
    > Qatar Airways : perte annuelle de 639 millions de dollars
    > Rolls Royce met plus de temps que prévu à résoudre les problèmes du Trent 1000
    > Boeing 737 MAX : les autorités indonésiennes mettent en cause la conception de l’avion dans le crash de Lion Air
    > La production du C919 doit démarrer cette année
    > Lion Air victime de pirates informatiques
    > Thomas Cook déclaré en faillite : 22.000 emplois menacés, 600.000 touristes à rapatrier

  • Vous trouverez ici le "Projet d’Accord de Groupe Pilotes relatif au développement de Transavia France et aux règles collectives Pilotes applicables au sein de Transavia France"

    Le Projet d'Accord Air France sur l'accompagnement du développement de Transavia France

    ainsi que son annexe

  • Flash N°80 du lundi 6 mai 2019

    > ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DES ACTIONNAIRES AIR FRANCE-KLM LE 28 MAI 2019
    > Vous êtes porteur de parts et vous souhaitez me confier vos pouvoirs 

  • Flash N°79 du mercredi 27 février 2019

    > Conférence de presse du ministre néerlandais des Finances Wobke Hoekstra
    > Les Pays-Bas annoncent avoir pris 12,68 % d'Air France-KLM

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